17寸的輪轂沒問題，扁平比降低后，舒適性下降，不介意的話，當(dāng)然可以提高輪轂尺寸了?？梢韵仍囋?05/45/R17，滿載不刮內(nèi)襯就好；不行再試試40扁平比的。

是提醒車輛需要保養(yǎng)一、汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈。二、車速里程表車速里程表實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程表。傳統(tǒng)的車速表是機械式的。典型的機械式里程表連接一根軟軸.軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲纜旋轉(zhuǎn).鋼絲纜帶動里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)。罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位。磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用.被廣泛用于大小型汽車上。不過.隨著電子技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過計數(shù)器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動。其特點是上一級鼓輪轉(zhuǎn)一整圈。下一級鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。三、機油壓力表機油壓力表的傳感器是一種壓阻式傳感器。用螺紋固連在發(fā)動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量。驅(qū)動指針擺動。由于機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了。目前有許多汽車的機油壓力表用指示燈表示。如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)時它仍然亮著。就表示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)可能不正常了。

看油耗表，表1你最好要持續(xù)駕駛一小時以上，才能看出大概油耗。冬天剛打著火，油耗表還顯示幾十個油呢。然后你也可以看表2，是總的油耗情況。我的17款1.5自動，表2顯示6.2L，表1根據(jù)不同情況，比如在北京五環(huán)開48公里的路，中途有一段堵十分鐘油耗就顯示6.0，如果能以80-100的速度持續(xù)行駛半小時左右，油耗顯示在5.4-5.7，都是開空調(diào)。在北京四環(huán)或者三環(huán)速度80以下，中間會有很長一段時間擁堵，油耗顯示6.3。如果走純高速速度控制在100-120行駛50公里油耗能到4.8L,如果繼續(xù)以這速度行駛100公里油耗能降到4.2L甚至4L以下，去年夏天大廣高速特意試了一下，全程開空調(diào)。以上情況都是車上只有自己。再說一個滿載的情況，車上加司機(我)五人，春節(jié)走親訪友，煙酒飲料水果裝了滿滿一后備箱，先去的第一家親戚住在山區(qū)，先走平原油漆路50多公里油耗表顯示5.7L，后來又走山路水泥路，總是彎，總爬坡，就是爬那種坡自動擋自動掛二擋那種，持續(xù)走了五六公里，油耗表顯示7.1L。回來時候下坡多，油耗表顯示5.4L。以上是我從17年買的車，到現(xiàn)在兩萬多公里的基本油耗情況。

女司機買個小點的車吧！我的自動豪華40一年半換了四個火花塞，一個高壓包，起步右后輪異響，中控臺靠方向側(cè)異響，高速提速無力（降到檔就提速快了，換之而來的是發(fā)動機翁嗡嗡響，這聲音很不好聽，不是那種很有力量感的聲音?。?00塊400公里不到，熱天300多點（6.5-7塊的油），省油省心還是買個同價位的合資小車吧

2015款新捷達1.4l手動時尚版這款車配一把遙控鑰匙和一把備用鑰匙的。一般全款購車的時候只給你一把遙控鑰匙，備用鑰匙是放在銀行和合格證一起作為抵押的。

雨刮異響怎么辦？1、雨刮片本身問題引起雨刮器片異響雨刮片是橡膠制品，使用一段時間會出現(xiàn)老化、變硬的情況，冬季更加明顯，如果已經(jīng)刮不干凈了，最簡單有效的解決辦法就是直接更換新的雨刮片。一般雨刮片建議一到兩年更換一次即可。2、雨刮片和風(fēng)擋玻璃之間夾雜異物導(dǎo)致的異響當(dāng)開啟雨刮器時，會出現(xiàn)雨刮片和前風(fēng)擋玻璃發(fā)生摩擦的尖銳聲音，車主可以檢查清理一下雨刮片或雨刮下邊的異物，保證雨刮片部位清潔。3、雨刮連桿襯套摩擦發(fā)出的聲音車齡久了雨刮連桿機構(gòu)會出現(xiàn)老化，雨刮臂彈簧彈性下降，襯套也會隨之磨損，甚至脫落。請檢查雨刮臂或雨刮連桿襯套。4、雨刮電機發(fā)出的異響如果雨刮電機自身發(fā)出異響，很有可能是電機壽命終止前的表現(xiàn)，建議到專業(yè)的維修廠進行更詳細檢查。

