凌派霧燈型號(hào)的查看方式是拆卸下霧燈，在霧燈底座上有型號(hào)顯示的。凌派霧燈的型號(hào)是H8。凌派霧燈開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左側(cè)的燈光撥桿上，旋轉(zhuǎn)即可打開(kāi)霧燈，開(kāi)啟霧燈需先打開(kāi)小燈；前霧燈的開(kāi)啟，需向前旋轉(zhuǎn)，關(guān)閉時(shí)向后旋轉(zhuǎn)即可；后霧燈的開(kāi)啟是在前霧燈開(kāi)啟后，向前繼續(xù)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)即可打開(kāi)，需要關(guān)閉時(shí)，需再次向前旋轉(zhuǎn)即可。后霧燈的更換方法如下：1、打開(kāi)行李廂蓋，拆卸燈側(cè)的行李廂內(nèi)飾板；拆卸4個(gè)螺母和燈總成；2、逆時(shí)針擰下燈座。按壓燈泡并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從燈座上拆下燈泡；3、將合適的備用燈泡裝入燈座。將燈座裝回?zé)魵?。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)燈座，將其固定；4、將燈總成裝回車(chē)輛上并擰緊4顆螺母。

本田新凌派碰撞測(cè)試還不錯(cuò)，是4個(gè)星星：1、本田凌派是標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)，這款車(chē)主打的就是大空間的緊湊型家轎，它的空間水平很接近中型車(chē)，所以它的亮點(diǎn)很鮮明，老款凌派有1.8L自然吸氣車(chē)型；2、但是現(xiàn)在所有品牌都在力推三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以本田凌派全系標(biāo)配1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備CVT變速箱，這樣的動(dòng)力組合本田思域也在用，也經(jīng)歷了一段時(shí)間的考驗(yàn)，這套組合的最大特點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性特別好，駕駛平順性高，動(dòng)力水平中規(guī)中矩，家庭使用很輕松，本田凌派主打居家實(shí)用；3、所以它的所有設(shè)計(jì)都是圍繞著家居實(shí)用設(shè)計(jì)的，本田凌派的綜合實(shí)力還是很不錯(cuò)的，價(jià)格水平不高，還有一定的優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

皓影主動(dòng)剎車(chē)使用方法：1、主動(dòng)剎車(chē)在緊急剎車(chē)狀態(tài)起作用。主動(dòng)剎車(chē)是在ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，也就是制動(dòng)輔助系統(tǒng)BAS，它是通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員踩下剎車(chē)的力度以及速度來(lái)判定是不是要進(jìn)入緊急剎車(chē)狀態(tài)；2、如果BAS判斷要進(jìn)入緊急剎車(chē)狀態(tài)，那么系統(tǒng)就會(huì)增加制動(dòng)力，達(dá)到減少剎車(chē)距離的目的。也就是說(shuō)初級(jí)階段的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)需要駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況踩下剎車(chē)，才能啟動(dòng)制動(dòng)輔助，否則沒(méi)有作用；3、系統(tǒng)通過(guò)前方車(chē)輛或者可能存在的障礙物，來(lái)判定可能發(fā)生的潛在的碰撞，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告提示聲來(lái)提醒駕駛員注意，并且提前準(zhǔn)好足夠的制動(dòng)力，只要駕駛員踩下剎車(chē)，那么制動(dòng)就會(huì)發(fā)揮最大的制動(dòng)效能。

鋒范大燈總成生產(chǎn)日期在大燈總成后部即可查看。大燈總成里面由轉(zhuǎn)向燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、示寬燈；燈罩、燈泡、燈座、反光碗、透鏡、后蓋、燈光調(diào)節(jié)裝置組成的?？偝蓳p壞需要整個(gè)進(jìn)行更換的。本田鋒范大燈總成的拆卸方法如下：1、拉動(dòng)方向盤(pán)下引擎蓋拉手；引擎蓋是雙保險(xiǎn)鎖扣，在中間位置還有個(gè)扳手，手放在引擎蓋中間可以摸到，抬起來(lái)；將支撐桿拿出鎖扣，將引擎蓋支撐起來(lái)；將支撐桿放到引擎蓋的支撐孔里面；2、找到大燈后部固定螺絲，卸下了螺絲前先扳下電線的卡扣，便于操作，將螺絲擰下即可；3、螺絲擰下后即可取出大燈總成，打開(kāi)燈泡密封蓋子，直接將黑色的燈座逆時(shí)針?lè)较驍Q一下就可以取出燈泡。

