以目前的加工精度及出廠前的冷磨合處理,發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸以及各處部件與連接跟以前的車(chē)是大不相同了。但從翻閱過(guò)的三種車(chē)的說(shuō)明書(shū)看,廠家對(duì)此還是都有專(zhuān)門(mén)的說(shuō)明(以凱混動(dòng)為例):P151頁(yè)——駕駛車(chē)輛———新車(chē)磨合,就專(zhuān)門(mén)對(duì)最初300公里、最初1000公里做了要求。至于違反了要求會(huì)出什么幺蛾子,我不知道,反正按照專(zhuān)家的要求做總沒(méi)有壞處。目前還沒(méi)到首保里程(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),仍然沒(méi)上過(guò)120碼,但1500公里后的駕駛明顯比之前激進(jìn)了不少,可第二箱油的油耗卻比第一箱還低。因果? 實(shí)測(cè): 第一次亮燈時(shí)行駛了1087公里,復(fù)位油耗4.8;目前續(xù)航還有280公里,復(fù)位油耗降到4.5