我油耗到還好，長期處在8.6左右，我是大油門駕駛風格。我經常高速，7檔其實油耗動力確實好一些，8檔其實維持速度的話油耗其實不會低，但是吧，發(fā)動機上了2500轉就有聲音，雖然很輕，但是肯定不及在8檔1900轉安靜的，所以D檔能升檔8檔還是有必要的，畢竟都花了這錢了享受不到是不是有點憋屈啊。

兩車價格懸殊很大，捷途X70定位入門級而科賽定位消費級，一低一高實際沒有可比性，科賽體驗實車質感是肯定優(yōu)于捷途的，一分錢一分貨是硬道理。奇瑞捷途X70、長安科賽COS1°（科賽不是歐塞），這兩臺車級別同屬于中型車，主要區(qū)別是外觀設計、動力傳動總成，孰優(yōu)孰劣看一看具體信息：1、車型定位捷途X70，指導價6.99-12.09萬，車身尺寸4720*1900*1695、軸距2745mm，5~7座中型SUV（多座位需要選擇），懸架為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架?？瀑怌OS1°，指導價9.38-14.58萬，車身尺寸4830*1868*1775、軸距2800mm，全系七座SUV，懸架為前麥弗遜、多多連桿式獨立懸架。兩車價格懸殊很大，捷途X70定位入門級而科賽定位消費級，一低一高實際沒有可比性，科賽體驗實車質感是肯定優(yōu)于捷途的，一分錢一分貨是硬道理。2、動力傳動捷途X70動力為奇瑞1.5T，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，匹配5擋手動、8擋手自一體變速箱，自動擋為山東盛瑞二代國產8AT，品質相比一代有明顯提升。科賽COS1°動力為長安1.5T，最大功率131kw、峰值扭力265牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱，自動擋為采購愛信的6AT。兩車動力的差距非常明顯，奇瑞是多點電噴技術、長安為缸內直噴，技術和性能長安有明顯的領先。不過有一個問題要說明，這臺機器與CS75機油稀釋的問題機是同款，面對同一個問題對于長安這種體量的企業(yè)不會出兩次錯誤，但品牌形象很受影響，長安提供了七年/15萬公里的質保應該也是出于消費者的顧慮，只要經銷商能保證機器的足夠穩(wěn)定，這臺車可以選擇。變速箱方面國產企業(yè)的崛起有目共睹，不過技術方面和愛信這種巨頭仍舊有一定差距，盛瑞8AT目前主要的性價比是便宜，匹配的車也足夠便宜。兩臺車對比科賽COS1°技術方面有一定領先，捷途X70主要是中型車價格低才有性價比，兩車哪臺更好是很明顯的，如何選擇看預算就好。

捷途的數款車型，X70、X90、X70S、X70EV以及本屆車展中最讓人關注的概念車型JITOURX，不難發(fā)現這個品牌的定位以及銷售思路完全不同于其他車企。捷途汽車更多倡導的事一種生活狀態(tài)，對比當下被人討論過多的"996"工作模式在搬磚族中掀起一股diss的熱潮，捷途汽車的倡導地是享受生活，親近藹然，卸下包袱，拋開眼前的茍且追尋詩和遠方?；蛟S這樣的理念在一個發(fā)展中國家還需要時間來推行，不過先讓一部分人開心起來是捷途汽車的目標。

12萬以內的SUV建議還是選擇繽智，繽智屬于一款小型的SUV.?車輛的外觀上運動時尚，車身尺寸4294×1772×1605mm，軸距2610mm。車輛的內飾部分大量采用了軟質搪塑材料，在軟性材料的接口處更是采用了縫線設計處理，這一點非常提高車輛的檔次，車輛的配置上有防紫外線玻璃、前電動車窗、后電動車窗。動力上搭載的是1.5自然吸氣發(fā)動機，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，匹配的是cvt無級變速箱，

捷途90我去試過了。感覺還行，并沒有廉價感，而且空間真的很大，我183，受夠了a3的小空間，空間大首選。至于有人說的高中低端，開始我也這樣認為，但一看定價似乎并不是這么回事，星途12.58起，虎八11.99預售，價格區(qū)間并未拉開，沒有明顯的高中端之分。而捷途901.6的定價更讓人大跌眼鏡，12.89萬，那可是比星途起步價更高，你能說是低端么？

