普拉多在正常行駛時的驅(qū)動方式不是固定不變的。 一般來說在公路正常行駛時普拉多通常是兩驅(qū)且多為后驅(qū)。但具體還得看車型和配置。 比如普拉多 2019 款 3.5L 自動 TXL 尊享版其驅(qū)動方式為前置四驅(qū)四驅(qū)形式是分時四驅(qū)。在城市道路上可以手動切換為后驅(qū)行駛這樣能降低油耗。 而普拉多進口 2014 款 2.7L 自動豪華版驅(qū)動方式是前置四驅(qū)四驅(qū)形式為全時四驅(qū)。 總之普拉多不同車型和配置的驅(qū)動方式會有所不同。前驅(qū)是發(fā)動機只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式特點是自身重量輕、加速易、剎車距離短且省油機械組件少且簡單。普拉多在設(shè)計上后驅(qū)有助于提高車的牽引力在光滑路面有利。選擇普拉多的驅(qū)動方式要根據(jù)具體的行駛路況和需求來決定。

普拉多 2.7 適合的機油型號有 0w20、5W30 等。如果車輛公里數(shù)較少0w20 機油是不錯的選擇它在低溫下能快速流動為發(fā)動機提供良好潤滑高溫時也能保持穩(wěn)定。公里數(shù)多的話增加機油粘度比如 40 粘度的機油能提供更好的發(fā)動機保護。品牌方面可以選擇國際品牌美孚、殼牌、嘉實多也可以考慮國產(chǎn)品牌長城、統(tǒng)一、昆侖等。換機油前先關(guān)閉發(fā)動機半小時讓粘在缸壁上的機油回流到油底殼否則會有機油殘留。抽出機油時有條件用起降機或電動油泵取出油尺將抽油機的橡膠軟管放入油尺插座橡膠軟管要伸入底部。抽出機油后用扳手和套筒拆下機油濾清器擦去接觸位置多余的機油安裝新的機油濾清器。添加新機油后要檢查機油添加量可通過油尺查看油位在上限和下限之間為正常。

豐田普拉多電子風扇在以下情況下會啟動 水溫達到一定程度時。一般來說水溫在 90 度左右恒溫器會接通電源風扇開始工作當水溫下降到下限值溫控器關(guān)閉電源風扇停止工作。 此外當空調(diào)壓力過高時空調(diào)電子風扇也會工作。 如果需要更換電子風扇步驟如下 先打開汽車引擎蓋拆下風扇上方的進氣管電子風扇和空調(diào)風扇位于風扇架上面共四個角每個角有一個螺絲使用專業(yè)工具擰下這四個螺絲螺絲全部擰下后把風扇從車上卸下來將新的風扇正確安裝在新的風扇架上擰好四角的四個螺絲啟動發(fā)動機測試風扇是否能正常運轉(zhuǎn)檢查無誤后再將進氣管安裝到正確位置完成更換。

普拉多的變速箱有多種情況。目前新一代普拉多將搭載 Direct Shift CVT 變速箱這款變速箱不同于傳統(tǒng) CVT它在低速能實現(xiàn)齒輪硬鏈接提升耐久性且高速時燃油經(jīng)濟性較好。此外普拉多也使用過六速手自一體變速箱這種變速箱換擋平穩(wěn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低更省油動力傳遞效率高提速快還有自動和手動兩種駕駛模式能自由切換駕駛樂趣多。其工作原理是變速器 ECU 控制電機推動離合器撥叉實現(xiàn)自動換擋主要由齒輪箱、電子控制離合器、自動換擋操縱機構(gòu)和電子控制部分等組成。需要注意的是普拉多的變速箱配置可能因車型和地區(qū)而有所不同。

普拉多有自動巡航。開關(guān)位于方向盤右下側(cè)桿身上部的開關(guān)按鈕撥動即可控制開關(guān)。打開后按下“on”按鈕調(diào)整到想要的速度30km/h 以上才起效。上抬可升高速度設(shè)定值下壓能降低速度設(shè)定值。使用時要注意定速巡航需車主自己踩剎車自適應才會自動制動車主得眼觀六路耳聽八方。踩剎車定速巡航會解除但速度值保留可手動恢復。道路蜿蜒陡峭、顛簸濕滑、車輛多的情況易有危險要關(guān)閉。下坡路段車溜快應踩剎車控速防失控。開啟普拉多定速巡航要先啟動發(fā)動機接通全車電源具體操作是打開駕駛室車門踩剎車踏板準備啟動發(fā)動機擰動鑰匙啟動并運轉(zhuǎn)怠速儀表亮起證明全車電源接通按方向盤左側(cè)的定速巡航系統(tǒng)開啟按鍵就行。

