進(jìn)口奔馳c300報(bào)價(jià)38-50萬，各地價(jià)格不同：1。新一代C級將是奔馳基于MRA平臺(后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺)打造的產(chǎn)品。據(jù)此前報(bào)道；2.新一代C級車身尺寸將進(jìn)一步放大，車身長度將達(dá)到4700mm左右，比現(xiàn)款長100mm，車身寬度加長40mm至1810mm，軸距加長60mm至2820mm;3.動(dòng)力方面，新一代C級將有多種選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，入門級車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出187馬力，3.0T車型功率輸出可達(dá)335馬力；4.傳動(dòng)系統(tǒng)配備6速手動(dòng)變速箱和7速自動(dòng)變速箱。2017年新C級改款，新C級還將推出9速自動(dòng)變速箱。

奔馳進(jìn)口c300轎跑：1。奔馳glc的設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，前臉大氣沉穩(wěn)，又不乏層次感。三尖星logo熠熠生輝，車身側(cè)面修長協(xié)調(diào)流暢，車尾結(jié)實(shí)硬朗，雙邊雙出相當(dāng)堵；2.glc300搭載2.0t大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180 kW，最大扭矩370 Nm。變速箱配9速手自一體，零百分7秒左右。加速感覺很流暢，氣勢十足。如果深踩變速箱，可以快速降檔。如果每天適當(dāng)超車，一點(diǎn)壓力都沒有。3.底盤配備前后多連桿獨(dú)立懸架。懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤扎實(shí)穩(wěn)定，韌性十足。對于道路顛簸的平滑過濾，絕對不會馬虎，訓(xùn)練會運(yùn)動(dòng)化，操控要小心處理。得益于全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，輪胎抓地力明顯提升，即使快速過彎車身依然穩(wěn)如泰山，給人強(qiáng)大的駕駛信心。

奔馳e240發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：1。如果車輛起步時(shí)離合器部件經(jīng)常結(jié)合不順暢，那么車輛起步時(shí)車身會抖動(dòng)；建議檢查離合器壓盤、壓縮彈簧和分離杠桿是否在同一平面。2.離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。3.汽車行駛時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)輸入變速箱的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中常見的部件，可以隨時(shí)分離或接合傳動(dòng)系統(tǒng)；4.基本要求是：接合穩(wěn)定，分離迅速徹底；且便于調(diào)整和維修；外形尺寸小；小質(zhì)量；良好的耐磨性和足夠的散熱能力；操作方便省力，常見的有齒嵌式和摩擦式兩種。

奔馳E級前五年平均保值率分別為71.3%、64.3%、57.7%、51.2%、44.5%，在中大型車中排名第三：1。奔馳E300L是專為中國市場設(shè)計(jì)的專屬轎車，其加長軸距完全是為了滿足國內(nèi)用戶的需求。國產(chǎn)后將2。全新奔馳E級的軸距將加長14cm。海外方面，全新奔馳E級4868mm的車長軸距為2874mm(比上一代增加了20mm)，將達(dá)到3014mm如果加長14cm。3.尾部的logo是新車身份的證明。戴克拆分后，國內(nèi)新一代E級車型尾部的“北京奔馳-戴克”標(biāo)志變成了現(xiàn)在的“北京奔馳”。E300L的車標(biāo)明顯顯示新車為加長車型。車身其余部分與進(jìn)口車型非常接近。

奔馳c300 coupe值得買。參數(shù)：1。這款車最大的優(yōu)勢無疑是運(yùn)動(dòng)性能，這也是我選擇它的直接原因。搭載3: 00發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。面對一般的城市道路，它的加速性能中規(guī)中矩。等紅綠燈的時(shí)候，往往是起步最快的時(shí)候；2.中途超車的時(shí)候，他的反應(yīng)也很靈活，動(dòng)力很強(qiáng)勁，變速箱的前擋操作也很快速靈活。懸掛的調(diào)校也很舒服。一般顛簸路段后，車內(nèi)震動(dòng)的感覺不是很大。高速過彎時(shí)，車身的側(cè)傾不明顯，說明車身的懸掛對車身的支撐非常有力。3，車的豪華，不用多說，真皮方向盤手感很好很舒服，真皮座椅坐起來手感很好，支撐效果和包裹性都很好。坐了很久的車，你不會覺得累。車內(nèi)空間很大，尤其是后排腿部空間，乘客感覺很舒服。

