是同一輛車。大眾polo誕生于1975年。在接下來的30年里，經(jīng)過五代產(chǎn)品進化，總產(chǎn)量突破700萬輛，長期位居德國經(jīng)濟型小型車銷量第一，被稱為德國大眾的神奇小子。Polo一直被認為是經(jīng)濟型小型車可靠性、舒適性和安全性的標準。Polo一直是國內(nèi)A0級車的標桿。目前新款POLO搭載了全新的EA211系列發(fā)動機，仍將提供1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機。雖然排量沒有變化，但新發(fā)動機將提供更強的動力，最大功率為66kW和81kW。同時，燃油經(jīng)濟性更好。新車依然配備5速手動變速箱和6速自動變速箱。

如果你追求速度和激情，喜歡改裝車，車對你來說是情懷或者樂趣，可以選擇飛度。如果你追求穩(wěn)定、安全、質感，而車對你來說是工具還是生活，POLO是個不錯的選擇。新POLO小巧穩(wěn)重，但不失簡約之美，而新飛度更具攻擊性，尺寸更大，其風格只有在高速奔馳的狀態(tài)下才能完美體現(xiàn)。與老款相比，新飛度主要改變了進氣格柵，選用蜂窩狀進氣中網(wǎng)面，并在其周圍增加銀色鍍鉻裝飾條進行裝飾。四周霧燈的造型增加了一些棱角，讓前臉整體更加銳利，很有肌肉力量感。其中，潮跑版增加了紅黑相間的前唇，撞色設計更加時尚。綜上所述，新POLO小巧穩(wěn)重又不失簡約之美，而新飛度更具攻擊性，尺寸更大，其風格只有在奔馳高速的狀態(tài)下才能完美體現(xiàn)。總體來說，飛度在動力和空間上有優(yōu)勢，而POLO在內(nèi)飾和配置上領先。它是時候看看價格了。新款POLO的售價區(qū)間為7.99-11.79萬元。因為增加了一些標配，比過去的低價貴了幾千，而新飛度的價格區(qū)間是7.38-10.28萬元。

大眾polo兩廂這款車自動擋報價如下：1、大眾polo兩廂這款車自動擋廠商指導價：9.99-12.39萬元；2、從早期的“四眼仔”到后來外觀改變后的新造型，不得不說POLO的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性；3、現(xiàn)在的POLO，發(fā)動機有1.5L自然吸氣可選，變速箱也有傳統(tǒng)的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之后，算是給消費者多了一層選擇。1.5L+傳統(tǒng)自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。

尾部標有polo180的車型代表180發(fā)動機扭矩。2019年銷售的大眾polo搭載1.5L發(fā)動機，最大扭矩145N.m大眾polo尾部標注的數(shù)字通常代表該車的扭矩值。大眾polo扭矩分類大眾polo車型的扭矩分為145、180、230、280、330、380五個等級，其中polo180是扭矩值較小的車型，大眾新車型的尾標代表扭矩值而不是排量。大眾polo車型亮點這款車在外觀設計上延續(xù)了家族式的設計風格，車身尺寸設計也非常合理。整體車身線條很美，油耗也是消費者非常擔心的。是一款性價比非常高的大眾車型。

大眾polo自動擋高配：1、最大優(yōu)點，車體比較重，安全性好，被網(wǎng)友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感；2、最大缺點，動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現(xiàn)象；3、外觀，外觀動感時尚，尤其是大燈，LED側面轉向燈這點也是最近比較主流的；4、內(nèi)飾，內(nèi)飾粗糙，這是緊湊車的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善；5、操控，有著同級別車型所不能提供的操控性能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度游戈，POLO都始終保持了良好的穩(wěn)定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發(fā)飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性達到了一個新的水準。

車輛斷電時，按下儀表板上的復位按鈕，轉動車鑰匙或按下一個啟動按鈕，給車輛通電，按住幾秒鐘，儀表板上的小扳手就消除了。車輛行駛5000公里后，小扳手標志再次亮起，提醒機動車保養(yǎng)。大眾旗下POLO車型有一個小扳手。提示是為了證明機動車已經(jīng)到了維修周期。機動車有必要將車輛開到品牌的售后，找專業(yè)的修理工對機動車進行保養(yǎng)，更換機動車的機油和機油濾清器，檢查機動車輪胎的使用情況。檢查車輛的整體使用情況和磨損程度，檢查后確定保養(yǎng)項目。保養(yǎng)結束后，車輛的保養(yǎng)指示器將被清除。

