別克Encra這款車的自動(dòng)變速箱液一般3年或6萬公里換一次。建議去4S店更換，質(zhì)量有保證。用循環(huán)法換油，會(huì)更干凈：1。目前大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是紙質(zhì)濾芯的干式空氣濾清器，重量小，成本低，更換方便，過濾效率高，一般5000公里清洗一次。清洗時(shí)，取出濾芯輕輕敲擊端面，用壓縮空氣從內(nèi)向外吹，去除濾芯上的灰塵。不要用汽油或水清洗。每25000公里必須更換空氣濾清器；2.至于機(jī)油濾清器，大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是旋裝式機(jī)油濾清器，這是一次性的濾清器，不能拆卸清洗。更換潤(rùn)滑油時(shí)，必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器，否則會(huì)影響潤(rùn)滑油的質(zhì)量。更換機(jī)油和機(jī)油機(jī)濾的周期一般為5000公里；3.通常，在進(jìn)行汽車保養(yǎng)時(shí)，操作人員會(huì)根據(jù)汽車的具體情況進(jìn)行其他檢查，也會(huì)增加其他保養(yǎng)項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)的檢查和清潔，輪胎定位檢查，各種緊固部件的檢查等等。

別克安哥拉變速箱油一般是4升：1。改裝后的新一代安哥拉，推出了20T和15T兩套動(dòng)力組合。其中15T車型搭載第八代Ecotec1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大額定功率92kW。

汽車?yán)走_(dá)不響是什么原因？

別克昂科雷3.6升噴油器拆解方法：1。將清潔劑掛在汽車前蓋上，找到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、回油管，將回油管從其與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)上拆下，選擇合適的接頭，用堵頭將回油管堵上；2.將進(jìn)油管從發(fā)動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)上拆下，選擇合適的接頭，將進(jìn)油管與本清洗機(jī)的出油管連接起來；3.打開燃油箱蓋，取下油泵保險(xiǎn)，停止油泵。4.擰開清潔器的蓋子，將燃油系統(tǒng)的清潔劑加入儲(chǔ)液瓶中，擰緊蓋子。將調(diào)壓閥的旋鈕拉至最小位置(向左轉(zhuǎn)到底)，將壓縮空氣連接到吸塵器的進(jìn)氣口，將調(diào)壓閥慢慢向右旋轉(zhuǎn)，慢慢增加壓力。把壓力調(diào)到2-3公斤。

保險(xiǎn)絲盒在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，方向盤前面。當(dāng)您打開機(jī)蓋時(shí)，可以看到它們：1。各種車型的保險(xiǎn)絲盒位置不同：常見的保險(xiǎn)絲盒在方向盤左下角，其他的在負(fù)駕駛側(cè)，在雜物箱，在后備箱，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙；2.燒的中間是斷開的，好的是連接的。一般來說，保險(xiǎn)絲斷了，汽車的某些部件無法正常工作，所以當(dāng)汽車的某些部件出現(xiàn)異常時(shí)不要輕易忽視，要及時(shí)檢查，尤其是保險(xiǎn)絲，隱患很大；3.汽車保險(xiǎn)絲是電流保險(xiǎn)絲的一種。當(dāng)電路的電流超過熔斷器額定電流的2倍時(shí)，它會(huì)在幾秒鐘內(nèi)熔斷，起到電路保護(hù)的作用。常用于汽車電路和工業(yè)設(shè)備的過流保護(hù)。

新款朗威1.3T采用cvt變速箱，不僅更省油，而且平順性也很有特點(diǎn)。同時(shí)具有更高的傳動(dòng)效率，傳動(dòng)時(shí)噪音更低，正功率輸出：1。別克朗威基于別克最新的家族設(shè)計(jì)語言打造，配備飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵、翼展式LED自動(dòng)感應(yīng)大燈、翼展式LED尾燈、17英寸十輻雙色。2.別克朗威的內(nèi)飾傳承了360度一體式設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感的流線搭配全新炫酷的黑色配色，大氣更顯年輕運(yùn)動(dòng)氣息；3.配備兩件式超大全景天窗、前排多功能座椅、三輻運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤、雙筒儀表、4.2寸高清行車電腦、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等。

