非承載式車身就非得車重嗎？費(fèi)油嗎？
jbhuhug
2019-10-16 19:50:27
一說到非承載式車身的越野車，給人的印象就是費(fèi)油，車重量大。能不能找到好的方法讓這種車型不費(fèi)油，還能保證動(dòng)力性和越野要求？
17個(gè)回答
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kkeennddyy 2019-10-16 23:10:10
鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金大梁，可以減輕車身，但是價(jià)格估計(jì)你不會(huì)接受 -
Gabriel74 2019-10-16 23:06:12
suv就是這么來的，保證通過性的同時(shí)提升啊操控，舒適，減少油耗 -
納蘭小九 2019-10-16 22:42:04
實(shí)際上非承載式和承載式多出的重量基本是在橫梁上，有大梁的車比回籠車身多出很多橫梁 -
swse 2019-10-16 22:14:15
越野車有大梁、四驅(qū)裝置、還有差速鎖等設(shè)備，后期還有加裝的各種設(shè)備比如前后杠底盤護(hù)板絞盤行李架之類等，都是鐵家伙重量下不來的。而且越野車的的發(fā)動(dòng)機(jī)要求簡單可靠，并不要求科技含量高，那節(jié)油效果自然不是考量標(biāo)準(zhǔn)。所以開越野車注定是油耗高于同排量的城市SUV。要節(jié)油就的考慮柴油機(jī)啦。 -
愛車的人 2019-10-16 21:53:52
我就不知道能重多少。一個(gè)大梁而已，一百公斤左右，拉兩個(gè)人都超過了。 -
dijiamaicheu 2019-10-16 21:47:30
吉吉也不省油好吧，百公里8個(gè)以上 -
xcz004 2019-10-16 21:35:07
我印象里汽油的應(yīng)該是1.7噸左右啊 吉姆尼 這個(gè)屬于個(gè)特例吧 它太小了 肉眼也能看出來輕 -
hikalu86 2019-10-16 21:19:06
我開的就是H5，油耗12個(gè)左右。每次過高速稱重都是2噸左右。有渦輪超車上山壓力不大!就是小毛病多。上個(gè)工地回來就要整一下。 -
sxcky 2019-10-16 20:57:09
拖拉機(jī) -
taiping2010 2019-10-16 20:41:50
準(zhǔn)備帕拉丁論壇扎根，等新款帕拉丁。也告知樓主，不想重就城市SUV，大梁占份量。 -
杰倫無敵 2019-10-16 20:38:49
柴油的車，很省的。 -
海豆兒 2019-10-16 20:27:03
花錢可以減重的。1）拆掉第三排座椅和后排空調(diào)、風(fēng)機(jī)，能減六七十公斤。2）第一和第二排座椅加起來，多半也有三四十公斤的減重余地。3）排氣和輪轂，各能減20公斤左右；4）引擎蓋和尾門換成碳纖的，又能下來30公斤（開發(fā)費(fèi)用高）。硬派中大型SUV，舍得花5-15萬，大多能在基本不影響安全和壽命的情況下，減掉100-200公斤的。 -
沒有新型材料保持質(zhì)量重量還輕的。
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wp0771 2019-10-16 20:19:04
買越野，又要省油，可能嗎 -
非承載車身的車必然會(huì)重 因?yàn)橛写罅?基本上非承載車身最輕的就是哈佛H5了
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沈陽小小小 2019-10-16 19:57:34
恭喜你：鈴木吉姆尼是你唯一的選擇!!! -
15990094129 2019-10-16 19:53:49
這種辦法就是不開，魚和熊掌不可兼得，沒辦法的，非承載式車身比較重，小排根本不行的。
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