1、前后防撞梁的意義就是車(chē)輛第一次承受撞擊力的裝置,在車(chē)身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說(shuō)白了就是汽車(chē)車(chē)體的某一個(gè)位置受到了撞擊,如果僅僅讓這一部位去承受力的話(huà),那么達(dá)到的保護(hù)效果會(huì)很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時(shí)候,讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)去承受力,則可以最大限度的降低一個(gè)點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度,特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。2、防撞鋼梁是車(chē)身整個(gè)被動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分,是非常重要的。但如果一款車(chē),從設(shè)計(jì)之初就是沒(méi)有防撞鋼梁的,并不能以此證明它的安全性不如有防撞鋼梁的車(chē)。因?yàn)橥ㄟ^(guò)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),例如強(qiáng)化后方車(chē)架結(jié)構(gòu),也能一定程度上實(shí)現(xiàn)防撞鋼梁的作用;而有防撞鋼梁的車(chē),如果鋼梁的設(shè)計(jì)不合理,也有可能效果不佳甚至形同虛設(shè)。3、不過(guò),如果一款車(chē)設(shè)計(jì)之初有防撞鋼梁,后來(lái)卻把它省掉了,有很大理由相信這車(chē)的安全性是下降了的。因?yàn)檫@車(chē)在設(shè)計(jì)階段,有將防撞鋼梁納入系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)部分。除非拿掉鋼梁之后,對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)有效的改良,否則僅僅拿掉防撞鋼梁,肯定是實(shí)實(shí)在在地降低安全保護(hù)能力。4、對(duì)于Polo取消了后防撞鋼梁,大眾官方的解釋是:用后保險(xiǎn)杠防薏系統(tǒng)代替后防撞梁,不會(huì)對(duì)產(chǎn)品的整體安全性產(chǎn)生影響。此設(shè)計(jì)在保證車(chē)體輕量化的同時(shí),最大限度的吸收碰撞能量,以保障車(chē)內(nèi)人員的安全;不僅能夠完全滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)車(chē)身安全性的要求,同時(shí)更適合A0 級(jí)車(chē)型的特點(diǎn)。5、綜上所述,Polo設(shè)計(jì)之初有后防撞梁,后來(lái)用后保險(xiǎn)杠防薏系統(tǒng)替代了后防撞梁,理應(yīng)沒(méi)有安全隱患,但是,如果確實(shí)不放心的話(huà),加上更好。
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