銳志搭載2.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型最大馬力為193PS；搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型最大馬力為227PS；搭載2.5升V型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型最大馬力為197PS；搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型最大馬力為231PS。銳志是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱，其車身表面光澤、艷麗飽滿，突破了同級車的傳統(tǒng)概念，打造了面向未來的嶄新而令人向往的外觀造型，為追求完美銳志采用了FR轎車的車身比例與結(jié)構(gòu)。

銳志分手動、自動，手動變速箱油每隔4年或6萬公里徹底換次。自動變速箱油每隔6年或9萬公里徹底換次。

豐田銳志每隔8萬公里更換一次變速箱油，銳志是豐田旗下的一款運(yùn)動型b級轎車，是一款后驅(qū)車。銳志的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。豐田銳志的前大燈造型更加銳利，使得前臉造型酷似雷克薩斯ES車型，尾燈輪廓變?yōu)榱瞬灰?guī)則的形狀，高腰線一直延伸至車尾并與行李箱結(jié)合，最終與鴨尾擾流板融合，贏造出流暢的車側(cè)曲線，在視覺上也令車身增加不少視覺厚重感。

銳志的百公里加速是7.8秒，這是搭載3.0L發(fā)動機(jī)的車型，搭載2.5L發(fā)動機(jī)車型的百公里加速是9.0秒。百公里加速指的是0到每小時100km的加速時間，是對汽車動力直觀的體現(xiàn)，不同的環(huán)境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會對測試成績帶來影響。銳志是豐田旗下的一款中型后驅(qū)轎車，其長寬高分別為4750毫米、1795毫米、1450毫米，軸距為2850毫米。該車身形流暢飄逸，各部分比例很協(xié)調(diào)，車頭造型看上去更是跑車味道十足，突出的前唇與呈盾形隆起的發(fā)動機(jī)蓋很有運(yùn)動色彩。

銳志的油箱開關(guān)在主駕駛座椅下方，駕駛座椅下方有兩個開關(guān)，比較小的靠近后方的是油箱開關(guān)。銳志是豐田旗下的一款后驅(qū)中型轎車，該車的長寬高分別是4750毫米、1795毫米、1450毫米，軸距為2850毫米。銳志一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有193馬力和236牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)。3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有227馬力和293牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)。

銳志用0w20和5w30的機(jī)油都可以，w表示冬季，w前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動性能，w后面的數(shù)字代表機(jī)油在100攝氏度時的運(yùn)動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高，在高溫下的保護(hù)性能和穩(wěn)定性越好。銳志是豐田旗下的一款進(jìn)口車，車型定位是中型車，其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。該車的前大燈、前進(jìn)氣格柵與前保險杠等處都進(jìn)行了全新的設(shè)計，大燈組中融入了LED元素，尾部的變化集中在全新的尾燈設(shè)計方面，獠牙式的尾燈輪廓使得尾部看上去更具視覺沖擊力。

銳志的車身長度是4750mm，寬和高分別是1795mm、1450mm，軸距是2850mm。銳志外觀前進(jìn)氣格柵采用U形進(jìn)氣格柵，搭配花生造型的前大燈，從側(cè)面來看線條為流線型，在顏色選擇上有深藍(lán)和銀灰色可供選擇。銳志采用后輪驅(qū)動技術(shù)，在發(fā)動機(jī)排量上有3.0升、2.5升可供選擇，與之搭配的是手自一體式6擋自動變速箱，提供的動力和扭矩足夠，前者最大輸出功率為170千瓦，最大扭矩為300牛米，后者的最大輸出功率為145千瓦，最大扭矩為242牛米。

消除銳志vsc燈的方法是：1、熄火重新啟動；2、去4S店或是專業(yè)的汽修店讓技師進(jìn)行檢查。vsc是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，出現(xiàn)這種情況時，意味著汽車防側(cè)滑、牽引力控制等出現(xiàn)故障，在冰雪路面等極端路況下，可能出現(xiàn)側(cè)滑的情況，非極端路面不影響正常駕駛。銳志是豐田旗下的汽車，該車采用全新的棕色車身外觀，并增加運(yùn)動套件等配置，包括前擾流板、擾流尾翼和車身下方鍍鉻裝飾條，輪轂和前車大燈都模仿煙熏效果，令整車更具時尚和動感特性。

銳志是加92號汽油的。一般來說，汽車標(biāo)注的允許加注汽油的標(biāo)號是安全燃燒的低標(biāo)號，比如說，建議加注92號以上的汽油，說明允許加注以最低標(biāo)號是92號，但是，最底標(biāo)號絕不是最佳燃效比的汽油。