有兩種可能：一是您經(jīng)常走一些路面揚沙比較多的路面，剎車盤和剎車片里進了沙子，踩剎車初斷就會出現(xiàn)滋滋的聲音，這個不影響使用。二是您的剎車片壽命到了，踩剎車時就會出現(xiàn)金屬與金屬的摩擦，發(fā)出滋滋聲，這種情況就需要更換剎車片。

這個應(yīng)該檢測一下找下原因。我覺得你應(yīng)該聯(lián)系大眾捷達的售后，有他們專業(yè)的維修人員處理，問題就能解決了。。

一般大多數(shù)一線品牌的蓄電池還是挺不錯的，整體的質(zhì)量還是有保證，可以自己上網(wǎng)多找一找看看吧，正常來說價格幾百元到上千元不等，具體要針對你的車輛的實際的使用的情況，若你的車是帶自動啟停功能的，相對來說蓄電池的費用會貴一點，而且整體使用起來會相對損耗比較大的，后期的話根據(jù)你的車輛的實際的情況自己多注意看看吧，正常蓄電池2~3年就需要進行更換了。

如果是全尺寸的備胎是可以直接更換使用的，被劃過的輪胎既然既然建議不能使用那就換了吧，做備胎也要好好的胎，非要用建議低速行駛。

你這個必須檢查車門鑰匙的感應(yīng)系統(tǒng)，按你說的情況應(yīng)該是感應(yīng)芯片故障造成的，要么到4S店檢查鑰匙芯片，要么到汽修廠檢查

主要原因有以下幾點：1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些；2.新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些；3.車輛行駛當(dāng)中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了；4.對于沒有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內(nèi)磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片；5.剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響；6.出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了。

樓主可以參考下：可能很多人都有這個困擾——我的排氣管為什么會黑了？排氣管變黑說明發(fā)動機積碳很嚴重么？需要清洗么？7問7答解決排氣管變黑問題！1：這黑黑的東西是什么？黑色的物質(zhì)就是發(fā)動機做功后排出來的沒有完全燃燒的物質(zhì)，通俗來講就是積碳。車輛在原地怠速、低速爬行、冷車啟動這些狀態(tài)下發(fā)動機的燃燒是不充分的，這時候油氣混合氣比較濃，尾氣中的碳含量很高，這些碳顆粒夾雜著機油蒸汽等物質(zhì)就會附著在它經(jīng)過的地方，時間長了排氣管自然也會有，如果排氣管是外露式設(shè)計，我們就能看到排氣管出口變成黑黑的樣子。2：積碳是什么？積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產(chǎn)生的膠質(zhì)（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室等，經(jīng)過發(fā)動機反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳，就是積碳。3：排氣管積碳怎么辦？排氣管積碳無需您過度擔(dān)心，排氣管發(fā)黑并不代表發(fā)動機也有大量積碳，如果僅僅是排氣管變黑，而沒有車輛點火不順、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象則無需單獨對排氣管進行清洗。4：發(fā)動機積碳的癥狀？1.冷車多次點火不易啟動，熱車正常。2.引擎怠速不穩(wěn)、忽高忽低。加空油時,感覺加速不暢,有發(fā)悶的現(xiàn)象。3.行駛無力,尤其表現(xiàn)在超車時,提速反應(yīng)慢,無法達到原車動力。4.尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標(biāo)，油耗比以往增加。5：發(fā)動機積碳的危害？1.損壞氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)：氣缸內(nèi)構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是發(fā)生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內(nèi)噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。2.降低發(fā)動機功率：當(dāng)積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當(dāng)壓縮比過高,就會造成發(fā)動機早燃（固發(fā)動機爆震）,降低發(fā)動機功率。3.怠速抖動：當(dāng)積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關(guān)閉不嚴以至漏氣，發(fā)動機汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動機激活困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動。4.油耗升高：節(jié)氣門上的積炭使節(jié)氣門位置發(fā)生變化，在發(fā)動機怠速時，電腦就接收這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，使車輛油耗升高。5.尾氣超標(biāo)：當(dāng)積碳黏附在氧傳感器時,使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況,無法正確調(diào)整空然比,從而使發(fā)動機尾氣超標(biāo)。6.拉缸：當(dāng)積碳在活塞環(huán)間形成時，會容易把活塞環(huán)卡死，嚴重時造成燃機油并拉傷缸壁。6：積碳的形成原因？1.汽油機混合氣過濃發(fā)動機供油量過大，空氣濾清器或氣道阻塞，使空氣量的供給減少，造成空燃比降低，燃油不能完全燃燒。2.點火或供油時間不準確點火過早,部分燃燒過程將提前在壓縮行程中進行,使氣體壓力在活塞到達上止點前就達最大值，造成燃燒溫度發(fā)生變化，難以保證燃油完全燃燒。3.發(fā)動機溫度過低火花塞或噴油器工作不良，造成霧化或氣化不良，從而使燃油不能完全燃燒。4.氣門及氣門座圈密封不良氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損過甚，間隙過大，從而導(dǎo)致機油進人氣缸以及吸附在氣門上。5.燃油品質(zhì)差燃油品質(zhì)對汽車排放污染物有很大程度的影響，其中烯烴與芳烴以及金屬類物質(zhì)增加汽缸中的積碳,使尾氣排放增加。6.駕駛習(xí)慣長時間處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致汽油機混合氣較濃，當(dāng)較濃混合氣經(jīng)過不同寬度、長度及具有一定彎曲弧度的進氣歧管時，由于空氣和汽油顆粒的密度不同，空氣比較容易改變方向,而汽油顆粒受慣性的作用則繼續(xù)向歧管末端運動,由此造成混合氣濃度的均勻性較差，燃油無法完全燃燒。7：如何預(yù)防積碳？1.使用高品質(zhì)汽油：汽油中的蠟和膠質(zhì)的雜質(zhì)是形成發(fā)動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，堅持使用正規(guī)加油站汽油，避免去小加油站加油。2.不要長時間怠速：經(jīng)常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。3.適當(dāng)使用添加劑：使用一些助燃為主的保養(yǎng)性汽油添加劑或是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑。最后還是強調(diào)，發(fā)動機產(chǎn)生積碳是正?，F(xiàn)象，是無法避免的，如果現(xiàn)象不嚴重，無需特別恐慌。在日常正常使用、養(yǎng)護下，無需盲目的做一些所謂的清潔項目，不僅性價比不高，而且可能對車的其他部分有損傷。

