大約有11位發(fā)言者。以邁騰2.0T尊貴型和豪華型為例。這兩款車的發(fā)動機(jī)變速箱是一樣的，不同的是尊貴型更方便舒適。區(qū)別如下：1。輪胎尺寸：豪華輪胎尺寸為215。

兩車其實是一輛車，價格差不多。如果要我推薦他們，我推薦邁騰：1。因為大眾總是把相對好的車放在一汽生產(chǎn)銷售，因為一汽是副部級國企，而SAIC只是滬上市屬國企，級別不同，這種政治待遇上的差異大眾心知肚明；2.從實際車輛配置來看，邁騰明顯是在模仿大眾自家的超級豪華車輝騰。前臉和尾燈有些相似，前臉更犀利。還有一個細(xì)節(jié)。帕薩特的方向盤和主駕駛座的中心線不重合，方向盤向右偏離座椅中心線7cm左右，不仔細(xì)看是看不出來的。3.雖然帕薩特和邁騰都是帕薩特B7的加長版，但是原型車邁騰是比較純正的德國血統(tǒng)，而帕薩特是美版帕薩特B7的衍生車型。

一汽-大眾官方宣布，新款邁騰已正式上市。新車在配置方面有所升級，但18.99-31.69萬元的售價仍與現(xiàn)款車型持平。此外，尾標(biāo)為330TSI的新車為達(dá)成國六排放標(biāo)準(zhǔn)，換裝了低功率版的EA888 2.0T發(fā)動機(jī)。

330的排量一般都是1.8t的。330代表的是扭矩，比如“330 TSI”所代表的意義是：該車型配備的發(fā)動機(jī)是扭矩等級為330牛·米的TSI發(fā)動機(jī)。

一汽-大眾官方宣布，新款邁騰已正式上市。新車在配置方面有所升級，但18.99-31.69萬元的售價仍與現(xiàn)款車型持平。此外，尾標(biāo)為330TSI的新車為達(dá)成國六排放標(biāo)準(zhǔn)，換裝了低功率版的EA888 2.0T發(fā)動機(jī)。

大眾邁騰的前減震器總成還是挺不錯的。前減震器總成的故障檢查方法如下：1。在路況較差的道路上行駛10km后停車，用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部沒有阻力，減震器不起作用。如果外殼發(fā)燙，說明減震器缺油。在這兩種情況下，應(yīng)立即更換新的減震器；2.用力按下保險杠，然后松開。如果車有23跳，減震器工作良好；3.汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈震動，說明減震器有問題；4.拆下減震器并使其保持直立，將下連接環(huán)夾在臺鉗上，并多次推拉減震器。這個時候要有一個穩(wěn)定的阻力，拉起(恢復(fù))的阻力要大于下壓的阻力。如果阻力不穩(wěn)定或沒有阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥件損壞，應(yīng)進(jìn)行維修或更換零件。

邁騰和帕薩特的油耗大概是67美分一公里：1。配置：首先邁騰屬于一汽大眾，帕薩特屬于SAIC大眾。邁騰和帕薩特雖然都用了大眾L4發(fā)動機(jī)，但性能、操控性、動力差別不大。而一汽大眾在DSG技術(shù)上略遜于上汽大眾，所以邁騰在這方面不如帕薩特；2.油耗：因為邁騰比帕薩特略重，所以油耗多一點。邁騰1.8T百公里耗油9.6，2.0T百公里耗油10.5；帕薩特1.8T百公里耗油9.0，2.0T百公里耗油10.2所以帕薩特又贏了一場；3.銷量：據(jù)統(tǒng)計，2012年帕薩特銷量為210567輛，邁騰銷量為173664輛；2013年帕薩特銷量為227，262輛，邁騰銷量僅為187，173輛。

大眾邁騰b7還是不錯的，動力還可以，空間也挺大，值得買。大眾邁騰B7: 1。大眾邁騰B7是大眾旗下品牌。中國第七代b級車B7長軸距版，又稱B7L，是第六代大眾b級車邁騰的全新升級產(chǎn)品。2.邁騰B7搭載1.8TFSI發(fā)動機(jī)，渦輪增壓。

以邁騰1.8T領(lǐng)先版和帕薩特1.8T尊榮版為例，這兩款車的價格幾乎一樣，發(fā)動機(jī)和變速箱也完全一樣，兩車怎么選?我們通過兩車外觀、內(nèi)飾和配置方面有何區(qū)別。