本田思域官方指導(dǎo)價(jià): 11.59-16.99萬(wàn)。內(nèi)飾做工、設(shè)計(jì)層次感較強(qiáng);儲(chǔ)物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都較大;提速較快;換擋順暢，方向盤(pán)靈活;安全配置較豐富，安全性較好。

本田杰德2020款配置：1、本田全新旅行車(chē)基于第九代思域打造，從第一代飛度起就有推出旅行車(chē)，最初叫做“AIRWAVE”，到了第二代飛度旅行車(chē)更名為“FITSHUTTLE”，有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的是第三代飛度旅行車(chē)海外版名稱(chēng)為“SHUTTLE”；2、新車(chē)整體造型相比現(xiàn)款飛度更加時(shí)尚，前臉采用粗壯的單條幅格柵設(shè)計(jì)，前大燈組與格柵相連，內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。此外，新車(chē)還采用了全新風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠，造型更加運(yùn)動(dòng)；3、動(dòng)力方面，本田SHUTTLE海外版車(chē)型搭載本田地球夢(mèng)科技的1.5L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5Li-DCD混動(dòng)系統(tǒng)，其中傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型百公里綜合油耗為5.2L，混動(dòng)車(chē)型油耗僅為2.9L。

2019本田凌派冬季耗油如下：1、新一代凌派搭載的這臺(tái)180TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴，燃油噴嘴采用的是側(cè)置的形式，配合高滾流進(jìn)氣道技術(shù)，有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，還采用了進(jìn)氣側(cè)VTEC技術(shù)；2、目的是為提升進(jìn)氣效率從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)系列，在數(shù)據(jù)方面跟舊的R181.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本接近，峰值扭矩甚至還來(lái)得更早一點(diǎn)；3、再加上重新調(diào)校的CVT變速箱，在動(dòng)力方面完全沒(méi)問(wèn)題；而且新一代凌派在油耗方面的表現(xiàn)就很讓人很滿(mǎn)意，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)是：4.9L

2019新款本田新思域：1、外觀上，新款本田思域采用了全新樣式的前臉設(shè)計(jì)，全系車(chē)型的前格柵由鍍鉻處理調(diào)整為亮黑色鋼琴烤漆，看起來(lái)更具酷感；2、與此同時(shí)，新車(chē)換裝了與海外版新款思域相同的新樣式前包圍，包含貫穿式下部進(jìn)氣口和L字形霧燈飾條（燃系運(yùn)動(dòng)版車(chē)型為亮黑色，其余車(chē)型為鍍鉻）；3、在車(chē)身側(cè)面，依然采用了現(xiàn)款車(chē)型的流暢車(chē)身走勢(shì)，大角度傾斜的C柱使其看起來(lái)頗為動(dòng)感；4、細(xì)節(jié)方面，普通版車(chē)型配備了新樣式的16英寸槍灰色雙五輻輪圈，而高配車(chē)型和兩款燃系運(yùn)動(dòng)版車(chē)型則采用了現(xiàn)款高配車(chē)型使用的五輻式輪圈，并增加了深色涂裝版本；5、此外兩款燃系運(yùn)動(dòng)版車(chē)型還配有黑色車(chē)門(mén)把手和黑色側(cè)裙，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

本田新款繽智可以u(píng)盤(pán)放歌曲：1、本田新款HR-V（國(guó)內(nèi)為繽智）現(xiàn)身海外經(jīng)銷(xiāo)商處，該車(chē)將于6月18日在國(guó)內(nèi)上市開(kāi)售。新車(chē)外觀較現(xiàn)款車(chē)型變化不大，尾標(biāo)處印有“TURBO”標(biāo)識(shí)，彰顯其全新身份，排氣優(yōu)化為雙邊單出式布局；2、動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為134kW，峰值扭矩為220N？m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱；3、新款繽智在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同步更新1.5T版本車(chē)型，動(dòng)力水平高于大眾所搭載的EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；4、另外，新車(chē)車(chē)身尺寸也進(jìn)行調(diào)整，整體產(chǎn)品力或較同級(jí)日產(chǎn)逍客、豐田C-HR、大眾T-cross、現(xiàn)代ix25、斯柯達(dá)柯米克等車(chē)型更占優(yōu)勢(shì)，未來(lái)為品牌提供充足的增量來(lái)源。

廣汽本田世銳混動(dòng)售價(jià)是19.68--20.68萬(wàn)，具體多少錢(qián)可以落地建議到當(dāng)?shù)?S店問(wèn)問(wèn)，因?yàn)楦鞯貎?yōu)惠不同：1、新車(chē)前臉采用六邊形橫幅式進(jìn)氣格柵，中間鍍鉻裝飾條與兩側(cè)大燈相連，整體更具辨識(shí)度；2、兩側(cè)燈組采用時(shí)下流行的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，內(nèi)部帶有透鏡并配備LED光源。前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)棱角分明，兩側(cè)橫置霧燈帶有裝飾點(diǎn)綴，配合底部黑

