發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用修復(fù)劑修復(fù)，之前有車友用修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。如果解決發(fā)動機(jī)燒機(jī)油：可以通過使用更好的賽倍颯全合成機(jī)油，在密封、穩(wěn)定性和緩解燒機(jī)油方面都是有很好的效果可以適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期；去汽修廠檢查問題根源，維修發(fā)動機(jī)，很多車子都有發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題，經(jīng)過維修之后就解決了。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。

1、克迪拉克誤加92號汽油也沒有多大的關(guān)系的，如果剛加不多馬上停止換加95的就是，如果已經(jīng)加滿了，跑得差不多了再加95#就是，不會有什么問題的，放心好了。2、XT5短期加入92號油并無大礙，用完后換回95號以上即可。3、凱迪拉克添加92號汽油有影響會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。以凱迪拉克XT5為例以下是凱迪拉克XT5的具體介紹：車型定位：凱迪拉克XT5定位中型SUV前后尾燈組統(tǒng)一為豎條狀造型。4、汽車加油時不小心加成了92號汽油沒有關(guān)系。92號汽油和95號汽油偶爾混著加問題不大，而長期混著加對車的點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的使用壽造成有影響，原因是選擇加92號還是95號汽油直接與汽車發(fā)動機(jī)和壓縮比有關(guān)。5、建議先去檢查下氧傳感器，一般現(xiàn)在的車子都有前后兩個氧傳感器，分別在三元催化器前部和后部，要及時找出故障的那個予以更換。6、標(biāo)注的有加92號以上就沒有關(guān)系，說明發(fā)動機(jī)是適應(yīng)的，不過，換回95號前記得盡量把這箱92號用盡。只要不反復(fù)更換，沒有影響。

1、t車型百公里油耗18升，0l車型百公里油耗18升，6l車型百公里油耗13升，6l車型百公里油耗15升，8l車型百公里油耗12升。凱迪拉克sls賽維是凱迪拉克旗下的中大型豪華車。2、升。查閱太平洋汽車得知，11年的凱迪拉克賽威，0排量油耗綜合下來，在13升百公里左右。凱迪拉克是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質(zhì)與豪華的同義詞。3、二手賽威油耗高是真的。根據(jù)相關(guān)資料查詢，二手賽威油耗為15升百公里，2010款0LV6車型市區(qū)綜合油耗普遍在15升以上，較高的油耗注定賽威在二手車市場上不會受歡迎。

1、女生選寶馬X1，男生喜歡動力選ATSL，對于我來說，寶馬X1，看都不會看的，外觀是寶馬中他第一沒人敢說第二。2、凱迪拉克atsl，首先凱迪拉克的外形十分有個性，配置也比同級別高，而且現(xiàn)在優(yōu)惠也大。推薦入手。3、都是差不多的，建議選凱迪拉克。 希望可以幫到你，別克4s店維修技術(shù)為你解4、除了大logo比較吸引我之外，剩下的幾乎全是槽點(diǎn)。之后又考慮二線豪華品牌，這些車型面子上說的過去，動力配置也要比奔馳、寶馬的好太多。5、凱迪拉克。從配置評分上看，其中凱迪拉克SRX為43，對比寶馬X1則為28，凱迪拉克SRX更勝一籌。兩款車采用了全LED光源，都配備了自動頭燈，不過凱迪拉克XT4比寶馬X1多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈，便捷性和安全性更高。

1、凱迪拉克ATS前保險杠如果是維修的話是有保險的話是按保險公司來定價格的，沒有保險的話一般工時費(fèi)是1500元左右。 凱迪拉克ATS前保險杠如果是直接換新的話價格是4160元+工時費(fèi)1500元。2、責(zé)任在對方，我們可以去4S店維修的。費(fèi)用在2000元左右?？梢愿鼡Q這個東西。祝你生活愉快，再見。3、元左右。凱迪拉克ATS L的保險杠價格在網(wǎng)上購買1000元左右，在4s店更換需要幾千塊錢。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。4、其實(shí)現(xiàn)在不少車身的剮蹭問題，基本上是可以用補(bǔ)漆筆來處理的，畢竟經(jīng)濟(jì)實(shí)惠啊，一支補(bǔ)漆筆也才幾塊錢的成本。方法三：汽車保險杠剮蹭露出黑色底漆，車漆剮蹭面積較大且有一定的深度時，此時車主就需要做簡單的補(bǔ)漆工作。

