可以通過儀表板上，按一下設(shè)置按鈕來調(diào)節(jié)。儀表盤上有兩個(gè)按鍵，左邊一個(gè)有時(shí)間符號(hào)，右邊一個(gè)是SET設(shè)置鍵。如果汽車儀表盤的燈不亮了，首先檢查儀表盤供電保險(xiǎn)絲，若熔斷可以更換，將儀表盤拆開，照明燈一般都在儀表盤后部。將不亮的照明燈換掉，一般個(gè)別照明燈不亮說明保險(xiǎn)絲和導(dǎo)線沒有問題。汽車儀表盤使用中需要注意以下幾點(diǎn)：1、當(dāng)指示燈亮起，應(yīng)立即觀察里程表，若累計(jì)行駛里程達(dá)到或超過l0萬km，必須更換正時(shí)齒形帶，否則正時(shí)齒形帶可能斷裂，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。2、更換新正時(shí)齒形帶后，要撥開里程表盤上的復(fù)位開關(guān)外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下里面的復(fù)位開關(guān)，使正時(shí)齒形帶指示燈熄滅，若操作復(fù)位開關(guān)后指示燈不熄滅，可能是復(fù)位開關(guān)失靈或線路搭鐵，應(yīng)檢修和排除故障。3、更換新正時(shí)齒形帶后還要將里程表拆下來，把里程表上所有的讀數(shù)都調(diào)整到0位。4、如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經(jīng)發(fā)亮，可以按壓復(fù)位開關(guān)使正時(shí)齒形帶指示燈熄滅。5、如果在指示燈發(fā)亮之前更換正時(shí)齒形帶，應(yīng)拆下里程表，重新設(shè)定區(qū)間計(jì)數(shù)器，使里程表內(nèi)的區(qū)間計(jì)數(shù)器齒輪的零位對(duì)準(zhǔn)其傳動(dòng)齒輪。6、如果只更換里程表而不更換正時(shí)齒形帶，應(yīng)把計(jì)數(shù)器齒輪設(shè)定在原里程表的位置上。

質(zhì)保內(nèi)可以更換。新車在開具發(fā)票后60日內(nèi)或者是行駛3000公里內(nèi)，變速箱出現(xiàn)問題，消費(fèi)者可以要求整車更換或者退貨，車輛交付當(dāng)日起6個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費(fèi)者可以要求質(zhì)保。購買車輛的時(shí)候有一個(gè)汽車三包證詞，里面就會(huì)對(duì)車輛出現(xiàn)問題進(jìn)行解釋，當(dāng)新車的變速箱出現(xiàn)問題時(shí)，商家是有義務(wù)進(jìn)行維修，無法維修的變速箱應(yīng)給予更換。按照三包政策中的安全性能出現(xiàn)累計(jì)兩次的維修后都未能消除故障或者出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性故障，消費(fèi)者可以申請(qǐng)退車。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱屬于汽車的三大件，在汽車的零部件中是至關(guān)重要的，當(dāng)這些產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，廠家應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者的要求給予整車更換或者是退貨，并按規(guī)定賠償損失。

機(jī)油一般很少出事，若要知道真假，只能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上路行車對(duì)比或有經(jīng)驗(yàn)的師傅才懂

邁騰換了機(jī)電單元感覺提速不如以前了這樣做。1、去4s店進(jìn)行維修，查看原因。2、去汽車修理廠進(jìn)行修理。

座椅高低調(diào)節(jié)方法：1. 一汽 大眾 邁騰 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）汽車調(diào)節(jié)座椅前后位置時(shí)，需要提拉起座椅下方的橫桿。2.然后上下?lián)軇?dòng)一汽大眾邁騰汽車座椅側(cè)方的把手，即可調(diào)節(jié)座椅的高低了。所謂的汽車座椅是坐車時(shí)乘坐的座椅，所謂的汽車座椅是坐車時(shí)乘坐的座椅：前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、（扶手），后排座椅：（頭枕）、靠背、坐墊、側(cè)翼、（扶手）。 汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式；按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對(duì)象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019

