截至2019年10月，市場上所有別克凱越車型均為2020款。據(jù)上汽通用別克官方介紹，別克凱越前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨立懸架。一般來說，市面上的車從懸掛來說，分為獨立懸掛和非獨立懸掛。獨立懸架分為麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架。非獨立懸架分為鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧式非獨立懸架和主副鋼板彈簧式非獨立懸架。從舒適性和操控性來說，配備獨立懸架的車肯定比配備非獨立懸架的車好。因為非獨立懸架的制造成本相對較低，所以通常安裝在中低檔轎車或卡車上。當(dāng)汽車的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，汽車通過坑洼時會出現(xiàn)異響，路感硬，不反彈。遇到這種情況，你要及時去修理廠或4s店請專業(yè)人士來修理汽車的懸掛系統(tǒng)，以免影響汽車的正常使用，造成安全隱患。

別克凱越變速箱有5速手動變速箱和CVT無級變速箱可供選擇。一般來說，市面上汽車的變速箱分為手動變速箱和自動變速箱。手動變速器有5擋手動和6擋手動，而自動變速器的種類很多，包括6擋雙離合、AMT、CVT無級變速器、8擋手自一體變速器等。如果是追求駕駛樂趣的車主，可以選擇手動擋，汽車操控更隨心所欲。如果是新手司機(jī)，可以選擇自動擋，用車更方便。根據(jù)變速箱原理的不同，這些變速箱各有優(yōu)缺點。車主朋友可以去4s店試駕，然后根據(jù)自己的實際需求選擇不同的變速箱。需要注意的是，手動擋汽車的變速器油需要每5萬公里換一次，自動擋汽車的變速器油需要每8萬公里換一次。當(dāng)汽車變速器油缺失時，汽車會出現(xiàn)變速器溫度過高、汽車行駛時抖動、汽車啟動費力、換擋受挫或無法換擋等癥狀，影響汽車的正常使用。

根據(jù)上汽通用別克官方介紹，別克凱越官方加速時間為11.2秒。但從部分別克凱越車主的實測數(shù)據(jù)來看，其百公里加速時間相差12秒左右。別克凱越搭載1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力107匹，最大功率79kw，最大扭矩133Nm.而且別克凱越配的是CVT無級變速器，所以這種動力組合不適合激烈駕駛，只適合家用。影響百公里加速時間的因素很多。一般來說，發(fā)動機(jī)排量越大，變速箱的傳動效率越高，百公里加速能力越強(qiáng)。除此之外，汽車加速還與道路環(huán)境、車況、輪胎有關(guān)，下面詳細(xì)解釋。1.道路環(huán)境：根據(jù)路面材質(zhì)和環(huán)境溫度的不同，汽車的百公里加速時間會有所不同。2.車況：車況越好，發(fā)動機(jī)狀況越完美，汽車加速就會越快。3.輪胎類型：摩擦力適中的輪胎可以減少汽車加速時輪胎打滑的現(xiàn)象，從而提高汽車的加速能力。

別克昂科雷本質(zhì)上是雪佛蘭Trax的略高端版本。而且從2013年開始賣，就開始顯老了。2017年，它進(jìn)行了實質(zhì)性的改變，增加了一些急需的外部和內(nèi)部升級。自那以后，除了2022款的高輸出1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)的一些回歸，昂科威沒有任何明顯的變化。盡管遵循一個已知的公式通常是明智的，但在別克昂科雷的案例中，這正是問題所在。

朗動的定位是A級轎車，從銷量上來說很不錯，但在細(xì)節(jié)上還是有些小問題。2018年別克朗威的銷量是185326輛，對于一款A(yù)級轎車來說已經(jīng)不錯了。朗威在外觀上采用了家族式外觀，溜滑的造型也增強(qiáng)了整體的運動感。除了頂配車型，鹵素大燈是全系標(biāo)配。配置，本文到此結(jié)束，希望對你有幫助。

1.可以說停車質(zhì)量高，駕駛舒適，空間大：1。 2.凱越作為13年的車模，銷量已經(jīng)突破268萬，在消費者心中有著不可替代的地位；2.雖然停產(chǎn)了一段時間，但別克知道，要想接近英朗，不可能像大眾穩(wěn)定的市場那樣穩(wěn)定。 3.凱越是別克緊湊型家用車市場的進(jìn)一步細(xì)分。 4.當(dāng)然，凱越復(fù)興后，也完全脫離了原來的設(shè)計，變得年輕帥氣，更加顧家；3.空間表現(xiàn)：身高175cm的乘客坐在后排頭部空間3指，腿部空間表現(xiàn)不錯，1掌以上。 5.凱越把空間發(fā)揮到極致，外觀不明顯。 6.雖然軸距只有2611，但是空間表現(xiàn)比很多軸距都要好很多。

