汽車(chē)油表不動(dòng)怎么解決 油表不動(dòng)了怎么辦油表不動(dòng)的解決方法是更換新的油浮子，油表不動(dòng)一般是油浮子損壞。引起油表不動(dòng)的原因有很多，除了油浮子損壞外，還包括油位傳感器插頭脫落、汽車(chē)電瓶沒(méi)電、油表指針缺少潤(rùn)滑。如果汽車(chē)使用年限較長(zhǎng)，車(chē)上各個(gè)零件會(huì)出現(xiàn)老化，油箱內(nèi)的油位傳感器插頭也容易出現(xiàn)松動(dòng)問(wèn)題，這種情況將油位傳感器插頭重新插緊即可。油表用以指示汽車(chē)燃油箱內(nèi)的存油量，可以是指針的，也可以是數(shù)字顯示的，油表由帶穩(wěn)壓器的燃油面指示表和油面高度傳感器組成。

踩油門(mén)油表指針不動(dòng)為什么 車(chē)子油門(mén)表針不動(dòng)了油門(mén)指針不動(dòng)的原因是：1、油浮子出現(xiàn)問(wèn)題：要到修理廠將油浮子2根線對(duì)接，仍然不動(dòng)就檢查線路及儀表盤(pán)；2、油表線路出現(xiàn)問(wèn)題：拆下儀表后，用萬(wàn)用表加大頭針，找準(zhǔn)儀表上對(duì)應(yīng)油表的線路進(jìn)行檢測(cè)。現(xiàn)代汽車(chē)儀表盤(pán)的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報(bào)燈如冷卻液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）指示燈、驅(qū)動(dòng)力控制指示燈、安全氣囊（SRS）警報(bào)燈等。

1.對(duì)于一輛用了很久的車(chē)來(lái)說(shuō)，油表不動(dòng)可能是油位傳感器的問(wèn)題。它能檢測(cè)汽車(chē)油箱上的油位傳感器插頭是否抬起，是否被氧化或燒蝕；觀察油位傳感器在滑動(dòng)過(guò)程中是否有卡滯現(xiàn)象。2.如果檢測(cè)后機(jī)油油位傳感器沒(méi)有問(wèn)題，很可能是儀表板的機(jī)油尺線有問(wèn)題。此時(shí)檢查機(jī)油尺線。3.如果新車(chē)的油表突然降到零，然后不動(dòng)了，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題，可以直接到4S店更換。附：汽車(chē)加油時(shí)機(jī)：不能等到一點(diǎn)油沒(méi)了再加油，容易造成和車(chē)的關(guān)系，甚至是汽車(chē)故障。如果經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車(chē)，可以每次加半箱油，這樣可以減輕車(chē)重，進(jìn)而節(jié)省汽車(chē)的油耗。

對(duì)于一些用了很久的車(chē)，油位傳感器的問(wèn)題可能是機(jī)油不動(dòng)。檢查油箱上的油位傳感器插頭是否松動(dòng)、氧化或燒蝕；觀察滑動(dòng)過(guò)程中機(jī)油油位傳感器是否卡滯。2.如果檢查油位傳感器后沒(méi)有問(wèn)題，很可能是儀器的油尺線有問(wèn)題，需要測(cè)試。3.如果新車(chē)的燃油表突然降到零，然后它沒(méi)有不動(dòng)，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題?？梢灾苯佑肧帶4換店。附：汽車(chē)加油時(shí)間這輛車(chē)可以t等到一點(diǎn)油都不加，這樣很容易影響車(chē)，甚至車(chē)拋錨。通過(guò)燃?xì)獗盹@示確定加油時(shí)間。如果經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車(chē)，每次可以加半箱油，這樣可以減輕車(chē)重，節(jié)省汽車(chē)油耗。

