1、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元。2、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元。我們以高爾夫·嘉旅2020款280TSI自動(dòng)好奇型國VI為例，據(jù)了解，目前在長沙市的最低報(bào)價(jià)為144800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了20000元。3、車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是188053元左右。高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

1、關(guān)于頓挫，低速情況下的頓挫，有很多因素，但解決這個(gè)問題需要花錢，去淘寶購買runtek的變速箱支撐，這是一種沒有緩沖的魚眼結(jié)構(gòu)支撐，俗語叫“神棍”，它可以有效抵消變速箱傳遞扭力變化時(shí)變速箱的晃動(dòng)，從而避免換擋頓挫。2、大眾高爾夫燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。3、高爾夫旅是干式變速箱，變速箱型號(hào)是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)使用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有6L、2T、4T高低功率四個(gè)版本。

1、一汽-大眾高爾夫呂佳官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13190-19790萬元，實(shí)際裸車成交價(jià)為929-15890萬元，終端經(jīng)銷商優(yōu)惠可達(dá)4萬元。大眾已經(jīng)正式將高爾夫房車定位為緊湊型車。2、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元。我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元，據(jù)了解，目前銅川市沒有什么優(yōu)惠。3、價(jià)格方面，高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元，目前自貢沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)14543元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)6315元，最終的全款落地價(jià)為164858元。4、上牌費(fèi)用500元，購置稅10531元，車船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是136779元左右。5、所以這款車型的終端價(jià)格為119000元；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)5648元，上牌費(fèi)用500元，購置稅10531元，車船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是136779元左右。

1、大眾高爾夫嘉旅這款車的質(zhì)量還是比較好的，做工也比較精細(xì)，完全可以滿足日常家用的。高爾夫嘉旅車型總體來說個(gè)人認(rèn)優(yōu)點(diǎn)是車子做工還有保值性方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)成本偏高，銷量不是很大。2、大眾高爾夫這臺(tái)車，完全是可以用來家用的，而且普通版本的就行，但這輛車也比較受人爭議，那就是它使用的一直都是干式雙離合，很多人說如果換成AT那才叫小鋼炮，其實(shí)我覺得現(xiàn)在的動(dòng)力，家用完全足夠了。3、高爾夫7 4T 手動(dòng)擋的 我的車正好遇上異味召回 更換以后異味還有 現(xiàn)在跑57000公里左右 油耗還可以 空間一般。家用可以的，空間夠用。4、高爾夫嘉旅作為一款旅行車，最適合那些喜歡一家大小出去自駕行的用戶。旅行車在歐洲可以說是遍地都有，這也是和國情相關(guān)的。5、尺寸增加實(shí)用性提升，空間寬大又省油的合資家用車，大眾高爾夫·嘉旅如果要盤點(diǎn)全球最暢銷的兩廂車，那么大眾高爾夫?qū)⑹谴蠹颐摽诙龅拇鸢?。?974年第一代高爾夫問世以來，這款獨(dú)一無二的汽車贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。

1、高爾夫·嘉旅2020款280TSI自動(dòng)好奇型國VI的官方指導(dǎo)價(jià)為164800元，目前攀枝花市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)16384元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)6869元，最終的全款落地價(jià)為188053元。2、我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元，據(jù)了解，目前濟(jì)源市部分經(jīng)銷商有最高28000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為116000元。3、那么總的落地價(jià)就是188053元左右。高爾夫·嘉旅前臉看起來頗具年輕的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，屬于非常耐看的類型。4、下面咱們來看看落地價(jià)，我們以高爾夫·嘉旅2020款280TSI自動(dòng)好奇型國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為164800元，據(jù)了解，目前株洲市部分經(jīng)銷商有最高20000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為144800元。5、目前，高爾夫·嘉旅2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元，我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI為例，據(jù)了解，目前在揭陽沒有什么優(yōu)惠。

