買個原廠頂配總成咋樣？

方向盤肯定要處理一下。

還是要開孔哇？

我買的副廠后蓋。

哪有單刷變速箱程序，除非發(fā)動機(jī)也刷一介

我說的轉(zhuǎn)速是磨合期轉(zhuǎn)速。出了磨合期，日常行駛，2500-3000起步都是ok的，更高也行，根據(jù)自己的油門風(fēng)格。但別松了剎車馬上油門直接一腳，很傷車的。

一直用那么高的轉(zhuǎn)速嗎

我特么一直就想按一個原廠的，可惜買不到，要么用副廠總成，要么開孔，可我有原廠強(qiáng)迫癥

這是一個關(guān)于駕駛習(xí)慣和變速箱換擋邏輯的問題，這是關(guān)于一個拼命想省油的車主，遇上一個拼命想表現(xiàn)節(jié)油性能的變速箱之間的故事。我是建議程序刷不刷都無所謂。自己在起步和行駛中加速不要太肉，要根據(jù)引擎的聲音大小和加速力度的反饋來決定擋位（從一開始就學(xué)自動擋的人應(yīng)該不知道我在說什么）。本來汽車行駛時轉(zhuǎn)速就應(yīng)該保持在一個合理的區(qū)間，第一避免拖檔，第二避免積碳。我有幸遇到高人指點(diǎn)，磨合期1-6擋都是手動模式在城鄉(xiāng)結(jié)合部2900～4600之間的轉(zhuǎn)速磨合，7～8擋高速路磨合（8檔也沒怎么磨合到，8擋3000轉(zhuǎn)太快了）。然后磨合完，本人日常風(fēng)格是喜歡起步快，加完速就恒定在100km時速正常行駛。也許就是基于以上原因，我成功的避避開了這個垃圾變速箱的最低換擋轉(zhuǎn)速，17年3月提車，至今4萬7千公里，小A靜如處子，動若脫兔。至于那些液力變矩器已經(jīng)壞了的朋友，我確實也沒有什么好建議，要不索賠完按我說的方法試試？

加一套撥片是最好的解決辦法，如果想輕給油門的話看轉(zhuǎn)數(shù)低了就撥一下，這樣就可以了。

沒有大神指導(dǎo)下嗎？

問題不大的 當(dāng)你適應(yīng)這車 心里知道怎么開會拖擋 基本都避免的 出現(xiàn)抖動可能大部分都是長期拖擋導(dǎo)致 那就盡量不拖擋就好啦 開車習(xí)慣改變下 基本沒什么問題 習(xí)慣了開起來都是一樣的 實在不行 花個千兒八百 弄個撥片 你知道有這個缺陷的前提都是很好避免的

大部分都是捆綁程序