我還是覺得帕薩特更好，我用三個(gè)關(guān)鍵詞來介紹一下帕薩特這輛車吧。關(guān)鍵詞一：“雙前臉”戰(zhàn)略高銷量的背后，是對(duì)多元化消費(fèi)人群的深刻洞察。終端銷售數(shù)據(jù)顯示，近半數(shù)的用戶選擇了全新設(shè)計(jì)的星空版前臉，這款專為年輕化而來的前臉造型，不負(fù)所望，成功“圈粉”年輕消費(fèi)者。作為中期改款車型，新帕薩特家族在外觀上如此大刀闊斧的升級(jí)，也傳遞出了面對(duì)新生代消費(fèi)者的變革與決心。上海大眾正在以更年輕化、多元化的方式重新定義經(jīng)典。全新的星空前臉，采用更前衛(wèi)、激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)狀造型元素的運(yùn)用，使整個(gè)前臉看起來更具活力。橫向發(fā)光燈帶與兩側(cè)大燈相連，貫穿在密布的星空造型中，科技感十足。點(diǎn)陣式精工格柵前臉，則延續(xù)了帕薩特家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)不一樣的精奢優(yōu)雅。兩款不同前臉造型，既覆蓋了原本穩(wěn)重、商務(wù)的客群需求，又為年輕消費(fèi)者帶來了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的新選擇。關(guān)鍵詞二：花式營銷出圈新帕薩特家族打破以往傳統(tǒng)上市會(huì)形式，將辯論擂臺(tái)搬進(jìn)上市會(huì)現(xiàn)場。以“WHO 帕 WHO”的名義在線開杠，四位《奇葩說》辯手顏如晶、黃執(zhí)中、毛冬、佳芮舌戰(zhàn)現(xiàn)場。直戳“打工人”痛點(diǎn)的職場話題，迅速引發(fā)群體共鳴，直沖微博熱搜，話題討論量突破1.7萬，閱讀量超1.6億。在與用戶的深度互動(dòng)中，新帕薩特的上市信息和品牌價(jià)值主張“兩種態(tài)度，一個(gè)世界”悄然深入人心。隨著品牌年輕化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，上海大眾大眾品牌選擇與用戶 “玩”在一起。一方面，深入年輕人群社交陣地，B站、抖音、知乎、微博等，建立品牌與用戶間的深層情感鏈接。另一方面，積極盤活私域流量，大眾一家認(rèn)證會(huì)員突破1000萬，領(lǐng)跑車圈。關(guān)鍵詞三：科技配置進(jìn)階智能化時(shí)代，科技裝備的升級(jí)大幅提升了新帕薩特家族的產(chǎn)品競爭力。如 PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，素有停車小白福音之稱，精準(zhǔn)識(shí)別車位，垂直或水平角度皆可輕松泊車入庫;Lane Assist 車道保持系統(tǒng)，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，可主動(dòng)提醒并回正車輛，為駕駛者帶來十足的安全感。Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全速域的道內(nèi)巡航，無論直道還是彎道，無論怎樣的速度，都可以解放你的手和腳，哪怕遇到早晚高峰，堵車絕不堵心。

百公里油耗為8.5升。根據(jù)查詢汽車支架官網(wǎng)得知，10年以前的大眾邁騰，就是2013年款式的大眾邁騰，在產(chǎn)品介紹顯示，它的百公里油耗是8.5升。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。

這是變速箱電腦版本太低了需要升級(jí)。如果升級(jí)不能解決就得換離合器【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

你好，這個(gè)應(yīng)該是雙離合的故障，一般是一個(gè)離合器片損壞應(yīng)該是奇數(shù)檔。及時(shí)上4S店進(jìn)行維修。

【摘要】：一輛行駛里程約6萬km的2010年大眾邁騰1.8TSi轎車。車主反映：該車駐車制動(dòng)指示燈閃爍。\x0d\x0a接車后：維修人員檢測駐車制動(dòng)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼02434—控制單元左側(cè)通道電源缺失。檢查相關(guān)熔絲，發(fā)現(xiàn)已熔斷。測量熔絲輸出端對(duì)搭鐵的電阻，發(fā)現(xiàn)為短路狀態(tài)。\x0d\x0a駐車制動(dòng)控制單元控制著2個(gè)駐車制動(dòng)伺服電機(jī)，所以該控制單元需要有大功率電源來支撐。實(shí)際上該控制單元由2個(gè)熔絲來為其供電，它們分別是SD30和SD310熔斷的熔絲為SD30，它連接在駐車制動(dòng)控制單元控制的T30/13腳。\x0d\x0a斷開駐車制動(dòng)控制單元插接器，測量線束側(cè)T30/13腳對(duì)搭鐵的電阻，發(fā)現(xiàn)為短路。由此可見，短路點(diǎn)位于熔絲SD30輸出端到丁30/13之間的線路中。拆卸中央扶手箱檢查，發(fā)現(xiàn)駐車制動(dòng)控制單元的電源線與車身短路。

abs控制器內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸故障。邁騰（MAGOTAN）源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。邁騰車距控制報(bào)數(shù)據(jù)總線信息不可靠就是abs控制器內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸故障。這種時(shí)候需要更換abs控制單元，并做在線編碼。

你好，很高興回答您的問題。4S店是獨(dú)立的公司，他們需要向生產(chǎn)廠家購買后作為專門的經(jīng)銷商對(duì)外銷售，不是說他們自產(chǎn)自銷的。所以需要生產(chǎn)廠家給他們開發(fā)票，他們的購車時(shí)間就是2月26日。賣給你需要再開發(fā)票。這就是他們?yōu)槭裁从凶约旱墓久Q和營業(yè)執(zhí)照的原因。請(qǐng)采納，謝謝

