全新途觀L給人留下最大印象的應該就是其寬大的后排空間和后備廂空間，這個也是同級別少有的空間，對于注重后排乘坐感受的朋友應該會有很強的吸引力。動力方面，換上EA211和全新的第三代EA888發(fā)動機，搭配DQ500七擋雙離合變速箱。對于發(fā)動機的表現(xiàn)還是挺穩(wěn)定的，近期有關于變速箱異響的投訴，建議在購買時著重考慮此問題。而探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。但是由于是剛上市的新車質量方面還無法做參考，如果不著急購買的話，建議觀望一段時間。

作為一臺旅行車，蔚攬標配了大尺寸的全景天窗。在配置上還是比較豐富的，空間表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。蔚攬?zhí)峁┝?.4T和2.0T兩臺發(fā)動機，推薦車型搭載的1.4T 7DSG的動力組合，目前質量表現(xiàn)均衡，并未出現(xiàn)批量性的共性問題。而大眾探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。但是由于是剛上市的新車質量方面還無法做參考，如果不著急購買的話，建議觀望一段時間。

發(fā)動機故障燈亮的原因：燃燒狀態(tài)不好；燃油質量不好；發(fā)動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳；發(fā)動機爆震；電腦獲取不到發(fā)動機數(shù)據(jù)，建議立即到4S店檢查維修。

從目前資料來看該款車變速箱型號為：DQ381。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發(fā)動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

柯迪亞克GT，該款車匹配EA888高功率2.0T發(fā)動機和7速DSG，0到100公里加速成績6.5秒，可謂是一款性能強勁的轎跑SUV，整體的質量及性價比都是不錯的。而大眾探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。如果預算足夠，建議選擇高配車型，由于是剛上市的新車質量方面還無法做參考，如果不著急購買的話，建議觀望一段時間。

您的這種情況有可能是某一種密封膠，如果對此不放心可以聯(lián)系4S店處理。

目前還是有收到了關于大眾第三代EA888燒機油的投訴案例，但是相對以前2代這款發(fā)動機來說已經(jīng)很少出現(xiàn)了。

這兩款車定位不同，馬自達CX-5屬于緊湊型SUV，探岳屬于中性SUV，價錢上也有一定的差異，平均油耗上面探岳更加有優(yōu)勢，配置上面探岳也是比較出色，后期保養(yǎng)馬自達CX-5可能會便宜，綜合比較還是建議您考慮探岳。

途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡配版，在DQ500基礎上改進研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結構與DQ380一致，但進行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅車型。如果只是簡單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護成本較低，但動力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，懸架調教偏向舒適，動力輸出比較線性，風阻系數(shù)降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內飾設計沒有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯的。而探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風格，但進氣格柵的樣式非常獨特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當豐富，并且車內還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實現(xiàn)L2級自動駕駛功能。動力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機，更高階的版本提供不同調校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，低/高功率版發(fā)動機的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅系統(tǒng)。不過因為剛上市不久，是否存在質量缺陷還不可知，建議您再觀察一段時間。

綜合比較建議您購買探岳，探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。

探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風格，但進氣格柵的樣式非常獨特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當豐富，并且車內還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實現(xiàn)L2級自動駕駛功能。動力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機，更高階的版本提供不同調校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，低/高功率版發(fā)動機的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅系統(tǒng)。途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡配版，在DQ500基礎上改進研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結構與DQ380一致，但進行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅車型。如果只是簡單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護成本較低，但動力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，懸架調教偏向舒適，動力輸出比較線性，風阻系數(shù)降低至0.320。

大眾探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。如果預算足夠，建議選擇高配車型，由于是剛上市的新車質量方面還無法做參考，如果不著急購買的話，建議觀望一段時間。

DQ500之前一直采用進口渠道，目前是否國產(chǎn)化還不得而知，有消息成目前DQ500換成DQ381，但具體是否屬實目前還不明朗。

因為不清楚您詢問歐藍德具體什么型號，所以配置及價格上面無法準確對比，從目前質量方面分析探岳還是比較穩(wěn)定的，可以值得購買。

中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質感提升不少。大眾探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。如果預算足夠，建議選擇高配車型。

新款帕薩特換裝了新平臺，新發(fā)動機，新變速箱，還有全新外觀及內飾。現(xiàn)在的帕薩特更像是在精工細琢將一些毛糙打磨的更加精細。舒適平順的動力總成，精致沉穩(wěn)的內飾外觀，還是值得考慮的車型。大眾探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。如果預算足夠，建議選擇高配車型。

大眾探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。但是由于是剛上市的新車質量方面還無法做參考，如果不著急購買的話，建議觀望一段時間。領克01這款車的一大亮點就是配備來自沃爾沃的2.0T發(fā)動機總成。這款發(fā)動機同樣配備在了沃爾沃的新款XC60身上，但是領克主打的是采用沃爾沃的新平臺的產(chǎn)品。整車用料以及細節(jié)處理方面在國產(chǎn)品牌中非常優(yōu)秀，部分性能已經(jīng)比肩合資品牌，整體性價比非常不錯。這款車目前車載互聯(lián)方面還有些不太穩(wěn)定，部分車主反饋車載互聯(lián)網(wǎng)功能存在一定問題，升級后動力下降的問題。柯迪亞克最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車亮點最突出的三部分。動力總成、底盤甚至控制單元等，從“硬件”上來說同屬大眾集團的車型差異甚微，通過網(wǎng)友提供的信息來看該車應該是在17年4月份在上海車展上市的，目前來看有部分反映剎車盤問題，建議您觀察一段時間再做選擇。

探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺打造。新車外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風格，但進氣格柵的樣式非常獨特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當豐富，并且車內還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，可以實現(xiàn)L2級自動駕駛功能。動力方面，新車入門版將提供1.4T發(fā)動機，更高階的版本提供不同調校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，低/高功率版發(fā)動機的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅系統(tǒng)。不過因為剛上市不久，是否存在質量缺陷還不可知，建議您再觀察一段時間。目前收到不少關于2019款奇駿變速箱頓挫問題的投訴，目前此情況具體原因還需進一步查清。建議再觀察一段時間。