給油箱加滿油，油表指針不動(dòng)。原因：1.浮油問(wèn)題。你更換的兩個(gè)不是原廠零件。油浮頂部有一個(gè)小的芯片傳感器，可能會(huì)因?yàn)橛唾|(zhì)不好導(dǎo)致金手指臟。用橡皮擦拆下儀器后，用萬(wàn)用表插針找到儀器上油表對(duì)應(yīng)的線進(jìn)行測(cè)試；2.在這種情況下，油箱的檢測(cè)是浮動(dòng)的。當(dāng)你加油要跳槍的時(shí)候，它會(huì)浮到上面顯示滿了，但是可能你要過(guò)很久才能顯示油量減少了。這是一個(gè)浮動(dòng)行程問(wèn)題；3.也很少會(huì)卡。開(kāi)了幾天車(chē)，不缺油。這時(shí)候你可以坐在后備箱油箱邊上，用力搖晃，這樣就可以浮起來(lái)落地了。

1.如果是有點(diǎn)老的車(chē)，很可能是油浮的問(wèn)題，也就是我們說(shuō)的油位傳感器。它能檢測(cè)汽車(chē)油箱上的油位傳感器插頭是否抬起，是否被氧化或燒蝕；觀察油位傳感器在滑動(dòng)過(guò)程中是否有卡滯現(xiàn)象。2.如果機(jī)油油位傳感器沒(méi)有問(wèn)題，很可能是儀表板的機(jī)油尺線有問(wèn)題。這時(shí)候你要把儀表盤(pán)拆下來(lái)，用萬(wàn)用表和插針，找出儀表上油表對(duì)應(yīng)的線，進(jìn)行檢查。3.如果新車(chē)的油表突然降到零，然后不動(dòng)了，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題，可以直接到4S店更換。

1.如果是一些老爺車(chē)，很可能是油浮的問(wèn)題，也就是我們所說(shuō)的油位傳感器。可以檢查油箱上的油位傳感器插頭是否松動(dòng)或氧化燒蝕；觀察油位傳感器在滑動(dòng)過(guò)程中是否卡死。2.如果油位傳感器沒(méi)有問(wèn)題，很可能是儀表板的油量表電路有問(wèn)題。這時(shí)候你就要把儀表盤(pán)拆下來(lái)，用萬(wàn)用表和插針找出儀表上油表對(duì)應(yīng)的電路進(jìn)行測(cè)試。3.如果新車(chē)的油表突然降到零，然后不動(dòng)了，那么就是傳感器出問(wèn)題了。你可以直接把它換成4S店。

可能是油箱內(nèi)油浮滑動(dòng)電阻有問(wèn)題了，這種情況可以把油浮拆下來(lái)，用萬(wàn)用表測(cè)量一下油浮各階段阻值就知道問(wèn)題了：1、油箱可分為開(kāi)式油箱和閉式油箱兩種。開(kāi)式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器；2、開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa；3、如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。

油箱浮子或者是線路斷路或者是儀表本身有問(wèn)題，涉及電路如果是刮蹭斷裂是要收費(fèi)的：1、如果是儀表或者是浮子的問(wèn)題，有些車(chē)質(zhì)保是三個(gè)月六個(gè)月這樣，有些是一年或者兩年，可以去4S店看看，也可以打電話問(wèn)，應(yīng)該在質(zhì)保期；2、因?yàn)橛拖溆透∽觽鞲衅餍枰臻g余量，油加太滿，油浮子都被油的浮力頂在油箱最上方，傳感器連接的指針也就不動(dòng)，當(dāng)消耗掉一點(diǎn)燃油，油浮子下降，指針才會(huì)隨著傳感器動(dòng)；3、換個(gè)儀表盤(pán)也要不了多少錢(qián)的，直接去4s店檢查一下就行，也許是小問(wèn)題。