我選捷途，捷途整車質保10年二十萬公里，發(fā)動機質保100萬公里，國產車有那家敢？？捷途整理反應還不錯，目前只有前減震有異響（可以免費更換）整車顏值高操縱好，新升級的變速箱動力好響應快，去試加一下吧絕對有驚喜，最重要的是有六座可選，六座和七座的區(qū)別就只是少一個頭枕，可免掉檢車的麻煩。

還是那句話，一分錢一分貨，如果這個車便宜點，配置，隔音，行駛品質和其他幾萬的奇瑞一樣，那奇瑞還搞這個車來干什么！

煙臺萬禾?4S店?主營品牌：?捷途?共46個在售 售本省地址：?山東省煙臺市芝罘區(qū)機場路401號（汽車南站斜對面）?【查看地圖】促銷：?捷途X70降價啦降價啦 時間非常有限

開了幾個自動空調的車，都用手動模式，所謂自動，無非就是多了個溫度設置。大夏天的開著車，如果不手動調一下，要么就是快到目的地了溫度還沒達到設定溫度，要么就得半度半度的調，一頓猛按，按到18度，等溫度下來了，又得調上去鬧心。而且不少車的所謂自動空調不能記憶溫度，一關機再開機又回到26度，每次得重來一遍真讓人奔潰，還不如手動的，一下弄到最低，吹一會兒很快涼下來，再調上來一點就剛合適。這里吐槽一下，空調還是用旋鈕的比較方便，一把就扭到，不用按鈕一下一下的按。

中華H230，六年，8.5萬公里，很爭氣。比那些國內私企只知道炒概念、做廣告的品牌好多了，用著省心、踏實。這也是為什么這次又入手V7的原因。

謝謝，都試駕過了，有三點在猶豫，一是捷途發(fā)動機和瑞虎8的倒底有什么區(qū)別，再一個是捷途是5檔，我想要個六檔，最后是捷途比瑞虎8便宜配置又比虎8豐富，還有一點捷途的廠家是不是和虎8廠家一樣厚道，奇瑞的車子質量還是不錯，有朋友推薦的，他讓我看了一樣東西，說奇瑞的車子質量很高，就是車門與車身連接的那個可以轉動的東西，別的車是個鐵板，奇瑞的是個鐵塊，朋友說德國車大部份用的那個東西都和奇瑞一樣，越是細節(jié)的東西，越能看出企業(yè)工匠精神的優(yōu)劣，只有好的企業(yè)工匠精神才能生產出好產品，我對車懂的不多，但道理能聽明白。

奇瑞控股公司的產品，旗下有捷途、開瑞，定位商務、乘用。奇瑞股份公司的產品，旗下有艾瑞澤、瑞虎、新能源、exeed,定位私家乘用。

如果考慮到車輛排放標準的話，建議還是稍等再買吧，還有幾個月的時間了，明年的1月1號開始國家九個省市開始實施國六標準了，如果是實在急著用車，那么現在買也沒事的，其實國六標準實施以后，影響的也就是國五排放的異地不可以二手車交易罷了，本地二手車交易正常的。

質量方面還有待市場考驗，動力部分，捷途X70搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為149馬力，峰值扭矩210?！っ?，傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配6速雙離合變速箱和手動變速箱。

我的原車就是LED，感覺晚上的效果就像是黃色變成了白色，亮度不明顯。LED燈就只是使用壽命長、發(fā)熱小、節(jié)能。如果追求亮度的話改LED就沒什么意義了。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

奇瑞捷途X90的廠商指導價是7.99-14.19萬元，車長4840mm，軸距2850mm，最小離地間隙210mm，使用前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架。以2019款1.5T手動智享型5座為例，采用前驅6擋手動變速箱，搭載1.5升渦輪增壓147馬力發(fā)動機，峰值扭矩210?！っ住Ｔ诳诒l道看到，3名真實車主的實測平均油耗是是8.2L/100km。

我是3-24日買的，跑高速120轉速2300轉，自動擋無法看到檔位，只顯示D檔，請問樓主如何知道是8檔位，能否切換到手動，然后加上去？其他車主都在說120KM轉速在兩千內，我跑兩次高速都是兩千多轉速，定速巡航也是兩千幾轉速

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

在主駕駛座位面有個裝內存卡的卡槽，里面把里布有個小口，掀開就可以看到裝內存卡的卡槽