官網(wǎng)上下載啊，我前段時(shí)間發(fā)過(guò)下載地址，看我之前的貼子。

我也是這么認(rèn)為的。官方只寫(xiě)了缸內(nèi)直噴，沒(méi)有寫(xiě)歧管噴射。應(yīng)該大眾的這款2.0T高低功率別管南和北，都一樣的混合噴射

之前，往右旋轉(zhuǎn)數(shù)字依次變大，即16，17，18，19……，前天往右旋轉(zhuǎn)數(shù)字變化是：16，16s，17，17s，18，18s，19，19s……；另一個(gè)問(wèn)題是向左旋轉(zhuǎn)到最后上面顯示的是“off”，而前天向左旋轉(zhuǎn)時(shí)可以無(wú)限度的旋轉(zhuǎn)，上面顯示的是“LO”，不知什么原因？期望得到大家的指點(diǎn)為盼。

這車的2.0T下功率前驅(qū)的油耗比1.4T的下

途觀L，2020年6月26號(hào)提的，大毛病沒(méi)有，就是怠速情況下右后輪葉子板里面有咕嚕咕嚕的聲音，上60碼左邊后視鏡口哨聲出現(xiàn).再快點(diǎn)就沒(méi)有了。不知道是何緣故？等首?？纯础＿€有葉子板壁也就是液壓桿哪里有油留下來(lái)的印記這4S店說(shuō)是保護(hù)臘化了流下來(lái)的，打開(kāi)油箱蓋聽(tīng)油箱里油泵聲很大，開(kāi)著上路總感覺(jué)有種低分倍很沉悶的聲音傳入車內(nèi)，那種聲音感覺(jué)是車底盤(pán)中段，又感覺(jué)是尾部，感覺(jué)很不舒服，對(duì)于途觀L這款車質(zhì)量不敢恭維，還是日系車省心，開(kāi)到賣車都不會(huì)去4S店，一年四季正常保養(yǎng)就好了。買(mǎi)車遇到這樣那樣的問(wèn)題心煩，買(mǎi)車還是從實(shí)際出發(fā)盡可能買(mǎi)質(zhì)量穩(wěn)定，技術(shù)成熟的自吸穩(wěn)妥點(diǎn)，畢竟大家時(shí)間寶貴，來(lái)回跑4S店費(fèi)時(shí).費(fèi)力.而其很多小毛病也處理不了.經(jīng)濟(jì)來(lái)之不易。

好多熱心車友，解決了太感謝大家了

你本田凌派燒機(jī)油跟大眾有什么關(guān)系。

中控屏設(shè)置里面

目前380和381的產(chǎn)量都是30萬(wàn)還是40萬(wàn)，總要有車消化380的產(chǎn)能

的確大，我同天試駕了途觀L和昂科威，噪音差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，昂科威噪音控制絕對(duì)牛，即使急加速也只是輕微的噪音，途觀加速嗡嗡嗡的

如果偶發(fā)不用管，如果經(jīng)常出現(xiàn)，那就得去售后了

看你跑什么樣的山路了，一般來(lái)說(shuō)足夠跑了

動(dòng)力差不多，但是這兩個(gè)你應(yīng)該毫不猶豫的選途觀，不是動(dòng)力的問(wèn)題，昂科威1.5的變速箱***的要命，要是2.0的那必須昂科威了，幾乎無(wú)缺點(diǎn)

可以的，安裝原廠的就行了，就是價(jià)格高一點(diǎn)，到4S直接訂貨安裝就是了！

途觀L全系已經(jīng)現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬(wàn)以上

帶電尾的正駕駛門(mén)上有開(kāi)關(guān)，沒(méi)有的可以嘗試用鑰匙上的開(kāi)后備箱的試試

還是偏高，不過(guò)也在接受范圍以內(nèi)，畢竟車重在那擺那了

有220mm，恐怕沒(méi)有吧？

1升2或者2降1就是卡拉聲，頓挫，高檔位沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，比起手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)已經(jīng)搶強(qiáng)太多了

樓上說(shuō)的都對(duì)