目前渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟，如今渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可以保持在25萬(wàn)公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設(shè)計(jì)壽命大約10年24萬(wàn)公里，通用1.4T的設(shè)計(jì)壽命大約是25萬(wàn)公里。

廣汽本田冠道召回車(chē)可以買(mǎi)，本田冠道這款車(chē)動(dòng)力足，外觀時(shí)尚霸氣，值得購(gòu)買(mǎi)：1、這款車(chē)外觀時(shí)尚霸氣，車(chē)頭部分比較厚實(shí)，前車(chē)進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)大燈看起來(lái)車(chē)頭部分更寬，更有辨識(shí)度，車(chē)身線條看起來(lái)更有力量感，溜背的尾部造型看起來(lái)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，外觀上這款車(chē)還是很有特點(diǎn)；2、在動(dòng)力上這款車(chē)搭配有1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩分別為243牛米和370牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配CVT無(wú)級(jí)變速和9擋手自一體變速箱，這兩套動(dòng)力組合都是非常不錯(cuò)，駕駛起來(lái)不僅輕松舒適，動(dòng)力還非常強(qiáng)勁；3、內(nèi)飾方面這款車(chē)看起來(lái)也是非常豪華的，做工上也比較精致，座椅用料考究，柔軟度不錯(cuò)，乘坐起來(lái)非常舒服。

廣汽本田冠道需要22.00-26.58萬(wàn)元，配置：1、2019款本田冠道采用了本田家族式前臉，粗壯的飛翼式鍍鉻飾條貫穿中網(wǎng)，凌厲的大燈與霧燈均加入了LED元素。車(chē)身側(cè)面充滿(mǎn)雕塑感，溜背式設(shè)計(jì)，使整車(chē)有了轎跑的感覺(jué)；2、車(chē)身尾部，兩側(cè)尾燈組由鍍鉻飾條連接，雙邊單出共兩個(gè)排氣尾喉，頂部設(shè)置了擾流板，造型運(yùn)動(dòng)氣息十足。冠道車(chē)身尺度（4816*1942*1669），軸距2820，車(chē)重1.8噸；3、2019款本田冠道內(nèi)飾方面，新車(chē)設(shè)計(jì)上在本田家族化布局的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步優(yōu)化，更強(qiáng)調(diào)擋次感和科技感。中控設(shè)計(jì)融入更多時(shí)尚與未來(lái)元素，包括全景天窗、大尺寸液晶顯示屏（角度可調(diào)）、電子換擋桿以及與謳歌同款的三幅式多功能方向盤(pán)。

目前飛度只有國(guó)五版，本田飛度搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)全系均采用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

打著車(chē)后，按SOUND鍵，直到嗶一聲松手。此時(shí)時(shí)間會(huì)閃爍，按NR鍵和DISC-鍵調(diào)整。全部調(diào)整完畢后，再次按下SOUND鍵保存。調(diào)時(shí)間是在開(kāi)收音機(jī)開(kāi)關(guān)右上第1個(gè)S開(kāi)頭字母按住5秒聽(tīng)到滴下在按4-5可以調(diào)時(shí)間了。

2019款的飛度落地需要10萬(wàn)左右：1、如果說(shuō)第一代飛度是家用風(fēng)、第二代飛度是時(shí)尚風(fēng)、第三代飛度是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，那么新一代飛度就是科技風(fēng)。前臉造型圓潤(rùn)，配合新的大燈樣式營(yíng)造出一副呆萌的樣子；2、新一代飛度會(huì)推出混合動(dòng)力車(chē)型，在外觀上也做得更像一輛新能源車(chē)，這一點(diǎn)相當(dāng)符合邏輯。但是超跑GK5對(duì)于大眾的影響太深了，這一代飛度的外觀恐怕要令那些超跑GK5粉絲徹底失望了；3、新一代飛度的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，內(nèi)飾采用了兩種配色整體看上去充滿(mǎn)科技感。新一代飛度內(nèi)部的小空間非常多，主副駕駛都有標(biāo)志性的杯架，副駕駛扶手箱上下部分都是儲(chǔ)物空間，這是老飛度上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的設(shè)計(jì)。而且飛度標(biāo)志性的后排魔術(shù)座椅依然存在，可以大大的提升空間利用性。

