別克君威混動(dòng)油耗5L，配置：1、都配置了1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，換擋是相當(dāng)靈活的，動(dòng)力也是很充沛，而且它起步很快，據(jù)檢測(cè)從零加速到百公里的時(shí)速只需不到10秒，真是可以和有些小跑車相媲美了，要求再高的人對(duì)它也沒(méi)什么可挑剔了吧；2、我們最關(guān)注的油耗方面君威混動(dòng)也做的非常不錯(cuò)，百公里4、5L的油耗還有什么不滿意？從這方面是真正的了解到混動(dòng)汽車的好處啊，如果擁有這輛汽車身邊的人都會(huì)羨慕嫉妒吧，擁有它，愜意生活新開(kāi)始；3、君威混動(dòng)還有很多優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，乘坐也很舒適，這些就需要喜歡它的你們?nèi)ビH自體驗(yàn)了，感受到底如何呢？讓我們拭目以待。

通常來(lái)說(shuō)，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都經(jīng)過(guò)了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實(shí)際使用時(shí)的磨合。

別克全新凱越性價(jià)比一般般吧：1、全新一代凱越采用別克新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網(wǎng)格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，盡顯年輕活力；2、展翼式頭燈與格柵呈俯沖夾角，造型動(dòng)感，車側(cè)靈動(dòng)的車身特征線與高光曲面組合，營(yíng)造了前低后高的俯沖車身姿態(tài)；3、展翼式光型尾燈與頭燈相呼應(yīng)，尾部擾流板在降低風(fēng)阻的同時(shí)提升操控性，帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；4、內(nèi)飾方面，新車延續(xù)別克家族360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，整體采用輕薄化設(shè)計(jì)元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對(duì)比度的視覺(jué)效果，凸顯科技感。座椅則采用了同級(jí)少見(jiàn)的麂皮絨材質(zhì)，帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

別克威朗落地15萬(wàn)左右，配置：1、這款車采用了家族式“三維展翼立體美學(xué)”設(shè)計(jì)。上半部格柵采用橫向直條紋設(shè)計(jì)，提升了前臉視覺(jué)寬度；下半部格柵采用動(dòng)態(tài)的全新水波紋設(shè)計(jì)，配以鍍鉻式條，打造出雙展翼效果；2、這樣的設(shè)計(jì)給人以一個(gè)更加低重心、大空間的視覺(jué)效果，不難看出這輛車的設(shè)計(jì)是為了吸引更多的年輕消費(fèi)者。它所面向的客戶群體也應(yīng)該是看重運(yùn)動(dòng)低趴外觀，顏值至上的年輕人；3、車身側(cè)面依舊保留了上款的造型，快背式車頂辨識(shí)度極高。值得一提的是車尾增加了一體式尾翼，大多數(shù)的轎跑或者強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性的車型通常都會(huì)有這樣的尾部設(shè)計(jì)，這使2020款威朗相比較19款車型增加了青春氣息。

全新別克威朗需要15萬(wàn)，配置：1、這款車采用了家族式“三維展翼立體美學(xué)”設(shè)計(jì)。上半部格柵采用橫向直條紋設(shè)計(jì)，提升了前臉視覺(jué)寬度；下半部格柵采用動(dòng)態(tài)的全新水波紋設(shè)計(jì)，配以鍍鉻式條，打造出雙展翼效果；2、這樣的設(shè)計(jì)給人以一個(gè)更加低重心、大空間的視覺(jué)效果，不難看出這輛車的設(shè)計(jì)是為了吸引更多的年輕消費(fèi)者。它所面向的客戶群體也應(yīng)該是看重運(yùn)動(dòng)低趴外觀，顏值至上的年輕人；3、車身側(cè)面依舊保留了上款的造型，快背式車頂辨識(shí)度極高。值得一提的是車尾增加了一體式尾翼，大多數(shù)的轎跑或者強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性的車型通常都會(huì)有這樣的尾部設(shè)計(jì)，這使2020款威朗相比較19款車型增加了青春氣息。

別克新款凱越車頂天線不能改的，配置：1、外觀方面，全新一代凱越采用別克新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網(wǎng)格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，盡顯年輕活力。展翼式頭燈與格柵呈俯沖夾角，造型動(dòng)感；2、車側(cè)靈動(dòng)的車身特征線與高光曲面組合，營(yíng)造了前低后高的俯沖車身姿態(tài)，展翼式光型尾燈與頭燈相呼應(yīng)，尾部擾流板在降低風(fēng)阻的同時(shí)提升操控性，帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；3、內(nèi)飾方面，新車延續(xù)別克家族360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，整體采用輕薄化設(shè)計(jì)元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對(duì)比度的視覺(jué)效果，凸顯科技感。座椅則采用了同級(jí)少見(jiàn)的麂皮絨材質(zhì)，帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

別克英朗強(qiáng)悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)異能耗和綠色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備同級(jí)最先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備了5速手動(dòng)變速箱。