汽MQB站臺。2018款大眾POLO基于MQB打造模塊化平臺，這是大眾集團最新的模塊化Querbaukasten，簡稱MQB。它將取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平臺。這一模塊化平臺將廣泛應用于大眾、奧迪、斯柯達和西雅特，并將生產(chǎn)A00、A0和AB四款車型。MQB平臺的研發(fā)借鑒了奧迪、MLB縱向發(fā)動機模塊化平臺、保時捷MSB模塊化標準平臺等多個新平臺的研發(fā)成果。MQB平臺的推出也成為臥式發(fā)動機車型研發(fā)和制造模式的轉折點。B MQ將大量的汽車零部件標準化，以便在不同品牌和檔次的車輛之間共享。因此，該技術的應用將大大降低車型的開發(fā)成本、周期和制造成本。

用手上下移動后視鏡即可，不要太用力。開車時，需要通過帶尾燈的后視鏡觀察車輛的左、右、后方，全面收集信息，確保行車安全。大眾新款Polo后視鏡調整：在調整后視鏡之前，必須調整好汽車座椅和方向盤的位置。大眾新款Polo后視鏡調整：在調整后視鏡之前，必須調整好汽車座椅和方向盤的位置。座椅調節(jié)的基本原則是坐得舒服，視野開闊。保持正確的坐姿是調節(jié)后視鏡的前提。如果坐姿不正確，后視鏡將無法正常工作。對于中央后視鏡，需要將中央后視鏡中的水平像調整到鏡子的中央，右耳的像調整到鏡子的左邊緣。對于左后視鏡，需要將后視鏡中的水平像調整到鏡子的中央，將左車身像調整到占據(jù)鏡子右側1/4的區(qū)域。

當大眾POLO油箱蓋打不開的時候需要手動打開，可以將后備箱靠近加油口的位置的電機拆下來，就可以打開油箱蓋。油箱是汽車或者飛機用于儲存燃料的容器，油箱分為開式油箱和閉式油箱。開式油箱一般常見于汽車使用，因為結構簡單，安裝方便，而閉式油箱一般用于儲存惰性氣體，在日常的生活中不常使用。在平時的油箱保養(yǎng)中，需要注意油箱的防水和防腐，以免汽油從油箱內(nèi)溢出導致發(fā)動機無法正常使用。需要定期對油箱進行徹底的清洗，在清洗過程中需要使用熱水，清洗后需要及時吹干水蒸氣。以及需要涂抹防腐防銹的油，以免油箱內(nèi)部被腐蝕導致需要修復或更換。

我覺得三廂好一點，具體的可以直接到4s店試駕：1、POLO這款車型可以說是大眾神車的代表作之一，外觀上POLO談得上顏值不錯的車型，符合大眾的審美，這是大眾品牌最成功的一點；2、套娃套得如此完美拉皮拉的沒啥缺點，車頭車尾看來小巧可愛，又不會太女性的感覺，所以不論男女老少都很容易的接受了他的外觀；3、內(nèi)飾方面來說POLO給人簡潔的感覺，一樣屬于家族式的內(nèi)飾風格，可以說雖簡約而不簡單，各種操作按揭使用起來都很順手，各按鍵的位置并不需要太長時間的適應，很容易就可以上手。

按鍵在中控屏幕的左側或右側，按鍵的字母是phone。當車輛啟動時，按下此按鈕切換到藍牙功能。然后就可以用手機連接了。連接時需要輸入驗證碼0000或者1234。連接成功后，就可以使用了，非常方便。SAIC POLO是一款小型車，在銷售年度有2019年和2021年的貸款。它采用1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力113，最大功率83，最大扭矩145。發(fā)動機使用92號汽油，多點噴射供油，匹配手動變速箱和手自一體變速箱。

一汽大眾polo這款車挺好的，適合家用：1、從早期的“四眼仔”到后來外觀改變后的新造型，不得不說POLO的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性；2、現(xiàn)在的POLO，發(fā)動機有1.5L自然吸氣可選，變速箱也有傳統(tǒng)的自動擋可選；3、避開了渦輪增壓與雙離合之后，算是給消費者多了一層選擇。1.5L+傳統(tǒng)自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。

先拆下空調的過濾網(wǎng)蓋，然后把中間的兩個卡子撥到乘客艙下面的兩側，再拆下空調的擋板。拆下?lián)醢澹照{濾芯中的過濾槽就會露出來。然后可以用手慢慢取出空調濾芯。拿出來的時候，不要拿出來太快。如果速度太快，濾芯上的灰塵或污垢會脫落，如果掉進車內(nèi)的縫隙里，就很難清洗干凈。拆下的濾芯不能用清水清洗。如果太臟，建議直接換新的。

