途銳輪轂中心孔間距為5*112。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金輪轂相比，鐵輪轂韌性好，硬度差，而鋁合金輪轂硬度好，韌性差；2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性很好，鋁合金輪轂的加速性和散熱性也更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能比鐵車輪好，但畢竟其成本相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開車不小心，很容易傷到鋁合金車輪，上路，增加隔離帶，隔離墩，很容易損傷鋁合金車輪。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

途銳氣門室蓋異響的原因如下：1。如果氣門彈簧座的凹槽磨損或凸緣斷裂，只需更換氣門彈簧；2.如果氣門腳間隙過(guò)大或不一致，調(diào)整間隙即可解決問(wèn)題；3.氣門調(diào)節(jié)螺釘磨損歪斜，銷螺母松動(dòng)。通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲松緊可以解決問(wèn)題；4.它是由液壓氣門挺桿和凸輪(或氣門座)之間的間隙引起的。間隙大部分是由于液壓挺柱過(guò)度磨損，導(dǎo)致挺柱內(nèi)油壓釋放較快，因此需要更換液壓挺柱；5、曲軸箱油位過(guò)高或過(guò)低，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位；6.氣門導(dǎo)管磨損。氣門導(dǎo)管需要檢查或更換；7.挺桿比較臟，需要清洗液壓挺桿；8.閥座或閥錐不圓。研磨氣門和氣門錐；9.機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，使用較高粘度等級(jí)的機(jī)油；10.油壓低。請(qǐng)檢查機(jī)油壓力低的原因。

途銳凸輪軸可以對(duì)準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)鏈條上的標(biāo)記。凸輪軸用來(lái)控制閥門的開啟和關(guān)閉。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后，軸頸和凸輪的工作表面被拋光。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線路相連。測(cè)得的電壓是接地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

途銳剎車燈的更換方法是用十字螺絲刀或套筒拆下螺栓；將燈總成拉出后立柱；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)插座并將其拆下；拆下舊燈泡，插入新燈泡。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調(diào)為紅色，增強(qiáng)了光源的穿透性，使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下也能很容易發(fā)現(xiàn)前面車輛的剎車，從而防止追尾。以下是車燈的分類：1。大燈，組合式大燈在車的前部，主要起到照明和發(fā)信號(hào)的作用。大燈發(fā)出的光可以照亮車身前方的路況，讓駕駛員在黑暗中安全駕駛；2.組合式尾燈，位于車尾，主要起到照明和發(fā)信號(hào)的作用；3.轉(zhuǎn)向燈，一種用來(lái)指示其他道路使用者左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的燈。規(guī)定是琥珀色；4、車牌燈，車牌燈它主要是照亮車牌，使人在黑暗中能辨認(rèn)出車輛車牌。

途銳輪轂蓋壞了，買個(gè)新的，換個(gè)新的就行了。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金輪轂相比，鐵輪轂韌性好，硬度差，而鋁合金輪轂硬度好，韌性差；2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性很好，鋁合金輪轂的加速性和散熱性也更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能比鐵車輪好，但畢竟其成本相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開車不小心，很容易傷到鋁合金車輪，上路，增加隔離帶，隔離墩，很容易損傷鋁合金車輪。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

途銳剎車燈燈泡更換方法是用十字螺絲刀或套筒拆下螺栓；將燈總成拉出后立柱；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)插座并將其拆下；拆下舊燈泡，插入新燈泡。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調(diào)為紅色，增強(qiáng)了光源的穿透性，使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下也能很容易發(fā)現(xiàn)前面車輛的剎車，從而防止追尾。以下是車燈的分類：1。大燈，組合式大燈在車的前部，主要起到照明和發(fā)信號(hào)的作用。大燈發(fā)出的光可以照亮車身前方的路況，讓駕駛員在黑暗中安全駕駛；2.組合式尾燈，位于車尾，主要起到照明和發(fā)信號(hào)的作用；3.轉(zhuǎn)向燈，一種用來(lái)指示其他道路使用者左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的燈。規(guī)定是琥珀色；4、車牌燈，車牌燈它主要是照亮車牌，使人在黑暗中能辨認(rèn)出車輛車牌。

途銳傳動(dòng)軸的拆卸需要在4S相關(guān)專業(yè)商店進(jìn)行。傳動(dòng)軸是高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，其動(dòng)平衡非常重要。傳動(dòng)軸一般在出廠前要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。傳動(dòng)軸的部件如下：1 .萬(wàn)向節(jié)是傳動(dòng)軸的重要部件。后驅(qū)車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸架與車架連接，兩者之間有一段距離，需要連接；2.伸縮套：花鍵套與法蘭叉焊接在一起，花鍵軸焊接在傳動(dòng)軸管上。新型傳動(dòng)軸改變傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與法蘭叉做成一體；3.軸套：用于減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦和磨損。其基本用途與軸承相同，相對(duì)成本相對(duì)便宜，但摩擦阻力大，只能用在部分零件上。