19款別克君威油耗挺低的，8.2升。

別克2019英朗本車關(guān)閉自動(dòng)收音機(jī)的方法是：短按開關(guān)旋鈕打開或關(guān)閉收音機(jī)：1。新車將采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，并將搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；2.這是繼新君威、新君越和昂科威之后，基于通用最新全球平臺(tái)的第四款車型。別克英朗來自歐寶新雅特，來自通用全球DeltaII平臺(tái)；3.“英朗”不僅完美詮釋了這款五門轎跑與生俱來的英雄氣質(zhì)、炫酷硬朗的線條和駕馭感；4.同時(shí)也體現(xiàn)了新一代奮斗青年的“才華與智慧”和“敢想敢做，利落樸實(shí)的做事風(fēng)格”。“英朗”的命名為別克品牌精神注入了新的時(shí)代內(nèi)涵。

2020款君越發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比相當(dāng)高：1。外觀方面，2020款君越看起來更加犀利，大燈組也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。細(xì)長(zhǎng)的大燈組與格柵相連，格柵上增加了額外的鍍鉻裝飾，很像2019款的昂科威和君威。下裝飾板也采用了L型霧燈，搭配金屬飾條設(shè)計(jì)，使得2。尾部的變化不大，額外增加了全新的電鍍尾翼，與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，使尾部看起來更寬；3.動(dòng)力方面，新君越將提供1.3T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)3Z，最大功率為120 kW。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)LSY，最大功率190kW。

別克新君越重點(diǎn)電池型號(hào)為CR2032，網(wǎng)上有售：1。外觀方面，2020款君越看起來更加犀利，大燈組也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。細(xì)長(zhǎng)的大燈組與進(jìn)氣格柵相連，進(jìn)氣格柵上增加了額外的鍍鉻裝飾，與2019款的昂科威和君威非常相似，下裝飾板也采用了L型霧燈。2.尾部的變化不大，額外增加了全新的電鍍尾翼，與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，使尾部看起來更寬；3.動(dòng)力方面，新君越將提供1.3T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)3Z，最大功率為120 kW。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)LSY，最大功率190kW。

別克君越剎車油4萬公里換一次。出現(xiàn)剎車是出現(xiàn)異響、剎車無法回位等情況是需要檢查剎車油是否足夠，需要及時(shí)添加剎車油。剎車油壺在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙內(nèi)。剎車油的使用注意事項(xiàng)如下：1、如果不小心將汽油、柴油機(jī)油或者玻璃水混入剎車油后，會(huì)大大影響制動(dòng)效果。應(yīng)該及時(shí)更換；2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續(xù)使用超過2年，剎車油很容易由于使用時(shí)間長(zhǎng)而變質(zhì)，所以要注意及時(shí)更換；3、裝有剎車油液面報(bào)警裝置的車輛，應(yīng)該隨時(shí)觀察報(bào)警指示燈是否閃亮，報(bào)警傳感器性能是否良好，當(dāng)剎車油不足的時(shí)候應(yīng)及時(shí)添加，儲(chǔ)存的剎車油應(yīng)該保持在標(biāo)定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。

別克君越剎車油4萬公里換一次。出現(xiàn)剎車是出現(xiàn)異響、剎車無法回位等情況是需要檢查剎車油是否足夠，需要及時(shí)添加剎車油。剎車油壺在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙內(nèi)。剎車油的使用注意事項(xiàng)如下：1、如果不小心將汽油、柴油機(jī)油或者玻璃水混入剎車油后，會(huì)大大影響制動(dòng)效果。應(yīng)該及時(shí)更換；2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續(xù)使用超過2年，剎車油很容易由于使用時(shí)間長(zhǎng)而變質(zhì)，所以要注意及時(shí)更換；3、裝有剎車油液面報(bào)警裝置的車輛，應(yīng)該隨時(shí)觀察報(bào)警指示燈是否閃亮，報(bào)警傳感器性能是否良好，當(dāng)剎車油不足的時(shí)候應(yīng)及時(shí)添加，儲(chǔ)存的剎車油應(yīng)該保持在標(biāo)定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。

