提問者：說實話，奔馳、寶馬、奧迪是奔馳、寶馬、奧迪三大品牌中。畢竟奔馳是豪華車的標桿，質量和穩(wěn)定性都高于寶馬和奧迪。無論品牌價值、車輛可靠性、口碑，奔馳都要排第一。這款車的價格水平和同級差不多。X5很運動，奔馳商業(yè)化程度高。如果年輕人要追求動力和外觀，X5更勝一籌，但如果以商業(yè)和面子居多，自然是奔馳GLE。而且奔馳的質量穩(wěn)定性普遍高于寶馬是不爭的事實！雖然我是寶馬車主，但不得不說買奔馳還不錯。

提問者：李姣最佳回答：樓主你好。根據(jù)樓主的建議，我們知道樓主喜歡的SUV價格在40-50之間。我給樓主推薦幾款。與Q5同級的有：奔馳GLK、寶馬X3、沃爾沃XC60、路虎神行者2、凱迪拉克SRX。不推薦其他型號。然后個人覺得寶馬X3是主駕，其次是奔馳GLK和Q5。相對來說，GLK和Q5都是國產的，性價比會更高。每輛車都有自己的個性，還是要看樓主更喜歡哪一款。

提問者：杜登最好的回答德系車太多了，大眾、奔馳、寶馬、保時捷、奧迪等等，給人最大的感覺就是嚴謹和科技。熱衷于品質的德系車在外觀和性能上下足了功夫。細節(jié)也格外精致。每一輛德系車都像工藝品一樣精致，但過分追求精致的產品也導致成本增加，性價比大打折扣。買德系車的價格是同類型SUV的一半甚至兩倍。這也是德系SUV口碑好的原因，但銷量不是唯一原因。

肯定是C260L。寶馬3系GT下個月就停產了，不會再有了。在之前的車型變化中，奔馳c級更吸引市場和消費者的關注。而動力產品布局，內飾和交互邏輯，加上上一代遺留的后排座椅問題，讓你覺得2019款奔馳c級不好。2019款奔馳c級的動力和產品規(guī)劃發(fā)生了很大的變化。改裝后發(fā)動機代號M274消失，奔馳采用改進的M264發(fā)動機(C300)和1.5T 48V微混系統(tǒng)(C260L)，形成新的高低搭配。

提問者：盧最好的回答德系車太多了，大眾、奔馳、寶馬、保時捷、奧迪等等，給人最大的感覺就是嚴謹和科技。熱衷于品質的德系車在外觀和性能上下足了功夫。細節(jié)也格外精致。每一輛德系車都像工藝品一樣精致，但過分追求精致的產品也導致成本增加，性價比大打折扣。買德系車的價格是同類型SUV的一半甚至兩倍。這也是德系SUV口碑好的原因，但銷量不是唯一原因。

原裝奔馳輪胎，主要是鄧祿普品牌輪胎。輪胎是汽車最重要的部件之一。其主要功能如下：33601。支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷，向其他方向傳遞力和扭矩；2.傳遞牽引力和制動扭矩，保證車輪與路面良好的附著力，從而提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架一起，可以減少汽車行駛的沖擊，衰減由此產生的振動；3.防止汽車零部件的劇烈振動和早期損壞，適應車輛的高速性能，降低行駛過程中的噪音，保證駕駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

提問者：龐國虎最好的回答是直接叫他寶馬，或者臺灣之聲“Bcarry”。隨著大陸的快速發(fā)展，很多人在文章里都叫他寶馬~(像奔馳，在臺灣省省叫奔馳或奔馳，在臺灣省讀作“陸”)。其實臺灣省省就像一輛車，一個名牌，一塊手表，一個進口產品。除非混淆，大部分都是直接用英文名發(fā)音。文章也是中文加原外文名~很少只有中文名。(和Fayed一樣混亂~)之所以這是個直名，是因為我們都知道它指的是哪個品牌，如果翻譯成不同的中文名字就更難區(qū)分了~

提問者：陸海星最佳回答你好，寶馬風格3360操控豪華。寶馬操控最好，車型年輕時尚，線加速度略小于奔馳，但高速轉彎，超車穩(wěn)定。適合年輕人、企業(yè)主、暴發(fā)戶駕駛。奔馳style 3360豪華舒適，奔馳舒適性最好，百公里不累。奔馳科技含量很高，開起來穩(wěn)重優(yōu)雅，適合有貴族紳士品味的人，操控不如寶馬。奔馳的安全系數(shù)很高。奔馳的剎車性能比寶馬略強。奔馳線性加速強，扭矩大，但高速過彎不如寶馬。個人覺得奔馳更值錢。

人家覺得是A級，我是在最新的奔馳A級和寶馬1系上說的。A級的內飾和造型確實更好，更有質感。但是前臉和大燈的故障真的很難看出來。寶馬1系雖然外觀比較樸實無華，但是內核更強。操控性不言而喻，是寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢，整體動力表現(xiàn)恰到好處。小槍不是白叫的。但是對于新的A-level，我個人覺得降低的有點過分。后懸掛換成了扭力梁，變速箱變成了雙離合器，都是成本降低的表現(xiàn)。把錢放在表面，不要理會。如果讓我選，我一定會站在寶馬1系！