1.別克velite 5的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，106馬力，最大扭矩138牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.這臺發(fā)動機(jī)的功能是驅(qū)動發(fā)電機(jī)。 3.別克velite 5是雙電機(jī)車型。該款電機(jī)總功率135kw，總扭矩407 Nm。 4.別克velite搭載的是三元鋰電池，大部分電動車和插電式混動車基本都用三元鋰電池。 5.三元鋰電池的正極由三元材料制成。 6.別克velite 5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。 7.麥弗遜懸架是經(jīng)常遇到的獨立懸架，結(jié)構(gòu)非常簡單。 8.麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空間。 9.扭力懸架也是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的懸架。它的零件數(shù)量少，體積小，占用空間相對較小。

1.可以說停車質(zhì)量高，駕駛舒適，空間大：1。 2.凱越作為13年的車模，銷量已經(jīng)突破268萬，在消費者心中有著不可替代的地位；2.雖然停產(chǎn)了一段時間，但別克知道，要想接近英朗，不可能像大眾穩(wěn)定的市場那樣穩(wěn)定。 3.凱越是別克緊湊型家用車市場的進(jìn)一步細(xì)分。 4.當(dāng)然，凱越復(fù)興后，也完全脫離了原來的設(shè)計，變得年輕帥氣，更加顧家；3.空間表現(xiàn)：身高175cm的乘客坐在后排頭部空間3指，腿部空間表現(xiàn)不錯，1掌以上。 5.凱越把空間發(fā)揮到極致，外觀不明顯。 6.雖然軸距只有2611，但是空間表現(xiàn)比很多軸距都要好很多。

1.別克凱越參數(shù)：1。 2.新一代別克凱越一改“老實樸實”的設(shè)計。 3.全新家族化的設(shè)計，讓新一代凱越徹底脫胎換骨，似乎失去了之前老款車型的時代感，由內(nèi)而外感受到了年輕的氣質(zhì)，并加大了軸距和車身尺寸，讓整車更有家用車的范兒；2.新一代別克凱越采用家族式一體化設(shè)計，以駕駛員為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員一側(cè)傾斜。 4.中控面板亮黑色的材質(zhì)和鍍鉻條的組合視覺效果很有科技感；3.同時中控交互系統(tǒng)也緊跟互聯(lián)網(wǎng)時代的需求，技術(shù)配置和安全配置也符合時代；4.OnStar、wifi、CarPlayCarLife、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC線性穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置都是全系標(biāo)配。

1.別克Encra gx為1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，最大功率121kw，最大扭矩240 Nm。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。 3.與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱或者9at變速箱。 4.Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速器。這種傳動裝置只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。 5.cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。 6.別克昂科拉gx前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復(fù)合扭力梁式獨立懸架。 7.別克昂科拉gx有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

1.08款別克凱越hrv百公里油耗11升左右。 2.這款車配置：1。 3.在車輛造型方面，新一代別克凱越HRV基本照搬了不久前發(fā)布和設(shè)計的新一代歐寶雅特。 4.兩車的區(qū)別只是前進(jìn)氣格柵和前后車標(biāo)造型。 5.歐寶雅特的進(jìn)氣格柵被新一代凱越HRV上別克家族傳統(tǒng)的直瀑式進(jìn)氣格柵所取代，前后車標(biāo)也被別克的“三盾”所取代。 6.2.除此之外，這兩款車在外觀上幾乎沒有區(qū)別。 7.繼新君威之后，上海通用是第二家以“純代工”方式引入國產(chǎn)歐寶車型的公司。 8.上海通用也成為繼英國沃克斯豪爾沃克斯豪爾和澳大利亞霍頓霍頓之后，第三家大規(guī)模引入歐寶車型的海外通用公司。 9.3.國產(chǎn)新一代凱越HRV測試車分別為1.6升低配和1.8升高配車型，搭載與科魯茲相同的1.6升和1.8升發(fā)動機(jī)。 10.此外，新推出的通用1.4T發(fā)動機(jī)也將成為新一代凱越HRV高配車型的首選動力。

1.Velite 5搭載1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)最大功率78kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩138 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.使用鋁合金缸蓋可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的操控性和燃油合理性。 3.Velite 5是雙電機(jī)型號。這款車的電機(jī)總功率135kw，總扭矩407 Nm。 4.Velite 5用的是三元鋰電池，大部分電動車基本都用三元鋰電池。 5.三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。 6.三元鋰電池的正極由三元材料制成。 7.velite 5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。 8.后懸架采用扭力梁，擴(kuò)大后排座椅和后備箱空間。 9.而且后懸架采用扭力梁，也可以降低整車成本，降低汽車銷售價格。

1.別克凱越hrv的參數(shù)配置相當(dāng)不錯。 2.這款車的介紹：1。 3.別克凱越HRV通用在歐洲設(shè)計開發(fā)的全球Delta平臺是2009年后通用緊湊型車的全球平臺，未來將成為多達(dá)8款通用車型的共享平臺。 4.甚至歐寶雅特和薩博93的新一代產(chǎn)品在歐洲市場也賣得很好；2.別克新一代凱越轎車也將來自通用Delta II平臺，但之前的諜照只展示了一款帶有歐寶標(biāo)志的兩廂車型，而這張最新的諜照完整展示了新凱越的車頭造型特征；3.上海通用的多品牌戰(zhàn)略。 5.利用通用在歐洲設(shè)計的全球Delta平臺，上海通用還有望升級旗下別克品牌的A級暢銷凱越。 6.2008年底，上海通用更換了老款君威車型，新車型也來自通用歐洲設(shè)計新一代b級車平臺，與歐寶Insignia通用。