別克昂科旗試駕碰撞測(cè)試五顆星：1、2020款昂科旗采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，最大扭矩350?！っ?，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變缸技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸經(jīng)濟(jì)模式之間的不同模式切換。搭配9速變速箱，提供了更平順的換擋邏輯和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；2、昂科旗的四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)定有是個(gè)模式：舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、四驅(qū)模式、越野模式。根據(jù)雪地競(jìng)賽項(xiàng)目的不同，需要選手自行選擇合適的模式來(lái)駕駛。如果是比賽起步速度時(shí)，用上了只有兩驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，那你可能連車都開(kāi)不起來(lái)；如果想要漂移的更爽，那必須要關(guān)閉動(dòng)力牽引；3、這次的比賽車輛都配備了裝有釘子的雪地輪胎，可以提供更好的抓地力和操控。

新別克凱越口碑不錯(cuò)的，配置：1、新一代別克凱越一改以前的“誠(chéng)實(shí)、樸素”的設(shè)計(jì)。全新的家族的設(shè)計(jì)，讓全新一代別凱越脫胎換骨，儼然沒(méi)有了此前老款的時(shí)代感，從內(nèi)而外感到了年輕氣質(zhì)，而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣；2、全新一代別克凱越采用家族環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員側(cè)傾斜，中控面板高亮黑材質(zhì)與鍍鉻條形相結(jié)合視覺(jué)效果很顯科技感；3、同時(shí)在中控交互系統(tǒng)上也緊跟互聯(lián)時(shí)代的需求，科技配置和安全配置也與時(shí)代接軌，提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置。

別克新款英朗碰撞測(cè)試五顆星，比較安全：1、正面遭受100%重疊剛性的壁障碰撞：碰撞后，引擎艙迅速吸能潰縮。前排氣囊正常彈出，起到很好的保護(hù)作用，前排假人腿部與內(nèi)飾板無(wú)明顯接觸痕跡；后排假人運(yùn)動(dòng)幅度較大，但安全帶緊扣；2、從實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)看，碰撞后，英朗整部車迅速向后退，引擎艙吸能潰縮，前包圍斷裂脫落，翼子板變形；前排氣囊正常彈出；A、B、C柱無(wú)明顯變形，四門可正常開(kāi)啟，方便了駕乘人員迅速打開(kāi)車門自救逃生；3、在碰撞后，前排駕駛席假人坐姿正常，安全帶緊扣假人身上，假人頭部與氣囊有明顯接觸印跡；腿部與前艙接觸。前排乘員假人坐姿仍保持正常，頭部與氣囊接觸，腿部與前艙接觸，痕跡明顯。

新款別克凱越上市是4.9--6.5萬(wàn)，各地價(jià)格不同：1、全新一代凱越采用別克新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網(wǎng)格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，盡顯年輕活力；2、展翼式頭燈與格柵呈俯沖夾角，造型動(dòng)感，車側(cè)靈動(dòng)的車身特征線與高光曲面組合，營(yíng)造了前低后高的俯沖車身姿態(tài)；3、展翼式光型尾燈與頭燈相呼應(yīng)，尾部擾流板在降低風(fēng)阻的同時(shí)提升操控性，帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；4、內(nèi)飾方面，新車延續(xù)別克家族360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，整體采用輕薄化設(shè)計(jì)元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對(duì)比度的視覺(jué)效果，凸顯科技感。座椅則采用了同級(jí)少見(jiàn)的麂皮絨材質(zhì)，帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

別克新車首保有限制時(shí)間的：1、別克英朗首保時(shí)間為6個(gè)月或5000公里，根據(jù)官方的保養(yǎng)手冊(cè)，保養(yǎng)周期為每10000公里或者6個(gè)月，但機(jī)油需要每5000公里或者6個(gè)月更換一次；2、也就是說(shuō)5000公里的首保只是進(jìn)行機(jī)油和機(jī)油濾清器的更換，而6個(gè)月的保養(yǎng)才會(huì)進(jìn)行保養(yǎng)項(xiàng)目的檢查；3、新車的首保期是車輛的磨合期，出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患；4、另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。所以需要及時(shí)的更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。

別克全新英朗的缺點(diǎn)如下：1、使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)明顯，在大家眼里，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就像是個(gè)表現(xiàn)不穩(wěn)定的選手，可是廠家卻拿它來(lái)?yè)Q下老將一般的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)新面孔自然會(huì)受到不少質(zhì)疑，把兩款車型放在一起，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，三缸的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并沒(méi)有辜負(fù)大家的期望，肉眼看上去它比旁邊的英朗四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)更明顯；2、底盤高度過(guò)低，這個(gè)問(wèn)題真的值得重視，這明明就是一輛商務(wù)轎車，為什么要把底盤弄成超級(jí)跑車一樣。說(shuō)實(shí)話，一直都認(rèn)為奔馳的底盤已經(jīng)是轎車中很低的了，但沒(méi)想到別克英朗比它更低；3、要是稍微跑跑農(nóng)村，一些比較破爛的路，總擔(dān)心車子會(huì)刮傷底盤。有時(shí)候經(jīng)過(guò)一些減速帶，都會(huì)發(fā)出晃晃的擦地聲。

