別克SGN7161是凱越，以凱越2020款15N手動(dòng)精英國(guó)為例：是一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動(dòng)變速箱。其長(zhǎng)寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距2611mm，最高時(shí)速170km。凱越2020款15N手動(dòng)精英型鄉(xiāng)村采用1.3L直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩133Nm，最大功率79kW，后備箱容積491L，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，輪胎規(guī)格為185/65R15。

別克君威火花塞每三萬(wàn)公里或兩年換一次，以先到者為準(zhǔn)。以君威2020款552T精英型為例。這款車的生產(chǎn)廠家是上汽通用別克，是一款以汽油為能源，9速自動(dòng)變速箱，4門5座轎車，最高時(shí)速205km的中型轎車。君威的長(zhǎng)寬高分別為4904mm、1863mm和1461mm，軸距為2829mm。進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

別克助力油應(yīng)該兩年或4萬(wàn)公里換一次。如果長(zhǎng)期不換，轉(zhuǎn)向助力泵會(huì)損壞，轉(zhuǎn)向變重，轉(zhuǎn)向靈敏度下降，轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒條磨損加快，轉(zhuǎn)向器使用壽命縮短。別克車型包括：君越、君威、英朗、凱越、吳哥、朗威、GL8等。以君越2021款552T豪華型為例。是一款中型4門5座轎車，長(zhǎng)寬高分別為5026mm、1866mm和1459mm，軸距2905mm。配備9速手自一體變速箱，最高時(shí)速205km。君越2021款552T豪華型采用1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250 Nm，最大功率124 kW，油箱容量55升。

中大型別克SUV昂科旗在11月20日舉辦的“別克SUV家庭之夜”中上市。這款車上市后，為別克SUV車型家族再添一員大將。別克昂科威旗艦店采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首次引入按鍵式電子擋位，提供6/7座椅布局。動(dòng)力方面搭載2.0T 9AT動(dòng)力總成，高配車型還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。昂科威的推出，最大的意義在于填補(bǔ)了別克在中大型SUV市場(chǎng)的空缺。對(duì)于目前車市下行的趨勢(shì)，昂科威的推出也有望帶動(dòng)整體銷量的增長(zhǎng)。

別克昂科威雨刮器1到2年更換一次，雨刮器是指安裝在擋風(fēng)玻璃前的片式結(jié)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成組成。以昂科威2021款532T兩驅(qū)領(lǐng)先型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用別克，最大功率為124kw，最大扭矩為250nm，變速箱為7擋雙離合，車身類型為5門5座SUV。昂科威2021款532T兩驅(qū)領(lǐng)先型長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1839mm、1686mm，軸距為2750mm，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

別克凱越點(diǎn)火報(bào)警的原因是車門沒(méi)關(guān)好，安全帶沒(méi)系好，手剎燈沒(méi)松開。具體來(lái)說(shuō)就是可以看到儀表盤上什么燈亮了。以凱越2020款15N手動(dòng)精英型為例。這款車的生產(chǎn)廠家是上汽通用別克。其最大功率79kw，最大扭矩133nm，變速箱為5擋手動(dòng)，車身類型為4門5座轎車，最高時(shí)速170km。凱越2020款15N手動(dòng)精英型長(zhǎng)寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距為2611mm。進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，助力類型為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

4碼別克故障碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。這時(shí)候應(yīng)該是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速幾分鐘，打開空調(diào)暖風(fēng)，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩盡快散熱。如果水溫過(guò)高，就不能馬上停止發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一旦熄火，冷卻就無(wú)法循環(huán)利用，發(fā)動(dòng)機(jī)各部分都處于高溫工作環(huán)境，不能冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)零件。別克，通用汽車旗下的汽車品牌，1900年創(chuàng)立于美國(guó)密歇根州底特律市。它的標(biāo)志是一個(gè)圓包含三個(gè)不同顏色的盾牌傾斜排列在一起。三個(gè)盾牌代表了1960年別克陣營(yíng)中的三種車型：伊萊克特、Lesabre和Invicta。

別克昂科威是上海生產(chǎn)的，廠家是上汽通用別克。以眾泰t600的2019款1.5T手動(dòng)精英型為例：是上汽通用別克推出的一款中型SUV。其長(zhǎng)、寬、高分別為4694mm、1839mm、1686mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，匹配7速雙離合變速箱。眾泰t600的2019款1.5T手動(dòng)精英型的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

別克的M擋就是：當(dāng)它在M擋的時(shí)候，你可以手動(dòng)控制變速箱的升擋或者降擋，不用踩離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，就像自動(dòng)擋一樣。M擋是增擋，M擋是減擋。別克是通用汽車公司旗下的汽車品牌，1900年創(chuàng)立于美國(guó)密歇根州底特律市。別克具有馬力大、個(gè)性、實(shí)用、成熟的特點(diǎn)，車型有：英朗、君威、君越、GL8、萊安達(dá)、昂科拉等。

別克英朗空調(diào)濾芯半年更換一次。空調(diào)濾芯是安裝在汽車空調(diào)中的一種濾芯，可以吸附塵粒，緩解呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏人群的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。別克英朗的長(zhǎng)寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm，軸距為2640mm。變速器為六速自動(dòng)手動(dòng)，車身類型為四門五座轎車。這款車的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。