二手大眾邁騰旅行版最好買進(jìn)口大眾衛(wèi)蘭旅行版，如下：1。衛(wèi)蘭是大眾第八代帕薩特的旅行版，其43.58萬元的頂配價格甚至超過了在售的2014款奧迪A4Allroad的官方指導(dǎo)價，引起了廣泛關(guān)注。不過，其實第八代帕薩特旅行版在國外的起步價并不低，價格自然是隨著鋪天蓋地的選裝配置而水漲船高。2.目前，衛(wèi)蘭最直接的競爭對手是進(jìn)口斯柯達(dá)速尊的自家兄弟。衛(wèi)蘭的優(yōu)勢是平臺更新，新技術(shù)更多，而速尊在價格上更有競爭力；3.與普通轎車相比，大眾衛(wèi)蘭擁有更強(qiáng)的后備箱空間優(yōu)勢，而與國內(nèi)流行的SUV車型相比，它不僅擁有出色的載貨能力，還能提供同樣出色的操控性，這是普通SUV車型無法比擬的。

別克君越和邁騰相比，個人感覺君越更好，原因如下：1。對比它的外觀，我覺得很明顯君越贏了，全新的別克君越一改過去的厚重，大踏步走向年輕化。雖然是商務(wù)車，但在贏得年輕人的心后，也逐漸進(jìn)入尋常百姓家。特別是它的體色標(biāo)新立異，不眨眼。它有一個高品位的名字“伯爵紫”；2.相比之下，邁騰雖然承載了大眾家族的無限榮耀，但外觀不足以打動年輕人，整體設(shè)計低調(diào)；3.相比動力，在這個價格區(qū)間，別克君越20T精英型是1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力170匹，最大功率125KW，最大扭矩252NM。大眾邁騰280TSIDSG為1.4T發(fā)動機(jī)，最大馬力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250NM。很明顯君越在動力上完全擊敗邁騰。

比基本市場指導(dǎo)價低10%左右，在23-24萬之間。這取決于4S商店在各個地方的折扣程度：1。優(yōu)點：空間大，后排座位的家人很滿意；油耗比較理想；Logo有打開后備箱的功能和翻轉(zhuǎn)形象的使命。我非常喜歡它。LED日間行車燈亮度很高，白天開遠(yuǎn)了都能看到。我個人很喜歡這個燈的亮度。無鑰匙進(jìn)入非常方便；下車時忘了關(guān)窗。通過門把手或鑰匙可以方便地打開和關(guān)閉窗戶。2.缺點：需要燃油添加劑；你得加97 #油；有時候儀器里會有故障燈。4S商店的解決方案是直接出售故障代碼。解釋是燃油問題。用97號油，燃油問題退貨。我個人對這個解釋并不滿意；3.外觀方面：擁有純正德國血統(tǒng)的全新邁騰，外觀大氣，前臉兇狠，迷人的LED日間行車燈，修長的車身。個人很喜歡新邁騰。

大眾邁騰基于全新MQB B平臺打造，不僅設(shè)計時尚、運(yùn)動，并配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持。

總的來說，很難說哪個好，哪個不好。我們來對比一下(均以2.0T車型為例):1。發(fā)動機(jī)：君越的更好，254馬力和350牛米遠(yuǎn)高于邁騰的200馬力和280牛米；2.變速箱：雖然都是6擋，但是邁騰的變速箱換擋比較快。君越的變速箱雖然是S2，但是在47左右有明顯的退步，乘坐舒適性不如邁騰。當(dāng)然，不使勁開的話感覺不明顯。這里的差異拉平了發(fā)動機(jī)上的差異。得益于換擋速度和變速箱的匹配，200馬力的邁騰01加速時間和254馬力的君越差不多。3.底盤：只能說各有所長，但是說到駕駛體驗，君越更扎實，尤其是高速的時候。此外，高俊配備的CDC主動懸掛也比邁騰更先進(jìn)。4.外觀：蘿卜和白菜的外觀不一樣?？偟膩碚f，兩車都偏向商務(wù)型，但君越的尺寸要大一些，軸距要長一些；5.內(nèi)飾：這個不用比較。君越的內(nèi)飾比邁騰高一個街區(qū)。

