所以，如果追求駕駛樂趣和性能，高爾夫6是首選，如果追求大空間，新速騰的駕乘空間最大。新朗逸和新寶來是中國大眾自己的設計的車型，是一款車，倆不同的外殼。只是在細節(jié)設計，配置、乘坐空間方面，朗逸比寶來更優(yōu)秀一些。目前來看，南北大眾的新寶來和朗逸是同平臺對手，個人感覺朗逸內飾要強一些，但是聽說南大眾管理上沒有北大眾好。性能：高爾夫＞速騰＞朗逸＞新寶來 綜合家用的實用性，首選新速騰。

1、寶來的優(yōu)惠力度要比朗逸的優(yōu)惠力度更大導致寶來的官方定價要比朗逸的官方定價稍低全新寶來雖然和朗逸采用相同平臺但全新朗逸相對年輕的設計風格更討年輕消費者喜愛。2、在售價方面雖說朗逸指導定價要稍高于寶來，但受限于當下運動型外觀更為受歡迎，在優(yōu)惠力度之后同配置車型寶來的售價還要稍高于朗逸。3、再加上優(yōu)惠差距，寶來實際比朗逸要便宜近1萬元。但朗逸還是每個月要比寶來多賣幾萬臺，個人認為主要就是外觀造型的原因了，因為兩車已經沒有其他的不同點。

1、大眾朗逸的噪音很小，新款朗逸的噪音測試結果非常令人滿意。44分貝的怠速低于50分貝的參考值，而60公里/小時、80公里/小時和120公里/小時的噪聲值非常接近“卓越噪聲性能參考值”，只有0.2分貝的差異。2、大眾朗逸隔音效果測試：朗逸車身隔音效果不錯，發(fā)動機聲音比較安靜，怠速時幾乎感覺不到。其實分貝儀在不同的環(huán)境溫度和路面都會有不同的讀數(shù)。新朗逸的車內隔音算是不錯的。3、在高速風噪會比較大。大眾朗逸這款車的風噪比較明顯，朋友有一臺，超過80邁之后就顯出來了，但是也可以接受，你可以去做一個全車隔音。

動力方面，2017款速騰繼續(xù)采用目前的6L和4T低、高功率版本發(fā)動機，并增加了代號為EA211的2TSI發(fā)動機。朗逸銷售的車型包含2T、4T、5L、6L等4種排量，變速箱選擇很多，比如雙離合、手動、自動變速箱。如果只是簡單的家用車，對操控要求不高，朗逸更適合，各方面都比較中庸。速騰的底盤基礎和操控都不錯，但車也很重，后懸架采用獨立多連桿懸架。2006年，寶馬3系愿意承認失敗，所以最好買4T或者8T速騰。大眾速騰和朗逸相比較，速騰比朗逸更好。雖然兩款車的發(fā)動機、變速箱等基本都一樣。但新速騰使用的是基于德國大眾90年代推出的PQ35的底盤平臺技術，由德國大眾研發(fā)的車型。

就體型而言，速騰更占優(yōu)勢。內飾方面，朗逸采用了大面積的涂塑板，整體非常便宜。速騰的內飾也采用了大面積的軟性材質，全黑面板更加高級優(yōu)越。因此，在內飾方面，速騰更加精致。速騰和朗逸主要是動力和配置不同。速騰是一汽大眾推出的緊湊型車。這款車的官方指導價為189-119萬元。朗逸是SAIC大眾推出的一款緊湊型轎車。這款車的官方指導價為109-119萬元。整體來看，兩者差別不大，但在細節(jié)設計、用料、駕駛品質上還是有一定差距的。

1、個人認為大眾寶來更好，有以下原因：其一，買車預算15萬，不放心國產車，也不喜歡日系車，可供選擇的車不多。最終確定了三款車，分別是大眾新朗逸、大眾老款速騰和大眾新寶來。2、因此，選擇寶來可以顯得更有個性，畢竟總是看到跟自己一樣的車，感覺不太好。所以個人認為寶來會比朗逸更好一些。在我使用寶來的兩個月里，車子已經行駛了大約1500公里。3、總的來說，寶來的性價比比較高，同時也比較年輕，非常適合年輕消費者對外觀和配置的追求。朗逸的配置比上一年更差?？雌饋硇詢r比并不突出，但比更穩(wěn)定的設計要好。我覺得有必要說一下哪輛車比較好，看我個人的喜好。

邁騰好。舒適性：邁騰擁有超大的乘坐空間和豪華感，而朗逸空間較小。配備上：邁騰擁有前后安全氣囊、前雷達、定速巡航等配置，更加安全，而朗逸配備上更差。邁騰好。邁騰定位為標準B級車，長寬高分別為4865，832，471，軸距為2871mm。朗逸的車輛定位為緊湊型家用車，軸距只有2688毫米，與邁騰相比不是一個檔次。邁騰車型的配置不低于朗逸。方向盤是真皮的，座椅也是真皮的。朗逸這些年的銷量一直很穩(wěn)定，基本上每個月都會在排行榜前面幾位看到它的身影。作為緊湊型家用車的話，朗逸的空間真的是同級別的標桿產品了。盡管是座位全部坐滿的話，舒適性依舊很不錯。