奔馳最小的電動(dòng)車來了，最早三季度上市：1。據(jù)外媒報(bào)道，盡管全球銷量略有下降，但戴姆勒仍積極公布了2019年的財(cái)務(wù)業(yè)績。為了保持增長勢頭，這家德國制造商計(jì)劃在今年下半年推出幾款新產(chǎn)品，包括全新的梅賽德斯-奔馳S級轎車和電動(dòng)EQA車型。預(yù)計(jì)今年秋季的巴黎車展上將發(fā)布多款新車；2.奔馳EQA將是戴姆勒推出的首款緊湊型純電動(dòng)SUV車型，預(yù)計(jì)將于2020年第三或第四季度上市。新車型將有不同的電池組配置，不同的純電動(dòng)續(xù)航里程；3.梅賽德斯-奔馳EQA將成為戴姆勒電氣化創(chuàng)新和低碳排放路線的重要組成部分。戴姆勒今年將推出多款純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。另據(jù)報(bào)道，戴姆勒正在測試S級車型的純電動(dòng)版本，即新款EQS。據(jù)悉，這款豪華電動(dòng)汽車也可能在年底前亮相，但不會早于下一代奔馳S級上市。

奔馳vito7座售價(jià)70多萬元：1。唯亭商用車擁有3430mm的超長軸距，帶來更為廣闊的車內(nèi)空間。標(biāo)準(zhǔn)的7座(223)也可以定制為4座(22)和6座(222)，以滿足用戶對空間多樣化的需求，滿足用戶對各行業(yè)產(chǎn)品適用性的要求。2.每一輛奔馳商務(wù)車都是一個(gè)關(guān)于身份的共同含義。精致動(dòng)人的線條，流線型的外觀，來自于頂級而深刻的設(shè)計(jì)工藝；3.同時(shí)，車身外部也有自己鮮明的活動(dòng)性。這種流暢的感覺從前格柵開始，沿著車身時(shí)不時(shí)的到尾燈。這種一絲不茍的設(shè)計(jì)，注重每一個(gè)最小的細(xì)節(jié)，是長期嚴(yán)謹(jǐn)研究的結(jié)果；4.福建mpv七座奔馳vito商務(wù)車的配置和報(bào)價(jià)是基于在車輛的初始設(shè)計(jì)階段就要設(shè)計(jì)頂級音響系統(tǒng)的理念，將此車的聲音深度、清晰度、聽覺感受設(shè)計(jì)為一流音樂廳的音樂再現(xiàn)效果。

如何使用奔馳方向盤的換擋撥片：1。先坐到駕駛位置，然后系好安全帶，踩剎車，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，等整車通電后再打開火；2.換擋撥片一般在方向盤的兩側(cè)，也就是雨刷和轉(zhuǎn)向燈的前面，一個(gè)在左邊，一個(gè)在右邊，分別用來加減擋。然后用手按下?lián)Q擋撥片的檔位(在合適的位置，也就是雨刷的位置)，然后松開剎車；3.松開剎車后車輛起步，然后慢慢踩油門，等轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右再換擋(不踩剎車)。在儀表盤的位置可以看到當(dāng)前檔位，一般顯示為1。

奔馳c260混動(dòng)配置：1。奔馳c級。其實(shí)這一代從換代開始就被命名為小s，所以我是第一款非運(yùn)動(dòng)車型，這個(gè)logo設(shè)計(jì)更接近S級；2.其實(shí)很多人覺得運(yùn)動(dòng)版更值得買，但我不這么認(rèn)為。首先這車真的沒怎么運(yùn)動(dòng)，開起來也沒那么舒服。99%的人買是為了品牌和美觀。那為什么還要擔(dān)心他是在鍛煉還是舒服呢？年輕人要的是一見鐘情的沖動(dòng)；3.奔馳C200L可以說是這個(gè)級別這個(gè)價(jià)位真實(shí)使用中最優(yōu)雅的車了。配置方面，擁有主動(dòng)式前進(jìn)氣格柵。這項(xiàng)在同級別中排名第一的技術(shù)，即使在最冷的冬天，也能讓車比別人的車升溫更快。車可以更快的加熱，我想開過的朋友都知道它的重要性。前排座椅加熱，雖然這個(gè)功能看起來是其他車的標(biāo)配，但是考慮到這個(gè)價(jià)位的豪華品牌，奔馳c在這方面真的很厚道。