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險，而在第二年車險的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險種就可以放棄。第三者責(zé)任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當(dāng)你自己是全責(zé)，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產(chǎn)生醫(yī)療費或者維修費。交強險我們經(jīng)常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實交強險的全稱是“機動車交通事故責(zé)任強制保險”，它是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。不計免賠險這個險種是對于買了高額保險的人，如果車子出現(xiàn)較大交通事故后，車險也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔(dān)，買了這個險之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險基本沒什么必要了，一來是現(xiàn)在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險。玻璃險就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計免賠才能全額賠付（有點流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報保險送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因為小保險公司的價格和大保險公司的差價并不大，優(yōu)惠不了幾個錢。買車險基本保障不能省雖然車險險種并不是每一項都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因為上面已經(jīng)介紹了交強險的賠償限額很低，所以只靠一個交強險保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險各種險種的用途做一個詳細的了解，這樣哪些車險可以不買，車主朋友們也會有一定的認識。車上人員責(zé)任險想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時候出了事都能賠償?shù)娜松硪馔怆U。車上人員責(zé)任險保障的是人沒錯，但是只限于車內(nèi)的范圍，不值當(dāng)。當(dāng)然，如果是價值上百萬的車型，隨便劃一下補漆都得幾萬塊，那么這個車險就值得買了。

如果在經(jīng)過減速帶時車子出現(xiàn)了異響，那一般是底盤傳來的異響，這是由于底盤上某些部件出現(xiàn)了老化現(xiàn)象引起的，還可能是減震器傳來的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的，這些橡膠襯套長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。底盤上的橡膠襯套出現(xiàn)老化現(xiàn)象后底盤上的一些部件之間的曠量就會變大，這樣車子的底盤在經(jīng)過一些顛簸路面或減

剎車異響主要原因有以下幾點：1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些;2、新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;3、車輛行駛當(dāng)中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;4、對于沒有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內(nèi)磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;6、剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了。