寶來和朗逸相比寶來更值得購買。寶來在整體的操控和高速行駛的質感也更占優(yōu)勢。朗逸的優(yōu)點 車身協(xié)調耐看，適合中國人的眼光。各項標準配置比較豐富，乘坐空間在同級車中具有一定優(yōu)勢，比較舒適。發(fā)動機與變速器技術含量非常先進，油耗低，車身厚實安全。保養(yǎng)周期相對其它車型時間較長，達到1萬公里。選朗逸不選寶來的原因有外觀高級，內飾更貼心，動力更強勁，配置更豐富。我們來分析一下，看看這兩款車哪個更好。朗逸和寶來的對比有以下幾點：1。設計方面，朗逸的前臉采用了時下流行的家族式橫輻格柵設計，四個銀色鍍鉻格柵非常穩(wěn)重。

1、總結：寶來跟朗逸的產品性能差別不大，在其價位區(qū)間的表現(xiàn)都還不錯，只不過朗逸作為我國的特供車，它在銷量上會比寶來要好一些，更加適合喜歡沉穩(wěn)的消費群體。而寶來因為比較偏向年輕化，所以它會更加適合我們年輕消費者。2、寶來的外觀設計，則是會比朗逸更偏向運動化。前臉看上去，朗逸的鍍鉻橫幅有很多根，寶來的縱向鍍鉻比較明顯。車身側面也是寶來的線條更加凌厲。這兩款車還是能清楚分辨的。3、朗逸好。全新一代寶來的外觀有了不小的變化，整體風格更趨向于年輕化發(fā)展，造型算上得精致、動感。全新一代朗逸則采用大眾品牌最新的設計語言進行打造，外觀造型時尚動感，更兼具優(yōu)雅大氣的氣質。

但是在細節(jié)部分。新款大眾朗逸顯然營造得更好。在動力方面。兩車幾乎相同。但是新款大眾朗逸卻要比新款大眾寶來多一種選擇。而在外觀上。雖然兩者均是大眾式的家族式設計。在風格上，朗逸外觀相比寶來要更注重豪華感的打造，尤其體現(xiàn)在前臉部分；寶來的設計則偏向運動，但也沒有過多的去呈現(xiàn)，運動感的打造差了一些味道。并且在前臉設計上，朗逸和新寶來有著不同的設計風格，朗逸中規(guī)中矩的風格較為平實大氣；新寶來的淚滴狀大燈則更加有活力，尖利的線條還有些鷹喙的味道。不過進氣格柵上還是能明顯看出二者之間的聯(lián)系。

你好，這個肯定不一樣的，兩款車型不同的，方向盤也是有區(qū)別的，希望幫到您。你好，其實汽車大部分的方向盤尺寸都是一樣的，方向盤的尺寸是可以更換，望采納。方向盤套都是一樣大嗎其實是不一樣大的但是方向盤套大多的材質都是具有彈性的，一般都是可以通用的，除非是很特殊的車型就需要買專車專用的。朗逸方向盤規(guī)格是38cm，方向盤側邊兩側有兩個裝飾蓋板砸掉，摘掉主氣襄，里邊有一個大螺絲帽，用拆車胎的十字架拆下來就用勁往外拔吧。

1、明銳更好，區(qū)別如下：空間上不同：明銳作為全球車型，長寬高都軸距比朗逸要長，自然空間也是要大于朗逸的。尤其是后備箱，朗逸的后備箱簡直和明銳沒有可比性。中控不同：明銳的控制臺要優(yōu)于朗逸的。2、首先，在尺寸上，斯柯達明銳要比大眾朗逸領先很多。軸距方面，76毫米的優(yōu)勢可以讓這款車在實際乘坐過程中感受到不一樣。從這個角度來看，明銳和速騰似乎更接近，但和朗逸相比，還得升級到更高的層次。3、大眾朗逸更好。這兩臺車有一個共同點，都是大眾MQB平臺的產物，所以它們二者的尺寸比較相近。

大眾寶來和大眾朗逸的底盤高度在13cm左右。如果滿了，就低一點。下面是對機箱的介紹：底盤高度簡介：底盤高度是車輛的最小離地間隙，即地面到車輛底部剛性物體最低點的距離。捷達和桑塔納底盤高一點，朗逸低一點但開起來更穩(wěn)重一些。朗逸經典版：最低離地間隙為150mm。朗逸新能源版：最低離地間隙為135mm。朗逸Plus版：最低離地間隙為155mm。最低離地間隙是指車輛底盤與地面之間的垂直距離，也就是車身底部離地的高度。