奔馳a200l氛圍燈可以晚點(diǎn)裝。設(shè)置方法：1。調(diào)節(jié)環(huán)境光線方法：直接用方向盤方向鍵選擇儀表的設(shè)置界面，進(jìn)入車輛設(shè)置，選擇燈光設(shè)置，然后找到環(huán)境光線進(jìn)入設(shè)置，就可以選擇自己想要的燈光氛圍；2.提供64種不同顏色的氛圍燈供車主選擇(奔馳S級只有7種)，對于有選擇障礙的車主來說可能需要一段時(shí)間。每種顏色都讓你感覺不一樣。這不僅超出了奢侈品的范疇，更像是一種靈魂的共鳴，用色彩與靈魂連接、相遇、交融；3.車內(nèi)氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈。通常燈帶設(shè)置在中控臺、門板、車頂和中央通道，有單色和多色選擇。作為烘托車內(nèi)氣氛的光源，非常美觀，提升了整車的檔位；4.能在一定程度上起到照明作用，但主要是裝飾性的；高配和低配車型的氛圍燈可能不一樣，主要是面積和效果；燈的布局大致在腳底附近，中控臺，車門扶手等。

glc奔馳報(bào)價(jià)需要49.6萬元。配置：1。動(dòng)力系統(tǒng)上，雷克薩斯RX提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，最大馬力238，奔馳GLC提供2.0T搭配9速手自一體變速箱，最大馬力211。RX在數(shù)據(jù)上也更強(qiáng)，但奔馳GLC的實(shí)際加速性能和油耗性能更強(qiáng)，奔馳GLC還提供全時(shí)四驅(qū)。2.所以沒有理由不看廣告看療效就放棄奔馳GLC選擇RX。毫無疑問，奔馳GLC更值得購買。另外，在駕駛體驗(yàn)上，雷克薩斯rx300雖然很運(yùn)動(dòng)，但骨子里還是家用車調(diào)教；3.底盤和整體駕駛性能都很舒適。起步動(dòng)力表現(xiàn)給我肉肉的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般。總之我覺得這是一輛老實(shí)的家用車。乘坐感覺很舒服，安全配置也很到位。只是以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，算是比較舒適省心的產(chǎn)品了，但是rx300精英版在這個(gè)價(jià)位沒有四驅(qū)，確實(shí)有點(diǎn)不爽。

奔馳電動(dòng)尾門只能開一半。原因：1。電動(dòng)尾門有記憶功能，就是上次開的時(shí)候強(qiáng)行停了一半。只需用手推至最高位置，按住按鈕5秒，從新位置學(xué)習(xí)位置即可。2.相比之前的s320，2019款奔馳s320取消了276發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了現(xiàn)款的，264發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是取消了起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，將起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)合二為一，安裝在曲軸上。從外觀上看和274發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么區(qū)別。全新2019款S級轎車，與每個(gè)時(shí)代的領(lǐng)袖產(chǎn)生共鳴，書寫經(jīng)久不衰的傳奇；3.19款奔馳S350L加長版和升級版為尊貴客戶量身定制了其他用車享受。它有一個(gè)細(xì)長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和光滑的頂部線條，它是連接和完成緩和向下傾斜的線條。大小和空間設(shè)計(jì)都恰到好處，實(shí)用性也有了很大的提升，外觀看起來更加晶瑩剔透。奔馳全新S級2019款內(nèi)飾在整體設(shè)計(jì)上延續(xù)了這一代S級轎車的原有設(shè)計(jì)。

