新車需要磨合嗎？新車使用時發(fā)動機和輪胎經(jīng)過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

所謂磨合期說的就是零件工作面的形成。工作面不是零件加工和裝配好了就有的，它是通過機器輕度運行逐漸形成的，所以從機械原理來說，凡事新機器的零件需要配合工作的都需要磨合。對于豐田車有的開玩笑的說法，跑了十萬公里才出磨合期。意思是說，由于材料，工藝和表面處理技術(shù)的提高，零件的硬度，耐磨性以及潤滑技術(shù)大幅提高，所以不僅磨合時間需要更長，而且磨合的范圍也更廣，發(fā)動機，變速箱，底盤，懸掛，剎車系統(tǒng)等等通過磨合才能進入更好的工作狀態(tài)。所以新車磨合是需要的。個人看法僅供參考。

多謝各位的回答，受教了

樓主您好，現(xiàn)在車輛的生產(chǎn)制造工藝已經(jīng)十分先進了新車，沒有必要刻意去磨合，正常使用定期保養(yǎng)就可以了。

這個問題要是放在10年前，根本不是問題，所有懂點車的人都只有一個答案：肯定是要磨合的。但對于現(xiàn)在，大部分發(fā)動機配件精度都很高，裝配工藝也很先進，發(fā)動機已經(jīng)不需要磨合了。如果是手動變速箱掛檔澀的話，磨合一下變速箱就可以。建議在選購車型時，咨詢下4S店，所選購的車型是否需要磨合，4S店會給出有針對性的答案的。

經(jīng)常能看到各種各樣的消息說新車買來時還是有磨合期的，而且在磨合期內(nèi)不能車速過快，千萬不要急剎車，轉(zhuǎn)速也要控制等等。這一大堆，聽得有些朋友提回新車都不敢開了，那么這些到底屬實嗎？其實在之前，新車確實需要磨合，那是因為當時汽車制造的工業(yè)水平比較低，導(dǎo)致了在加工零件的時候都會存在一定的偏差，這就形成了在組裝之后各個零件之間縫隙大小不同，有些地方潤滑油進不去，就會造成磨損比較大。所以我們要通過磨合來調(diào)整各個零件之間的縫隙，并且把零件之間的毛刺通過磨合來“盤”得圓潤。現(xiàn)在的話，工藝水平提高了不少，這樣各個零件的精度就有了很大提高，所以對磨合并不像之前那么依賴，但小編感覺磨合一下還是十分有必要的，幾百上千公里也就足夠了，但要注意的是，急性子的車主可千萬不要暴力駕駛哦。另外急剎車這個事，小編感覺隨緣，安全第一，畢竟汽車是消耗品，當剎車經(jīng)過400公里以上的行駛后，剎車片就會達到理想的摩擦力，只要不頻繁地急剎車就不會有什么大問題。

現(xiàn)在的新車是不需要磨合的，因為出廠時都已經(jīng)冷磨合過了。 但是呢，新車，盡量不要暴力的使用車子，例如急剎車急加速等一些行為。前幾個月你就稍微溫柔一點，盡量當他是有一個磨合期。

建議您看一下保養(yǎng)手冊，里面有寫是否需要進行磨合期的，每個車型不一樣的要求的

一般都有1000-3000左右的磨合期，不要重載，不要急加速，高速最好不要超過100.

也是需要的，現(xiàn)在的磨合指的是車子的整體磨合了，不是單一的指發(fā)動機的磨合了。

現(xiàn)在新車沒有嚴格意義磨合期，不過新車上路不建議滿載，柔和點開就行

現(xiàn)在的新車已經(jīng)沒有嚴格意義上的磨合期了，建議樓主正常駕駛就可以了，再參考下說明書的要求。

新車正常駕駛就可以了，不需要進行特別的磨合，也不需要刻意拉高速。需要注意的是不急加速、不急剎車、不超載。

一般首保前就是磨合期的，盡量的溫柔駕駛就好了，不要開得太猛就行。

車友你好現(xiàn)在的車基本上是不需要磨合啦。都已經(jīng)出廠的時候磨合完了，你最好還是去看看吧