油表不動(dòng)的話，有可能是油位傳感器的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候就可以檢查看看油位傳感器的插頭是不是松動(dòng)了，或者是不是氧化燒蝕了，還要看看油位傳感器滑落的的時(shí)候有沒(méi)有卡滯的現(xiàn)象。如果檢查油位傳感器發(fā)現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題的話，那么很有可能就是儀表盤(pán)的油表線路有故障了，這個(gè)時(shí)候就要檢測(cè)一下油表的線路。如果是一輛新車(chē)的話，油表突然降為零然后就動(dòng)不了的話，就是傳感器有問(wèn)題，可以直接去4S店更換新的傳感器就好。另外補(bǔ)充一旦關(guān)于加油的，不要等到油表顯示沒(méi)有油了再加油，而且每次加的時(shí)候，不走長(zhǎng)途的話最好每次加半箱油就可以減輕汽車(chē)負(fù)擔(dān)了。

1.對(duì)于一輛用了很久的車(chē)來(lái)說(shuō)，油表不動(dòng)可能是油位傳感器的問(wèn)題。它能檢測(cè)汽車(chē)油箱上的油位傳感器插頭是否抬起，是否被氧化或燒蝕；觀察油位傳感器在滑動(dòng)過(guò)程中是否有卡滯現(xiàn)象。2.如果檢測(cè)后機(jī)油油位傳感器沒(méi)有問(wèn)題，很可能是儀表板的機(jī)油尺線有問(wèn)題。此時(shí)檢查機(jī)油尺線。3.如果新車(chē)的油表突然降到零，然后不動(dòng)了，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題，可以直接到4S店更換。附：汽車(chē)加油時(shí)機(jī)不能等一點(diǎn)油沒(méi)了再加，這樣容易造成和車(chē)的關(guān)系，即使出現(xiàn)車(chē)故障。如果經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車(chē)，可以每次加半箱油，這樣可以減輕車(chē)重，進(jìn)而節(jié)省汽車(chē)的油耗。

1.對(duì)于一些用了很久的車(chē)，油表不動(dòng)可能是油位傳感器的問(wèn)題?？梢詸z查油箱上的油位傳感器插頭是否松動(dòng)或氧化燒蝕；觀察油位傳感器在滑動(dòng)過(guò)程中是否卡死。2.如果檢查后油位傳感器沒(méi)有問(wèn)題，很可能是儀表板的油量表電路有問(wèn)題，需要對(duì)油量表電路進(jìn)行測(cè)試。3.如果新車(chē)的油表突然降到零，然后不動(dòng)了，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題。你可以直接把它換成4S店。附：汽車(chē)加油時(shí)機(jī)不能等一點(diǎn)油沒(méi)了再加油，這樣容易影響車(chē)，甚至造成車(chē)故障。加油時(shí)間可以通過(guò)汽油表的顯示來(lái)確定。如果經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車(chē)，可以每次加半箱油，這樣可以減輕車(chē)重，節(jié)省汽車(chē)油耗。

汽油表的指示完全取決于油位傳感器。如果油位傳感器有問(wèn)題，汽油表可能不會(huì)移動(dòng)。如果不是這里的問(wèn)題，可能是儀表盤(pán)的油量表電路。大部分傳感器都是因?yàn)闄C(jī)油油位傳感器被弄臟了，沒(méi)有馬上清洗干凈。因?yàn)槠屠锩嬗泻芏嚯s質(zhì)，而且油位傳感器已經(jīng)泡在里面了，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)被污染，影響指示的準(zhǔn)確性。如果出現(xiàn)這種情況，小伙伴們可以直接去4s店更換。畢竟汽油表也會(huì)影響小伙伴們的行車(chē)，這可不是小事。如果機(jī)油尺線路有故障，此時(shí)應(yīng)拆下儀表板，用萬(wàn)用表和一個(gè)針腳找到儀表上與機(jī)油尺對(duì)應(yīng)的線路進(jìn)行檢查。為了防止出現(xiàn)上述情況，朋友們平時(shí)要用一點(diǎn)質(zhì)量好的汽油，然后定期清洗汽車(chē)的油箱和油路，保證燃?xì)獗碚！?/div>

