目前寶來發(fā)動機異響爆震主要集中出現在2018款，2019款也有此問題的出現，但2018更多一些。

目前寶來發(fā)動機異響爆震主要集中出現在2018款，2019款也有此問題的出現，但2018更多一些。

您這種情況一般是氣門的聲音，汽車放了一段時間之后機油都回到油底殼，第二天啟動的時候氣門因為缺少了機油的密封和潤滑，所以會出現響聲。如果您不放心的話，可以去4S店檢查一下。

發(fā)動機爆震有可能是因為：點火角過于提前；發(fā)動機溫度過高；燃油清潔度不夠；發(fā)動機燃燒室過度積碳。

發(fā)動機爆震的癥狀是由于非正常點火造成的突發(fā)的非長時間持續(xù)的震動，車主可明顯的感覺到發(fā)動機聲響異常震動，并削弱發(fā)動機輸出功率，升高溫度，增加油耗。

一般情況下，發(fā)動機敲缸是比較嚴重的機械故障，遇到這種情況，建議您立即進行維修，以免發(fā)動機出現更為嚴重的故障。油品不好會引起發(fā)動機爆震，爆震聲與發(fā)動機敲缸聲是有區(qū)別的，您的車輛的這種情況，建議您與您當地的4S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

發(fā)動機“敲缸”是指氣缸與活塞間隙過大而引起的震動。發(fā)動機活塞敲缸多數是由于活塞與氣缸磨損過量而間隙過大，當活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行時連桿小頭前后擺動，則活塞也隨之前后擺動，擺動的活塞隨著間隙量的增大也會敲擊氣缸壁。

發(fā)動機爆震有可能是因為：點火角過于提前；發(fā)動機溫度過高；燃油清潔度不夠；發(fā)動機燃燒室過度積碳。

發(fā)動機怠速抖動的原因是汽缸內氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發(fā)動機橫向搖倒的力矩不平衡等因素產生發(fā)動機抖動。

從目前資料來看2019款車型還是存在發(fā)動機爆震問題，不過根據投訴銷量比判斷還是比較穩(wěn)定的。

從目前資料來看該款車使用的發(fā)動機為：DJM和CSS的發(fā)動機，但是之前老款車型上有車友反映發(fā)動機敲缸爆震的問題，

從目前資料來看該款車使用的發(fā)動機為：DJM和CSS的發(fā)動機，但是之前老款車型上有車友反映發(fā)動機敲缸爆震的問題，

從目前資料來看該款車使用的發(fā)動機為：DJM和CSS。至于下鄉(xiāng)補貼可以咨詢廠家或者4S店。

通過網上提供的信息來看，一汽寶來的1.6L壓縮比應該是10.5:1，具體情況建議以實車為準。

高壓油泵工作時揮發(fā)有節(jié)奏的聲音，因為看不到實車，不能準確判斷，建議您與您當地的4S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

目前在售款寶來發(fā)動機以及變速箱都存在一些問題，例如發(fā)動機爆震問題，以及其配備的手自一體變速箱頓挫問題目前還未徹底解決

從目前資料來看該款車使用的發(fā)動機為：DJM和CSS的發(fā)動機，但是之前老款車型上有車友反映發(fā)動機敲缸爆震的問題，

一般情況下爆震是在溫度偏高、積碳較多、負荷較大等工作環(huán)境中容易出現。另外建議您重點檢查發(fā)動機有無缺缸現象，或者是傳感器本身存在質量缺陷。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，如果該問題通過售后未能解決的話。