1、關(guān)于頓挫，低速情況下的頓挫，有很多因素，但解決這個(gè)問題需要花錢，去淘寶購買runtek的變速箱支撐，這是一種沒有緩沖的魚眼結(jié)構(gòu)支撐，俗語叫“神棍”，它可以有效抵消變速箱傳遞扭力變化時(shí)變速箱的晃動(dòng)，從而避免換擋頓挫。2、大眾高爾夫燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。3、高爾夫旅是干式變速箱，變速箱型號(hào)是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)使用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有6L、2T、4T高低功率四個(gè)版本。4、的，又怕之后開了有問題，好糾結(jié)哦 保養(yǎng)一次要比6貴多少啊 換離合器貴不貴 本人16款230T自舒，2W公里離合器中招，索賠免費(fèi)更換。5、高爾夫的4t的干式雙離合的問題如下，建議選擇6L的動(dòng)力系統(tǒng)。高爾夫4t干式雙離合的問題 機(jī)械性能不優(yōu)良 高爾夫4T的雙離合器是干式雙離合器，故障率是所有變速箱中最高的，而且維護(hù)費(fèi)用也更高。

如果你踏入高爾夫嘉旅的車?yán)飼r(shí)，您會(huì)有一種歲月后退了十年的覺得，儀表臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案十分少年老成，表面和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格極為不符合。好在材料上觸感還不錯(cuò)。內(nèi)飾 這款車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我也非常滿意，整體看起來還是非常高端大氣豪華的，而且科技感十足。內(nèi)飾的用料也非常的棒，能摸得到的地方基本上都是軟的，摸起來非常的舒服?？畲蟊姼郀柗蚣温眯略隽吮ɑ?、卡酷金、風(fēng)暴藍(lán)三種車身顏色。就內(nèi)飾而言，高爾夫嘉旅還不錯(cuò)，配置絕對(duì)是高爾夫呂佳的強(qiáng)項(xiàng)之一，它配備了可四向調(diào)節(jié)的真皮方向盤。車內(nèi)中控臺(tái)采用軟塑料材質(zhì)包圍，增強(qiáng)了車內(nèi)的檔次感。前排還配備了手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，可以自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。內(nèi)飾 大眾的內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單，千篇一律，本人不是特別的喜歡。動(dòng)力 動(dòng)力方面，我個(gè)人覺得還算是不錯(cuò)了，起步有勁，排量雖然比較小，但是家用夠用。

高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元。目前，高爾夫·嘉旅2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元，我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI為例，據(jù)了解，目前在揭陽沒有什么優(yōu)惠。那么總的落地價(jià)就是188053元左右。高爾夫·嘉旅前臉看起來頗具年輕的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，屬于非常耐看的類型。我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元，據(jù)了解，目前濟(jì)源市部分經(jīng)銷商有最高28000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為116000元。下面咱們來看看落地價(jià)，我們以高爾夫·嘉旅2020款280TSI自動(dòng)好奇型國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為164800元，據(jù)了解，目前株洲市部分經(jīng)銷商有最高20000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為144800元。最終的落地價(jià)是188053元。高爾夫·嘉旅前臉看起來非常個(gè)性，加上多邊形格柵，視覺效果很搶眼。

大眾高爾夫嘉旅這款車的質(zhì)量還是比較好的，做工也比較精細(xì)，完全可以滿足日常家用的。高爾夫嘉旅車型總體來說個(gè)人認(rèn)優(yōu)點(diǎn)是車子做工還有保值性方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)成本偏高，銷量不是很大。大眾高爾夫這臺(tái)車，完全是可以用來家用的，而且普通版本的就行，但這輛車也比較受人爭議，那就是它使用的一直都是干式雙離合，很多人說如果換成AT那才叫小鋼炮，其實(shí)我覺得現(xiàn)在的動(dòng)力，家用完全足夠了。高爾夫7 4T 手動(dòng)擋的 我的車正好遇上異味召回 更換以后異味還有 現(xiàn)在跑57000公里左右 油耗還可以 空間一般。家用可以的，空間夠用。高爾夫·嘉旅在車內(nèi)很多地方也有儲(chǔ)物格，如儀表板儲(chǔ)物盒、副駕駛儲(chǔ)物袋、后排小臺(tái)面等，可以快速安全地存放太陽鏡、錢包、鑰匙、手機(jī)等小物件。但畢竟它的品質(zhì)是有的。而且作為家用車，對(duì)內(nèi)飾的要求確實(shí)沒有那么高。最后總結(jié)一下，其實(shí)呂佳高爾夫的這款車確實(shí)是一款不錯(cuò)的代步家庭騎行，性能其實(shí)也是合理的。簡而言之，如果你非常喜歡，你真的可以開始了。

