卡羅拉開花后無香味，盆栽不勤花，而且花比較小。其實(shí)現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)卡羅拉月季的人非常多，它是一種切花月季，還會(huì)長的非常高，所以平時(shí)要注意修剪，這種花卉是比較耐修剪的?？_拉月季的特點(diǎn)卡羅拉月季是一種雜交月季。它有淡淡的香味和紅色。此外，它的花直徑可以長到約15厘米，花很大，但它的花期很短，通常只有一周。此外，卡羅拉玫瑰還具有很強(qiáng)的抗陽光能力。飼養(yǎng)玫瑰卡羅拉如果想養(yǎng)護(hù)卡羅拉月季，選擇在春季繁殖。一般來說，春天更容易種植月季活下來，其他季節(jié)都不是不能養(yǎng)的，但成活率會(huì)相對(duì)較低，尤其在冬季。種植月季時(shí)，澆水更重要。一般情況下，最好是一周3-4次澆水。澆水的時(shí)候，只需要澆水根不應(yīng)該倒在葉子上。還需要注意陽光，一般需要有陽光，因?yàn)槊倒鍖?duì)于陽光的需求量很大，如果陽光不夠的話，我們需要特別注意這一點(diǎn)。

卡羅拉月季是一種雜交型月季，它的花香比擬淡，而且花朵色彩很紅。高原紅的花瓣更厚，質(zhì)感明顯，花型更為緊致，婀娜多姿，亭亭玉立，無論是蓓蕾期還是盛放期都具有藝術(shù)的審美價(jià)值。高原紅像紅酒一樣，有一種獨(dú)特的優(yōu)雅的氣質(zhì)，高原紅玫瑰花形緊湊有規(guī)則，非常具有幾何美，絲絨質(zhì)感比傳奇更強(qiáng)，花瓣厚，開放度不是很大，暗紅色調(diào)，開放慢，花頭偏小。卡羅拉紅玫瑰刺多、花瓣容易黑邊以及易爛，不過由于其花型圓正飽滿、大紅色純正，所以備受顧客喜愛。

卡羅拉的用戶使用說明書上推薦使用的機(jī)油型號(hào)為0W-20、5W-20、5W-30這三種規(guī)格參數(shù)。只要符合的機(jī)油型號(hào)都可以使用，可以根據(jù)車主不同的駕駛環(huán)境，可以選擇相對(duì)不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油來更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)?？_拉機(jī)油“W”前面的數(shù)字越小，代表低溫情況下的流動(dòng)黏性越小，低溫流動(dòng)性越好，當(dāng)車輛冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字越高黏度越高。低粘度機(jī)油，運(yùn)動(dòng)粘度和運(yùn)動(dòng)阻力相對(duì)較小，在頻繁起步時(shí)有效減少因車身重量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失。機(jī)油也叫發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，它的作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。

卡羅拉油電混合動(dòng)力通過中控屏顯示，是可以顯示用電和燒油狀態(tài)的。雙擎車車輛儀表盤上轉(zhuǎn)速表位置不是轉(zhuǎn)速，是三個(gè)區(qū)間，最下面和中間的是純電狀態(tài)，上面是用油。油電混合汽車的優(yōu)點(diǎn)節(jié)油效果好，油電混動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)就是省油，這也是它存在的意義。油電混動(dòng)汽車在平時(shí)的時(shí)候可是用電池續(xù)航，在電量用光之后，才會(huì)使用燃油續(xù)航，這就節(jié)省了很大一部分燃油消耗。續(xù)航能力強(qiáng)，新能源汽車的缺點(diǎn)就在于沒有令人滿意的續(xù)航里程與充電時(shí)間長，而油電混動(dòng)汽車就沒有這個(gè)煩惱。在城市之中用車，蓄電池足以滿足需求，如果想要跑高速，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就能得到運(yùn)用，直接加油就能走，不需要過多的等待。保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，雖然油電混合汽車比一般的燃油車多了一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是在日常保養(yǎng)的時(shí)候，就不用關(guān)心這一部分。

豐田的卡羅拉油耗在每100公里71升左右。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時(shí)維護(hù)即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下：1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關(guān)系是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。2、車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例；3、提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率?，F(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)的比例達(dá)到了30%多，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超過了40%。這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

豐田卡羅拉的油耗不高，每100公里7L左右。也就是說，100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機(jī)測(cè)量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計(jì)算車型理論實(shí)驗(yàn)的100公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。第一，降低車輛自身重量。車重與油耗成比例，車重下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。第二，車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例。第三，提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率?，F(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為功率的比例，達(dá)到了30%多，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超過了40%。這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

卡羅拉真實(shí)油耗為每百公里7L左右?？_拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個(gè)品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。2014款卡羅拉也在車身尺寸方面進(jìn)行了加長，加長后其軸距達(dá)到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者前排座椅調(diào)至最低，有一拳的頭部空間，體驗(yàn)者移至后排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉后排中間位置地板凸起很小?？_拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（2ZR型），在6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱的配合下，最大功率達(dá)到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全相同。這樣的數(shù)據(jù)似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼。此外還有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術(shù)。

