如果保養(yǎng)加的4升，大概在刻度的4/5處，也不會(huì)是滿刻度的，據(jù)說(shuō)機(jī)油可以加到4.5升，不過(guò)完全沒(méi)必要，4升就可以了，平時(shí)檢查，機(jī)油在刻度范圍之類就算正常的，當(dāng)然機(jī)油的消耗還和你激烈駕駛程度有關(guān)，而且新車最好先不要為了減少消耗換高粘度的機(jī)油

首先，機(jī)油熱車后熄火幾分鐘平地再測(cè)是最準(zhǔn)的，還有1/2完全正常啊，消耗肯定是有的，速騰的消耗一般是1000公里0.1左右，好像是超過(guò)0.3就算是燒機(jī)油了，國(guó)標(biāo)據(jù)說(shuō)定的是0.5

機(jī)油盡量寧少勿多，也就是不要到最大上限，能中間或略下是最好的，不夠了再加。越滿燒的越多

原車和首保免費(fèi)的那個(gè)機(jī)油都有消耗，二保換了全合成灰殼，二千了沒(méi)有絲毫下降，原車兩千時(shí)下去4行麻點(diǎn)，到五千首保時(shí)麻點(diǎn)區(qū)一半還低很多，4L都是加完，隔天早上測(cè)到麻點(diǎn)最高一行處，看來(lái)機(jī)油很關(guān)鍵，我一度認(rèn)為渦輪機(jī)器必?zé)?，現(xiàn)在繼續(xù)觀察中，你的應(yīng)該也是油的問(wèn)題，回頭換全合成試試吧。機(jī)油消耗大不是這種現(xiàn)象，是掉的很快的，磨合期出不了就得補(bǔ)加。

正常的，溫差你沒(méi)有考慮進(jìn)去，溫差也對(duì)機(jī)油的測(cè)量有一定關(guān)系，因此才會(huì)有了安全線，只要在安全線內(nèi)，證明機(jī)油足夠，

目前油耗4毛多，擁堵道路。

還算正常的情況! 機(jī)油的液位高低，與車輛是否停在平坦或起伏地面有關(guān)（關(guān)系雖然不算大，但也或多或少有些關(guān)系）；主要是與機(jī)油溫度有關(guān)，剛剛長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后測(cè)量和停放一夜后測(cè)量，是略有差別的。正常情況下，車輛行駛5000-10000公里損耗0.2-0.3升都是正常的。如果沒(méi)有跑夠5000公里就機(jī)油報(bào)警，就是問(wèn)題了。你的機(jī)油情況基本是正常的?？梢苑判氖褂?。但要養(yǎng)成時(shí)常查看機(jī)油、防凍液、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油的好習(xí)慣!防范于未然!

繼續(xù)觀察

兩次查看車子分別熄火靜置了多久？停車位置是否平坦？