1、大眾寶來和大眾朗逸的底盤高度在13cm左右。如果滿了，就低一點。下面是對機箱的介紹：底盤高度簡介：底盤高度是車輛的最小離地間隙，即地面到車輛底部剛性物體最低點的距離。2、捷達和桑塔納底盤高一點，朗逸低一點但開起來更穩(wěn)重一些。3、朗逸經典版：最低離地間隙為150mm。朗逸新能源版：最低離地間隙為135mm。朗逸Plus版：最低離地間隙為155mm。最低離地間隙是指車輛底盤與地面之間的垂直距離，也就是車身底部離地的高度。4、新朗逸離地間隙為110mm，最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。

1、首先，在尺寸上，斯柯達明銳要比大眾朗逸領先很多。軸距方面，76毫米的優(yōu)勢可以讓這款車在實際乘坐過程中感受到不一樣。從這個角度來看，明銳和速騰似乎更接近，但和朗逸相比，還得升級到更高的層次。2、首先就是尺寸上來講，斯柯達明銳要比大眾朗逸領先很多。在軸距方面76mm的優(yōu)勢能夠讓這款車在實際的乘坐過程當中有不同的感受。從這個方面來看，明銳與速騰似乎更加接近，而對比朗逸要提高了一個檔次。3、多媒體方面，明銳優(yōu)勢明顯。相比新朗逸低配車型5英寸，高配車型8英寸多媒體屏幕，新明銳車型配備9英寸中控屏幕，內置斑馬智能出行系統(tǒng)，非常方便在線聽歌、導航、多媒體語音控制。

因此速騰在定位上要稍高于朗逸。但如果樓主對上海大眾情有獨鐘或者您是朗逸的老車主那么我想您一定不會糾結于基因方面，說到底這兩款車都姓大眾，都是A級主力，差別真心不算大。最后也是我個人最看好的就是?？怂沽?。速騰 官方指導價：189-129萬 一汽大眾速騰與朗逸是大眾的雙車戰(zhàn)略車型，與朗逸一樣，速騰也是有著超高的性價比，不過由于推出的時間比較晚，所以沒能像朗逸一樣火爆，但仍然是賣得非常好的一款車型。速騰，速騰的性能卓越，空間大且后備箱的儲存空間大，車的靈敏度高，內飾不錯。速騰全真皮座椅，前排的線條比較精細，內飾在同級別中可謂首當其沖。

1、卡羅拉的要高一些的，最小離地間隙一般指的是滿載的?？_拉的底盤稍微高一點兩車的16寸輪胎尺寸皆為205/55 R16，卡羅拉還提供了15寸輪圈?？_拉的兩款皆采用復合式五幅設計。2、凌派 官方指導價 ： 98-198萬 級別 ： 緊湊型轎車 本田的凌派屬于A級家用車，雖然只是中國特供，但絲毫干擾不了它俘虜大家的“芳心”，畢竟凌派毫無疑問是非常優(yōu)秀的家用車。3、這3款車型其實都差不多，個人認為還是卡羅拉的底盤稍微高一點。

1、總結：寶來跟朗逸的產品性能差別不大，在其價位區(qū)間的表現(xiàn)都還不錯，只不過朗逸作為我國的特供車，它在銷量上會比寶來要好一些，更加適合喜歡沉穩(wěn)的消費群體。而寶來因為比較偏向年輕化，所以它會更加適合我們年輕消費者。2、朗逸的線條比較平直，設計比較中庸，而寶來的中控臺設計是偏向駕駛員一側的，實用性好一點。朗逸的座椅會更柔軟一些，打孔皮材質在質感和透氣性方面的表現(xiàn)會更好。3、朗逸質量好、更耐用。材料方面。朗逸汽車的車皮是使用鋁合金制成的，且硬度和韌性是高的，而寶來汽車的車皮使用的是碳纖維打造的，硬度低。電源線的線路方面。

1、凌渡LAMANDOL，朗逸LAVIDA，TSI代表是渦輪增壓，沒有TSI是自然吸氣發(fā)動機。2、標志沒有不同。大眾汽車公司（德文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發(fā)生過多次變化。今天的標志中的VW為全稱中頭一個字母。3、，大眾朗逸：Lavida 朗逸由上海大眾生產，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市動感時尚的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設計DNA--融合。

寶來寶來同級別車型是朗逸，這兩款車子我都有開過，最后選擇的還是寶來，就是因為我的叔叔有一款老寶來。他的車子開的年數(shù)更多，現(xiàn)在已經跑了20多萬公里了仍然很扎實，除了門窗稍微有那么一點小毛病，別的都非常棒。推薦理由：朗逸一直是銷量王者的理由很簡單，大眾這個品牌很有吸引力，朗逸雖然沒有太大的有點，但是幾乎沒有太多槽點，簡單的說就是沒有優(yōu)缺點，非常符合國人的審美，良好的保值率，對于人生第一部的車主朋友值得選擇。如果是最求大空間、選擇朗逸?？_拉四輪獨立懸架 個子高別選 別太矮會頂頭 底盤低，農村爛路不能走，油耗9個，這車行駛品質很好車身重，不容易壞 。