提問者：滕全祥最佳回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

提問者：姚姚最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

對于常規(guī)車型來說，發(fā)動機小于2.0L，百公里油耗和排量沒有直接關(guān)系。與車輛的整體匹配、發(fā)動機性能、車重(整備質(zhì)量)、風(fēng)阻系數(shù)等有關(guān)。一般1.5L發(fā)動機的油耗應(yīng)該在6-8L/100km。高速公路車速保持在90km/h左右，油耗6.5L/100km左右。市區(qū)和郊區(qū)道路綜合油耗在7.5升左右。與油耗、駕駛習(xí)慣、駕駛熟練程度、交通擁堵程度有關(guān)。因此，上面給出的油耗參考指標(biāo)并沒有考慮到交通擁堵和不良駕駛習(xí)慣(如急加速、急剎車、換擋延遲等。).)

提問者：老海龍最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

提問者：馮最好的回答：這款車是本田在中國投入的最高端跨座式旗艦產(chǎn)品。最近在網(wǎng)上很流行。它的主要特點是：時尚、動感、強大。采用本田最先進(jìn)的OTR發(fā)動機，平衡軸，前后輪正品空胎設(shè)計，雙碟剎，中央減震，紅、黃、銀、藍(lán)四種顏色。很不錯~150cc Trot這款車是唯一一款和國外同步上市的車(一般好車在國外上市一段時間后才會在國內(nèi)上市)。前后碟剎，前后真空輪胎，中央減震，電子傳感器~LED后尾燈！騎行很舒服，震動小，油耗低。強烈推薦！

提問者：唐橋最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐在這么小的車?yán)锏娜丝峙露假澆唤^口。“四輪四角”的設(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

提問者：李熠霖最好的答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

提問者：鄧海龍最好的答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

提問者：董海波最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

我是個新手，對摩托車的研究沒有那么透徹。想入手戰(zhàn)神150，在網(wǎng)上看了它的詳細(xì)參數(shù)，感覺外觀符合我的要求，但是不知道功率和故障率是高還是低。有什么優(yōu)缺點？看老鳥幫小弟的分析，提問者：黃永康給了阿瑞斯最好的回答。這款車是本田在新世界的高端車型，CB強勁動力，時尚炫酷外觀，17寸實拍空寬輪胎，賽車踏板設(shè)計，可調(diào)中央減震，多彩LED尾燈，磁性防盜鎖等全新設(shè)計，豪華裝備，激情操控，人車合一的操控樂趣。這是艱難的。很多朋友都在用，效果不錯。目前沒有缺陷。

提問者：凱利最佳答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

提問者：李娜最佳回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

提問者：侯錦鴻最佳回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

提問者：梁碧菁的最佳答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國上市。值得一提的是，隔音是新奧德賽升級的重點。在高速巡航和路況不好的情況下，試駕比上一代更安靜。作為一款家用MPV。在日常道路上以D擋模式行駛，2018款新奧德賽的動力表現(xiàn)還是有點不溫不火。偶爾超車并線的時候，還是要提前提速，才能調(diào)動這臺2.4L自然吸氣發(fā)動機的動力積極性。除了對油門踏板有決定性的作用力外，使用動力響應(yīng)更強的S擋，可以獲得相對較輕且平順的加速體驗。穩(wěn)定舒適是奧德賽的職責(zé)。

2019款全新凌派180Turbo手動舒適型指導(dǎo)價為9.98萬元，也是全系最低的入門級車型。車型亮點包括尾部穩(wěn)定控制、一鍵啟動、遙控鑰匙控制、牽引力控制、上坡輔助、自動泊車、后視鏡電動調(diào)節(jié)、行車電腦顯示、大燈高度調(diào)節(jié)、PM2.5過濾。車型的弱點是科技配置不足，舒適性配置低，手動擋，受眾面窄，不推薦。該機型最大的意義在于降低了機型的價格，估計產(chǎn)量不高，不建議購買。當(dāng)然，如果你特別喜歡這款車，預(yù)售又不夠，也可以做。

提問者：李元霖最好的回答底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

提問者：趙春最好的答案底盤結(jié)構(gòu)很有特色！發(fā)動機支架梁(縱梁)慢慢向兩側(cè)打開，直到到達(dá)車門下方，與門檻梁連成一體。最后，慢慢聚集在車輛后部的車輪內(nèi)側(cè)。燃油箱位于前排下方。上底盤前后縱梁相連，這是一大特色。再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威很像。底盤其實很結(jié)實。本田的意圖是好的。坐這么小的車，恐怕每個人都贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計使其達(dá)到了小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計目的。非常實用。

是不是聲音大，沒有動力？提問者：五羊本田Joy100滑板車第四版只是改變了電噴系統(tǒng)，尾氣排放更加環(huán)保。與之前的三版、二版相比，質(zhì)量上沒有本質(zhì)區(qū)別。動力方面，第四款電噴發(fā)動機的喜悅為5.3kW，略大于第三款化油器版的5.1kW。但是發(fā)動機排量有限，只有100CC。這種排量的代步車不可能有太大的動力，但也不弱于之前版本的第三代電噴發(fā)動機。聲音與排放升級無關(guān)。個人體驗可能會有差異，但一般情況下，噪音不會更大。

是不是聲音大，沒有動力？提問者：五羊本田Joy100滑板車第四版只是改變了電噴系統(tǒng)，尾氣排放更加環(huán)保。與之前的三版、二版相比，質(zhì)量上沒有本質(zhì)區(qū)別。動力方面，第四款電噴發(fā)動機的喜悅為5.3kW，略大于第三款化油器版的5.1kW。但是發(fā)動機排量有限，只有100CC。這種排量的代步車不可能有太大的動力，但也不弱于之前版本的第三代電噴發(fā)動機。聲音與排放升級無關(guān)。個人體驗可能會有差異，但一般情況下，噪音不會更大。