1.別克英朗的綜合油耗大概是45美分一公里。 2.實際油耗會跟個人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。 3.上下浮動10%很正常，所以這個油耗不高。 4.油耗率與以下因素有關(guān)：1。路面的坑洼會消耗更多的燃油。 5.如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。 6.有的騎手把后備箱當(dāng)倉庫。 7.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車的自重。 8.眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。 9.據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。 10, 3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。 1.不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大。 12.在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

1.別克凱越HRV33601發(fā)動機(jī)介紹。 2.凱越發(fā)動機(jī)整體還可以。 3.據(jù)車主說，油耗有點高。 4.發(fā)動機(jī)是質(zhì)量不錯的大宇，自動擋很少修。 5.2.別克凱越HRV由喬治亞羅設(shè)計，其原型在韓國叫l(wèi)acetti，在歐洲叫nubira。 6.為了適應(yīng)中國的水土，泛亞汽車設(shè)計中心進(jìn)行了適應(yīng)中國特色的改造：加寬進(jìn)氣格柵，設(shè)計了從傳統(tǒng)東方圖案中提取的浮雕尺度造型，將全新的立體盾形別克車標(biāo)嵌入其中，在車尾，別克車標(biāo)首次改為立體造型凸出的鍍鉻刻字；3.凱越hrv采用1.6l雙tec發(fā)動機(jī)，峰值輸出達(dá)到78kw和142nm，符合歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。 7.變速箱為日本艾欣華納進(jìn)口的高性能電子四速自動變速箱。 8.具有高科技模糊邏輯控制功能，可根據(jù)各種路況和個人駕駛習(xí)慣自動調(diào)整換擋時機(jī)。

1.2019款別克凱越這款車性價比高，值得買。 2.下面是這款車的基本信息：1。 3.別克全新一代凱越將于6月22日正式上市，作為別克品牌在華全新入門級車型。 4.新車采用別克新一代設(shè)計語言，先期搭載1.3L發(fā)動機(jī)，后續(xù)還將推出1.0T版本；2.新凱越的定位是入門級緊湊型車。其定位略低于英朗。其長、寬、高分別為4468/1765/1469毫米，軸距為2611毫米。 5.新車側(cè)面線條十分流暢，上下雙腰線搭配鍍鉻車窗也增添了一些精致感；3.動力方面，新凱越將提前搭載1.3L自然吸氣直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率103馬力。傳動系統(tǒng)匹配手動或CVT無級變速器；4.后續(xù)，新車還將推出搭載1.0T直列三缸發(fā)動機(jī)的車型，最大功率116馬力。 6.傳動系統(tǒng)也將匹配手動或CVT變速箱。 7.底盤方面，新凱越采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

1.別克凱越HRV: 1。 2.凱越HRV是一款全新的大型掀背式中級車，具有跑車風(fēng)格。 3.凱越HRV以其五門掀背式動感造型、充裕的彈性空間、時尚的內(nèi)飾、高效的動力，迎合了都市健康、休閑、活力的新誠信觀，將成為他們釋放個性、刺激生活的貼心座駕；2.凱越HRV的推出不僅賦予了兩廂車獨特的新定位，也是別克汽車體系整合和多元化進(jìn)程中的重要一步；3.國內(nèi)汽車消費觀念越來越成熟，消費群體越來越年輕化。 4、33、354他們對兩廂車的接受度很高，這使得兩廂車在國內(nèi)有很大的發(fā)展?jié)摿Α?5.HRV豐富了別克的產(chǎn)品線，它的推出是上海通用汽車向全方位乘用車制造公司發(fā)展、引導(dǎo)兩廂細(xì)分市場的新一步。

1.新別克君威的質(zhì)量杠杠的怎么樣：1。 2.滿分為5分時，新君威綜合得分為4.59，各方面具體得分為：外觀4.95。 3.如果設(shè)計成功，基本上就成功了一半；2.君威能在看臉的年代給出如此優(yōu)秀的設(shè)計，真的俘獲了很多消費者的心！想買車；3.最后在幾輛車上猶豫了。 4.當(dāng)我看到新君威時，我被他深深打動了。 5.風(fēng)騷的外觀，犀利的前臉，不錯的動力總成，最終讓我選擇了他，別克君威。

1.別克凱越自動擋的機(jī)油應(yīng)該是2年或4萬公里換一次。 2.置換方法是重力置換。 3.用工具松開螺母，變速器油會在重力作用下自動流出。 4.變速器油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用。 5.根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)的不同，變速器油可分為自動變速器油和手動變速器油。 6.別克凱越自動擋長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距2611mm，最高時速170km。

1.別克英朗點火線圈沒有具體的更換周期。 2.點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。 3.點火線圈無損壞可繼續(xù)使用，車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時需要檢測。 4.點火線圈的更換步驟如下：1 .打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺絲；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。 5.蓋上頂蓋。