邁騰旅行版和衛(wèi)蘭沒有區(qū)別，只是名字不同：1。衛(wèi)蘭是大眾車型中最感性的一款。是典型的旅行車，適合家庭使用，擅長長途旅行。汽車不僅僅是一種簡單的交通工具，更是一種對生活的理解，是出行的媒介，是與整個世界溝通的載體。2.目前在售車型為2018款，包括280TSI舒行版、380TSI舒行版、380TSI暢行版、380TSIRline、380TSI加長旅行版、380TSI垂直旅行版。價格也從26.78萬-43.08萬元不等，選擇更多；3.新款衛(wèi)蘭配備了多媒體無線控制功能。這種MEDIACONTROL系統(tǒng)可以使車內(nèi)任何成員隨時通過智能設(shè)備與全車進(jìn)行互動，并且可以依靠多個智能設(shè)備組成一個臨時局域網(wǎng)，可以使車內(nèi)乘客之間的互動更加緊密。

大眾邁騰基于全新MQB B平臺打造，不僅設(shè)計時尚、運(yùn)動，并配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持。

新邁騰的指導(dǎo)價在18.9-31.69萬：1之間。大眾邁騰來自FutureB6，與帕薩特B6關(guān)系密切。這也是一汽-大眾成立以來將生產(chǎn)銷售的首款b級車。根據(jù)一汽大眾的說法，“麥”意味著自信、果斷和活力；“騰”意為翱翔、超越、激情；2.從B6開始，最新的大眾b級車開始在一汽大眾生產(chǎn)，即邁騰邁騰系列。2010年巴黎車展上，大眾第七代b級車正式亮相。2011年，B7繼續(xù)由一汽大眾引入中國，并命名為邁騰邁騰。為了滿足消費(fèi)者對舒適性的需求，B7最初被加長，媒體稱之為邁騰B7L，全新的邁騰；3.2016年7月，源自德國第八代b級車的全新一代邁騰正式上市。它是基于新的MQBB平臺構(gòu)建的。它不僅設(shè)計了時尚和運(yùn)動，還配備了一系列岳翎同級的智能科技。很多C級車的專屬高端配置第一次被加持。

豪華邁騰330落地價27萬左右：1。新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計基本延續(xù)了現(xiàn)款邁騰的風(fēng)格，但在細(xì)微的地方進(jìn)行了微調(diào)。熟悉邁騰的人一點都不會陌生。新加入的石英鐘式電子表顯然是為了營造一種高檔感，也成為了新邁騰最明顯的標(biāo)志。除此之外，其他的變化只是在一些配置方面，比如更換了大眾家族最新的空調(diào)。2.更寬敞的車內(nèi)空間和更豪華的內(nèi)飾裝備是此次升級的重點：德納音響、維也納高級真皮和Alcantara豪華真皮座椅、后排娛樂系統(tǒng)的設(shè)計、大量鍍鉻裝飾件、桃木飾條、真鋁拉絲工藝、儲物格織絨材質(zhì)、后排220V電源接口都出現(xiàn)在新邁騰的配置清單上；3.其中桃木裝飾的回歸，顯然是對國內(nèi)公務(wù)車用戶的妥協(xié)，也表明了新邁騰未來的市場定位。

大眾(進(jìn)口)邁騰變于去年12月初在國內(nèi)上市。在去年的廣州車展上，它和寶馬新推出的5SeriesTouring是兩款引起更多關(guān)注的旅行車：1。邁騰變的發(fā)動機(jī)最大馬力210PS，最大扭矩28.6kgm，比國產(chǎn)邁騰的2.0T發(fā)動機(jī)多了10。2.兩個輔助發(fā)動機(jī)的最大扭矩是一樣的，但是旅行版的最大扭矩范圍比高速區(qū)長了200轉(zhuǎn)，是1700-5200轉(zhuǎn)。至于底盤，也不是一邊倒。雖然旅行版的鋁合金前副車架優(yōu)于國產(chǎn)版的鋼制前副車架，但是國產(chǎn)版前懸架的鑄造搖臂卻反制了旅行版的沖壓搖臂。3.但最終旅行版憑借金屬發(fā)動機(jī)下護(hù)板壓制了國產(chǎn)版塑料護(hù)板，總比分2: 1。

兩款25萬左右的中型車常常成為車友們的對比話題，帕薩特的優(yōu)勢主要在于其舒適感；然而邁騰則是以其配置得名。