別克昂科威的空調(diào)濾芯拆卸方法是：將副駕駛手套箱拆下來，然后取下舊的濾芯換上新的濾芯就可以。空調(diào)濾芯是空調(diào)系統(tǒng)中一個比較重要的部件，由于這是個濾芯，所以需要定期更換。如果長時間不更換濾芯，濾芯就會非常臟過濾效果也會下降，會影響車內(nèi)成員健康。別克昂科威定位于中型suv，車身尺寸不算小，內(nèi)部空間比較充裕，這款車外觀看起來比較有力量感而且不失時尚，全新飛翼式鍍鉻飾條貫穿LED展翼式頭燈，拉寬橫向視覺。

別克君威gs與君威的區(qū)別是動力系統(tǒng)不同：別克君威gs使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機；別克君威使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。君威gs是有運動外觀套件的并且車內(nèi)還有運動座椅，君威gs的剎車卡鉗是布雷博的。別克君威gs的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為192千瓦，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配的是9at變速箱。

別克新昂科威的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱內(nèi)，將副駕駛手套箱拆下來，然后打開空調(diào)濾芯的蓋子就能看到。汽車的空調(diào)濾芯是汽車的空調(diào)系統(tǒng)中重要的部件，空調(diào)濾芯是需要定期更換的，一般的需要每隔一萬公里更換一次空調(diào)濾芯。別克新昂科威是通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，定位于中型suv，車身尺寸不算小，內(nèi)部空間比較充裕，該車的車身長寬高分別為4686mm、1839mm、1686mm，軸距為2750mm。

別克君威2.0T發(fā)動機進氣管滲油應該去專業(yè)維修店或4s店進行維修，可能是曲軸箱強制通風系統(tǒng)損壞導致的。別克君威2.0T發(fā)動機的最大功率為192千瓦，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為每分鐘5400轉，最大扭矩轉速為每分鐘2000到5000轉，搭載缸內(nèi)直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。別克君威的長寬高分別為4913mm、1863mm、1462mm，軸距為2829mm，前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。

別克昂科威1.5T版本車型建議加92號汽油，2.0T版本車型建議加95號汽油。壓縮比越高的發(fā)動機對汽油的穩(wěn)定性要求也就越高，汽油的標號對應的就是汽油的穩(wěn)定性，汽油的標號越高，汽油的穩(wěn)定性也就越好。別克昂科威定位于中型SUV，其長寬高分別為4686mm、1839mm、1686mm，軸距為2750mm，在售車型共有13款，全部符合國六排放標準。別克昂科威在售車型分為兩驅和四驅兩款，四驅版本車型采用前置四驅的驅動方式。

別克商務自動擋正常開車即可，自動擋的車型不需要駕駛員頻繁換擋，汽車會自動匹配擋位。自動擋常見擋位介紹：P擋是駐車擋，一般在熄火停放時使用；N擋是空擋，一般在短時間停車時使用；D擋是前進擋；R擋是倒車擋；S擋是運動擋，很多車型叫運動模式。別克商務車中常見的GL8，其長寬高分別為5256mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm。別克GL8具有全新家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵、懸浮式車頂、極具雕塑感的特征線、全新車尾造型等外形特征。

別克商務開空調(diào)直接設定溫度就可以，因為別克商務使用的是自動空調(diào)，如果是老款別克商務就是手動空調(diào)，控制旋鈕在中控區(qū)域，紅色區(qū)域是暖風溫度控制，藍色區(qū)域是冷風溫度控制。以別克GL8為例：定位于MPV，是一款豪華的商務車，全系搭載2.0T版本發(fā)動機，最大功率為191千瓦，最大扭矩為350牛米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速為每小時205千米。現(xiàn)在在售的別克GL8只有2018款，并且全部符合國六排放標準。

汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，調(diào)到暖風模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示。另外不要開啟AC開關。

別克凱越的輪胎型號為185\u002F65R15，這款輪胎的扁平比是比較高，過濾顛簸路感的能力比較高，比較適合家用。在185\u002F65R15這個輪胎規(guī)格中，185代表輪胎的橫截面寬度為185mm，65代表輪胎的扁平比為65，15代表輪胎的輪轂直徑為15英寸。別克凱越延續(xù)別克家族360度環(huán)抱一體式設計，整體采用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，凸顯科技感。該車座椅采用了同級少見的麂皮絨材質，帶來舒適的乘坐體驗。