凱迪拉克行車記錄儀旁邊那個鏡子能看到后面那個叫流媒體后視鏡，這種自動防眩目后視鏡如裝備可提供車后區(qū)域的廣角攝像頭，向乘客方向拉后視鏡下部撥桿可打開顯示屏，向前推撥桿可將其關(guān)閉，關(guān)閉后，后視鏡自動調(diào)暗。學(xué)名后視鏡 也叫倒車鏡 用來觀察后方及側(cè)面路況的 屬于車輛必備的安全裝置，一般是平面的。是內(nèi)后視鏡。內(nèi)后視鏡的作用是為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認(rèn)后方情景。一般就是觀察后排乘客，特別是如果后排有兒童，就可以通過內(nèi)后視鏡來觀察。還有在汽車行駛時，觀察和后面車輛的距離。汽車上駕駛座與副座之間的上面的鏡子叫車內(nèi)后視鏡。作用：汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。是可以看后方的。行車記錄儀是需要拆原廠后視鏡的。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)于“黑匣子”。

凱迪拉克ATSL的每次保養(yǎng)費(fèi)用平均在1300元左右。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。凱迪拉克ATSL的每次保養(yǎng)費(fèi)用平均在1300元左右。凱迪拉克atsl到了10萬公里需要大保養(yǎng)，費(fèi)用較高，估計(jì)五六仟左右。正常保養(yǎng)1200左右。一年四次。4800左右。 希望可以幫到你，別克/雪佛蘭4s店維修技師為你解汽車不是收藏品，用到最后總是要賣掉的。從“同城·汽車保值率”來看，凱迪拉克ATS-L第一年保值率是537%，第二年保值率542%，第三年保值率446%。不算太高，比BBA要便宜不少，小保1000左右，大保看具體車況一般2000-3000左右。

1、新車開滿6個月或5000公里就要去做首保，之后每隔12個月或7500公里就要去做一次保養(yǎng)。2、凱迪拉克xt5的30000公里的保養(yǎng)項(xiàng)目是機(jī)油，機(jī)油濾芯，空調(diào)濾芯，空氣濾芯，剎車油，汽油濾芯以及一些常規(guī)檢查。“三濾”更換有期限 汽車每次常規(guī)保養(yǎng)，機(jī)油濾清器必須更換。3、“官方規(guī)定整車質(zhì)保期為三年或10萬公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。4、我自己帶魔力紅機(jī)油在外面汽修店做的，也就1000左右，而且這機(jī)油耐用，是四類PAO的基礎(chǔ)油，抗衰退能力很好，15000公里一換，我剛好一年一換，加上液態(tài)鉬的添加，抗磨保護(hù)能力很好，可以減少發(fā)動機(jī)的摩擦，降低發(fā)動機(jī)的噪音。5、實(shí)際上跑到8000到10000公里保養(yǎng)一次的也很多。但是，盡可能越早越好，畢竟隨著公里數(shù)增加，機(jī)油的潤滑性降低，強(qiáng)磨損的風(fēng)險變大。6、到5小時。凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國上市。該車保養(yǎng)一回是4到5小時。

不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級別車型。整體來說，凱迪拉克ATS-L的表現(xiàn)還是十分不錯的，值得購買。只有最適合自己的車。人云亦云沒意思。底盤硬，內(nèi)飾豪華感不強(qiáng)，空間一般，變速箱換擋體驗(yàn)一般。我只說一個，油老虎 這事不用糾結(jié)。

