老款途銳需先擰下座椅前下方黑色塑料蓋里的4顆螺絲，放倒座椅向前推，再擰下后面的螺絲；新款途銳直接向上拽，拔掉下方插頭即可拆下。對(duì)于老款途銳，后排座椅前下方的黑色塑料蓋是拆卸的“鑰匙孔”。輕輕上下抬起塑料蓋，就能發(fā)現(xiàn)隱藏其中的4顆螺絲。使用合適工具將它們擰下，這是為后續(xù)操作解鎖的第一步。接著放下座椅并向前推，此時(shí)座椅后面的螺絲便會(huì)“現(xiàn)身”，旋開這些螺絲，老款途銳的后排座椅就能順利拆下。新款途銳的拆卸則相對(duì)簡單。無需繁瑣的擰螺絲步驟，只需直接向上一拽，座椅就能初步脫離。但別著急，座椅下方還有插頭相連，這是新款途銳的“小機(jī)關(guān)”。拔掉插頭，才能真正完成座椅的拆卸。無論是老款還是新款，在拆卸途銳后排座椅時(shí)，都要留意細(xì)節(jié)。老款的螺絲拆卸要穩(wěn)，新款的插頭拔除要小心。掌握這些步驟，就能輕松應(yīng)對(duì)途銳后排座椅的拆卸。

途銳設(shè)置玻璃一鍵升降，可通過車內(nèi)按鍵或遙控器操作激活 。車內(nèi)操作時(shí)，先啟動(dòng)車輛，找到駕駛座左側(cè)車窗控制鍵。將車窗降至最低并保持5秒，再升至頂部保持5秒；或直接按住auto鍵至車窗完全升起，在頂點(diǎn)保持按壓2至5秒，聽到“咯噔”聲完成編程，松開按鍵即可。這樣操作后，車窗控制按鍵有兩個(gè)檔位，一檔與普通電動(dòng)車窗無異，二檔按一下，車窗就會(huì)自動(dòng)完全打開或關(guān)閉。 使用遙控器也能實(shí)現(xiàn)玻璃一鍵升降。長按解鎖鍵5秒，車窗自動(dòng)下降；長按鎖定鍵5秒，車窗自動(dòng)升起，但車輛需配備此功能。若新車玻璃沒有一鍵升降功能，還可去4S店刷功能及匹配。 途銳玻璃一鍵升降的設(shè)置方法多樣，無論是車內(nèi)按鍵操作，還是遙控器控制，都能為用戶帶來便捷的車窗使用體驗(yàn)，讓駕駛過程更加輕松。

大眾途銳與奧迪Q7底盤基于相同平臺(tái)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料運(yùn)用多有相似，但在空氣懸架、部分亮點(diǎn)配置及制動(dòng)器等細(xì)節(jié)上存在差異。先看相同之處。二者都基于全新平臺(tái)打造，前懸架均采用鋁合金材質(zhì)的多連桿獨(dú)立懸架，大量使用鋁合金材料有效減輕重量，獨(dú)特的管狀副車架讓轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)得以重新布置，提升動(dòng)態(tài)性能與操控舒適度。后懸架同樣采用多連桿結(jié)構(gòu)，注重輕量化，而且都采用“機(jī)械彈簧分離”布置，提升舒適性與車內(nèi)空間。底盤保護(hù)方面，前護(hù)板都是“全包式”，護(hù)底板采用玻璃纖維材料，既能保護(hù)底盤又能隔音降噪，底盤中央護(hù)板還可提升空氣動(dòng)力學(xué)性能、節(jié)省油耗。再談不同之處?？諝鈶壹苌?，途銳是全系配備，Q7部分車型標(biāo)配、部分選裝。亮點(diǎn)配置方面，途銳部分車型有主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，Q7部分車型可選裝。駐車制動(dòng)器上，部分車型為兼顧電子手剎和多活塞卡鉗增加了駐車制動(dòng)鼓，而途銳后輪制動(dòng)放棄多活塞卡鉗。這些差異體現(xiàn)出不同品牌對(duì)舒適性和豪華性的不同追求。 大眾途銳與奧迪Q7底盤有諸多共性，也有各自特點(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇。