豐田新款卡羅拉油耗市郊百公里油耗為5.1L，市區(qū)油耗7.6L，綜合油耗6L左右。豐田新款卡羅拉油耗依舊展示出了日系車油耗較低的特點(diǎn)，市郊百公里油耗為5.1L，市區(qū)油耗7.6L，綜合油耗6L左右。其中在市區(qū)工況的油耗上，自動(dòng)擋車型的油耗是要明顯低于手動(dòng)擋的油耗的，而高配版的油耗又要高于手動(dòng)擋的車型，自動(dòng)擋的平均油耗為6.6L，手動(dòng)擋的為7.2L，CVT的為7.8L。而在市郊油耗上有表現(xiàn)得基本接近。而在手動(dòng)擋的車型中，1.6L排量的是較為耗油的，百公里市區(qū)油耗保持為8.4L。還好在在市郊油耗的變現(xiàn)上可以拿到5.3L的成績，與卡羅拉市郊油耗的平均值5.1L較為接近，這也是為什么有些車主說自己的油耗為什么那么高，其中可能就是因?yàn)槭沁@一個(gè)配置的車型。豐田新款卡羅拉油耗如何查看？卡羅拉儀表顯示屏上左右各有一個(gè)黑色柱子按鈕，低配的只有一個(gè)按鈕，按下按鈕，可切換顯示條目。包括了：顯示車外溫度和時(shí)鐘，顯示日期和時(shí)鐘，瞬時(shí)燃油消耗，平均燃油消耗，可繼續(xù)行駛距離，平均車速，已行駛時(shí)間。當(dāng)顯示平均燃油消耗的時(shí)候，長按顯示按鈕1秒以上可以使此功能復(fù)位，即清零，復(fù)位成功之后平均油耗會(huì)顯示10.0L/100km，顯示的平均燃油消耗只是提供一個(gè)參考，實(shí)際肯定會(huì)存在誤差的，一般比實(shí)際值偏小一些。

方向盤音量控制鍵類似于薄膜鍵盤的原理，采用觸點(diǎn)的方式向多媒體系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。使用時(shí)間長了以后，觸點(diǎn)難免會(huì)氧化導(dǎo)致接觸不良，從而讓按鍵失靈。這種情況只需要拆出來用橡皮擦清潔一下觸點(diǎn)表面的氧化物即可。這幾年正是互聯(lián)網(wǎng)汽車飛速發(fā)展的時(shí)期，很多車型都帶有互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)，并且方向盤上也多了不少控制多媒體系統(tǒng)功能的按鍵。由此就出現(xiàn)了許多方向盤音量控制鍵失靈的例子，導(dǎo)致方向盤音量控制鍵失靈的原因主要是按鍵觸點(diǎn)氧化以及多媒體系統(tǒng)出了BUG。 方向盤音量控制鍵類似于薄膜鍵盤的原理，采用觸點(diǎn)的方式向多媒體系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。使用時(shí)間長了以后，觸點(diǎn)難免會(huì)氧化導(dǎo)致接觸不良，從而讓按鍵失靈。這種情況只需要拆出來用橡皮擦清潔一下觸點(diǎn)表面的氧化物即可。 實(shí)際上，比較多導(dǎo)致方向盤音量控制鍵失靈的原因是多媒體系統(tǒng)出現(xiàn)問題?，F(xiàn)在的多媒體系統(tǒng)版本更新速度飛快，稍微落后兩三個(gè)版本就會(huì)出現(xiàn)不兼容的情況。因多媒體系統(tǒng)不兼容導(dǎo)致的方向盤按鍵失靈，可以重新刷一下系統(tǒng)或者更新系統(tǒng)，一般就能夠解決。 另外，方向盤上的氣囊還有按鍵都是通過方向盤后面的游絲通電的，游絲插頭氧化松動(dòng)或者游絲壞了也可能導(dǎo)致方向盤按鍵失靈。除非是動(dòng)手能力超強(qiáng)的車主，一般不建議自己動(dòng)手去拆主氣囊以及方向盤。拆方向盤并不是難事，但拆的時(shí)候如果不小心很容易弄斷游絲。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