別克君越保養(yǎng)燈復(fù)位方法如下：1。按下控制桿上的菜單按鈕。2.選擇“車輛信息菜單”。3.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)輪選擇“油壽命”。4.按set/clr鍵復(fù)位，系統(tǒng)會(huì)詢問(wèn)是否再次復(fù)位油壽命。旋轉(zhuǎn)調(diào)整輪選擇是，然后單擊確定。中央顯示屏顯示油壽命100%，復(fù)位成功。保養(yǎng)燈的作用是記錄一些重要配件的行駛里程，就像短跑比賽中的計(jì)時(shí)器，提醒車主和保養(yǎng)人員。如果車主更換了相關(guān)配件，但沒(méi)有歸零，并不會(huì)影響車輛的性能，但會(huì)給下次更換汽車配件帶來(lái)麻煩，也無(wú)法確切知道新配件什么時(shí)候用。

別克的座椅加熱功能位于空調(diào)溫度調(diào)試器內(nèi)部，仔細(xì)觀察空調(diào)開關(guān)內(nèi)部就能看出來(lái)。以2021款別克GL8陸地商務(wù)艙652T Smart Premium車型為例。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5238mm、1878mm、1800mm，軸距為3088mm，車身類型為5門7座MPV。2021款別克GL8陸地商務(wù)艙652T智能尊貴型能源為汽油，最大功率174kw，最大扭矩350nm。變速器為9速手自一體變速器，最高時(shí)速195公里。

別克凱越后備箱按鈕打不開后備箱的原因：如果能遙控開門或鎖門，證明電池沒(méi)問(wèn)題，應(yīng)該檢查一下是遙控鑰匙按鈕損壞還是后備箱線路故障。打開汽車后備箱的方法如下：1。用車門的后備箱按鈕打開；2.通過(guò)后蓋按鈕打開；3.用車鑰匙打開它。別克凱越基于通用的全球平臺(tái)。其原型是通用大宇Lacetti，具有雕塑般的歐式風(fēng)格和精致簡(jiǎn)潔的美學(xué)元素，充滿時(shí)尚與活力。這是一款經(jīng)典的掀背車。

別克p0300的故障碼是單缸或多缸失火。失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，混合氣在氣缸內(nèi)異常燃燒。根據(jù)燃燒異常的程度，分為部分著火和完全著火。以別克君威為例：搭載9速手自一體變速箱，車身類型為4門5座轎車，最高時(shí)速240公里。別克君威的長(zhǎng)寬高分別為4913mm、1863mm和1462mm，軸距為2829mm，油箱容積為60L。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩350牛米，最大功率174千瓦，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。

目前在售的2020款凱越?jīng)]有1.6L排量車型，只有1.3L在售，工信部百公里綜合油耗5L。(工信部采用2000年頒布的歐洲循環(huán)駕駛法。大家都知道工信部的油耗包括市區(qū)和郊區(qū)行駛工況。在歐洲循環(huán)駕駛法中，確定市區(qū)為30%，郊區(qū)為70%。)。我們查了之前停產(chǎn)的凱越，發(fā)現(xiàn)只有11款凱越車型有1.6的自動(dòng)擋，但是沒(méi)有找到具體的數(shù)據(jù)。但根據(jù)網(wǎng)上一些車主的反饋信息，該車在使用中實(shí)際綜合油耗在10左右。

別克英朗打不著火的原因是：汽車電瓶缺電；氣溫低時(shí)，汽車機(jī)油粘度和轉(zhuǎn)速降低；點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題；車內(nèi)燃油量不足；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多；燃油泵損壞，導(dǎo)致油箱內(nèi)的燃油無(wú)法供給參與燃燒；氧傳感器故障不能糾正過(guò)多的燃油噴射，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。以英朗2021改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4609mm，寬1798mm，高1486mm，軸距2640mm，油箱容積44l，整備質(zhì)量1285kg。朗2021改款1.3t自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kw，最大扭矩230nm，匹配6速手自一體變速箱。懸架方面，這款車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

別克凱越的電路保險(xiǎn)在方向盤左側(cè)，電池在引擎蓋里。以凱越2020手動(dòng)精英版為例。是一款緊湊型4門5座轎車，長(zhǎng)寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距2611mm，5速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速170km。凱越2020手動(dòng)精英版采用1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力107匹，最大扭矩133牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分。驅(qū)動(dòng)模式采用前驅(qū)動(dòng)。該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格為185/65R15。

別克老英朗火花塞每4萬(wàn)公里換一次?；鸹ㄈ擒囕v點(diǎn)火系統(tǒng)當(dāng)中重要的零部件，主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成。以英朗2011款GT1.8L自動(dòng)時(shí)尚版真皮款為例：其級(jí)別為緊湊型車，變速箱為6擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長(zhǎng)寬高分別是4671mm、1815mm、1478mm，軸距為2685mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。

別克凱越變速箱油每2年或每行駛4萬(wàn)公里更換一次，在換油時(shí)需要更換廠家規(guī)定的自動(dòng)變速箱油。以凱越2020款15N手動(dòng)精英型為例：其級(jí)別為緊湊型車，變速箱為5擋手動(dòng)，最大馬力為107ps，最大扭矩為133nm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別是4468mm、1765mm、1469mm，軸距為2611mm，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。

18款別克英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條已經(jīng)更換了6萬(wàn)到8萬(wàn)公里。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣。18款別克英朗的長(zhǎng)寬高分別為4609mm、1798mm、1486mm，軸距為2640mm。它們配備了6速手自一體變速箱，油箱容量為44L。該車最大馬力163匹，最大扭矩230牛米。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。