2019款途銳柴油版指導(dǎo)價(jià)為55.88 - 79.38萬，價(jià)格大約在70萬人民幣左右。2019款途銳柴油版的價(jià)格處于一定區(qū)間內(nèi)，指導(dǎo)價(jià)的跨度讓消費(fèi)者有了更多選擇空間。其大約70萬的價(jià)格，在同級(jí)別車型中具有一定的競爭力。這款車不僅在價(jià)格上有亮點(diǎn)，在配置方面更是可圈可點(diǎn)。它搭載4.0升8缸的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，最大功率310千瓦，扭矩達(dá)900牛·米，百公里加速僅需4.9秒，駕駛起來激情十足。同時(shí)，空氣懸掛系統(tǒng)、電動(dòng)行李廂蓋、“維也納”皮革座椅等豪華配置一應(yīng)俱全，提升了駕乘的舒適性。防盜報(bào)警器和不銹鋼踏板等安全配置，也為出行增添了一份保障?；A(chǔ)配置的19英寸“Tirano”合金鋼圈，頂配車型的“Elegance”設(shè)計(jì)套裝和“Atmosphere”套裝，以及“夜視”系統(tǒng)和主動(dòng)全輪轉(zhuǎn)向等先進(jìn)科技，都讓這款車魅力大增。2019款途銳柴油版以其合理的價(jià)格區(qū)間、出色的動(dòng)力性能和豐富的配置，成為汽車市場(chǎng)上一款值得關(guān)注的車型，滿足了消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)與性能的追求 。

2020款途銳柴油版配置較為豐富，在尺寸、外觀及智能科技等方面均有亮點(diǎn)。從尺寸上看，它長寬高分別為4795mm/1940mm/1709mm，軸距2893mm ，相比老款全面增加，長度增加45mm，寬度增加12mm等。同時(shí)，重量相比老款減重142kg，達(dá)到2179kg，利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。外觀配置上，全景天窗成為一大賣點(diǎn)，還有帶“動(dòng)態(tài)輔助照明”功能的雙氙氣大燈、LED日間行車燈與尾燈，不僅提升美觀度，也保障了行車安全。智能科技配置方面更是可圈可點(diǎn)。全景泊車影像系統(tǒng)讓泊車更輕松準(zhǔn)確；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)等一系列智能安全輔助配置，為行車提供全方位的安全保障；精準(zhǔn)的3D導(dǎo)航為出行指引方向，自動(dòng)泊車功能則降低了停車難度。這些配置極大提升了駕駛者的體驗(yàn)和車輛的實(shí)用性，滿足了人們?nèi)粘３鲂泻蛷?fù)雜路況的需求。2020款途銳柴油版通過豐富的配置，展現(xiàn)出出色的產(chǎn)品力，無論是空間表現(xiàn)還是科技應(yīng)用，都為消費(fèi)者帶來更多便利與舒適。

奧迪Q7和大眾途銳是同級(jí)別車型，均為中大型豪華SUV 。作為中大型豪華SUV，奧迪Q7與大眾途銳共享同一平臺(tái)，展現(xiàn)出諸多相似特質(zhì)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，二者都提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率均為340馬力，且都匹配8AT變速箱，換擋平順且能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來充沛動(dòng)力與舒適駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾方面，都配備真皮座椅與可開啟全景天窗。在尺寸上，奧迪Q7車身更大，還提供7座版本，空間實(shí)用性更強(qiáng)；而途銳雖車身稍小且為5座布局，但第一排座椅具備加熱、通風(fēng)和按摩功能，更顯舒適。在指導(dǎo)價(jià)上，奧迪Q7為63.28 - 80.48萬元，途銳為58.78 - 79.38萬元，價(jià)格區(qū)間有所重疊。由此可見，奧迪Q7和大眾途銳在平臺(tái)、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面有諸多共通之處，盡管在空間、座椅功能和價(jià)格等方面存在差異，但整體處于同一級(jí)別，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與偏好進(jìn)行選擇 。