凱迪拉克磨鏈賽威后減震氣泵的位置在車輪上方緩游唯。螺旋彈簧的內(nèi)部。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：SLS賽威(SevilleSLS)是凱迪拉克的國產(chǎn)擾培車廠上汽通用凱迪拉克于2009年推出的一款中大型三廂轎車，最新年款為2010英文名：SevilleSLS，別名：凱迪拉克中高級車。

凱迪拉克的車架號在友源租右前減震器上座上，發(fā)動機(jī)號在發(fā)裂山動機(jī)左側(cè)，油底殼與缸體的結(jié)合部。?凱迪拉克SLS，是于2010年11月10號，上海通用凱迪拉克推出了一款新的國好兆產(chǎn)車型SLS，也許很多人在北京車展上已經(jīng)看到了這款車，從誕生之初我們就知道，SLS是在...

日前，凱迪拉克官方發(fā)布了全新CTS的官圖。據(jù)悉，新車除了前臉造型的調(diào)整外，配置也將進(jìn)一步升級。預(yù)計(jì)新款凱迪拉克CTS將于年內(nèi)引入國內(nèi)市場。Tips：作為一款進(jìn)口中大型豪華轎車，凱迪拉克CTS的競爭對手包括捷豹XF、雷克薩斯GS等車型。凱迪拉克新CTS官圖外觀方面，全新CTS延續(xù)了凱迪拉克全新家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)更偏向于凱迪拉克最新的旗艦轎車CT6。此外，新車的后保險杠造型也有所變化，采用了全新的排氣造型。凱迪拉克新款CTS在內(nèi)飾方面的變化相對有限，配置上的升級較多。據(jù)悉，新車采用了最新版本的CUE多媒體信息系統(tǒng)，用戶可以像使用蘋果iTunes商店一樣安裝相應(yīng)的應(yīng)用程序。此外，CT6車型搭載的流媒體后視鏡技術(shù)也搭載在全新CTS車型上。動力方面，全新CTS將延續(xù)原有動力系統(tǒng)，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.6L V6發(fā)動機(jī)和3.6T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為197kW（168Ps），3.6L發(fā)動機(jī)最大功率為246kW（335Ps），而CTS Vsport搭載的3.6T發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)308kW（420Ps）。點(diǎn)評：用熱銷或者冷門來形容凱迪拉克CTS在國內(nèi)的現(xiàn)狀顯然是恰當(dāng)?shù)摹?CTS雖然外觀出眾，但尷尬的定位、高昂的市場定價和強(qiáng)大的市場競爭者，讓其進(jìn)入市場并不容易。銷售沒有達(dá)到預(yù)期。據(jù)悉，此次發(fā)布的全新凱迪拉克CTS有望在年內(nèi)引入國內(nèi)市場，屆時希望廠家能夠給出讓消費(fèi)者滿意和心動的價格。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車越來越多，大家對汽車的要求也越來越高。越來越多的人追求奢侈品牌。作為中國的二線豪華品牌，凱迪拉克在中國也受到不少用戶的青睞。支持。今天小編就給小伙伴們介紹一款凱迪拉克的車型，凱迪拉克srx，新車上路大概50萬左右，是名副其實(shí)的豪車，但是二手貶值很嚴(yán)重，新車的價格車子馬上就會虧很多好幾萬，這是什么原因？今天就給大家好好分析一下原因。凱迪拉克srx有很多優(yōu)點(diǎn)。一個豪華品牌的功能基本都有，但是它的幾個缺點(diǎn)直接導(dǎo)致了貶值的厲害。大家都知道凱迪拉克是美國車，變速箱是個通病。它從出廠時帶來的問題也是這款車的一個特點(diǎn)。開車時會有頓挫感，時間長了容易壞，維修成本高。第二是它的外觀。國內(nèi)人喜歡大氣寬敞的SUV，而凱迪拉克SRX線條筆直剛毅，頗有美式肌肉車的風(fēng)格。側(cè)面看，連SUV的感覺都沒有，不符合國內(nèi)人的審美。當(dāng)然，國內(nèi)大部分車主在買車的時候都會考慮油耗，所以現(xiàn)在廠家為了降低油耗，都對車進(jìn)行了減重，而凱迪拉克SRX本身就很重，而且因?yàn)槭敲绹?，油耗相?dāng)于高，這也是他貶值的重要原因之一。凱迪拉克SRX的NEDC百公里綜合油耗為10.7L，不過我從車主論壇上了解到，有些車主在市區(qū)普遍百公里油耗區(qū)間在12-18L左右，有點(diǎn)偏高.如上所述，凱迪拉克屬于二線豪華品牌。這款SRX的新車售價在50萬左右，50萬可以考慮更多的一線豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪。因此，品牌沒有任何優(yōu)勢，導(dǎo)致購買者較少，這也是貶值的原因之一。不過也有喜歡這種重車的買家，因?yàn)殚_起來真的很穩(wěn)。小伙伴們，如果遇到大幅降價的凱迪拉克srx，你會入手嗎？

