相對來說，11款所采用的雙離合變速箱故障率比較高，維修的價格也比較高。我202011年9月份買的11款的車，到15年9月份開了10.5萬公里，后期頓挫感比較明顯，聽從4S店的建議，在于15年9月底賣掉。

樓主，后來情況如何

我的也是11款的，三年變速箱漏油，免費(fèi)法更換變速箱總成（離合器沒給我換，說是給我整個換掉了），中間又漏油去了好幾趟，現(xiàn)在有出現(xiàn)了頓挫很嚴(yán)重，D檔到N檔總會當(dāng)啷響兩，還出現(xiàn)一次踩油門沒反應(yīng)，這次去4S點(diǎn)他們說還是變速箱的問題，但不是漏油引起的，過了保修了！換了變速箱油，清洗了閥體，現(xiàn)在行駛時沒頓挫了，啟動怠速超高，而且不穩(wěn)定，起步和倒車一沖一沖的，不知道什么原因，取車時電腦檢測都好的，草了

熄火停車十分鐘后重啟一切正常了。但是為了安全打算去4S檢查一下。感謝支招。

樓主想要確定是哪里異響嗎，建議樓主去修理廠具體要把車支起來聽一下查找位置，優(yōu)肯是飛輪盤，半軸，變速箱支架，如果是變速箱異響的話，沃爾沃這系列車大概率是離合器與撥叉其中之一或之二出問題了，建議車主盡快去維修

不一定是故障你試試啟動后等怠速下來再掛檔

朋友想買一個臺二手11款的2.0t的，就是擔(dān)心雙離合變速箱問題了，樓主，你能夠講講這款變速箱使用情況嗎？

找4s店去

就這樣，沒事，早期沒升級過變速箱程序的沒有這個聲音，但是推回P檔會哐的響一下，升級過變速箱程序或者后期的雙離合都是這樣的，沒問題

更廣大沃爾沃車主分享一下沃爾沃s90變速箱最長發(fā)生的三大故障現(xiàn)象1漏油故障表現(xiàn)就時在發(fā)動機(jī)遇變速箱之間有油滲出來。還有一個位置是變速箱與半軸子件漏油，漏油的主要原因是因為輸入軸和油封間隙過大導(dǎo)致不在一個同心圓上，定位滑塊嚴(yán)重磨損也會導(dǎo)致漏油，這種清歡換油封和配件就能解決問題2當(dāng)檔位伴隨明顯頓挫低速轉(zhuǎn)彎或加油時格外明顯，大概十幾萬公里會出現(xiàn)這種情況，故障原因變速箱離合器磨損，摩擦系數(shù)降低維修的方式就是更換離合器摩擦材料。3變速箱行駛中異響故障原因就是變速箱油污染，磨損異常。解決方案就是清洗更換變速箱油，解體檢修變速箱

儀表盤上顯示變速箱性能低，原因就是電腦檢測出了變速箱書籍有異常，提醒車主盡快去維修，建立樓主去修理店或4s店去讀取故障代碼

您好！您所說的咔的一響聲可能是雙離合變速箱內(nèi)部齒輪結(jié)合時所發(fā)出的聲音，如果聲音較大也可能是離合器間隙需要調(diào)節(jié)。但是見不到實車不能進(jìn)行進(jìn)一步判斷，建議您到專業(yè)4S店，與專業(yè)技師一同試車判斷故障原因。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

加速42公里的時候會啊

是熱車的時候，開一會的時候，尤其是堵車或者速度比較慢的時候，停下車，掛R然后再掛D檔，就會咯噔一下

到4S或修理店檢測下故障代碼，大概可以判斷問題。異響通常是由于軸承間隙過大，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點(diǎn)，通常會發(fā)出破碎的響聲。也有可能是半軸，或者是飛輪盤，變速箱支架。具體的要把車支起來在下面仔細(xì)查找位置。變速箱內(nèi)部異響一般是主軸承銅套的比較多，制動器損壞（這個會響也會有其他的駕駛故障問題），還有差速器，判斷很簡單的。車子過保不建議到4S維修，如果是軸承的問題需要盡早維修?；卮饘δ兴鶐椭埐杉{，求贊，有變速箱問題可以追問，車友們一起探討。

變速箱可能出問題了，你熄火之后，你試試看重新啟動還會出現(xiàn)這個問題嗎？

趕緊放一點(diǎn)變速箱油看看，有骯臟發(fā)黑就趕緊更換雙離合器油，更換了就恢復(fù)正常了。趕緊。

聽說沃爾沃有個公眾號。Volvo-DCT。有興趣的進(jìn)去看看吧，可能對你了解愛車有幫助噢

變速箱溫度太高超過80度然后變速箱報警了，有空去4S看一下吧。