途銳氣缸左側(cè)為123，右側(cè)為456。汽車上常用的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。1升以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)通常是3缸，1 ~ 2.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是4缸，3升左右排量的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是6缸，4升左右排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是8缸，5.5升以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是12缸。以下是缸的相關(guān)內(nèi)容：1。這個(gè)汽缸是鑄造的。氣缸出廠后要進(jìn)行時(shí)效處理，即要存放一段時(shí)間，才能完全消除氣缸鑄造過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；2.汽缸負(fù)荷增減過(guò)快，特別是啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化快，溫度變化大，汽缸升溫方式不正確，停機(jī)檢修時(shí)保溫層打開過(guò)早等。導(dǎo)致汽缸和法蘭產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和變形；3.筒體在加工過(guò)程中或補(bǔ)焊后產(chǎn)生應(yīng)力，但未進(jìn)行回火消除，導(dǎo)致殘余應(yīng)力較大，運(yùn)行中產(chǎn)生永久變形。

途銳傳動(dòng)軸吊架斷裂，需要到4S相關(guān)專業(yè)店更換。傳動(dòng)軸是高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，其動(dòng)平衡非常重要。傳動(dòng)軸一般在出廠前要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。傳動(dòng)軸的部件如下：1 .萬(wàn)向節(jié)是傳動(dòng)軸的重要部件。后驅(qū)車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸架與車架連接，兩者之間有一段距離，需要連接；2.伸縮套：花鍵套與法蘭叉焊接在一起，花鍵軸焊接在傳動(dòng)軸管上。新型傳動(dòng)軸改變傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與法蘭叉做成一體；3.軸套：用于減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦和磨損。其基本用途與軸承相同，相對(duì)成本相對(duì)便宜，但摩擦阻力大，只能用在部分零件上。

途銳大燈的調(diào)節(jié)方法是：打開引擎蓋，可以看到大燈后部有兩個(gè)白色的六邊形調(diào)節(jié)塑料旋鈕，其中高度調(diào)節(jié)旋鈕在后大燈的鐵腳附近。您可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)節(jié)途銳大燈的高度。汽車大燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到車主的外在形象，還與夜間行車或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關(guān)。車燈的分類如下：1。大燈，組合式大燈在車的前方，主要起到照明和發(fā)信號(hào)的作用。大燈發(fā)出的光可以照亮車身前方的路況，讓駕駛員在黑暗中安全駕駛；2.組合式尾燈，位于車尾，主要起到照明和發(fā)信號(hào)的作用；3.轉(zhuǎn)向燈，一種用來(lái)指示其他道路使用者左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的燈。規(guī)定是琥珀色；4、車牌燈，車牌燈它主要是照亮車牌，使人在黑暗中能辨認(rèn)出車輛車牌。

途銳輪轂有17 ~ 19寸可選，不同版本尺寸不同。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金輪轂相比，鐵輪轂韌性好，硬度差，而鋁合金輪轂硬度好，韌性差；2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性很好，鋁合金輪轂的加速性和散熱性也更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能比鐵車輪好，但畢竟其成本相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開車不小心，很容易傷到鋁合金車輪，上路，增加隔離帶，隔離墩，很容易損傷鋁合金車輪。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

途銳傳感器壞的現(xiàn)象如下：1。轉(zhuǎn)速傳感器壞的癥狀：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定；車輛在起步或行駛中減速停車時(shí)，出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；2.顯示節(jié)氣門位置傳感器壞了：如果節(jié)氣門位置傳感器失衡，就不能保證混合氣正確的點(diǎn)火提前角和空燃比。節(jié)氣門位置傳感器應(yīng)精確調(diào)整到規(guī)定的電壓讀數(shù)。如果調(diào)節(jié)過(guò)低，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將不能及時(shí)提供足夠的廢氣，加速時(shí)會(huì)發(fā)生爆震。如果調(diào)節(jié)過(guò)高，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將反應(yīng)過(guò)快并提供過(guò)多的廢氣，從而降低功率。3.冷卻液溫度傳感器損壞的現(xiàn)象：如果冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、熄火或油耗增加等現(xiàn)象。根據(jù)制造商的規(guī)定，應(yīng)使用萬(wàn)用表在不同的工作溫度下測(cè)試?yán)鋮s液傳感器的電阻值。