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者能夠買得起豪車。然而，很多人在購買豪車時只看品牌實(shí)力，而忽視了品控方面的表現(xiàn)。其實(shí)是有風(fēng)險的。畢竟，并不是每個豪車品牌都值得信賴。根據(jù)“中國汽車質(zhì)量網(wǎng)”最新公布的數(shù)據(jù)，質(zhì)量最好的十大豪華車品牌出爐。保時捷、沃爾沃和奧迪分列前三。凱迪拉克、捷豹、路虎都在平均水平以上。林肯、奔馳也位列前十。不要買豪車！品質(zhì)十大品牌出爐： 奧迪前五，雷克薩斯第七！首先，排名前三的豪華車品牌讓人吃驚。保時捷贏得了冠軍。保時捷最近飽受爭議，但在質(zhì)量和可靠性方面，保時捷還是比較讓人放心的。沃爾沃汽車排名第二。應(yīng)該沒有爭議。它一向以安全著稱，品控表現(xiàn)也確實(shí)不錯，質(zhì)量分?jǐn)?shù)只有143分。奧迪的第三名還是很有爭議的。畢竟在很多人看來，奧迪的產(chǎn)品性能不如奔馳，品控不如寶馬。再來看看排在第四到第六位的凱迪拉克、捷豹、路虎。他們的質(zhì)量得分也高于行業(yè)平均水平（低于165），其中凱迪拉克排名第四。雖然其銷量表現(xiàn)不及BBA三大品牌，但在品質(zhì)把控上，美國豪車品牌凱迪拉克并沒有讓車主失望。捷豹和路虎都是超豪華品牌。雖然被印度公司收購后國人的認(rèn)可度有所下降，但產(chǎn)品力還是非常領(lǐng)先的。當(dāng)然，從市場表現(xiàn)和保有量來看，捷豹和路虎只是二線。最后，排名前十的豪華汽車品牌分別是雷克薩斯、寶馬、林肯和奔馳。在美媒公布的質(zhì)量榜單中一直位列前三的雷克薩斯，在國內(nèi)僅排名第七，其質(zhì)量得分也高于平均水平。這個結(jié)果著實(shí)令人驚訝。寶馬排名第八。以性能著稱的寶馬質(zhì)量表現(xiàn)略低于預(yù)期，林肯排名第九。 “國產(chǎn)化”后，林肯的市場表現(xiàn)明顯提升，可靠性表現(xiàn)也進(jìn)入前十。中國最暢銷的豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳也是十大豪華汽車品牌之一，但梅賽德斯-奔馳的排名也低于預(yù)期。