銳志方向盤重是沒辦法調(diào)節(jié)的，正常情況下，銳志的方向盤很輕，如果感覺方向盤重，很有可能是開了運(yùn)動模式，銳志的運(yùn)動模式，需要手動關(guān)閉，車輛熄火不會自動關(guān)閉運(yùn)動模式。銳志的外形設(shè)計沒有任何過多的夸張成分，老實(shí)本分這樣的概括一點(diǎn)都不失實(shí)，但埋藏在平靜的外形下是一顆不服輸?shù)摹靶尽薄！盎ㄉ痹煨偷那按鬅襞湟浴癠”型進(jìn)氣格柵沒有太多的兇悍，反而給人親近的感覺；從車頭到穹頂及腰線再延伸至尾部勾勒出了漂亮動感的線條，似乎看得到空氣沿著線條流走。

銳志的高配車型，輪胎型號為235/45R18。低配和次低配車型的輪胎型號為215/60R16。常見的輪胎規(guī)格型號為：[胎寬mm]/[胎厚與胎寬的百分比]R[輪輞直徑（英寸）][載重系數(shù)][速度標(biāo)識]。例如：235/45R1888H；215/60R1688H等等。R表示輪胎為子午線結(jié)構(gòu)輪胎（俗稱鋼絲輪

銳志屬于一汽豐田，銳志是一汽豐田旗下的一款中型轎車，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。銳志的車身尺寸長寬高分別是4750毫米、1795毫米、1450毫米，軸距為2850毫米。銳志使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為142千瓦，最大扭矩為236牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)；3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為167千瓦，最大扭矩為293牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)。銳志的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

銳志更換防凍液步驟：1、打開水箱放水閥，一般這個位置在汽車的底部；2、將舊的防凍液放出；3、清洗冷卻系統(tǒng)；4、將清水全部流出之后，再關(guān)閉水閥，之后可以加入新的防凍液。汽車上使用的防凍液是有保質(zhì)期的，保質(zhì)期一般在2年左右，質(zhì)量好一些的防凍液使用周期在5年左右，在使用汽車的過程中要定期更換，防凍液一旦超過保質(zhì)期，發(fā)動機(jī)水道容易引起生銹，這不僅會影響發(fā)動機(jī)正常工作，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象。銳志是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱，與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

銳志的發(fā)動機(jī)代號分別是5GR、3GR，該車搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為142kw，最大扭矩為236nm；3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為167kw，最大扭矩為293nm，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。銳志是一汽豐田汽車旗下推出的一款中型車，車身尺寸長度是4735mm、寬度是1775mm、高度是1450mm；前懸架采用了雙叉式獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架；其前臉采用了三個大燈的設(shè)計，非常容易辨別，車身顯得比較瘦長，加上尾翼之后顯得相對運(yùn)動一些。

銳志2.5v和銳志2.5s的區(qū)別：1、天窗配置不同：銳志2.5v配備電子控制電動天窗；銳志2.5s沒有配備天窗。2、座椅調(diào)節(jié)方式不同：銳志2.5v采用電子開關(guān)電動調(diào)節(jié)；銳志2.5s采用手動機(jī)械式調(diào)節(jié)。3、取暖方式不同：銳志2.5v配備空調(diào)暖風(fēng)、主副駕座椅加熱；銳志2.5s配備空調(diào)暖風(fēng)。銳志是日本豐田MARKx車型國產(chǎn)后的名稱，它在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

銳志檢查vsc系統(tǒng)的解決方法是：熄火重新啟動查看是否還亮，如果還亮，就需要去維修店檢測維修。vsc是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，出現(xiàn)這種情況，意味著汽車防側(cè)滑、牽引力控制等出現(xiàn)故障，在冰雪路面等極端路況下，可能出現(xiàn)側(cè)滑的情況，非極端路面不影響正常駕駛。銳志是豐田品牌的車，該車長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm。銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GRfev6全鋁發(fā)動機(jī)和3GRfev6全鋁發(fā)動機(jī)，都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUALVVTi技術(shù)。

白色我的，個人認(rèn)為白色更漂亮，而且保值率相對較高，白色耐臟，不需要經(jīng)常打理，且白色車漆是汽車顏色中最安全的顏色，個人觀點(diǎn)，僅供參考