方向盤音量鍵無法使用可能是功能故障或失靈，也可能是機(jī)械故障，由于元件質(zhì)量不好損壞，還有可能是電路故障，無法傳導(dǎo)按鍵的指示信號(hào)。需要進(jìn)行排查，然后根據(jù)具體情況進(jìn)行修復(fù)。方向盤音量鍵無法使用可能是功能故障或失靈，也可能是機(jī)械故障，由于元件質(zhì)量不好損壞，還有可能是電路故障，無法傳導(dǎo)按鍵的指示信號(hào)。需要進(jìn)行排查，然后根據(jù)具體情況進(jìn)行修復(fù)。 如果方向盤上的音量鍵不可用，則可能是功能故障。 普通車輛的多功能方向盤具有多媒體音量的增大和減小，藍(lán)牙移動(dòng)電話的呼叫以及多媒體軌道的進(jìn)退等功能。 當(dāng)這些功能失敗或異常時(shí)，可以手動(dòng)操作中央控制站的多媒體按鈕或觸摸屏上相同功能按鈕的旋鈕，以確認(rèn)這是否是功能故障。 機(jī)械故障也將使其無法使用。 該按鈕是易耗品，會(huì)導(dǎo)致磨損并縮短使用壽命。它不排除由于不合理的質(zhì)量和設(shè)計(jì)以及不成熟的過程而導(dǎo)致的功能故障和不可控的質(zhì)量。 通過第一次功能驗(yàn)證后，可以專注于故障排除鍵。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

火花塞可以一只一只換。 現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，已經(jīng)成為主流。 每個(gè)火花塞對(duì)應(yīng)一套點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上，不需要使用傳統(tǒng)意義上的高壓線，這種點(diǎn)火線圈叫筆式點(diǎn)火線圈，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU內(nèi)部，對(duì)每個(gè)點(diǎn)火線圈的控制也是使用獨(dú)立的控制電路。 為了保證點(diǎn)火能量的一致，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以對(duì)點(diǎn)火能量進(jìn)行自適應(yīng)控制。原理就是ECU通過感應(yīng)通過點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)電路中流過的電流大小，進(jìn)行閉合時(shí)間的自適應(yīng)控制。閉合時(shí)間就是給點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組通電的時(shí)間，讓初級(jí)繞組儲(chǔ)備能量的過程。 每個(gè)缸的點(diǎn)火系統(tǒng)都是獨(dú)立的，火花塞自然可以獨(dú)立更換。 如果火花塞要到使用壽命時(shí)，有一只火花塞壞了，這種情況，還是建議同時(shí)更換，火花塞也不貴，從省錢的角度也要同時(shí)更換，總比讓您多跑幾趟修理廠要好。 火花塞是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要零件，火花塞的性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗，火花塞更換基本上都是一起換掉，因?yàn)橥粋€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)安裝的火花塞基本上損壞程度是一致的，如果是其中一兩個(gè)火花塞損壞了那剩下的也差不多也要損壞了，所以一次都換掉比較合適，免得過不久還要再次維修。 火花塞不建議單獨(dú)換單個(gè)的，要換一起換一組，第一，每一批的火花塞參數(shù)會(huì)有差別，例如，電阻，第二，新的兩個(gè)裝上去和舊參數(shù)是不一樣的，例如電極間隙，電阻值。火花塞屬于易損件，就好比如，機(jī)油能換一半，不換一半嗎？同樣的道理。

Cvt的名聲主要被日產(chǎn)敗了，采購成本低，質(zhì)量堪憂，將將巴巴維持到保修期，一出保，基本就得維修，由于零部件強(qiáng)度不行，冷保護(hù)也異常嚴(yán)重這就是日產(chǎn)cvt

不是。冷保護(hù)是變速箱油溫度過低的時(shí)候變速箱會(huì)進(jìn)入到保護(hù)模式，此時(shí)機(jī)動(dòng)車輛的車速是會(huì)被限制的，這樣做是為了保護(hù)車輛的變速箱，并不是不讓車動(dòng)?？_拉作為源自1966年的車型，歷史悠久，按照統(tǒng)計(jì)到2020年卡羅拉車型全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過5000萬輛。

有。是cvt變速箱都有個(gè)冷保護(hù)問題，基本上日系車都有，尤其是奇駿除了這個(gè)其他的都很滿意。

天氣冷。天氣越冷，卡羅拉變速箱的冷保護(hù)時(shí)間也就越長，特別是上班路程短的，基本上，每個(gè)時(shí)間都是在變速箱的冷保護(hù)當(dāng)中，可以減少出行的危險(xiǎn)。

08年上牌的豐田卡羅拉自動(dòng)擋高配如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在六萬左右，具體看實(shí)際車況。

08年的豐田卡羅拉，1.6自動(dòng)擋，車況良好無事故，現(xiàn)在的價(jià)格是3.3萬左右

5萬元-6萬元?？_拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自2017年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注。2017款十萬公里卡羅拉可以賣5萬元-6萬元，價(jià)值還是很高的?？_拉整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，又營造出寬敞的車內(nèi)空間。

2013年卡羅拉二手車8到10萬公里如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在同款新車包牌價(jià)格基礎(chǔ)上打個(gè)六五折左右，具體看實(shí)際車況。

輪胎有裂紋的話，質(zhì)保期內(nèi)確定質(zhì)量問題可以免費(fèi)索賠的。出了質(zhì)保期，自己付費(fèi)更換吧。