一、創(chuàng)立歷程上海通用凱迪拉克成立于2004年，是上海通用汽車有限公司與美國通用汽車公司合資的豪華品牌。上海通用凱迪拉克自成立以來，一直致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性能、高科技的汽車產(chǎn)品。2、品牌特色上海通用凱迪拉克一直以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高品質(zhì)著稱。產(chǎn)品線覆蓋轎車、SUV、跑車等多個細(xì)分市場，滿足不同消費(fèi)者的需求。上海通用凱迪拉克還引進(jìn)了自動駕駛、智能互聯(lián)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，提升了產(chǎn)品競爭力。三、市場表現(xiàn)上海通用凱迪拉克在國內(nèi)外市場均表現(xiàn)出色。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年上海通用凱迪拉克在華銷量超過22萬輛，成為國內(nèi)豪華品牌龍頭之一。上海通用凱迪拉克在海外市場也取得了不錯的成績，在美國、加拿大、澳大利亞等地的銷量均名列前茅。4、品牌戰(zhàn)略上海通用凱迪拉克致力于打造全球品牌，提升品牌價值和影響力。其品牌戰(zhàn)略主要包括加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新、拓展市場渠道、提升客戶體驗(yàn)。通過不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化，上海通用凱迪拉克將繼續(xù)向豪華品牌發(fā)展。五、未來展望未來，上海通用凱迪拉克將繼續(xù)秉承“驅(qū)動未來”的品牌理念，推出更多高品質(zhì)、高性能、高科技的汽車產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的需求。上海通用凱迪拉克也將加強(qiáng)全球布局，不斷開拓新市場，讓更多的消費(fèi)者享受到豪華品牌的魅力。上海通用凱迪拉克是一款車型和豪華品牌，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)受到國內(nèi)外市場的高度認(rèn)可。未來，上海通用凱迪拉克將繼續(xù)秉承品牌理念，推出更多汽車產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來更好的駕乘體驗(yàn)。

凱迪拉克將于8 月6 日在虛擬活動中展示其首款電動汽車Lyriq SUV，即凱迪拉克Lyriq EV。由于冠狀病毒大流行，該車原定于4 月2 日舉行的首次亮相活動被取消。凱迪拉克母公司通用汽車(GM) 于去年3 月在密歇根州沃倫舉行的電動汽車日(EV Day) 活動中宣布推出Lyriq。凱迪拉克電動車lyriq？ ' alt='凱迪拉克什么時候推出第一款電動汽車？ '數(shù)據(jù)圖在這次活動中，通用汽車展示了一個新的模塊化電動汽車平臺，該公司將在未來幾年內(nèi)使用該平臺制造多款電動汽車，即凱迪拉克Lyriq。 Lyriq 將是凱迪拉克的首款電動豪華SUV，緊隨其后的是Celestiq 電動轎車。多年來，通用汽車一直被視為在豪華電動汽車市場上落后于競爭對手凱迪拉克的Lyriq EV。奧迪、梅賽德斯-奔馳、捷豹和寶馬都擁有旨在與特斯拉的Model S 正面對抗的高端電動汽車，而通用汽車只有Bolt 而已。但這家美國最大的汽車制造商此后加快了步伐，宣布計(jì)劃到2023 年推出20 款電動汽車。通用汽車的四大品牌——雪佛蘭、凱迪拉克、GMC 和別克——都將推出新的電動汽車。凱迪拉克Lyriq 將成為首款采用該公司全新BEV3 架構(gòu)的汽車。接下來是悍馬EV——包括皮卡和SUV。同時展出的還有新款雪佛蘭Bolt EV 和更長軸距的Bolt 電動多用途車、緊湊型雪佛蘭跨界車、兩輛別克SUV 和Celestiq。所有這些都是通用汽車計(jì)劃到2025 年花費(fèi)200 億美元的資本和工程成本計(jì)劃的一部分。