1、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元。2、目前，高爾夫·嘉旅2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元，我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI為例，據(jù)了解，目前在揭陽沒有什么優(yōu)惠。3、來看看落地價(jià)，高爾夫·嘉旅的最低配2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元，目前來賓沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)14543元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)6315元，最終的全款落地價(jià)為164858元。4、落地價(jià)格在133211元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要34740元才可落地，月供為2461元。

1、除開這種，買車人針對(duì)高爾夫嘉旅的點(diǎn)評(píng)也有驅(qū)動(dòng)力較為肉，噪聲抑止不足理想化。高爾夫嘉旅的優(yōu)勢有空間充足、舒適度好。2、這個(gè)車非常好，內(nèi)部空間非常大，動(dòng)力特別強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)感特別好，提速非?？欤贿@款車值得入手，能夠滿足一家人出行。3、適合日常駕駛，可以給更高的分?jǐn)?shù)。這款車，空尺寸合適，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，車輛配置豐富，可以說是高爾夫的放大版。4、好。舒適度方面：車內(nèi)豪華舒適，空間寬敞，駕駛感受優(yōu)秀，動(dòng)力和操控也表現(xiàn)出色。價(jià)格方面：價(jià)格和其他的汽車相比相對(duì)昂貴，維修保養(yǎng)成本也高。5、首先咱們先來聊聊外觀，沒錯(cuò)嘉旅在外觀設(shè)計(jì)上就是拉高版的高爾夫，骨子里它和一臺(tái)高爾夫并沒有什么兩樣。

1、大眾高爾夫嘉旅這款車的質(zhì)量還是比較好的，做工也比較精細(xì)，完全可以滿足日常家用的。高爾夫嘉旅車型總體來說個(gè)人認(rèn)優(yōu)點(diǎn)是車子做工還有保值性方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)成本偏高，銷量不是很大。2、大眾高爾夫這臺(tái)車，完全是可以用來家用的，而且普通版本的就行，但這輛車也比較受人爭議，那就是它使用的一直都是干式雙離合，很多人說如果換成AT那才叫小鋼炮，其實(shí)我覺得現(xiàn)在的動(dòng)力，家用完全足夠了。3、高爾夫7 4T 手動(dòng)擋的 我的車正好遇上異味召回 更換以后異味還有 現(xiàn)在跑57000公里左右 油耗還可以 空間一般。家用可以的，空間夠用。4、尺寸增加實(shí)用性提升，空間寬大又省油的合資家用車，大眾高爾夫·嘉旅如果要盤點(diǎn)全球最暢銷的兩廂車，那么大眾高爾夫?qū)⑹谴蠹颐摽诙龅拇鸢浮Ｗ?974年第一代高爾夫問世以來，這款獨(dú)一無二的汽車贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。

1、高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元。2、目前，高爾夫·嘉旅2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元-192800元，我們以高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI為例，據(jù)了解，目前在揭陽沒有什么優(yōu)惠。3、那么總的落地價(jià)就是188053元左右。高爾夫·嘉旅前臉看起來頗具年輕的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，屬于非常耐看的類型。4、接下來看下配置，高爾夫·嘉旅配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊。另外，這款車還配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車、全車車窗一鍵升降等四項(xiàng)舒適性配置。5、底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。6、價(jià)格方面，高爾夫·嘉旅的入門版本2020款200TSI自動(dòng)好奇型純真版國VI的官方指導(dǎo)價(jià)為144000元，目前自貢沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)14543元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)6315元，最終的全款落地價(jià)為164858元。

最終的全款落地價(jià)為131204元。高爾夫·嘉旅前臉顯得非常年輕，格柵使用多邊形的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為164858元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是43200元，月供金額為3076元。車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是164858元?？偟膩碚f，這款車的綜合實(shí)力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。放眼目前國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場，十幾萬元左右的車型是大多數(shù)普通消費(fèi)者的購車首選，且這個(gè)價(jià)位已經(jīng)可以買到一輛品質(zhì)的不錯(cuò)的代步車了。

奧迪A6（進(jìn)口）和高爾夫·嘉旅汽車不是一個(gè)級(jí)別車型，價(jià)位相差懸殊，沒有什么可比性，預(yù)算足夠，考慮商務(wù)場合或者舒適性的話奧迪A6（進(jìn)口）適合，家用的話，考慮價(jià)格因素還是高爾夫嘉旅適合。