途銳與保時(shí)捷卡宴是基于大眾汽車的MLB Evo平臺(tái)打造的。MLB Evo平臺(tái)為這兩款車帶來了諸多特性。途銳作為大眾旗下的中大型豪華SUV，在該平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行了輕量化改進(jìn)，不僅車身重量下降，加速性能也得到提升。它擁有2.0升和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，配合前多連桿獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的懸掛系統(tǒng)，在舒適性與操控性上取得平衡。保時(shí)捷卡宴同樣基于此平臺(tái)，作為大型SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)更為豐富。配備2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T V6單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等，傳動(dòng)匹配8AT變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出十分突出。未來還有可能推出Turbo S E-Hybrid版本。雖然同屬一個(gè)平臺(tái)，但它們有著各自的特點(diǎn)。不過相同的平臺(tái)讓它們?cè)谛阅芎推焚|(zhì)上都達(dá)到了較高水準(zhǔn)，展現(xiàn)了大眾汽車該平臺(tái)的優(yōu)秀特質(zhì)。

2020款途銳柴油版油耗表現(xiàn)出色，平均油耗僅為12.1L/100km 。在當(dāng)今汽車市場(chǎng)，油耗是眾多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。2020款途銳柴油版憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在油耗方面給人帶來驚喜。其搭載的先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)低油耗的關(guān)鍵因素之一。這一技術(shù)不僅確保了車輛擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓駕駛者能盡情享受駕駛的樂趣，還在燃油的利用效率上做到了優(yōu)化。在日常行駛中，不管是城市道路的走走停停，還是高速公路上的暢快馳騁，它都能合理分配燃油，減少不必要的損耗。另外，車輛的車身設(shè)計(jì)也對(duì)油耗有著積極影響。合理的車身線條和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低了車輛行駛時(shí)的風(fēng)阻。風(fēng)阻的減小，意味著車輛在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力變小，從而消耗更少的燃油。如此一來，2020款途銳柴油版便兼顧了動(dòng)力與油耗。2020款途銳柴油版憑借先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與合理車身設(shè)計(jì)，在油耗方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)與性能兼?zhèn)涞倪x擇。

2019途銳的方向盤加熱按鈕與后擋風(fēng)玻璃加熱共用一個(gè)鍵，位置在圓形方向盤左右握點(diǎn)（3、9點(diǎn)位置） 。在2019款途銳車上，這個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)方便了駕駛者操作。當(dāng)需要使用方向盤加熱功能時(shí)，先接通全車電源，之后按下這個(gè)共用按鈕，就能讓方向盤特定區(qū)域溫暖起來。這里所說的加熱區(qū)域，正是方向盤3、9點(diǎn)的左右握點(diǎn)位置，這恰好是駕駛者雙手握持方向盤的地方，能有效提升駕駛時(shí)手部的舒適度。若是桃木材質(zhì)的方向盤，是沒有加熱功能的；而真皮包裹的方向盤，在左右兩側(cè)多功能按鍵側(cè)面各有一個(gè)無標(biāo)記小按鈕，這就是加熱按鈕。另外，在大屏的空調(diào)界面右下角也能找到方向盤加熱鍵，并且該功能有三擋可調(diào)節(jié)。這一功能常見于配置較高的車輛，在北方嚴(yán)寒季節(jié)，極大地提升了駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者不再受寒冷困擾，減少駕駛時(shí)的不適。總之，了解這一按鈕位置和使用方法，能讓車主更好地享受車輛帶來的舒適。

2019款大眾途銳的柴油版于2019年3月上市，同年7月31日，又有3款國Ⅵ車型正式上市。2019年3月，大眾途銳2019款柴油版率先與消費(fèi)者見面，為市場(chǎng)帶來新的選擇。這一版本的推出，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)于柴油動(dòng)力車型的需求。幾個(gè)月后的7月31日，2019款大眾途銳再次發(fā)力，正式上市3款國Ⅵ車型。這幾款車型在排放標(biāo)準(zhǔn)上符合當(dāng)下更為嚴(yán)格的環(huán)保要求，展現(xiàn)出大眾在應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)方面的積極態(tài)度。同時(shí)，61.88 - 81.98萬元的價(jià)格區(qū)間，也為消費(fèi)者提供了不同層次的選擇。不同時(shí)間上市的大眾途銳2019款車型，無論是柴油版還是國Ⅵ車型，都以各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。它們豐富了大眾途銳的產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者的需求和偏好，也為消費(fèi)者提供了更多元化的購車選擇 。