要換普拉多剎車燈步驟如下。先拆下護板剎車燈開關(guān)在剎車踏板上方護板是剎車、離合和油門上方的底板有三個自攻螺絲固定里面還有兩個塑料卡子托著用公制內(nèi)六角拆下螺絲。然后拔下剎車燈開關(guān)的接線護板拆下后能看到開關(guān)接口是卡扣式的用手捏住兩邊卡扣就能拔下來。接著拔出剎車燈開關(guān)這是旋轉(zhuǎn)卡扣式的抓住開關(guān)往左一擰就能順利拔出。最后按照拆卸的相反順序安裝剎車燈開關(guān)注意正確安裝各個部件。安裝時要小心操作避免損壞車輛部件。

普拉多的顏色選擇不少哪種好看得看個人喜好。白色系像超級白色、珍珠白色、鉑金白等看起來干凈優(yōu)雅大氣在陽光下耀眼顯得高端而且視認性好能提高行車安全性。黑色系如黑云母色、墨淵黑經(jīng)典穩(wěn)重有神秘和高級感適合低調(diào)奢華的人。青銅云母金屬色、鉑青銅金屬色獨特有個性讓車更具魅力。綠色系充滿生機活力給人清新自然的視覺感受更顯越野風格?；宜{色、極地灰有質(zhì)感時尚又穩(wěn)重。銀色系簡約不失時尚辨識度高。深藍色深邃神秘展現(xiàn)低調(diào)內(nèi)涵?？傊绽嗟拿糠N顏色都有特點選顏色要綜合考慮個人審美、用途和安全等因素。比如常在城市開白色或銀色可能合適喜歡越野綠色或深色系也許更好。

中東普拉多有天窗。豐田普拉多 2700 中東版的部分車型配置了天窗。比如底掛天窗版基礎(chǔ)配置就有天窗。兩氣天窗外掛 18 輪版本也有天窗。純丐版基礎(chǔ)配置為無天窗但其他一些版本如配置了 2 氣囊、7 座、高位剎車燈、側(cè)保護模具、巡航定速、織物座椅、雙區(qū)自動空空調(diào)、電動門窗門鎖方向盤助力、遙控鑰匙、冰箱、CD、6 揚聲器、多功能方向盤、腳墊、車身同色門把手、前后霧燈、側(cè)腳踏、后擾流板、后四電眼、前小杠、拖鉤、18 寸熏黑輪轂、后掛等配置的車型就有天窗?？傊袞|普拉多部分車型有天窗具體是否有天窗還得看具體配置。

普拉多底盤升降原理挺復雜智能的。 它主要靠車身高度傳感器液壓懸掛控制單元通過這傳感器或駕駛室手動調(diào)節(jié)開關(guān)以及車速采集數(shù)據(jù)然后發(fā)出指令。 四個電磁閥會向四個減震器注入液壓油以此調(diào)節(jié)車身高度車速快時離地間隙就低。 這其中關(guān)鍵還有空氣懸架高品質(zhì) SUV 要有轎車舒適性和越野車通過性空氣懸架就是實現(xiàn)這目標的好選擇。 行車電腦會根據(jù)路況和距離傳感器信號判斷車身高度變化調(diào)節(jié)空氣壓縮機和排氣閥門讓彈簧自動壓縮或伸長從而改變底盤離地間隙增加高速穩(wěn)定性或復雜路況通過性。 另外霸道底盤升降只有高 vx 的車型才有后懸架有氣壓支撐缸通過調(diào)節(jié)進氣口能調(diào)節(jié)底盤升降底盤升降功能按鈕在排擋把旁邊帶箭頭的兩個按鈕向上按升底盤向下按降底盤。

普拉多轉(zhuǎn)向燈的拆裝步驟如下 先用鉗子把一根鐵絲夾個鉤子方便后續(xù)組裝。 用一字改錐從轉(zhuǎn)向燈的邊緣撬起慢慢撬開。 手輕輕取下轉(zhuǎn)向燈然后拔下轉(zhuǎn)向燈的線插頭這樣就完成拆卸了。 安裝時按照拆卸的相反順序進行前轉(zhuǎn)向燈更換要先打開發(fā)動機艙蓋找到大燈總成后面的三個軟蓋左右兩個是近光燈和遠光燈下面還有一個蓋將蓋子拆下放好。有個帶手柄的轉(zhuǎn)向燈燈座擰下拔出將燈泡旋轉(zhuǎn)拆裝更換。 汽車側(cè)面轉(zhuǎn)向燈用螺絲刀從邊緣撬起慢慢撬用手輕輕取下拔掉線插頭。 注意不要讓工具誤傷周圍零件用扳手或螺絲刀取下燈罩緊固螺釘不要過度施力以免損壞零件拆下燈罩并輕輕拉出。 不建議個人操作最好前往相關(guān) 4S 店或者維修廠進行更換處理避免引起不必要的損失。