凱迪拉克是一個歷史悠久的汽車品牌。自1902年創(chuàng)立以來，一直致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性能的汽車產(chǎn)品。在SUV領(lǐng)域，凱迪拉克也擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品線。那么，凱迪拉克SUV到底有多少款呢？讓我們一起討論吧。首先，凱迪拉克XT4是凱迪拉克SUV系列中的一員。它是一款具有現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)技術(shù)、卓越性能和豪華內(nèi)飾的緊湊型SUV。從車型定位來看，XT4定位于追求靈活、舒適的消費(fèi)者，屬于小型豪華SUV的范疇。凱迪拉克XT5是凱迪拉克SUV系列中的一款中型SUV。搭載全新2.0T或3.0T發(fā)動機(jī)，動力性能出色。它還采用了許多高科技配置，例如主動降噪和HUD技術(shù)?？傮w而言，XT5為消費(fèi)者提供了一款兼具舒適與奢華的中型豪華SUV。凱迪拉克XT6是凱迪拉克SUV家族的全新成員，擁有更長的軸距設(shè)計(jì)和更寬敞豪華的內(nèi)飾。 XT6采用全新的底盤設(shè)計(jì)和空氣懸架系統(tǒng)，搭載最新的駕駛輔助技術(shù)，為消費(fèi)者帶來更安全、更舒適、更高效的駕乘體驗(yàn)。凱迪拉克凱雷德可以說是凱迪拉克SUV產(chǎn)品線中的旗艦車型。它采用全新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)技術(shù)，配備高性能發(fā)動機(jī)和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供完美的駕駛體驗(yàn)。同時，凱雷德還擁有寬敞的車內(nèi)空間和豪華內(nèi)飾，是追求豪華和性能的消費(fèi)者的絕佳選擇?？傮w而言，凱迪拉克SUV 系列中有多種車型，每種車型都提供獨(dú)特的功能和特性，同時還提供豪華、舒適和安全優(yōu)勢。如果您正在尋找兼具出色性能和豪華內(nèi)飾的SUV，請考慮凱迪拉克的產(chǎn)品線。

近日，凱迪拉克CT4全新1.5T動力車型曝光，新尾標(biāo)疑似使用“25T”標(biāo)識。作為參考，目前搭載2.0T發(fā)動機(jī)的凱迪拉克CT4 28T起售價為23.97萬元。在使用了排量更小的1.5T動力后，CT4系列的起售價將進(jìn)一步降低。與2.0T車型相比，外觀設(shè)計(jì)并沒有明顯的改動。與2.0T車型相比，外觀設(shè)計(jì)沒有明顯變化。雖然發(fā)動機(jī)排量有所下降，但凱迪拉克CT4 1.5T車型的外觀相比2.0T車型并沒有明顯變化。其中，新車前格柵繼續(xù)采用黑色格柵設(shè)計(jì)，側(cè)窗框和門把手采用鍍鉻裝飾。根據(jù)申請信息，輪輞繼續(xù)提供17寸和18寸兩種尺寸，尾部保留了兩側(cè)的排氣布局。動力方面，此次曝光的車型搭載了LDF車型的1.5T發(fā)動機(jī)，最大凈功率150kW，額定功率155kW。相比之下，目前在售的CT4 28T車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為174千瓦，兩款發(fā)動機(jī)最大功率相差19千瓦。市場環(huán)境：作為一款定位于CT5以下的豪華品牌中型車，目前在售的CT4 2.0T車型售價區(qū)間為23.97萬元至25.97萬元。其實(shí)這個定價區(qū)間基本已經(jīng)到達(dá)了豪華品牌緊湊型轎車的陣營，所以與CT4價格相近的豪華品牌轎車主要是奔馳A級（售價21.48萬-25.44萬元）和寶馬1系（售價20.58萬元） -24.68萬元)。億元）。銷量方面，CT 4月銷量為570輛，位列當(dāng)月中型車銷量榜第25位。隨著發(fā)動機(jī)排量的降低，CT4 1.5T車型的價格很可能在20萬左右，你會考慮嗎？歡迎在評論區(qū)交流。