別克君越于2020年3月上市。配置：1。別克君威GS是上海通用于2011年8月發(fā)布的一款車。整車設(shè)計(jì)延續(xù)了歐寶InsigniaOPC的主要設(shè)計(jì)元素，但更低、更緊湊、更運(yùn)動(dòng)。前臉燈下方兩側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)咄咄逼人，邊緣加入鍍鉻裝飾；2.尾部變化增加了GS標(biāo)志，標(biāo)配19寸合金輪轂，20寸合金輪轂可選。高級(jí)Brembos剎車系統(tǒng)，配備四輪碟剎和淺灰色高性能剎車卡鉗。華麗，節(jié)儉卻不簡(jiǎn)單；3.其兄弟車型歐寶InsigniaOPC早在2009年就出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)，并贏得市場(chǎng)好評(píng)，為別克君威GS進(jìn)一步進(jìn)軍北美和中國市場(chǎng)創(chuàng)造了有利局面。

別克君越采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

別克君威二手車油耗非常高，15左右。降低油耗的方法：1。駕駛細(xì)節(jié)：停車的怠速時(shí)間耗油量大，盡量減少怠速時(shí)間；2.等紅燈、原地停車等時(shí)，走走停停。都屬于閑置停車。紅燈太多會(huì)造成頻繁的停停走走，增加車輛的油耗。怠速停車時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)增加油耗；3.如果車輛怠速時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的損失，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)容易導(dǎo)致故障，還會(huì)增加車輛的二氧化碳排放量。如果排氣管內(nèi)的水不能被熱車原地排出太久，輕則排氣管生銹，重則腐蝕穿孔；4.長(zhǎng)時(shí)間怠速停車不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此，有聲音建議立法規(guī)定長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是出于環(huán)保節(jié)能的考慮。

別克君越采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)，損壞可更換。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

2020別克英朗需要12.89萬。配置：1。2020英朗15T雙離合互聯(lián)精英國六售價(jià)12.89萬元。現(xiàn)在經(jīng)銷商裸車報(bào)價(jià)8.49萬元，優(yōu)惠4.4萬元；2.性價(jià)比還是比較大的。這車是自動(dòng)版的，配置挺好的。互聯(lián)配置很多，日常使用更方便，所以按照裸車8.49萬計(jì)算；3.其購車的必要費(fèi)用約為9000元，其中包括7256元的購置稅。牌照費(fèi)200元，車船使用稅300元，6座以下家用車型國家強(qiáng)制交強(qiáng)險(xiǎn)950元。4.商業(yè)保險(xiǎn)部分，一年總保險(xiǎn)4583元。如果你有新車，建議你一定要買。以上英朗15T(1.0T)自動(dòng)互聯(lián)精英國六全價(jià)購車總價(jià)為9.81萬元。

全新別克君越將于2019年初上市：1。外觀部分，新車前后的設(shè)計(jì)有所調(diào)整。大燈比現(xiàn)款更加細(xì)長(zhǎng)，中網(wǎng)部分也取消了現(xiàn)款的瀑布式設(shè)計(jì)，采用了類似點(diǎn)陣的造型。新車前保險(xiǎn)杠的造型也進(jìn)行了微調(diào)，左右兩側(cè)的C型黑色裝飾非常運(yùn)動(dòng)；2.車尾，最明顯的變化是尾燈設(shè)計(jì)，取消了現(xiàn)款的回旋鏢式設(shè)計(jì)，采用了與現(xiàn)款君威相似的尾燈造型，中間鑲嵌了一條鍍鉻條進(jìn)行裝飾。尺寸方面，新君越長(zhǎng)寬高為502618661459mm，而Avenir版長(zhǎng)寬高為503018661467mm，軸距為2905mm；3.動(dòng)力部分，新車將搭載1.3T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率116kW，后者最大功率172kW。

君越2020變速箱，參數(shù)：1。日本愛信的6速變速箱來自日本愛信。相比2.4通用自家的6AT，性能更加成熟完善。沒有了2.4中“撲撲”的浮躁動(dòng)作，動(dòng)力來的更服帖自然，踩油門更容易控制；2.新君越SIDI的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。在世界范圍內(nèi)，采用缸內(nèi)DI技術(shù)的車型主要是豪華車。這種新技術(shù)在一定程度上成為了豪華車引以為豪的技術(shù)壁壘。寶馬的頂配760Li采用的是V12鋁合金6升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，法拉利也在陸續(xù)推出V10和V12缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。3.別克君越君越君越基于通用北美最新的別克君越平臺(tái)開發(fā)，采用GM-LAN32位通訊控制系統(tǒng)，集成了動(dòng)力、燈光、底盤、安全、娛樂等多種模塊和傳感器。