2019款大眾途銳的汽油版于2019年7月31日正式上市，柴油版則在3月份就已推出。2019年對(duì)于大眾途銳來說是重要的一年，不同版本車型在不同時(shí)間點(diǎn)與消費(fèi)者見面。3月，途銳柴油版率先登場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來了一種新的動(dòng)力選擇。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其獨(dú)特的動(dòng)力輸出特性，能滿足部分對(duì)扭矩和續(xù)航有特殊需求的用戶。而到了7月31日，汽油版車型也緊跟步伐，帶著3款國Ⅵ車型正式上市。這幾款車型的價(jià)格區(qū)間為61.88 - 81.98萬元，豐富了消費(fèi)者的購車選擇。汽油版車型在動(dòng)力表現(xiàn)、駕駛感受等方面有著自身特點(diǎn)，能適應(yīng)更多用戶日常出行和不同路況的需求。無論是柴油版還是汽油版，2019款大眾途銳都在各自的時(shí)間節(jié)點(diǎn)為市場(chǎng)注入了活力，以不同的動(dòng)力配置和特性，滿足了多樣化的消費(fèi)者需求，在汽車市場(chǎng)上占據(jù)了屬于自己的一席之地。

2019款大眾途銳官方指導(dǎo)價(jià)為56.98-81.98萬元。不同版本的2019款大眾途銳，價(jià)格也有所不同。其中，2.0TSI領(lǐng)航版指導(dǎo)價(jià)是56.98萬；2.0TSI銳翼版 國VI以及2.0T 銳翼版的指導(dǎo)價(jià)均為61.98萬；3.0T 銳鋒版和3.0TSI 銳鋒版 國VI的指導(dǎo)價(jià)都是70.98萬；而3.0TSI 銳智版 國VI和3.0T 銳智版的指導(dǎo)價(jià)則為81.98萬。這些不同版本滿足了消費(fèi)者多樣化的需求和預(yù)算。 價(jià)格區(qū)間的設(shè)定，讓消費(fèi)者有更多的選擇空間。較低價(jià)格的版本適合預(yù)算有限但又渴望擁有大眾品質(zhì)SUV的消費(fèi)者；而較高價(jià)格的版本，則提供了更豐富的配置和更強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足對(duì)性能和舒適度有更高要求的用戶。大眾途銳2019款憑借多樣的價(jià)格選擇和出色的性能表現(xiàn)，在中大型SUV市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競爭力。

大眾途銳2019新款官方指導(dǎo)價(jià)為56.98 - 81.98萬元。其中，2019款途銳2.0TSI領(lǐng)航版，指導(dǎo)價(jià)56.98萬；2.0TSI銳翼版 國VI及2.0T銳翼版，指導(dǎo)價(jià)均為61.98萬；3.0T銳鋒版以及3.0TSI銳鋒版 國VI，指導(dǎo)價(jià)都是70.98萬；3.0TSI銳智版 國VI和3.0T銳智版指導(dǎo)價(jià)為81.98萬。這些不同版本的車型，因配置、動(dòng)力等方面存在差異，價(jià)格也有所不同。消費(fèi)者可以依據(jù)自身的實(shí)際需求和預(yù)算，在眾多版本中挑選出最適合自己的那一款。大眾途銳2019新款的價(jià)格跨度，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者能夠找到契合自身要求的車型版本，無論是追求基礎(chǔ)實(shí)用的配置，還是更傾向于高端豐富的配置，都能在其中發(fā)現(xiàn)心儀之選。它以豐富的選擇、穩(wěn)定的性能，展現(xiàn)出自身獨(dú)特的魅力與價(jià)值。