2019飛度自動(dòng)擋落地需要10萬(wàn)左右：1、如果說(shuō)第一代飛度是家用風(fēng)、第二代飛度是時(shí)尚風(fēng)、第三代飛度是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，那么新一代飛度就是科技風(fēng)。前臉造型圓潤(rùn)，配合新的大燈樣式營(yíng)造出一副呆萌的樣子；2、新一代飛度會(huì)推出混合動(dòng)力車(chē)型，在外觀上也做得更像一輛新能源車(chē)，這一點(diǎn)相當(dāng)符合邏輯。但是超跑GK5對(duì)于大眾的影響太深了，這一代飛度的外觀恐怕要令那些超跑GK5粉絲徹底失望了；3、新一代飛度的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，內(nèi)飾采用了兩種配色整體看上去充滿(mǎn)科技感。新一代飛度內(nèi)部的小空間非常多，主副駕駛都有標(biāo)志性的杯架，副駕駛扶手箱上下部分都是儲(chǔ)物空間，這是老飛度上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的設(shè)計(jì)。而且飛度標(biāo)志性的后排魔術(shù)座椅依然存在，可以大大的提升空間利用性。

東本inspire油電混合值得入手：1、CR-V的外觀比較精致，充滿(mǎn)了美式SUV的感受，以其時(shí)尚、協(xié)調(diào)、圓潤(rùn)的造型，舒適寬敞、視野開(kāi)闊、無(wú)微不至的駕乘空間，使之成為靈活、迅捷、都市型SUV類(lèi)車(chē)的佼佼者，在市場(chǎng)中一直是最熱銷(xiāo)車(chē)型之一；2、東風(fēng)本田CR-V是東風(fēng)本田汽車(chē)公司引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款本田車(chē)型。CR-V是ComfortableRunabout-Vehicle的縮寫(xiě)，從名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是首要的；3、走野山坡不專(zhuān)業(yè)，動(dòng)力2.4足夠了。超車(chē)加速都不錯(cuò)，可以說(shuō)這個(gè)車(chē)綜合性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。省油、保養(yǎng)便宜，300-400左右小保養(yǎng)。變速箱也就是1-3擋的時(shí)候自動(dòng)升降擋有頓挫感，這個(gè)變速箱不容易出故障，這是重要的。

廣汽本田冠道碰撞測(cè)試成績(jī)4.5星，配置：1、本田冠道外觀從ConceptD概念車(chē)汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車(chē)型上見(jiàn)到。新車(chē)頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。側(cè)面設(shè)計(jì)頗有點(diǎn)跨界轎車(chē)的味道；2、作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車(chē)型，冠道不僅擁有刷新SUV設(shè)計(jì)風(fēng)尚新標(biāo)桿的驚艷造型，而且在內(nèi)飾上也非常考究，致力于營(yíng)造出尊貴、優(yōu)雅的車(chē)內(nèi)氛圍，以尊貴感木紋飾板點(diǎn)綴，目光所及之處，豪華而不失動(dòng)感，凸顯扎實(shí)質(zhì)感和非凡氣質(zhì)；3、冠道擁有2820毫米的超長(zhǎng)軸距，實(shí)現(xiàn)了超寬綽的舒適乘坐空間。而搭載遍布儀表板、門(mén)飾板、門(mén)內(nèi)把手、儲(chǔ)物格、頂棚的柔光氛圍燈，營(yíng)造出高質(zhì)感、穩(wěn)重的氛圍，為車(chē)主帶來(lái)專(zhuān)屬的奢華享受。

本田皓影混動(dòng)是屬于插電的：1、混合動(dòng)力技術(shù)除了日系，還有個(gè)別歐美和自主品牌都有推出，但老實(shí)說(shuō)真正掌握核心技術(shù)，能玩得讓人心服口服的只有豐田和本田。但本田就繞開(kāi)豐田專(zhuān)利開(kāi)發(fā)了這套i-MMD的強(qiáng)混系統(tǒng)，它與豐田的混動(dòng)原理并不一樣；2、皓影分別搭載了SPORTHYBRID和SPORTTURBO兩套動(dòng)力系統(tǒng)，也就是混合動(dòng)力和1.5T汽油版。其中SPORTHYBRID版本搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最早出現(xiàn)在十代雅閣混動(dòng)上；3、混動(dòng)版皓影采用2.0Li-VTEC阿特金森引擎e-CVT雙電機(jī)變速箱，最大扭矩315Nm，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)158Kw。百公里加速時(shí)間在數(shù)據(jù)上只比汽油版好一點(diǎn)，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)卻是好太多。