86不引進(jìn)是為了油耗，那野馬，科邁羅，福克斯rs，如何解釋？
tianshengjt7
2019-10-16 09:45:49
還有高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）r，福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）st，都是不走量，又不貴，收不到稅，他們不也是拉低了平均油耗么!gti還國產(chǎn)了呢，沒有進(jìn)口稅，不走量。上述所有車型除了gti和?？怂箂t，都比86brz貴，所有車型都是渦輪車，油耗都比86brz高。他們大眾 福特 通用就沒有計劃停止引進(jìn)么？求解惑!官方停售消息發(fā)布前，總覺得這個平均油耗的說法講不過去。
14個回答
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一腳油門220 2019-10-16 12:56:27
據(jù)我了解，86停售是這樣的：1，首先，86是進(jìn)口車，對于豐田整體來說，86是不走量的，所以說停就能停，況且只是中國停，其他國家不受影響2，對于其他超跑而言，車價本身就貴，是不在乎再對那么點罰款的，完全可以轉(zhuǎn)嫁到車價上，讓消費者買單3，對于普通平民超跑而言，賣一輛，就要搭配一輛低油耗車來平衡油耗，所以是很不利的，比如說馬自達(dá)為了引進(jìn)mx-5，同時引進(jìn)了CX-3，來平衡油耗就是這么回事，至于投機(jī)取巧的事情，車企是不會干的，一來法律上有麻煩，二來剛才也說了，沒必要，就這么點銷量。所以86停產(chǎn)綜合來說就是因為2點：第一賣的太便宜，第二車重太輕。。。。。唉~~~~~~~~~~~~~ -
0722ting 2019-10-16 12:50:35
按車重算油耗，樓主真天真 -
jasonLUO1025 2019-10-16 12:40:33
不太明白 都是一輛一輛現(xiàn)訂的 好不好賣又有什么關(guān)系呢 -
haitun000 2019-10-16 12:21:27
已經(jīng)。。 -
自己全尺寸鐵圈備胎了
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愛車龍52 2019-10-16 11:58:34
在國內(nèi)比達(dá)眾還是差遠(yuǎn)了吧…… -
以達(dá)眾的銷量，養(yǎng)幾個r還是沒問題的。
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liuxb_08 2019-10-16 11:19:10
我感覺是日本廠家比較慫或者說比較遵守規(guī)則來辦事，不知要不要贊他們還是。。。因為另外也聽說過馬自達(dá)mx5，本田type r有過類似說法，而沒聽說歐美車企頭痛過此類問題。 -
haier17 2019-10-16 10:59:11
這個消息如果是真的話 不是政策不讓引進(jìn) 是為了妥協(xié)政策廠商放棄了說白了不是政策的鍋 每個車廠都是一樣的 只是斯巴魯自己不爭氣 -
blueflute 2019-10-16 10:45:37
取巧這個東西越是大企業(yè)越不會做，怕被惡意告 -
心清如茶 2019-10-16 10:39:18
還有車重油耗比了，不是光看平均 -
黎德崴 2019-10-16 10:19:00
福特有三缸1.0T車型，足以平均車企平均油耗 -
dudu_dudu 2019-10-16 10:07:51
那些車足夠重 -
昊昊媽 2019-10-16 10:00:15
人家車身重
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