北京奔馳e300l質(zhì)量好。參數(shù)：1。動(dòng)力方面，搭載同樣主流的2.0t大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)180KW，370Nm，9速手自一體變速箱。它的硬實(shí)力絕對夠強(qiáng)，6.9秒的成績，但實(shí)際感覺并沒有太突兀。油門訓(xùn)練慵懶，平穩(wěn)。2.底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)的前后連桿相比上一代調(diào)教起來要硬很多，過濾沖擊和吸收顛簸的能力略顯不足，細(xì)微的沖擊依然能傳遞到車廂內(nèi)，對舒適性影響顯著，這與我們傳統(tǒng)印象中奔馳的偏軟截然不同，相比同級別競爭對手毫無優(yōu)勢；3.內(nèi)飾是E級最大的亮點(diǎn)。雙屏設(shè)計(jì)很有沖擊力。大面積的氣質(zhì)包，包括木紋和啞光材質(zhì)的點(diǎn)綴，無論摸上去還是看上去都很有質(zhì)感。comand控制系統(tǒng)雖然使用起來略顯復(fù)雜，但充滿了科技感和力量感，充分展現(xiàn)了豪華車的屬性，令人印象深刻。

奔馳的座椅調(diào)節(jié)按鈕位置特殊，尤其是在開門把手上。有一個(gè)形狀像座椅的多按鈕組合，用于調(diào)節(jié)座椅。自然坐在駕駛室，腳剛好可以踩油門，腿部彎曲角度在130度左右，對腿部最舒適，開闊視野。下面是關(guān)于座椅調(diào)節(jié)的介紹：1。座椅的高度，頭部最好的位置在車窗中央，太高的位置會靠近車頂，遇到顛簸的路段會發(fā)生碰撞。同時(shí)在過彎時(shí)會伴隨著車身的急劇傾斜。位置太低會影響視野，前后路況和車況都會影響視野。從座椅高度來說，駕駛員的眼睛在側(cè)窗中央部分最合適。對于大部分轎車和SUV來說，車頂上方1 -2拳左右就夠了。

奔馳S的最小離地間隙為150mm。最小離地間隙是指汽車在最大載荷下，底盤與地面之間的最短距離。最小離地間隙越大，汽車的通過性能越好，最小離地間隙越小，通過性能越差。以下是對汽車最小離地間隙的介紹：1。一般來說，汽車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對于轎車來說，離地間隙越大(130mm以上)，通過性能越好，但高速穩(wěn)定性越差；離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。2.最小離地間隙為2。SUV一般是200到250mm。對于SUV來說，離地間隙越小(小于200mm)，通過性能越差，越注重道路性能，也就是偏向于城市SUV；離地間隙越大(大于250mm)，通過性能越好，越注重場地性能。屬于純越野SUV。

奔馳e200需要4.5升左右的機(jī)油。下面介紹幾種判斷汽車是否需要換油的方法：1。確保發(fā)動(dòng)機(jī)不熱。如果在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后立即用手觸摸零件，可能會燙傷自己。等待至少10分鐘或計(jì)劃在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)檢查機(jī)油。2.打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。大多數(shù)汽車都有一個(gè)內(nèi)部按鈕，可以在轉(zhuǎn)向柱下打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。按下按鈕，然后走到車前打開引擎蓋。抬起它，直到它完全打開。如果汽車有金屬支柱，它可以用來支撐引擎蓋。3.拔出量油尺，用干凈的布擦拭。油尺插在發(fā)動(dòng)機(jī)的油箱里，它的作用是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)里剩余的燃油。汽車行駛時(shí)，油會濺到油尺上。在檢查油量之前，必須清潔油尺。(1)油尺通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)的前面。找到了就拔出來。(2)注意不要拉錯(cuò)變速器油的油尺。如果不確定哪個(gè)油尺接在油箱上，可以參考隨車的車主手冊，或者向加油站服務(wù)員求助。4.重新插入油尺。小心地將油尺放回連接燃油箱的管道中。向下推，直到它到達(dá)管的底部。如果油尺在途中震動(dòng)或者卡在了錯(cuò)誤的地方，你可以把它拔出來，擦干凈，再試一次。5.再次取出油尺檢查油位。油尺尾端刻有“添加”，上部刻有“滿”字，以便觀察油膜位置。(1)如果油膜低于或位于底部凹口(ADD)，則應(yīng)補(bǔ)充機(jī)油。(2)如果油膜接近頂槽線(滿)，則無需補(bǔ)油。6.確認(rèn)是否需要換油。除了檢查油量外，還要檢查油質(zhì)。機(jī)油應(yīng)該看起來干凈光滑。如果油看起來有雜質(zhì)或混濁，應(yīng)更換。