凱迪拉克xt5隱藏功能：具有自動大燈功能，車輛可以感應(yīng)當(dāng)前環(huán)境來決定是否開燈。車輛熄火后，長按鑰匙上的鎖止按鈕，車窗自動關(guān)閉。當(dāng)車輛停止時，可以開啟自動泊車。需要拉手剎，直接松剎車，讓腳休息一下，然后松開自動駐車，踩油門。語音導(dǎo)航服務(wù)的全稱是On Star導(dǎo)航，與傳統(tǒng)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)不同。用于計(jì)算路線的計(jì)算機(jī)。你只需要連上On Star，告訴接聽顧問你要去的地址，就可以得到全程語音提示。 CD或行車電腦的信息顯示屏?xí)崾灸D(zhuǎn)彎路口。即使您走錯了路線，系統(tǒng)也會及時計(jì)算出新的路線，確保方便快捷。對于原車配備屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛來說，這一切都會變得更加容易。外觀方面，凱迪拉克XT5依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)理念，整體棱角分明、飽滿，前臉依舊是大尺寸的盾形進(jìn)氣格柵，與中央Logo相呼應(yīng)。兩側(cè)采用粗大的LED燈條向下滑動形成的不規(guī)則燈組。新穎的大燈造型也是凱迪拉克的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。點(diǎn)亮后顯得更有精神，整體辨識度很高。凱迪拉克XT5的整體內(nèi)飾透露著濃濃的美系車味道。包裹著大面積柔軟的搪塑和真皮材質(zhì)，并提供真皮包裹的四幅式方向盤。它的手感極其細(xì)膩，也非常奢華。模型定位。 XT5還采用了流媒體后視鏡，通過車身后部的攝像頭捕捉后方景象，也可以通過手動調(diào)節(jié)改為傳統(tǒng)顯示模式。動力方面，凱迪拉克XT5很有誠意。全系搭載2.0T大功率發(fā)動機(jī)，最大馬力237Ps，峰值扭矩350Nm。這輛1.8 噸重的汽車只需8.3 秒。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新凱迪拉克CT4計(jì)劃于11月中下旬發(fā)布。作為新車型的主要變化之一，凱迪拉克CT4動力總成將新增1.5T發(fā)動機(jī)可供選擇。據(jù)悉，這款搭載1.5T發(fā)動機(jī)的全新凱迪拉克CT4 25T車型的起售價很可能降至20萬元。作為參考，目前在售的2022款CT4車型均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，售價區(qū)間為23.57萬元至25.97萬元。凱迪拉克CT4 1.5T車型申報圖凱迪拉克CT4 1.5T車型申報圖此前，凱迪拉克CT4 1.5T車型的申報圖已經(jīng)曝光。從實(shí)車圖不難看出，雖然發(fā)動機(jī)排量有所下降，但其外觀設(shè)計(jì)相比2.0T車型并沒有明顯變化。根據(jù)申報信息顯示，凱迪拉克CT4 1.5T車型的輪輞繼續(xù)提供17英寸和18英寸兩種尺寸，尾部保留了兩側(cè)兩個排氣口的布局，只有尾標(biāo)從28T調(diào)整為25T。作為重點(diǎn)，凱迪拉克CT4 1.5T車型將搭載LDF車型的1.5T發(fā)動機(jī)，最大凈功率150千瓦，額定功率155千瓦。相比之下，目前在售的CT4 28T車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為174千瓦，兩款發(fā)動機(jī)最大功率相差19千瓦。市場環(huán)境：雖然凱迪拉克品牌內(nèi)部定位低于CT5，但凱迪拉克CT4也屬于豪華中級車陣營。目前在售的2.0T車型價格基本都降到了主流豪華品牌的緊湊型車區(qū)間。同價位的豪華品牌緊湊型轎車主要是奔馳A級和寶馬1系。隨著發(fā)動機(jī)排量的降低，CT4 1.5T車型未來價格可能會進(jìn)一步下降，你會考慮嗎？歡迎在評論區(qū)交流。