我剛提車(chē)就跑了三百多公里高速，一路100/110??

現(xiàn)在已經(jīng)不用太在意磨合期了，前一千公里不要大油門(mén)就行了。

前期盡量不要滿載就行了，現(xiàn)在不怎么需要磨合了

每天正常上下班 前面1000公里注意點(diǎn)就行了（別太暴力，高速可以上的）

哪來(lái)那么矯情

新車(chē)不連續(xù)跑長(zhǎng)途；轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000，速度就不是太重要了，主要是看轉(zhuǎn)速；盡量減少負(fù)載；拉高速?zèng)]有必要刻意去了

現(xiàn)在的汽車(chē)制造工藝已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒?，以前磨合，拉高速是為了彌補(bǔ)制造工藝上的不足，而現(xiàn)在，確實(shí)沒(méi)有那個(gè)必要了。對(duì)于新車(chē)而言，盲目的磨合，拉高速還有可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，得不償失。所以需要進(jìn)行磨合的重點(diǎn)不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是剎車(chē)系統(tǒng)，因?yàn)樾萝?chē)的剎車(chē)片較厚，而且剎車(chē)碟涂有一些防銹油液，這需要車(chē)主在啟用新車(chē)后，使用均勻的力道多踩幾次剎車(chē)，以達(dá)到去除剎車(chē)碟油液的目的。如果車(chē)主盲目地極速行駛，一旦遇到突發(fā)狀況，剎車(chē)系統(tǒng)很可能成為安全隱患。