1.傳感器插頭松動(dòng)。檢查油箱上的油位傳感器插頭是否松動(dòng)。如果松了，需要重新插上。 2.傳感器損壞。如果加油時(shí)油表沒(méi)有反應(yīng)，可能是油位傳感器損壞，需要更換新的。 3.電路問(wèn)題。如果油位傳感器沒(méi)有問(wèn)題，儀表板的油量表電路可能有故障。拆下儀表板，用萬(wàn)用表和針腳測(cè)試油量表電路，如果發(fā)現(xiàn)異常，修理油量表電路。 4.傳感器很臟。如果使用的燃油質(zhì)量差，導(dǎo)致油位傳感器上的芯片變臟，則有必要清潔油位傳感器，并更換質(zhì)量好的燃油。 5.電池沒(méi)電了。如果電池沒(méi)電了，油表轉(zhuǎn)不了，需要及時(shí)給車(chē)充電。 6.指針缺少潤(rùn)滑。如果油表指針缺少潤(rùn)滑，有必要在油表指針上涂上潤(rùn)滑油。 7.這輛車(chē)剛剛加滿油。如果汽車(chē)剛加滿油，油箱里的油會(huì)把油位傳感器推到頂，油表指針就不轉(zhuǎn)了。車(chē)跑了一段距離后，燃油少了，油位傳感器會(huì)下降，油表指針可以正常轉(zhuǎn)動(dòng)。 燃油表可以顯示燃油箱中的剩余燃油。如果油表指針不動(dòng)，車(chē)主無(wú)法判斷剩余燃油，可能是路中間沒(méi)油了。

加油后大部分油表正常，不是不加油造成的。一般情況下，油表指針會(huì)在一段時(shí)間后自動(dòng)恢復(fù)正常。但如果長(zhǎng)期不能自動(dòng)恢復(fù)，建議車(chē)主去專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)維修店進(jìn)行處理。 加油后油表不動(dòng)的故障原因及處理方法： 1.燃油表傳感器被污染，因此可以將其拆下進(jìn)行清潔和調(diào)整，并在必要時(shí)進(jìn)行更換。 2.燃油表傳感器本身被破壞，因此無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量燃油量?？梢灾苯尤?zhuān)業(yè)維修店更換。 3.油表路線故障或者，如果是這樣的問(wèn)題，需要送到4s店維修。 4.如果浮油損壞了，你可以去4S商店把浮油的兩條線連接起來(lái)。如果油表指針到達(dá)頂部，證明油浮損壞，需要修理。 5.如果油表的電路網(wǎng)格有問(wèn)題，可以去專(zhuān)業(yè)的維修店拆開(kāi)儀表盤(pán)，用插針和萬(wàn)用表找出儀表上與油表對(duì)應(yīng)的電路進(jìn)行檢測(cè)。

一般來(lái)說(shuō)，加油后油表不動(dòng)，油標(biāo)就損壞了。如果剛加油后指針不動(dòng)，說(shuō)明油浮被油的浮力撐在油箱頂部，所以連接傳感器的指針不會(huì)動(dòng)。當(dāng)消耗一點(diǎn)燃油時(shí)，浮子會(huì)下降，指針會(huì)隨著傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)。 即使加油后長(zhǎng)時(shí)間不自動(dòng)恢復(fù)正常，也很可能是油表線出了問(wèn)題。 解決方案是： 1.檢查電池是否充電，檔位顯示和大燈亮著沒(méi)有問(wèn)題； 2.如果有電，檢查油位傳感器，俗稱(chēng)油標(biāo)。如果油表有反應(yīng)，就是浮子的問(wèn)題。 3.在油浮子的頂部有一個(gè)小的芯片傳感器。有可能是金手指因?yàn)橛筒?，部分臟了，需要用橡皮擦擦； 4.油表電路問(wèn)題：拆下儀器后，用萬(wàn)用表和插針找到儀器上油表對(duì)應(yīng)的電路進(jìn)行測(cè)試。