別克新君越的車型尺寸是長5026毫米、寬1866毫米、高1462毫米，軸距為2905毫米，是一款中型轎車。別克新君越全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，有241馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩。別克新君越新增第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡，支持普通后視鏡和流媒體的雙模式一鍵切換并可實現(xiàn)亮度自適應調(diào)節(jié)、視野區(qū)域縮放及垂直角度縮放功能，后方可視范圍為傳統(tǒng)車內(nèi)后視鏡的3倍并大幅提升夜間行駛時后方圖像的清晰度，為用戶出行安全提供全天候、全方位支持。

別克君越原廠用的機油型號為SAE5W30，是一款全合成機油，別克君越搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，應該使用性能更好的全合成機油來保護。別克君越是上汽通用推出的一款全新中高檔轎車，以動感優(yōu)雅的設計語言和“標準之上”的越級品質，為消費者打造智能、安全、舒適、愉悅的駕乘體驗。別克君越采用別克全新家族設計語言，擁有流暢優(yōu)雅的車身線條和極富動感的車身比例，展翼型全LED自動感應大燈采用先進的光幕技術，營造出更加亮麗的光幕照射效果。

別克君越的變速箱型號是HydraMatic9AT，別克君越全系使用的是一款9擋手自一體變速箱，這款變速箱屬于AT變速箱，擋位比較多，燃油經(jīng)濟性比較好。美系車一般使用的都是手自一體變速箱，這種變速箱是傳統(tǒng)的變速箱，制造成本比較低而且不容易損壞。別克君越采用別克家族設計語言，擁有流暢優(yōu)雅的車身線條和極富動感的車身比例。別克君越全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，有241馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風玻璃下面，有一個導流水槽蓋住，把發(fā)動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內(nèi)，將儲物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

別克車型中凱越、威朗、英朗、閱朗都使用了三缸發(fā)動機，隨著國家對汽車排放要求越來越嚴格，汽車也開始從多缸數(shù)大排量自然吸氣發(fā)動機向著少缸數(shù)、小排量渦輪增壓發(fā)動機過渡。相比于四缸發(fā)動機，三缸發(fā)動機優(yōu)點比較明顯，就是燃油經(jīng)濟性比較好。別克凱越的長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，全系搭載了一款1.3升的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為107匹，最大功率為79千瓦，最大扭矩為133牛米，最高車速為每小時170千米。

別克儀表盤上出現(xiàn)tc是牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，此時應該去別克4s店找維修技師讀取故障碼，找到故障原因和故障部位之后立即修復。tc是牽引力控制系統(tǒng)，是汽車上的一個駕駛輔助系統(tǒng)，可以控制驅動輪上的動力。別克是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌，在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。別克旗下有很多轎車和suv車型并且很多轎車和suv車型都已經(jīng)被國產(chǎn)。別克旗下被國產(chǎn)的車型有威朗、英朗、昂科旗、昂科威、君威、君越。

別克昂科威用7擋雙離合變速器和9擋手自一體變速器。7擋雙離合變速器是通用自主研發(fā)的干式雙離合變速器，但是這款雙離合變速器表現(xiàn)差一些，換擋時的頓挫感更為強烈，通病是變速箱在工作時溫度較高。別克昂科威在售車型全部符合國六排放標準，分為兩驅和四驅兩款，四驅版本車型采用前置前驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅，中央差速器為多片離合。別克昂科威在售車型的長寬高分別為4686mm、1839mm、1686mm，軸距為2750mm。

別克英朗三缸機油一般添加4.5升左右，三缸英朗可使用5W30型號的機油，對于極冷地區(qū)或是極熱的地區(qū)可以適當?shù)倪x擇0W30或是5W40。別克英朗搭載1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機和6速DSS智能雙離合變速箱及1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機和6速DCG智能雙離合變速箱兩套驅動組合。前者最大功率為120kW、5500RPM，峰值扭矩為230Nm、1800至4400，后者最大功率為92kW、5600RPM，峰值扭矩為170Nm、1700至4400RPM。

別克威朗的底盤盤高度在13cm左右，這個高度在車輛中算是比較低的，所以車主駕駛的時候盡量避開坑洼的地方，以免車輛收到損壞。

駕駛員側門板上的后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕選擇到折疊功能后，另外后視鏡就會折疊起來。如果后視鏡外殼受外力（例如在調(diào)整車位時碰撞）而移動了位置，那么必須以電動方式將后視鏡完全折疊起來。在任何情況下都不得用手將后視鏡護罩扳回原位，否則會影響后視鏡機械機構的功能。

別克英朗都是3缸的，英朗一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機。1.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為92kw，最大扭矩為170nm，搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱或6速手動變速箱。1.3升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為120kw，最大扭矩為230nm，搭載了多點電噴技術，使朋鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。英朗的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。