別克昂科威20t的排量是1.5的，配置：1、2019款別克昂科威提供2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 9速HYDRA-MATIC智能變速箱和1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 7速DCG智能雙離合變速箱兩種搭配組合；2、前者最大功率為191kW

2019款別克凱越落地價(jià)格大概在9萬(wàn)左右，低配的，各地價(jià)格不同：1、新一代別克凱越一改以前的“誠(chéng)實(shí)、樸素”的設(shè)計(jì)。全新的家族的設(shè)計(jì)，讓全新一代別凱越脫胎換骨，儼然沒(méi)有了此前老款的時(shí)代感，從內(nèi)而外感到了年輕氣質(zhì)，而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣；2、全新一代別克凱越采用家族環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員側(cè)傾斜，中控面板高亮黑材質(zhì)與鍍鉻條形相結(jié)合視覺(jué)效果很顯科技感；3、同時(shí)在中控交互系統(tǒng)上也緊跟互聯(lián)時(shí)代的需求，科技配置和安全配置也與時(shí)代接軌，提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置。

別克7座suv新車2019年11月20日上市的，配置：1、外觀方面，2019款別克昂科威配有全新造型智能降阻進(jìn)氣格柵、鋁合金車頂行李架、全新造型鍍鉻雙排氣管、19吋多幅鋁合金輪轂、多功能外后視鏡等；2、內(nèi)飾方面，2019款別克昂科威仍然沿用別克的奢華概念，配有前排多功能座椅、椅背角度可調(diào)節(jié)的后排可滑動(dòng)座椅、對(duì)開(kāi)式超大中央儲(chǔ)物盒、電加熱方向盤、兩片式超大全景天窗、8吋高清觸摸屏等；3、2019款別克昂科威搭載了新一代別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，用戶通過(guò)車載APP可在線收聽(tīng)考拉FM網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、網(wǎng)易云音樂(lè)等，實(shí)現(xiàn)在線娛樂(lè)功能；還配有智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能等。

別克君威怎么樣？別克君威是擁有出眾駕乘品質(zhì)的中型高檔轎車，帶來(lái)更優(yōu)雅、更輕盈、更寬敞、更智能的嶄新駕乘體驗(yàn)。

別克君威混動(dòng)換電池最好去修理廠換：1、一般的正常使用壽命在1～8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上；2、混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低；3、主流的汽車蓄電池大致分為以下幾種：干式荷電鉛酸蓄電池，俗稱“普通蓄電池（非免維護(hù)）”“水電池”。因?yàn)槠涑鰪S時(shí)是完全干燥的，使用時(shí)需要添加電解液，等待20-30分鐘就可以使用了。但這種電池也有著明顯的缺點(diǎn)，就是體積和重量都更大，而且需要定期維護(hù)、添加電解液。

別克昂科雷電瓶的位置是在副駕駛腳墊下。電瓶的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能：1、汽車電瓶正常使用壽命在1～8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上；2、蓄電池最害怕低溫，在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。所以我們要及時(shí)檢查維護(hù)，日常生活中要注意：避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車停放在在露天停車場(chǎng)，如長(zhǎng)期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞；3、汽車引擎在冬天不易啟動(dòng)，每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而燒壞。

別克英朗霧燈在車輛尾部的底端位置。英朗霧燈開(kāi)關(guān)在方向盤左側(cè)的燈光開(kāi)關(guān)總成上，按下按鍵即可打開(kāi)關(guān)閉霧燈。在霧打開(kāi)前，首先需要打開(kāi)示寬燈。燈光開(kāi)關(guān)總成上右側(cè)有近光燈標(biāo)識(shí)和示寬燈標(biāo)識(shí)，右側(cè)是霧燈的標(biāo)識(shí)。霧燈的相關(guān)內(nèi)容如下：1、汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵彌漫的環(huán)境中行駛時(shí)，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須采用前霧燈照明。近年來(lái)，在造型設(shè)計(jì)方面，多將霧燈設(shè)置在前保險(xiǎn)杠上；2、前霧燈內(nèi)的遮光罩是為了將燈絲向反光鏡上半部分照射的光線遮住，使其配光有一清晰的明暗截止線，即上暗下明；3、在配光光形邊緣上部的可見(jiàn)區(qū)域內(nèi)盡可能的暗，而下部亮區(qū)兩側(cè)水平方向擴(kuò)散角應(yīng)為50°，形成一個(gè)左右橫向的亮區(qū)，以滿足既不眩目又可為安全行車提供良好的照明條件。