這神奇的奧秘在哪里？從很多新聞故事中，我們可以看到寶馬司機的素質低下。比如一個女的開寶馬Z4一公里撞交警，一輛寶馬5占盲道等等。奔馳的新聞是一個奔馳GLK車主好心帶一個暈倒的小孩去醫(yī)院買藥什么的。這些都是在真實新聞中可以找到的提問者。吳祖賢最佳答案寶馬被稱為爆款車，有錢車。寶馬車主一般都很有錢。但不一定質量高。開奔馳的人除了少數(shù)比較懂車，需要高標準才配跑大招牌，大部分都是比較注重內涵的商務人士。

提問者：奔馳的機械增壓發(fā)動機比寶馬的自然吸氣發(fā)動機省油。奔馳C200K和E200K都是1.8T增壓發(fā)動機，實際性能與普通2.5V6發(fā)動機相當。C200K城市綜合油耗10L/100km。E200K市區(qū)綜合油耗10.3L/100km。而寶馬3系320i和5系520Li使用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機。動力表現(xiàn)不如奔馳的1.8T猛320I，市區(qū)綜合油耗10.3L/100km。520Li豪華市區(qū)綜合油耗11升/百公里。

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務人士的口味。

答案是否定的。就算股份占10%，你成為奔馳第一大股東，也不代表你可以為所欲為。不會影響奔馳的研發(fā)；d和決策。吉利收購沃爾沃沒有福特收購那么慘。吉利，沃爾沃就是沃爾沃。奔馳控股也是一樣，只是投資。奔馳賣得越多，賺的錢就越多。同時，從18年開始電動車將成為發(fā)展的主流，從蔚來和這些新品牌就可以看出來。所以傳統(tǒng)汽車品牌也會開始往這個方向發(fā)展。吉利有資本，奔馳有技術。目前的收購不代表什么，要看后續(xù)的發(fā)展。

提問者：楊最佳答案奔馳、寶馬、奧迪都是德系品牌。奔馳以其高品質、高性能的汽車產品而聞名，被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。寶馬和奔馳一樣，追求高品質、高性能、高技術，在世界汽車行業(yè)和用戶中享有幾乎和奔馳一樣的聲譽。奧迪是國際知名的豪華汽車品牌，代表著高技術水平、高質量標準、創(chuàng)新能力和經(jīng)典汽車風格，使奧迪成為世界上最成功的汽車品牌之一。

提問者：仲強最佳答案：這個問題不能空談誰好誰壞?？辞闆r。要看不同時期是什么樣的車。這幾年，每一次的汽車換代都很不一樣。每換一次錢，都會明顯提高每輛車的生命周期。由于產地、設計等問題，車輛故障程度不同。比如2017年的一款寶馬車，口碑非常好。但是一款奔馳競品的口碑并不理想。2018年某款奔馳轎車口碑不錯。相比寶馬之前的競品，并沒有那么出彩。在國內第三方媒體看來，奔馳和寶馬的整體可靠性和質量穩(wěn)定性沒有明顯差距，但不同車型之間差距明顯。

提問者：蘇誠最佳回答奔馳、寶馬、奧迪都是德國品牌。奔馳以其高品質、高性能的汽車產品而聞名，被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。寶馬和奔馳一樣，追求高品質、高性能、高技術，在世界汽車行業(yè)和用戶中享有幾乎和奔馳一樣的聲譽。奧迪是國際知名的豪華汽車品牌，代表著高技術水平、高質量標準、創(chuàng)新能力和經(jīng)典汽車風格，使奧迪成為世界上最成功的汽車品牌之一。

區(qū)別很大。雖然都是德系車，但是寶馬還沒有出真正的超跑。z系列跑車主要是民用跑車。M標和M系離真正的超跑還很遠。簡而言之，它們主要適合實用、耐用、空曠，而奔馳有：CLGTR、SLR、SLS、黑色系列幾款超跑(性能最高的奔馳只有一種顏色，3360。銀圈三根針把圈分成三等分，沒有外粗邊框，而寶馬標有三種顏色，3360，一個大陷阱，一個小圈，兩個圈之間的黑色粗邊框包含白色。

提問者：陳才洋最佳答案奔馳、寶馬、奧迪都是德國品牌。奔馳以其高品質、高性能的汽車產品而聞名，被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。寶馬和奔馳一樣，追求高品質、高性能、高技術，在世界汽車行業(yè)和用戶中享有幾乎和奔馳一樣的聲譽。奧迪是國際知名的豪華汽車品牌，代表著高技術水平、高質量標準、創(chuàng)新能力和經(jīng)典汽車風格，使奧迪成為世界上最成功的汽車品牌之一。

提問者：李春林最佳答案奔馳、寶馬、奧迪都是德國品牌。奔馳以其高品質、高性能的汽車產品而聞名，被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。寶馬和奔馳一樣，追求高品質、高性能、高技術，在世界汽車行業(yè)和用戶中享有幾乎和奔馳一樣的聲譽。奧迪是國際知名的豪華汽車品牌，代表著高技術水平、高質量標準、創(chuàng)新能力和經(jīng)典汽車風格，使奧迪成為世界上最成功的汽車品牌之一。

提問者：鞏六(有多年經(jīng)驗33606)這個問題最好的回答不能是空談誰好誰壞。要看情況，時期，車。這幾年的每一次汽車換代都有很大的不同，每一次換代都會明顯提高每一輛車的生命周期。因為產地、設計等問題，車輛故障程度不同，比如2000年。但是一款奔馳競品的口碑并不理想。2018年某款奔馳轎車口碑不錯。相比寶馬之前的競品，并沒有那么出彩。在國內第三方媒體看來，奔馳和寶馬的整體可靠性和質量穩(wěn)定性沒有明顯差距，但不同車型之間差距明顯。