動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用的是一臺(tái)最大功率100kw（136hp）的電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)方面其實(shí)要比國(guó)產(chǎn)1.4T的高爾夫功率要高，在前后排座椅下方安裝了總?cè)萘窟_(dá)到35.8kWh的三元鋰電池組，充電30塊錢(qián)，續(xù)航里程可以達(dá)到120公里，半個(gè)小時(shí)可以充到60%。工信部純電續(xù)航里程255km

大眾高爾夫這款純電車(chē)的保養(yǎng)周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)是需要檢查電路和電池組的，一次性的費(fèi)用大概是在300左右，保養(yǎng)次數(shù)是按照行駛的公里數(shù)來(lái)計(jì)算的，因此一年的保養(yǎng)成本是多少，根據(jù)你是否經(jīng)常開(kāi)車(chē)，也就不到1千

高爾夫純電車(chē)外觀空間這些都挺好的，性?xún)r(jià)比高，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，中控的設(shè)計(jì)不是特別好看，但排列分布錯(cuò)落有致，用起來(lái)比較方便。舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬

這款車(chē)跑賽道加油過(guò)彎感覺(jué)非常到位，差速鎖響應(yīng)非?？?，四輪的轉(zhuǎn)向隨動(dòng)非常好，幾乎沒(méi)有側(cè)傾。方向盤(pán)手感很好，怎么握都舒服，但是方向偏重，變速箱檔桿推拉非常舒服，電子的緣故，特別輕巧。剎車(chē)感覺(jué)有求必應(yīng)，隨叫隨到，頭或踏板線(xiàn)性不平滑現(xiàn)象，軟硬適中。使用自動(dòng)擋起步是有些慢，手動(dòng)還算好一些，不飆車(chē)只是做個(gè)上下班代步還是處處有余

這款車(chē)子我也是貸款買(mǎi)得，作為一個(gè)過(guò)來(lái)人，我還是覺(jué)得首付能多付就多付吧，這樣后期的壓力就會(huì)小一點(diǎn)，所以我當(dāng)時(shí)是選擇分12期還清，前期準(zhǔn)備了9萬(wàn)左右，然后每期還6000左右吧。

大眾高爾夫這款車(chē)它搭載的是1.8t直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?；旌瞎r的油耗是百公里6.8升。如果你經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的話(huà)，它的百公里油耗在8升左右。如果擁堵路段得情況下油耗還會(huì)再高一點(diǎn)，不過(guò)具體的油耗需要看駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛路況來(lái)決定，個(gè)人意見(jiàn)你可以參考一下。

大眾高爾夫這款新能源車(chē)的電池容量有36kwh 電機(jī)最大功率有100kw，最大扭矩290nm，搭載一個(gè)單速變速箱，車(chē)子的最大續(xù)航里程有255公里左右，但是實(shí)際能達(dá)到230公里左右，不過(guò)這個(gè)車(chē)的速度、載重、駕駛習(xí)慣以及路況都會(huì)對(duì)車(chē)的續(xù)航里程造成影響，你可以參考一下。

大眾高爾夫純電動(dòng)轎車(chē)是基于進(jìn)口大眾高爾夫打造的一款進(jìn)口純電動(dòng)兩廂版本的轎車(chē)，該車(chē)設(shè)計(jì)前衛(wèi)，采用大眾家族化設(shè)計(jì)。其車(chē)身尺寸保留了進(jìn)口高爾夫的數(shù)據(jù)小巧玲瓏的身材下卻保留了2630的軸距，進(jìn)一步彌補(bǔ)了空間的不足，136馬力的電動(dòng)機(jī)讓這個(gè)運(yùn)動(dòng)健將跑出了9.6s的百公里加速度，續(xù)航為255KM，如果上下班代步的話(huà)，省心省力的他還是不錯(cuò)的選擇。

大眾高爾夫·純電是一款兩廂的緊湊車(chē)型，這款車(chē)子的電池是可以用的住的畢竟四大眾品牌，牌子還是很硬的。而且這款車(chē)子的電池保修政策是在8年或者20萬(wàn)公里。所以你完全可以購(gòu)買(mǎi)，雖然是純電的，但你完全可以放心購(gòu)買(mǎi)。