奔馳e300的檔位操作說明如下：1 .奔馳E級(包括e300)采用的擋臂形式也可以理解為杠杠的形式(類似于燈杠和雨刷杠)。奔馳E級的臂位在方向盤右下方，用來控制前進(jìn)D檔、空檔N檔、倒車R檔和駐車P檔。2.奔馳E級的孕檔位置和操作方法如下：向上撥R檔(倒檔)，向下?lián)躌檔到N檔(空擋)，向下?lián)躈檔到D檔(前進(jìn)檔)。不管你在哪個(gè)檔位，只要直接按下變速桿右邊的按鈕，就是P檔，也就是駐車檔。3.將換檔桿換至D檔(前進(jìn)檔)位置后，移動(dòng)方向盤上的換檔撥片進(jìn)入手動(dòng)模式。換擋撥片也在方向盤上。左邊的換擋撥片掛檔，右邊的換擋撥片掛檔。換擋撥片可以用左右手的中指和食指操作。它很容易使用。

奔馳e300l使用的品牌是普利司通圖蘭扎防爆輪胎，原廠輪胎型號為245u002F45-R18。以下是關(guān)于奔馳E級的信息：1。奔馳E級是奔馳系列的中高端車型，基于全新奔馳S級車型打造。很多車主將新奔馳E級稱為小S級。2.為了滿足消費(fèi)者的多樣化需求，奔馳E級推出了運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)、轎車中網(wǎng)、長軸距車型和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型等。尤其是長軸距車型，符合中國消費(fèi)者對汽車的需求和對汽車的審美觀。3.新一代奔馳E最突出的亮點(diǎn)是車內(nèi)飾。摒棄了老款車型的大平線后，車內(nèi)呈現(xiàn)出更加立體豪華的中控效果，這也是很多車主喜歡奔馳汽車的原因。4.動(dòng)力方面，該車采用的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)代號M274換成了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。5.傳動(dòng)方面，匹配9速手自一體變速箱，分為四驅(qū)型和兩驅(qū)型。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩160 Nm。由于采用了動(dòng)能回收系統(tǒng)，可以提高汽車的燃油效率，節(jié)省汽車的油耗。

奔馳邁巴赫德國制造。相關(guān)模型介紹如下：1 .Zeppelin，Maibakh:搭載梅賽德斯-AMG改進(jìn)的6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率471 kW u002F640 HP，扭矩1000 Nm，百公里加速時(shí)間僅5.1秒，最高時(shí)速250 km u002F小時(shí)。2.蘭道萊特，邁巴赫：采用V12發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了雙渦輪增壓和水冷裝置，5980cc發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為612馬力，工作轉(zhuǎn)速為4800-5100轉(zhuǎn)/分。而最大扭矩從2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)可以產(chǎn)生1000 N的扭矩。3.Exelero，Maibakh:搭載12缸V型雙渦輪增壓，排量5908CC，5000轉(zhuǎn)最大輸出515kW u002F700馬力，最大扭矩1020u002F2500轉(zhuǎn)。

奔馳W129u002FS50C和E320配有三種音響。BE1430、BE1490和BE1151奔馳甲殼蟲小型客車配有三種音響。鍵入BPT-1563和BPT-1582。以下信息是關(guān)于奔馳音響的拓展：1。奔馳汽車針對不同檔次的汽車選擇不同的音響配置。其低端車，E級和C級博世音響一般都是原廠配備。2.AMG、S級等高級車都是丹麥高級哈曼卡頓。車主可以在他的汽車?yán)壬峡吹街圃焐痰臉?biāo)志。3.奔馳的S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級、V系列的部分車型也搭載了柏林之聲品牌的聲音。