現(xiàn)代的這個機器不存在1.4T的機器跟1.6的機器賬面數(shù)據(jù)，但是1.4T因為中低速扭矩更大所以給人感覺動力更猛，實際上也屬于渦輪增壓的特性，渦輪進來之后感覺動力很強而且深不見底，自吸的機器扭矩中規(guī)中矩，加速比較線性，和渦輪增壓機器相比中段加速的能力一般，給人感覺動力比較符合賬面數(shù)據(jù)稍弱。但是兩個機型的馬力都是一樣的，所以在高速上的表現(xiàn)應(yīng)該差不多，極速也基本一樣。至于油耗小那應(yīng)該是很多方面作用的結(jié)果，發(fā)動機熱效率優(yōu)化，輕量化，小排量，加上雙離合傳動效率更高等多方作用，油耗肯定會比1.6的自吸 at的燃油經(jīng)濟性更好。

熱效能又不是全部轉(zhuǎn)換，又何來守恒一說？

在你全油門的時候，油耗是比1.6更高的

目瞪口呆嘛

打鐵的拉風(fēng)箱知道吧，燒烤時點炭扇風(fēng)助火更旺知道了吧，同理。

排氣帶動渦輪，渦輪壓縮空氣增加進氣

除了渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機的區(qū)別之外，還有一點，就是變速箱，雙離合的傳動效率更高。

增壓發(fā)動機提高了燃燒效率 使燃油能夠更加充分的被利用起來

樓主開玩笑吧，怎么會不符合的，1.4的是渦輪增壓發(fā)動機的，通過渦輪增壓以后，動力提升很多的，剩下的就是理所應(yīng)當(dāng)?shù)牧?。?/div>

不會不符合啊，1.4t的動力相當(dāng)于1.8自吸的動力了，所以動力會更強啊，但是比油耗的話是看前面的數(shù)字，不管帶不帶T的，所以1.4比1.6小，就更省油啊