這款車(chē)子的內(nèi)飾還是非常不錯(cuò)的，內(nèi)飾中庸，做工精致，用料也是很講究、很實(shí)在了，設(shè)計(jì)也比較合理。跟以往的大眾風(fēng)格一樣，在中庸中又透出一種小小的奢華的感覺(jué)，而且每一處都包裹的很?chē)?yán)實(shí)，挺完美的吧。

高速上大約7個(gè)油吧，市區(qū)里就高了，作為新手，一腳剎車(chē)一腳油門(mén)的，難免油耗高高在上。幸好現(xiàn)在油價(jià)還算便宜，所以花費(fèi)也不會(huì)特別高，因?yàn)檫@個(gè)油耗算是比較大眾的油耗了，可以放心購(gòu)買(mǎi)。

這個(gè)真心不好說(shuō)，蘿卜白菜，各有所愛(ài)，反正我覺(jué)得塑料感挺強(qiáng)的，該搪塑的地方用塑料，該用塑料的地方還是塑料，到處是減配，所以車(chē)?yán)镆彩巧晕⒂悬c(diǎn)異味的，不過(guò)慢慢習(xí)慣了也就味道小了。

外觀上看，嘉旅和高爾夫7很像，從正后方看嘉旅甚至有點(diǎn)途安L的感覺(jué)。比起高爾夫7，嘉旅在軸距提升上并不多，僅僅達(dá)到了2680mm，但是垂直空間的大幅增加使得空間布局變得更為靈活多樣，儲(chǔ)物空間較普通高爾夫來(lái)得更為豐富隨處可見(jiàn)的卡插槽和足夠的的儲(chǔ)物格，讓日常行車(chē)和生活更為便捷。嘉旅的后備箱開(kāi)口更大，空間更大，后備箱容積達(dá)到了550升，相比普通高爾夫足足擴(kuò)展了100升，放平后排還能擴(kuò)展到驚人1250升的容積。并且，后排座椅不僅支持4/2/4比例放倒，還可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，家用妥妥的了。

高爾夫是好車(chē)，高爾夫嘉旅也是臺(tái)好車(chē)。如果把高爾夫拿來(lái)純家用的話(huà)，空間尺寸勉強(qiáng)夠用，但后備廂太小了，想要一臺(tái)大尺寸的高爾夫，怎么辦？一汽大眾為了迎合國(guó)人的需求，就推出了高爾夫嘉旅這款車(chē)，很明顯，嘉旅是高爾夫拉長(zhǎng)增高版本，空間彌補(bǔ)了高爾夫的短處。

我個(gè)人推薦逸動(dòng)xt，逸動(dòng)xt這款車(chē)動(dòng)力比較好。并且油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較經(jīng)濟(jì)。還有就是這款車(chē)的車(chē)價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)要便宜很多。

我覺(jué)你老媽主要考慮的是你安全性，怕你改裝飆車(chē)什么的，如果你只是在大城市用的話(huà)，聽(tīng)老媽的買(mǎi)電動(dòng)的就好，充電方便動(dòng)力也可以，但是達(dá)不到改裝飆車(chē)的動(dòng)力，如果你是在小城市用那還是建議燃油的吧。

高爾夫純電動(dòng)進(jìn)口要比合資的貴個(gè)七八萬(wàn)，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及配件質(zhì)量上進(jìn)口相對(duì)較高一點(diǎn)，但如果考慮性?xún)r(jià)比還是合資的要高一點(diǎn)，如果只是家用的個(gè)人建議買(mǎi)合資的，一個(gè)純電的其實(shí)沒(méi)必要投入那么大。

這款車(chē)分期估計(jì)就16萬(wàn)多。百公里油耗估計(jì)在8.5個(gè)左右

這個(gè)車(chē)型3萬(wàn)公里的話(huà)，你至少需要準(zhǔn)備7000元的電費(fèi)加上6000元的保險(xiǎn)以及2000~3000元的保養(yǎng)費(fèi)用，總體來(lái)說(shuō)不到2萬(wàn)塊就可以了。費(fèi)用還是相當(dāng)?shù)偷摹?/div>

這個(gè)主要看您的平時(shí)用車(chē)需求來(lái)選擇了，如果單純是市區(qū)代步養(yǎng)車(chē)費(fèi)用低的話(huà)，還是選擇純電會(huì)更好一些，要求更好的駕駛感受以及動(dòng)力性能，建議選擇GTI