途銳大燈的拆卸方法如下：1。拔掉燈泡的電源插座。拔出燈泡電源插座時(shí)，力度要適中，避免插座連接松動(dòng)或損壞燈泡插頭；2.拔下電源接口后，取下燈泡后面的防水蓋。車燈的防水罩多為軟膠材質(zhì)，部分車型配有軟塑料材質(zhì)的防水罩沒(méi)有區(qū)別。稍微用力就能看到防水蓋被掰下來(lái)；3.從反射器中取出燈泡。取出燈泡時(shí)，需要用手指捏住兩側(cè)的線夾彈簧，待燈泡松開后再取出燈泡；4.將新燈泡放入反射器中，并將其與燈泡的固定鎖扣對(duì)齊。燈泡底座上有幾個(gè)固定卡子。安裝時(shí)，將取出舊燈泡的步驟反過(guò)來(lái)：握住鋼絲卡簧將燈泡插入反光罩，對(duì)準(zhǔn)安裝位置，然后松開卡簧固定燈泡；5.蓋上防水蓋時(shí)，請(qǐng)確保防水蓋的邊緣與固定位置完全吻合。最后連接大燈的電源插座，更換大燈。

途銳點(diǎn)煙器固定在方向盤左下方的蓋板上。點(diǎn)煙器是所有汽車都有的部件，用來(lái)方便車主吸煙時(shí)點(diǎn)煙。常說(shuō)點(diǎn)煙器分從電源取電的。使用打火機(jī)的常見錯(cuò)誤如下：1。車輛啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)煙器上的外接器件在大啟動(dòng)電流的沖擊下容易被燒毀，尤其是MP3和u盤容易出問(wèn)題。所以用完后要拔掉插頭，汽車啟動(dòng)后再插上；2.熄火時(shí)未拔掉外接設(shè)備：由于車輛設(shè)置不同，部分點(diǎn)煙器在熄火時(shí)電源未切斷，很多車輛還有電，如果外接設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間放在點(diǎn)煙器上，容易浪費(fèi)車電；3.插拔時(shí)晃動(dòng)：插拔時(shí)外部設(shè)備插頭的弧形簧片變形，導(dǎo)致插拔后松動(dòng)，接觸不良，影響導(dǎo)電?，F(xiàn)象是間歇性的；4.在操作汽車時(shí)，不斷與點(diǎn)煙器插頭碰撞，造成松動(dòng)。

途銳減震器高度匹配需要去維修店或者4S店進(jìn)行專業(yè)的電腦匹配。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下：1。在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動(dòng)；3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí)，要求減振器自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

途銳傳感器壞了。及時(shí)維修更換損壞的傳感器即可。車輛傳感器的工作原理是：車輛的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，送入計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線路相連。測(cè)得的電壓是接地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

大眾途銳的氣門室蓋拆卸方法是用專用工具從兩側(cè)向中間對(duì)角拆卸氣門室蓋螺釘，然后用平刃刀將氣門室蓋撬松。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油混合燃燒；排氣門的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低汽車的動(dòng)力；2.會(huì)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或者加速不暢，超車性能也會(huì)降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，汽車也會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增加的情況；3.閥門損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時(shí)，尾氣會(huì)冒出黑煙。

左轉(zhuǎn)是向下，右轉(zhuǎn)是向上（最方便的是左手轉(zhuǎn)向方向來(lái)判斷，比如往左拐彎時(shí)，左手在方向盤上肯定是向下轉(zhuǎn)，所以順手往下扳動(dòng)就可以了，往右轉(zhuǎn)向時(shí)左手肯定是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向上轉(zhuǎn)，帶動(dòng)網(wǎng)上扳動(dòng)就可以了）

途銳傳動(dòng)軸中間懸掛需要到4S相關(guān)專業(yè)店或修理廠進(jìn)行更換。傳動(dòng)軸是高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，其動(dòng)平衡非常重要。傳動(dòng)軸一般在出廠前要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。傳動(dòng)軸的部件如下：1 .萬(wàn)向節(jié)是傳動(dòng)軸的重要部件。后驅(qū)車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸架與車架連接，兩者之間有一段距離，需要連接；2.伸縮套：花鍵套與法蘭叉焊接在一起，花鍵軸焊接在傳動(dòng)軸管上。新型傳動(dòng)軸改變傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與法蘭叉做成一體；3.軸套：用于減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦和磨損。其基本用途與軸承相同，相對(duì)成本相對(duì)便宜，但摩擦阻力大，只能用在部分零件上。

途銳凸輪軸的正時(shí)可以通過(guò)對(duì)準(zhǔn)齒輪上的正時(shí)標(biāo)記和鏈條上的正時(shí)標(biāo)記來(lái)對(duì)準(zhǔn)。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表來(lái)確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表?xiàng)l和確定的電源線連接起來(lái)。另一個(gè)儀表?xiàng)l與另外兩條線路相連。測(cè)得的電壓是接地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回插頭啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和接地線，看是否有輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否良好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。