上坡輔助hhc與自動駐車auto hold是兩個不同的東西，hhc是被動開啟無法關(guān)閉，指車輛在坡道上停止到啟動，會有2秒或3秒剎車剎住車輛靜止，這時踩油門即可前進，不會溜車，auto hold是主動開啟，是指在坡道停車后可以解放剎車自動開啟電子剎車，然后踩油門即可前進 ，體驗很接近，但是我覺得a t功能不是很好用，例如在正常行駛時，停車后松開剎車需要踩油門車輛才會前進，不夠便利。今天我打400客服電話，轉(zhuǎn)技術(shù)部門，研發(fā)部工程師特別給我說明，新mqb平臺的車輛系統(tǒng)沒有hhc坡道輔助功能，只有a t自動駐車，因為他們覺得兩個功能是重復(fù)的，而且at功能更加便捷，因此想要不溜車只能開a t。就像以前雪佛蘭探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不能關(guān)閉啟停一樣. 雞肋。

這個問題以前討論過，對于該車型會有這種現(xiàn)象，需要適當(dāng)加大油門。

是的半坡溜車嚴(yán)重!

上陡坡 半坡起步可以使用autohold

不知道，往后溜一點反正

知道是怎么回事不？

我的意思是，自動啟停開啟的時候，不會溜車。但是把自動啟停關(guān)了，上坡起步的時候就會溜車，這是什么個情況

那是因為車子的啟停功能啟動發(fā)動機，它是需要一個時間的，這時候，可能就會有溜車的現(xiàn)像。