大眾途銳2019款柴油版是一款集豪華、性能和科技于一身的全能車型。外觀上，它延續(xù)大眾家族標(biāo)志性風(fēng)格，大尺寸格柵與細(xì)長型車燈完美融合，立體感與運(yùn)動(dòng)感十足，腰線貫穿車身，更添幾分不羈韻味。車身尺寸升級(jí)，長寬高及軸距均有所增加，不僅內(nèi)部空間更寬敞舒適，后備箱空間也從697L提升至810L，實(shí)用性大大增強(qiáng)。動(dòng)力上，柴油版動(dòng)力能夠很好地滿足駕駛者日常需求?？萍寂渲秘S富，集成了眾多高端技術(shù)，像先進(jìn)的熱成像攝像機(jī)、動(dòng)態(tài)輔助照明雙氙氣大燈、智能全景泊車影像系統(tǒng)等，駕駛輔助系統(tǒng)全面，極大提升了駕駛者的體驗(yàn)和車輛實(shí)用性。越野能力也得到強(qiáng)化，面對(duì)復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。而且，它以卓越的性能和合理的價(jià)位，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。大眾途銳2019款柴油版憑借在外觀、空間、動(dòng)力、科技等多方面的出色表現(xiàn)，成為一款值得關(guān)注的車型。

開輝騰和途銳的人追求低調(diào)的奢華，注重內(nèi)在品質(zhì)與獨(dú)特個(gè)性。輝騰與途銳雖價(jià)值百萬，外觀卻極為低調(diào)，和普通大眾車相似，不了解的人很難將它們與豪車聯(lián)系起來。這正符合這類車主不想過于張揚(yáng)的心理。他們不愿被簡單貼上“富二代”“官二代”的標(biāo)簽，更希望憑借自身內(nèi)涵與品味獲得認(rèn)可。 同時(shí)，輝騰和途銳有著純正德系血脈，在產(chǎn)品層面的表現(xiàn)配得上其高昂的價(jià)格。從性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，到舒適的駕乘體驗(yàn)，再到先進(jìn)的科技配置，都彰顯著豪華品質(zhì)。選擇它們的車主，能夠在不引人注目的外表下，享受頂級(jí)的駕乘感受，這便是低調(diào)奢華的魅力所在。 輝騰和途銳就像內(nèi)斂的紳士，外表平凡，內(nèi)在卻無比強(qiáng)大。選擇它們的車主，思維超脫，不隨波逐流，在低調(diào)中追求著屬于自己的高品質(zhì)生活，用獨(dú)特的方式詮釋著對(duì)汽車、對(duì)生活的理解。

2019款途銳柴油版有平行進(jìn)口。2019款途銳柴油版存在平行進(jìn)口的情況，這為消費(fèi)者帶來了更多元的購車選擇。它的優(yōu)勢(shì)諸多，寬敞的后備箱空間令人稱贊。初始容積580L，當(dāng)后排座椅放倒后，可擴(kuò)充至1642L，無論是日常出行裝載物品，還是搬運(yùn)大型物件，都能輕松應(yīng)對(duì)。細(xì)節(jié)之處也盡顯關(guān)懷，車窗兩側(cè)配備深色防輻射遮陽簾，既能有效阻擋陽光，防止乘客被曬傷，又能保障車內(nèi)的私密空間。在內(nèi)飾方面，舒適版車型采用大面積棕色真皮與中控及方向盤的木紋材質(zhì)巧妙融合，營造出沉穩(wěn)復(fù)古的氛圍。而頂部的淺色設(shè)計(jì)，又讓整體內(nèi)飾氛圍更顯柔和溫馨，極大地提升了駕乘的舒適感。此外，柴油版途銳V8動(dòng)力系統(tǒng)高效穩(wěn)定，全時(shí)四驅(qū)應(yīng)對(duì)各種路況不在話下，安全性能更是卓越。2019款途銳柴油版平行進(jìn)口車型憑借空間、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全等多方面優(yōu)勢(shì)，滿足了消費(fèi)者不同需求，在市場(chǎng)上具有一定競爭力 。

2019途銳銳翼版是國6排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款的途銳銳翼版達(dá)到了國6排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。作為中規(guī)進(jìn)口車，途銳在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上緊跟國家規(guī)定。國6排放標(biāo)準(zhǔn)是較為嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)范，對(duì)汽車尾氣中的污染物排放有著更為嚴(yán)苛的限制。這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，旨在有效降低汽車排放對(duì)環(huán)境造成的污染，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保的方向發(fā)展。2019途銳銳翼版符合國6標(biāo)準(zhǔn)，意味著它在環(huán)保性能上有著出色的表現(xiàn)。它的尾氣排放能夠更好地契合當(dāng)下環(huán)保需求，在行駛過程中，為減少環(huán)境污染貢獻(xiàn)一份力量。無論是對(duì)于車主日常出行，還是整個(gè)社會(huì)的環(huán)境保護(hù)大局，都有著積極意義。這款車既帶來了舒適的駕乘體驗(yàn)，又兼顧了環(huán)保責(zé)任，是一款在環(huán)保與性能上取得良好平衡的車型。