大眾polo剎車片沒有固定的更換周期。車輛使用一段時間后，應定期檢查剎車片厚度。出于安全駕駛的考慮，當制動片厚度小于3mm時可以更換。剎車片的工作過程伴隨著摩擦，所以具體的更換時間和剎車頻率與車主的駕駛習慣有關。車輛行駛一定里程后，應定期保養(yǎng)，檢查制動系統(tǒng)的性能。當剎車片厚度較薄，連續(xù)行駛會影響制動效果時，應及時更換；否則，制動系統(tǒng)可能會失效，并可能發(fā)生交通事故。車主也可以通過一些信號判斷剎車是否有故障。比如日常行車制動中，伴隨著金屬摩擦的刺耳聲音，很可能是剎車片已經(jīng)磨損了。如果剎車前需要深踩剎車踏板，說明剎車片已經(jīng)失去了基本的摩擦力。這時候你要把車送去保養(yǎng)，及時更換新的剎車片。

大眾polo兩廂這款車尺寸介紹：1、大眾PoLo兩廂車型車身尺寸是長3970MM，寬1682MM，高1462MM；2、有著同級別車型所不能提供的操控性能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度游戈，POLO都始終保持了良好的穩(wěn)定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發(fā)飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性達到了一個新的水準；3、動力動力略顯不足，有網(wǎng)友反映自己的POLO1.4排量的動力數(shù)據(jù)顯示卻只有73KW。油耗相對來說比較省油，車友普遍反映1.4排量的油耗在7、8個油左右，開空調會在10個油左右。

大概需要1升左右，之后可能需要排出制動液，也就是需要加1升多一點。一些維修店在更換制動液時可能會額外訂購一瓶。建議Polo制動液更換周期為2年或4000公里。大眾polo的六速Tiptronic變速箱可以將1.4L發(fā)動機的性能發(fā)揮到極致，動力基本可以滿足日常使用。對于要求更高的消費者來說，1.6L車型的動力表現(xiàn)甚至更好。在日常駕駛中，新Polo的整體噪音控制的很好，車門密封裝置很到位，輪胎噪音和風噪也控制的很好。但是加速的時候發(fā)動機聲音太大。1.4和1.6車型都是這樣，發(fā)動機的隔音效果比較差。

大眾Polo車身尺寸長寬高為4053mm/1751mm/1446mm，軸距為2564mm，全新大眾Polo的車身尺寸相比現(xiàn)款車型有所增長，超過4米的長度相信19款大眾POLO在空間表現(xiàn)絕對不會讓消費者失望。大眾POLO作為一款A0級小型車，但是它在國內(nèi)的受捧是不予許置疑的，有著小巧的身軀以及好上手的操作贏得許多女性消費者的喜愛，雖然飽受國人喜愛，19款大眾POLO外觀采用了全新家族式設計風格，第一眼看上去有種老大哥“高爾夫”的視覺效果，流線更加硬朗丶簡潔。側面，大尺寸多輻式輪轂造型更具運動范，硬直的腰線設計不僅美觀還拉伸了該車側面視覺效果。

在大眾的中控屏幕中找到設置，然后再找到音效設置，接著再找到均衡器，這就可以自己調節(jié)音效了，調節(jié)的時候要注意自己試聽一下效果，直到調到自己覺得舒服的聲音就可以了。調節(jié)音效是沒有一個標準答案的，每個人的聽覺舒適度不一樣，所以只要自己聽著舒服就算完成音效設置了。如果不管怎么調都不能滿足自己的需求，也可以對車上的音響進行改裝，可以選擇自己想要的音響品牌，到專業(yè)的地方更換或者加裝，就會很大的提升整個音質效果。

它由車輛多功能方向盤上的功能鍵顯示。切換時，不僅會顯示車輛的平均油耗，還會顯示車輛的胎壓。車輛續(xù)航里程相關信息的調整和使用非常方便。綜合車輛的油耗，就可以知道車輛的使用情況。大眾polo是一款小型兩廂車型。2019年和2021年銷售機動車。機動車使用1.5升自然吸氣發(fā)動機，匹配手動變速箱和手自一體變速箱。機動車車身長4053毫米，寬1740毫米，高1449毫米，軸距2564毫米。機動車車身結構為5門5座兩廂車型。

大眾polo兩廂試駕感覺：1、最大優(yōu)點，車體比較重，安全性好，被網(wǎng)友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感；2、最大缺點，動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現(xiàn)象；3、外觀，外觀動感時尚，尤其是大燈，LED側面轉向燈這點也是最近比較主流的；4、內(nèi)飾，內(nèi)飾粗糙，這是緊湊車的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善；5、操控，有著同級別車型所不能提供的操控性能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度游戈，POLO都始終保持了良好的穩(wěn)定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發(fā)飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性達到了一個新的水準。