現(xiàn)在對(duì)于每一個(gè)家庭來說，確實(shí)他們對(duì)你挫折的需求量也都是越來越大了，而且現(xiàn)在家家戶戶實(shí)際上都擁有一輛自己的小轎車了，有些人就會(huì)產(chǎn)生這樣的疑惑，就是大眾高爾夫嘉旅這款車，它的內(nèi)飾如何，是你喜歡的嗎？對(duì)于這一問題的回答，在我個(gè)人看來，其實(shí)我覺得它的內(nèi)飾是非常好的，而且我個(gè)人也比較喜歡，下面我們具體來了解一下。1 內(nèi)飾是非常好的我們都知道，一般內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較好的小汽車都能夠滿足他人們的需求的，所以我們就應(yīng)該要從上面的內(nèi)飾出發(fā)，也就是說，如果它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較好的情況下，那么很可能就會(huì)受到很多人的歡迎。同時(shí)也能夠吸引很多的消費(fèi)者，在我個(gè)人看來，其實(shí)我覺得經(jīng)過了解之后，大眾高爾夫家里這款車，它的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，而且收到了很多好評(píng)。2 個(gè)人比較喜歡其實(shí)我喜歡的車子的類型還是比較多的，我不看車子的外形怎么樣，只是看他的內(nèi)飾以及顏色，我在這兩方面還是比較注重的，因此如果今后想要買車的話，我可能會(huì)操作這兩方面去考慮。由于每個(gè)人的思想觀念已經(jīng)看到一個(gè)問題的態(tài)度不一樣，有的時(shí)候，我們在選車的過程中，可能就會(huì)存在著一定的差異，有些人就比較喜歡注重一款車的款式的問題，和有些人是注重他的發(fā)動(dòng)機(jī)后質(zhì)量。所以在選車這方面，人們的選擇標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，因此我們也可以根據(jù)自己的實(shí)際需要來，但是在我個(gè)人看來，無論選擇什么樣的車型，我們都應(yīng)該要考慮這個(gè)車子是否安全，因?yàn)樵陂_車的時(shí)候，本身就存在著很大的危險(xiǎn)系數(shù)的。以上就是我總結(jié)的一些對(duì)于這個(gè)問題的相關(guān)認(rèn)識(shí)。

大眾高爾夫嘉旅這款車當(dāng)然可以作為家用車來使用了，而且還相當(dāng)實(shí)用哦，下面我們就一起來了解下大眾高爾夫嘉旅這款車型吧。高爾夫嘉旅，顧名思義它就是高爾夫的衍生車型，通俗點(diǎn)說就是旅行版的高爾夫，嘉旅的技術(shù)平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤等核心部件，跟高爾夫沒有什么兩樣。所以，在品質(zhì)質(zhì)量等方面來說，我們完全不需要擔(dān)心。而作為高爾夫的旅行版車型，嘉旅相比高爾夫具有更寬大的車內(nèi)空間，它的車長4.35米，車寬1.8米，軸距達(dá)到了2.68米，這要比高爾夫?qū)挻笤S多，實(shí)用性也更好，同時(shí)也會(huì)有更好的乘坐體驗(yàn)。作為家用車來說，顯然空間方面也是很重要的一方面，而高爾夫嘉旅也完全能滿足我們的日常家用需求。動(dòng)力方面，高爾夫嘉旅搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，注重油耗方面的，可以選擇1.2T版本的；而看重動(dòng)力方面的，可以考慮1.4T動(dòng)力版本的，可以說嘉旅很好的兼顧了油耗與動(dòng)力，最為家用完全足夠了。而且，這兩套動(dòng)力總成也是目前大眾汽車主流的動(dòng)力總成，在穩(wěn)定可靠性和經(jīng)濟(jì)性方面，還是非常值得信賴的。配置方面，目前市場上的主流配置，高爾夫嘉旅基本也都配齊了，無論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全配置，都能夠讓人滿意?？偟膩碚f，高爾夫嘉旅有高爾夫作為技術(shù)和品質(zhì)的支撐，還有品牌口碑方面的加持，高爾夫嘉旅作為家用車使用完全問題，作為旅行版車型，它比普通的轎車車型也更實(shí)用。高爾夫嘉旅有品牌，有品質(zhì)，有空間，有動(dòng)力，作為家用車完全沒有問題，值得選擇。