現(xiàn)在的液晶儀表都是mqb平臺(tái)和mlb平臺(tái)的，13款的邁騰是pq平臺(tái)的吧，換不了的，協(xié)議不不一樣的

大眾邁騰2010款1.8t所搭載的第三代EA888330TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，曾榮獲“2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)，采用輕量化技術(shù)，并集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)等尖端技術(shù)于一體，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率132KW/4300-6250rpm，最大扭矩300N·m/1450-4100rpm，百公里加速時(shí)間8.3秒，與上一代2.0T的動(dòng)力水平相當(dāng)。與第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的全新DSG七速濕式雙離合變速器（DQ380），同樣是省油能手，不僅換擋平順無頓挫，穩(wěn)定性極佳，并且優(yōu)化了低速換擋的效率，提升城市低速路況下的油耗表現(xiàn)。在保證動(dòng)力的前提下，全新一代邁騰330TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗創(chuàng)造了B級(jí)車新低，百公里油耗僅需6.4L，與上一代車型相比降低18%，在同等排量車型中更是難得一見。

尊貴版和旗艦款的大燈不一樣，尊貴款的，大燈要大一點(diǎn)，屬于全系列中最豪華的大燈，而旗艦版的大燈則是偏小，屬于半大燈狀態(tài)，所以說我推薦尊貴款的

17款大眾邁騰尊貴和18款豪華比，18款豪華好，18款豪華的優(yōu)點(diǎn)如下：1、18款豪華更加運(yùn)動(dòng)，車身的線條設(shè)計(jì)更加犀利，扁平的進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾條裝飾。2、18款豪華采用貫通空出風(fēng)口設(shè)計(jì)，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，更注重駕駛員的駕駛體驗(yàn)。

兩車2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么大的區(qū)別,都是115馬力L4的單頂置凸輪軸直列4缸，缸徑、馬力、最大功率、最大扭矩、最大功率轉(zhuǎn)速均相同。卻叫做passat B5和B6。所不同的是:1,領(lǐng)馭2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是06款全鋁的;而邁騰2.0是07款只有缸蓋是鋁;2,設(shè)計(jì)最高車速是領(lǐng)馭2.0高,0―100Km/h加速時(shí)間也是領(lǐng)馭2.0短;軸距也是領(lǐng)馭2.0長,所以空間較大;3,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)邁騰2.0是歐III,而領(lǐng)馭2.0是歐IV;4,領(lǐng)馭是德國大眾和上海大眾合作在B5的基礎(chǔ)上小修改的版本，而邁騰技術(shù)稍微先進(jìn)一點(diǎn)，卻不知道是否真成熟；個(gè)人認(rèn)為：領(lǐng)馭較大氣，邁騰較運(yùn)動(dòng)。

邁騰的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ea211，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ea888，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾生產(chǎn)的比較經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中ea211發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在多款緊湊型轎車上，ea888發(fā)動(dòng)機(jī)基本應(yīng)用在大眾生產(chǎn)的一些中型車以及SUV車型上。新邁騰的動(dòng)力沿用TSI加DSG組合，提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，旗艦版車型搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽大眾首款搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其中1.4TSI和1.8TSI配備7擋DSG變速器，2.0TSI車型配備6擋DSG變速器。2007年大眾邁騰質(zhì)量可以。邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾汽車最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，它凝聚了國際上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平，并帶領(lǐng)著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢。全新的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)結(jié)合在一起，使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。

邁騰汽車儀表盤燈一直亮的原因：1、ecu的can總線故障；2、ecu的can接口接觸不良；3、污垢和積碳過多，空氣流通異常，無法準(zhǔn)確控制正常的進(jìn)氣量；4、燃油壓力低和恒壓性能差導(dǎo)致系統(tǒng)霧化水平低。當(dāng)車輛在進(jìn)行自檢時(shí)，汽車上的各種故障指示燈，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、水溫、蓄電池、安全氣囊等都會(huì)同時(shí)亮起，等汽車啟動(dòng)后，如果汽車正常，這些燈就會(huì)自動(dòng)熄滅。如果在車輛啟動(dòng)一段時(shí)間后，儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈仍然繼續(xù)亮著，那說明發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)部件可能存在故障。 當(dāng)儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的時(shí)候，可以嘗試對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或熄火拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等待30秒后接上去，再嘗試啟動(dòng)。按上述方法做完后看儀表盤的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否還亮。 需要注意的是，一般儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，是不能進(jìn)行手動(dòng)消除的，通常都是要到4S店使用故障檢測儀進(jìn)行故障排除后才能消除。這里說方法只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)假故障現(xiàn)象，嘗試后如果無效，還請(qǐng)到專門的維修店進(jìn)行檢查并消除。 儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮的原因： 傳感器問題這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

一方面是線束的原因，線束很少有出現(xiàn)開路現(xiàn)象的，多數(shù)發(fā)生在插頭松動(dòng)上面，造成接觸不良而出現(xiàn)CAN無法通訊.另一方面是娛樂系統(tǒng)本身出現(xiàn)了問題,也就是ecu電腦不工作,常見的有沒有供電,內(nèi)部電子元件燒壞.你可以先打開娛樂系統(tǒng)的電源鍵看是否工作，如果工作說明供電是沒有問題的，。再用解碼器，先進(jìn)入娛樂系統(tǒng)，如果能進(jìn)去說明？CAN沒有問題如果進(jìn)不去要檢查一下CAN是不是有中斷.用萬用表測康線的兩端大約有6o左右的阻值