豐田找不來全新的「接盤車」銳志停產(chǎn)、皇冠扶不起，亞洲龍的銷量表現(xiàn)很差，似乎豐田汽車再沒有能沖擊中高端的轎車選項(xiàng)了；而在漢蘭達(dá)換代為皇冠陸放并漲價之后，這輛車不說岌岌可危但也很難與價格調(diào)整幅度極大的豪華品牌同級車相抗衡，這是怎么了呢？其實(shí)這是個正常的結(jié)果，以銳志和皇冠為例，銳志是曾經(jīng)能選擇到的價格幾乎最低的“大后超”；2.5L-V6發(fā)動機(jī)曾經(jīng)就算挺不錯，141kw/236N·m的動力儲備在自然吸氣發(fā)動機(jī)主導(dǎo)的階段中還是挺澎湃的，畢竟那是時候的2.0L發(fā)動機(jī)被視為“黃金排量”，百公里加速達(dá)到10秒就算是性能車了，可是現(xiàn)在就不同了。在18-30萬區(qū)間內(nèi)能選擇到的合資品牌豪華轎車有不少了，其中還有三款比較有代表性的后驅(qū)轎車。凱迪拉克CT4（覆蓋CT5/6）捷豹XEL寶馬3系相同的預(yù)算時選擇這三個品牌還是選擇豐田呢？如果可選項(xiàng)都是前驅(qū)轎車且性能都很平庸的話，豐田能夠以后驅(qū)的優(yōu)勢體現(xiàn)出競爭力；但奈何這三輛車都是后驅(qū)，也就是與銳志相同的“大后超”，重點(diǎn)是性能似乎還都挺不錯，除非低功率的3系實(shí)在時過于差。其中CT4最快達(dá)到6.9秒，這是新款A(yù)E86的水平，也就是說豐田的跑車就是人家的代步車水平；捷豹XEL略差一些，可是品牌價值當(dāng)然要得多，畢竟日系汽車在歐美車市的定位都是“兜底”，在國內(nèi)的品牌定位雖說是與德系和美系同步下滑，但定位還是最低的，所以銳志不再有機(jī)會，打造相同的自然吸氣發(fā)動機(jī)的“大后超”也沒有意義了。為什么說自然吸氣的后驅(qū)轎跑車沒有意義？原因是現(xiàn)在的性能車如果不用電機(jī)的話，那真的是挺尷尬的一件事情；自吸機(jī)頭標(biāo)桿的是平順，但平順的只是功率曲線，扭矩要到高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能達(dá)到峰值、隨即又會下降，加速感受其實(shí)一般。而電機(jī)起步即可爆發(fā)最大扭矩，功率馬力的增長的依靠轉(zhuǎn)速的提升，而轉(zhuǎn)速的提升時非常線性的；即便到恒功率區(qū)間扭矩有所下降，整條動力曲線也要比自然吸氣漂亮太多。重點(diǎn)是電機(jī)不需要變速箱，直驅(qū)就是靠轉(zhuǎn)速調(diào)整車速；自然吸氣發(fā)動機(jī)總還需要變速箱，平順性自然有差距；所以不論V6還是V8，在大功率電機(jī)面前都顯得黯淡無光，這是一些超跑都會用插電混動系統(tǒng)，新款皇冠也推出ECVT選項(xiàng)的原因，可是在中高端陣營中輪得著豐田逞能嗎？參考漢DM-p這臺混動轎車吧， 其并聯(lián)式混動系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了平順的加減速，電機(jī)功率高達(dá)180kw、綜合功率折算為馬力達(dá)到436PS；純電模式后驅(qū)即可與皇冠ECVT對決，油電混合全時四驅(qū)模式達(dá)到4.7秒破百，操控極限不輸一般跑車，NVH水平吊打雷車ES，皇冠與這樣的車對比就是拿塞班對標(biāo)黑莓、拿黑莓對標(biāo)鴻蒙，差距何止一點(diǎn)點(diǎn)。其次還有如漢EV四驅(qū)旗艦、小鵬P7等的電動轎車，其他合資品牌的轎車也在規(guī)劃插電混動的升級，所以怎么怎么都輪不到皇冠以混動技術(shù)來爭奪市場了，尤其是豐田的電動汽車用比亞迪的平臺，在新能源汽車陣營豐田的對手又是比亞迪。豐田很難打造出具備競爭力的中高端轎車，雷車曾經(jīng)銷量不錯也只是因?yàn)槌醋靼b“進(jìn)口車”這個標(biāo)簽；在高端汽車已經(jīng)出現(xiàn)自主品牌新能源汽車有壓制合資燃油車的階段中，老牌的合資豪華汽車只能以價格戰(zhàn)的方式競爭，品牌定位一步步下探，影響的正是豐田、大眾、通用別克等曾經(jīng)的中端品牌，最終這些車品牌只能同步下探定位進(jìn)軍快銷車。所以豐田能或會給銳志或皇冠找到什么“接盤車”并不是個問題，核心問題是未來的豐田等合資汽車還有沒有必要沖擊中高端。皇冠轎車的時代結(jié)束了。編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利喜歡我們的內(nèi)容請點(diǎn)贊關(guān)注哦

這個如果沒有開關(guān)的話都是自動開啟的，只要你掛上倒檔以后，它就默認(rèn)打開，只要有障礙物它就會自動報警。可以找點(diǎn)遮擋物把探頭擋住試一下。

最好重點(diǎn)檢查一下后面，或則重新?lián)Q個機(jī)油看看