普拉多喇叭保險一個在發(fā)動機艙右前方還有兩個在儀表臺左下、右下方。 在發(fā)動機艙內(nèi)的保險盒右上角是一個黑色條狀物體右邊數(shù)第二個保險就是汽車喇叭保險盒繼電器。 配置喇叭保險絲是為在喇叭電路出現(xiàn)故障或異常時切斷電流保護喇叭及電路。 要拆卸普拉多喇叭保險絲需先確保車輛熄火找到發(fā)動機艙內(nèi)或儀表臺下方的保險絲盒使用專用工具或鉗子輕輕拔出。 更換時要選擇相同規(guī)格型號的保險絲。

普拉多底盤生銹可以這樣處理。首先要定期清洗車輛重點是底盤。因為底盤容易接觸污水等路況不同很難保持干凈專業(yè)清洗又貴所以自己洗車時多留意。其次若需重新噴漆一定徹底清理舊漆層不然新漆易脫落損害金屬。再者暴露在空氣中的金屬部分要及時用防銹液能防止氧化生銹。還有給底盤噴漆能很好防銹一般每年一次全新噴漆能最大程度防底盤氧化老化。另外車內(nèi)地毯濕了要及時烘干且每隔半年小心揭開地毯檢查有無生銹點。洗車后用不同種類的金屬保護液能避免金屬氧化生銹。最后有一種電子防銹產(chǎn)品利用汽車電池供電輸出負電荷平衡金屬原子結(jié)構(gòu)全車防銹無死角保持金屬原有特性增強油漆附著力讓汽車外觀更美一次安裝免除維修保養(yǎng)煩惱。

普拉多副油箱開關(guān)在駕駛員座椅左側(cè)下方通過駕駛員左側(cè)控制面板中的主副油箱切換按鈕進行切換這個按鈕一般由“SUB 和加油槍”標志組成按下之后車輛就會切換到副油箱。油箱蓋開啟的方法是先在汽車主駕駛位的左側(cè)下方找到畫著油箱標志的油箱蓋開關(guān)然后抬起汽車的油箱蓋開關(guān)就能把汽車的油箱蓋打開。08 豐田普拉多雙油箱的工作原理是當主油箱的燃油有消耗而副油箱還有油時副油箱的油會自動補充到主油箱。2009 年霸道雙油箱在正常情況下只需要加油就行當主油箱沒油時副油箱會自動啟動。23 款霸道 4000 后掛中東 vxr 也是通過上述方式切換到副油箱。需要注意的是副油箱的油泵或者線路出現(xiàn)故障可能會影響使用如果遇到問題要及時檢修。

要拆豐田普拉多的剎車片您可以這么做。先打開發(fā)動機艙制動液儲液罐的蓋子看看制動液頁面高度若頁面在最高限度之上就吸出一些。然后準備好新剎車片拆下要換剎車片的那個車輪過程中別刮花輪輞。接著用扳手結(jié)合套筒拆下制動鉗螺栓取下舊剎車片。要是有剎車感應線得先拆下來再看看剎車片有沒有磨損過度或裂痕。之后清理制動鉗里的沙子泥土涂消音膏防異響。用活塞壓泵把活塞壓到壓不動裝上新剎車片有感應線的也裝好旋緊導向螺栓。安好后蓋上儲液罐蓋子進車內(nèi)多踩幾腳剎車踏板復位。最后檢查制動液高度合適了就去試車看看制動效果咋樣。拆的時候得小心操作保證每步都做到位這樣換剎車片就沒問題啦。

普拉多有日間行車燈。2024 款普拉多在大燈配置方面表現(xiàn)出色具備 LED 日間行車燈。從外觀設(shè)計來看其整體采用“復古硬朗”的設(shè)計理念前臉不規(guī)則進氣格柵邊緣的銀色鍍鉻亮條裝飾搭配中間的銀色英文字母標識視覺感突出。兩側(cè)長方形大燈組內(nèi)部光源清晰且具備多項實用功能如自適應遠近光、自動大燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉等。在實際體驗中在展廳距離汽車約 15 米的位置打開前大燈其穿透力明顯矩陣式 LED 大燈可精準控制每顆 LED 燈珠減少照明盲區(qū)。通過方向盤下部區(qū)域控制燈光高低調(diào)節(jié)撥桿控制自動大燈、位置燈、近光燈等也十分方便。此外其他一些相關(guān)文章也提到普拉多配備了 LED 日間行車燈且造型與車身線條融合流暢提升了行車安全性和車輛整體的美觀度。