大眾高爾夫，一個(gè)耳熟能詳?shù)能囆兔Q，身邊不少朋友都曾經(jīng)或現(xiàn)在是該車的車主，當(dāng)問到這車有什么缺點(diǎn)時(shí)，大部分人都會(huì)異口同聲的表示后排空間太小。當(dāng)然對(duì)此一汽-大眾也拿出了解決的辦法，那便是高爾夫·嘉旅，一款可以看成高爾夫PLUS的車型。在其上市初期，我們便已進(jìn)行過試駕與測試，對(duì)其實(shí)用性的優(yōu)化給以肯定。而本期的《購車指南》，我們再次迎來新款高爾夫·嘉旅，來看看它這回又對(duì)那些細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。2019款一汽-大眾高爾夫·嘉旅共計(jì)上市6款車型，售價(jià)區(qū)間為13.19-19.79萬元，此次上市的新車共計(jì)提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓三款動(dòng)力總成，其中1.6L車型將匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，而200TSI和280TSI均為7擋DSG雙離合變速箱。一、 哪款值得買二、 車型簡介新款高爾夫·嘉旅延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然前臉有著小幅變化，但依舊讓人能一眼認(rèn)出這是一臺(tái)高爾夫車型，很有辨識(shí)度。而細(xì)節(jié)上的變化使其有了更為精致的容貌，與老款車型相比，新車更加時(shí)尚。其中最為明顯的變化在于前大燈造型，新車燈組更為纖細(xì)，同時(shí)老款頂配車型才配備的LED日間行車燈在新車上為全系標(biāo)配，同為全系標(biāo)配的還有遠(yuǎn)/近光燈，也均為LED光源。除此之外，前格柵內(nèi)部樣式也有所變化，四橫式造型變更為三橫式，霧燈也由方形調(diào)整為三角形，視覺效果更為簡潔。從側(cè)面來看，新款高爾夫·嘉旅依舊有著類似MPV車型的輪廓特點(diǎn)，較高的車頂可以為后排營造出更為寬綽的乘坐體驗(yàn)。車頂行李架依然在1.6L車型上缺席，同時(shí)1.6L和1.2T車型同樣為后拖臂式非獨(dú)立懸架，所以軸距方面為2685mm，而1.4T的三款車型均為多連桿獨(dú)立懸架，軸距則為2680mm。新款高爾夫·嘉旅除了頂配車型會(huì)配備17英寸輪輞外，其余車型均為16英寸，雙五輻啞光銀色材質(zhì)的造型視覺效果時(shí)尚，與車身相搭調(diào)。輪胎則采用了韓泰品牌的萬途仕Ventus S1 EVO2型號(hào)，屬于高性能輪胎，能在晴雨天等各種天氣條件下提供強(qiáng)悍的抓地力。車尾部分變化并不大，鋒銳線條將略微臃腫的車尾雕刻出豐富的層次感，而稍顯中庸的整體風(fēng)格也很符合大眾品牌一貫作風(fēng)。新車與老款車型最為明顯的區(qū)別便是底部排氣布局設(shè)置，老款車型為單邊雙出，新款車型則改為了雙邊共兩出的鍍鉻裝飾，真正排氣管為隱藏式。新款高爾夫·嘉旅提供了共計(jì)8種外觀配色方案，其中哈瓦那橙為主打色，彰顯新車年輕時(shí)尚的氣息。內(nèi)飾方面，新款車型沒有做大的改動(dòng)，依舊為大眾傳統(tǒng)T字飛翼型中控臺(tái)，老款車型的木紋飾板則由仿碳纖維飾板所替代，以突出年輕感與運(yùn)動(dòng)氛圍。前擋風(fēng)玻璃由于傾斜的A柱以及寬大的三角窗，能夠帶來不錯(cuò)的開揚(yáng)感，視野非常開闊。炮筒型儀表盤則是高爾夫家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，配合周圍碳纖維裝飾，能夠充分喚醒駕駛者的激情。行車電腦為彩色液晶屏，顯示清晰功能豐富，UI設(shè)計(jì)與常規(guī)大眾車類似，極易上手。新款高爾夫·嘉旅的平底三輻真皮多功能方向盤與老款相同，皮質(zhì)手感細(xì)膩，方向盤大小適中。同時(shí)多功能按鍵豐富，功能鍵設(shè)置簡單直觀，左側(cè)為定速巡航，右側(cè)為多媒體及行車電腦控制。全新MIB多媒體交互系統(tǒng)只出現(xiàn)在200T以及280T車型上，1.6L車型并非配備多媒體彩色顯示屏。200T和280T自動(dòng)好奇版僅配備了6.5英寸屏幕，在頂配和次頂配車型上則配備了8英寸屏幕，而兩者基礎(chǔ)功能相似，后者多出了如車載導(dǎo)航等功能。新車動(dòng)力系統(tǒng)依舊搭載了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓三款動(dòng)力總成，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩155N·m，匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩200N·m；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，后兩者均搭載7擋DSG雙離合變速箱。在空間表現(xiàn)方面，高爾夫·嘉旅有著非常寬綽的頭部空間，無論是前排還是后排均不會(huì)感到壓迫感，坐姿比較從容。同時(shí)得益于面積較大的后三角窗與全景天窗，更可以為后排乘客降低壓抑感。新車在儲(chǔ)物方面有一些小驚喜，前排杯架的右側(cè)有兩個(gè)按鈕，按下按鈕限位器就會(huì)隨之展開，可有效防止飲料瓶在行駛過程中晃動(dòng)。同時(shí)后排的小桌板也比較貼心，可以放置重量較輕的物品。后備箱空間在常規(guī)模式下較大眾自家的產(chǎn)品優(yōu)勢很明顯，高爾夫的容積為380L，朗行為412L，而嘉旅則為500L，后排座椅支持4/2/4放倒，放倒后的空間可以達(dá)到1520L。配置對(duì)比及推薦1、 基本配置新款高爾夫·嘉旅在配置上也進(jìn)行了升級(jí)，如全系標(biāo)配了LED日間行車燈以及LED光源遠(yuǎn)/近光燈，無論是視覺效果還是照射范圍均有大幅提升。同時(shí)，如四門車窗一鍵升降、后排獨(dú)立出風(fēng)口、前排座椅高低+靠背調(diào)節(jié)、第二排座椅調(diào)節(jié)以及后排比例放倒等實(shí)用功能一應(yīng)俱全，能夠很好的滿足家用所需。但由于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，結(jié)合其13.19萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)，性價(jià)比并不算高。2、 推薦車型對(duì)比綜合來看，200TSI車型雖然動(dòng)力有所提升，但與280TSI車型相比尚存明顯差距，且兩者后懸架類型也有所差別，后者獨(dú)立懸架顯然在舒適性上更勝一籌，考慮到差價(jià)僅為7000元，所以280TSI車型更為劃算。而280TSI自動(dòng)好奇型與280TSI自動(dòng)守望型相比，1.6萬元的差價(jià)僅換來了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸多媒體屏幕、主駕座椅電調(diào)、前排座椅加熱以及自動(dòng)空調(diào)等功能，對(duì)于日常使用來說并非十分必要，綜合來看顯然280TSI自動(dòng)好奇型更為值得推薦。