2019款途銳柴油版于2019年3月正式上市。在汽車市場(chǎng)的繽紛舞臺(tái)上，2019年3月是個(gè)值得銘記的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，2019款途銳柴油版于此時(shí)正式登場(chǎng)，步入大眾視野。這一時(shí)刻，對(duì)于汽車愛好者和關(guān)注大眾品牌的消費(fèi)者而言，無疑是個(gè)令人振奮的消息。該款車型在3月上市，為車市帶來了新的活力與選擇。途銳柴油版憑借其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)和卓越性能，在眾多車型中嶄露頭角。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供了強(qiáng)勁的扭矩輸出，帶來更出色的動(dòng)力表現(xiàn)。在上市后的日子里，它以自身魅力吸引著消費(fèi)者，無論是城市道路的日常通勤，還是戶外復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，都能展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。2019年3月，2019款途銳柴油版的上市，豐富了汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供了更多元化的購車選擇，也在汽車發(fā)展歷程中留下了屬于自己的精彩篇章 。

大眾進(jìn)口途銳V6越野車的廠商指導(dǎo)價(jià)在53.38萬 - 84.58萬元之間，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在39.80萬起。大眾進(jìn)口途銳V6車型的價(jià)格跨度較大，這主要是因?yàn)椴煌姹拒囆陀兄煌呐渲门c定位。其中，在售的3.0T排量車型廠商指導(dǎo)價(jià)從67.38萬到84.58萬不等，而2.0T排量車型廠商指導(dǎo)價(jià)則是從53.38萬到65.18萬。例如2023款途銳2.0TSI銳尚版本地報(bào)價(jià)39.80萬，指導(dǎo)價(jià)58.78萬；2023款途銳3.0TSI銳享版經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝本地報(bào)價(jià)50.58萬，指導(dǎo)價(jià)67.38萬。另外，2025款大眾途銳僅推出的一款2.0TSI銳影版車型，售價(jià)為55.88萬元。大眾進(jìn)口途銳V6不同車型豐富的價(jià)格區(qū)間，滿足了不同消費(fèi)者的預(yù)算和需求。大眾進(jìn)口途銳V6價(jià)格多樣，消費(fèi)者可根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和對(duì)車輛性能、配置的需求，在眾多車型中挑選出最適合自己的那一款。

新款進(jìn)口大眾途銳預(yù)計(jì)2025年上旬上市，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有變化。外觀上，采用新式家族化設(shè)計(jì)語言，燈組升級(jí)為貫穿樣式，中網(wǎng)面積加大，尾部也加入貫穿式燈組，品牌標(biāo)識(shí)扁平化。整體輪廓雖與老款變化不大，但細(xì)節(jié)調(diào)整讓其更顯時(shí)尚與大氣，比如前格柵及進(jìn)氣口增寬，還配備高清矩陣式LED大燈等，部分車型有發(fā)光前車標(biāo)及尾標(biāo)，運(yùn)動(dòng)套件的加入也增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面變化相對(duì)較小，依然搭載12英寸全液晶儀表和15英寸中控屏，具備手機(jī)互聯(lián)映射功能，且其他配置預(yù)計(jì)會(huì)有所提升，整體布局合理，配置豐富，為駕乘者提供舒適的環(huán)境。動(dòng)力上，國內(nèi)預(yù)計(jì)仍配備2.0T四缸和3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，海外插電混合動(dòng)力系統(tǒng)是否引入還不確定。它基于大眾集團(tuán)MLB平臺(tái)打造，擁有空氣懸架以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等，越野能力也不容小覷。新款進(jìn)口大眾途銳在延續(xù)經(jīng)典的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，在多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，無論是外觀的時(shí)尚感、內(nèi)飾的舒適性，還是動(dòng)力的強(qiáng)勁與多樣，都值得期待。