大眾探岳前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架。懸架用來連接車輪和車身。沒有懸掛,汽車就不能正常行駛。汽車上有兩種懸架,一種是獨(dú)立懸架,一種是非獨(dú)立懸架。常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。常見的非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。非獨(dú)立懸架中間連在一起,使用非獨(dú)立懸架的汽車兩個同軸車輪之間存在干涉。中間斷開獨(dú)立懸架,使用獨(dú)立懸架的汽車兩個同軸車輪之間沒有干涉。這也是獨(dú)立懸架的操控性和舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架的原因。獨(dú)立懸架的成本也比非獨(dú)立懸架高。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架,也是最簡單的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)相對簡單。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂,幾乎不占空間。多連桿式懸架也是常見的獨(dú)立懸架,是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。