普拉多方向盤調(diào)高低的方法很簡單。在方向盤下面有一個小拉桿或者扳手扣出來或者壓下就能進行調(diào)節(jié)。要注意在車輛停止且最好是關(guān)閉發(fā)動機的狀態(tài)下操作。調(diào)節(jié)時將拉桿或扳手操作到位然后上下移動方向盤調(diào)到適合自己的高度。調(diào)整好后把拉桿或扳手歸位并鎖定方向盤確保其牢固。不同車型的設(shè)置可能會有差異有的可能是手輪或按鈕之類的裝置。具體情況要查閱本車的隨車手冊說明。另外調(diào)節(jié)方向盤時要確保調(diào)整后不會影響駕駛安全比如方向盤離自己的距離適中既不會太遠也不會太近?？傊凑照_的方法和步驟操作就能順利調(diào)整普拉多方向盤的高低。

國產(chǎn)普拉多真皮座椅的用料很不錯。它的皮質(zhì)輕薄、柔軟舒適氣孔精致沒有異味。用手觸摸能感受到滑爽、柔軟且富有彈性。座椅非常耐磨損結(jié)實耐用質(zhì)量上乘。相對于織物面套座椅真皮座椅容易清潔體感柔軟能有效緩解旅途疲勞。而且前排座椅有打孔工藝處理支持方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風等功能乘坐舒適。座椅有著不錯的包裹感采用打孔皮質(zhì)面料。國產(chǎn)普拉多的真皮座椅無論是材質(zhì)、工藝還是功能都表現(xiàn)出色能為駕乘者提供舒適的體驗。

普拉多 2700 的油箱大小不是固定不變的。 標準情況下它的油箱容量為 87 升。 但要注意中東版本的普拉多 2700 可以改裝增加一個輔助油箱這樣主油箱 87 升加上副油箱 70 升總?cè)莘e能達到 157 升。 像 23 款霸道 2700 的基礎(chǔ)配置中標準油箱是 87 升有的單選配置能有大油箱比如 150 升的。 油箱容積大小會影響車輛續(xù)航里程比如按官方油耗數(shù)據(jù)滿油狀態(tài)理論上能行駛一定距離但實際會受駕駛環(huán)境和習慣等影響。 在我國汽車油箱的額定容量是實際容量的 95%實際加油時可能會略大于標稱容量。 總之普拉多 2700 的油箱容量及續(xù)航能力不錯能滿足城市駕駛和越野冒險的需求。

普拉多馬達繼電器的位置主要在以下幾個地方 1. 打開機蓋靠右面有個小黑盒子打開黑盒子的蓋子蓋子上有對應的位置。 2. 在電瓶邊上的保險絲盒里有一個紫色的繼電器它就是啟動馬達繼電器。 3. 發(fā)動機艙內(nèi)的保險盒內(nèi)。豐田霸道啟動繼電器保險盒分別有三個一個在發(fā)動機艙右前方還有兩個在儀表臺左下右下方。 4. 12 年普拉多 ABS 泵繼電器位于車輛的引擎艙內(nèi)通常安裝在引擎艙內(nèi)的電氣控制模塊區(qū)域與 ABS 系統(tǒng)相關(guān)的其他電氣元件一起放置這樣方便維修和保養(yǎng)還能保護繼電器免受外部環(huán)境影響也更容易進行檢查和更換。

一汽普拉多公路行駛品質(zhì)不錯。 懸掛較硬實且?guī)ыg性日常市區(qū)中低速度行駛甚至有點“德味”過減速帶、壓井蓋等有不錯表現(xiàn)。 基于 TNGAF 平臺打造采用非承載式車身結(jié)構(gòu)前雙叉臂式獨立懸架加整體橋式非獨立懸架在公路上行駛懸架軟硬適中能提供必要路感不過犧牲了些許舒適性但底盤對于較大坑洼處理很好能有效緩解沖擊給人充足信心。 在險峻非鋪裝路面上非承載式車身堅固懸架能吸收大幅振動表現(xiàn)從容。 遭遇大幅顛簸時傳遞到方向盤上的回饋力度輕不會出現(xiàn)回彈打手情況。 而且全系車型均搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)、配有拓森式限滑差速器這讓它擁有不錯的越野性能。