加油后油表不動(dòng)問(wèn)題的解決方法： 1.可能是機(jī)油油位傳感器。如果是一些老爺車(chē)，很可能是油浮的問(wèn)題，也就是我們所說(shuō)的油位傳感器。 2.檢查油位傳感器的插頭是否松動(dòng)。您可以檢查油箱上的油位傳感器插頭是否松動(dòng)或氧化燒蝕。 3.觀察油位傳感器在滑動(dòng)過(guò)程中是否卡死。 4.儀表板的機(jī)油尺線也可能有問(wèn)題。如果機(jī)油油位傳感器沒(méi)有問(wèn)題，則可能是儀表板的機(jī)油尺線有問(wèn)題。 5.這時(shí)候要把儀表盤(pán)拆下來(lái)，用萬(wàn)用表和針找到儀表上油表對(duì)應(yīng)的線進(jìn)行檢測(cè)。 汽車(chē)儀表由各種儀表和指示器組成，特別是為駕駛員提供所需的汽車(chē)運(yùn)行參數(shù)信息的警示燈和警報(bào)器。根據(jù)汽車(chē)儀表工作原理的不同，大致可以分為三代。第一代汽車(chē)儀表是機(jī)械機(jī)芯手表；第二代汽車(chē)儀表叫電動(dòng)儀表；第三代是全數(shù)字汽車(chē)儀表，是功能更強(qiáng)大、顯示內(nèi)容更豐富、線束鏈接更簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)化、智能化儀表。 汽車(chē)油位表主要顯示汽油箱內(nèi)的汽油量，一般問(wèn)題不大。但是建議朋友們不要等到油表指針到達(dá)底部或者油位警示燈亮了再加油。因?yàn)樗械能?chē)都用電動(dòng)油泵。 油箱中的電動(dòng)油泵在汽油量較少時(shí)散熱效果較差，會(huì)降低油泵的使用壽命。另外，有些車(chē)主在加油的時(shí)候，喜歡搖晃車(chē)身，加滿后再多加汽油，這樣不太好。如果油箱太滿，當(dāng)汽車(chē)遇到不平、陡峭的路面時(shí)，可能會(huì)將液體汽油吸入系統(tǒng)，造成不必要的麻煩。

油表不動(dòng)問(wèn)題的解決方法如下： 1.如果新車(chē)的油表刻度突然降到零，說(shuō)明傳感器有問(wèn)題，可以直接去4S店找專(zhuān)業(yè)人員更換； 2.如果是舊車(chē)，要及時(shí)清洗。因?yàn)槠椭须s質(zhì)多，油位傳感器在其中浸泡過(guò)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)被污染，直接影響指示的準(zhǔn)確性； 3.劣質(zhì)油也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)燃油表不準(zhǔn)確。選擇清潔的汽油可以減少油箱中積累的雜質(zhì)，從而減少油表的不動(dòng)性。

加油后燃油表不動(dòng)有三個(gè)原因和解決方法： 1.浮油壞了。如果剛加滿油指針不動(dòng)，說(shuō)明油浮子被油的浮力撐在油箱頂部，所以連接傳感器的指針不會(huì)動(dòng)。消耗一點(diǎn)燃油，油浮就會(huì)下降，指針會(huì)隨著傳感器移動(dòng)。 解決方法：去專(zhuān)業(yè)的4S商店更換浮油。 2.機(jī)油油位傳感器出現(xiàn)故障。 解決方法：去4s店更換機(jī)油油位傳感器。 3.油位傳感器插頭松動(dòng)。 解決方法：去4s店重新插上油位傳感器。 燃油表通過(guò)燃油箱中的浮球連接到金屬桿上。這個(gè)原理類(lèi)似于馬桶里的馬桶水箱。浮球連接的金屬桿的末端將通過(guò)一個(gè)活動(dòng)觸點(diǎn)連接到一個(gè)可變電阻上。油箱中油面上的浮球的位置也會(huì)通過(guò)金屬桿在可變電阻上發(fā)生變化，這個(gè)可變電阻會(huì)連接到汽車(chē)的油表上。燃油表指針的動(dòng)作將由通過(guò)可變電阻器的電流控制。

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