使用機(jī)油尺查看，機(jī)油尺的作用是測量油的靜態(tài)液面高度，以反映油庫存量在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。 普通標(biāo)尺有明顯的上下限。 只需確定測得的油是否在上下之間。 在中間位置當(dāng)然是最好的。 普通機(jī)油尺上、下均有明顯的上下位置，只要保證機(jī)油尺在上下之間進(jìn)行測量即可。 在中間位置肯定是最好的。 內(nèi)燃機(jī)機(jī)油越多，機(jī)油表面越高，阻力就越大。 由于曲軸達(dá)到了連續(xù)攪拌潤滑油的潤滑效果，因此，理想的液面在中間位置可以保持低于一點(diǎn)。 此時(shí)內(nèi)燃機(jī)阻力最小，耗油最少，同時(shí)潤滑性能保持穩(wěn)定。

本來考慮了奧迪A3，但空間不如嘉旅，后來還去看了探岳，感覺中級(jí)車型太大了，再看高爾夫，但還是考慮到空間，最終還是選擇了嘉旅，平時(shí)家用，同款車型乘坐空間絕對(duì)的無敵，超車起步都可以，深踩油門會(huì)感覺到有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，但是這提速的推背感還是有的，有興趣的朋友可以去試駕一下，綜合評(píng)價(jià)是一款超級(jí)實(shí)用的奶爸車！