p19豐田平順配置：p1，鍍鉻前后保險(xiǎn)杠，3處12V電源接口，遙控中央門鎖，外接音響接口，電動(dòng)可調(diào)后視鏡帶加熱功能，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)；P2。越野性能可折疊后座ABS系統(tǒng)帶18寸輪轂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)帶牽引力控制系統(tǒng)、后窗茶色玻璃緊急剎車輔助系統(tǒng)、4氣囊外部溫度顯示、2側(cè)氣簾收音機(jī)、6碟CD音響、6鼓胎壓監(jiān)測、雙區(qū)空調(diào)、低溫點(diǎn)火系統(tǒng)、巡航定速裝載區(qū)照明、自動(dòng)限滑差速器TRD越野技術(shù)套件；P3，(越野懸掛系統(tǒng)；18寸鋁合金越野輪轂和越野輪胎，胎寬275；霧燈；和發(fā)動(dòng)機(jī)油箱保護(hù)鋼板；前拖車鉤)；P4。拖航包(增強(qiáng)型拖航系統(tǒng)拖航能力可達(dá)4.6噸；0.6噸載重能力；繩索連接器；增強(qiáng)型變速器冷卻系統(tǒng)：拖曳模式；后差速器；10安培交流發(fā)電機(jī)；傳輸系統(tǒng)溫度檢測器；7針插頭；拖車制動(dòng)控制)；P5。高級音響系統(tǒng)(立體聲收音機(jī)、MP3、CD、6個(gè)揚(yáng)聲器、藍(lán)牙系統(tǒng)、多功能方向盤控制、集成衛(wèi)星信號收音機(jī)、USB音頻接口)。電動(dòng)天窗前后雷達(dá)駐車輔助系統(tǒng)遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)日間行車燈后箱加長車架踏板20寸鋁合金輪轂(胎寬275)。

豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。它使用5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田路的長寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)和1965 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。豐田路是一款四門五座的皮卡。豐田5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw，最大功率轉(zhuǎn)速5600 rpm，最大扭矩544 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油合理性和機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，6at變速箱的可靠性和耐久性也更好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨(dú)立懸架。大部分皮卡的后懸架基本都采用非獨(dú)立懸架。前懸架采用雙橫臂懸架，提高車輛操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。這種懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。豐田路配有兼職四驅(qū)系統(tǒng)。

豐田平順路是四驅(qū)。這款車配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)。兼職四驅(qū)系統(tǒng)，可以大大提高越野性能和脫困能力。大部分配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車都有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，汽車車輪上的扭矩會(huì)變大，可以提高汽車的脫困能力和越野性能。豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。軸距3701 mm，長寬高分別為5814 mm、2029 mm、1965 mm。這是一輛四門五座的皮卡。豐田搭載5.7升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩386馬力，544牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速箱的可靠性和耐久性也很好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨(dú)立懸架。

豐田的前懸架采用獨(dú)立懸架，后懸架不采用獨(dú)立懸架。這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。豐田坦途是豐田旗下的一款皮卡。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。豐田路的長寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)和1965 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。這款車搭載5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw，最大扭矩544 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，可靠性和耐久性相對較好。

豐田路的長寬高分別為5814 mm(毫米)、2029 mm(毫米)、1935 mm(毫米)，軸距為3701 mm(毫米)。豐田路是豐田旗下的一款皮卡。這款車是皮卡，四門五座。代號為3ur-fe的5.7升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)基本上在豐田所有的道路上使用。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw，最大功率轉(zhuǎn)速5600 rpm，最大扭矩544 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。使用at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。豐田的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧獨(dú)立懸架。后懸架采用非獨(dú)立懸架可以提高汽車的可靠性和耐久性，以及汽車的負(fù)載性能。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以提高汽車在鋪裝路面上的駕駛舒適性和操縱性。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由左右兩個(gè)橫臂組成。

平坦路面百公里油耗17.5升。坦途是豐田旗下的一款皮卡。其長寬高分別為5809 mm、2029 mm、1930 mm，軸距為3701 mm，高速公路各部門均采用四分之一5.7L v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率284kw，最大扭矩544 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。坦途前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。使用橫臂懸架可以改善車輪的地面性能，提高汽車的乘坐舒適性。光面后懸架實(shí)際上是整體軸懸架，會(huì)降低舒適性，但可以提高汽車的承載能力和越野性能。平坦的路面在國內(nèi)很少見，一些越野愛好者會(huì)用這款車進(jìn)行越野。

2019款豐田坦途內(nèi)飾不錯(cuò)的，參數(shù)：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板；3、側(cè)面看紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設(shè)計(jì)比較簡潔，并沒有過多的去為了突出線條結(jié)構(gòu)，保持了豐田suv車型的一貫風(fēng)格；4、同時(shí)兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性，它的售價(jià)是在38--145萬左右的，也是聽昂貴的。

2019款豐田坦途還沒有上市，所以不是很清楚，這款車的排量是4.0、4.6、5.7的：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板；3、側(cè)面看紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設(shè)計(jì)比較簡潔，并沒有過多的去為了突出線條結(jié)構(gòu)；4、保持了豐田suv車型的一貫風(fēng)格。同時(shí)兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性。

2019款豐田坦途trdpro是國六標(biāo)準(zhǔn)的：1、豐田坦途這是一款全新的擁有高性能的野外利器。，因?yàn)檫@款車的懸架實(shí)際上非常軟；2、它受到一度追捧的原因在于它的多功能性，集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性；3、車身長寬高（5814*2006*1935mm）市區(qū)油耗20.00L

2豐田坦途和陸巡的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，均搭載v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是詳細(xì)介紹：1、坦途的這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號為3ur-fe，是一款v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2、這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為284kw，最大扭矩為544牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。3、坦途的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。4、這款車配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一般使用這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式之后，輪上扭矩會(huì)被放大，這樣可以提高車子的脫困能力。5、坦途是一款進(jìn)口大排量皮卡，坦途的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很大，這樣車子的拖拽能力會(huì)更強(qiáng)。坦途的越野性能也很強(qiáng)，如果有越野需求，可以選擇坦途。

2019款豐田坦途柴油油耗8個(gè)左右，參數(shù)：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板；3、可折疊后座椅，越野性能ABS系統(tǒng)18寸輪轂，帶有牽引力控制系統(tǒng)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)后窗加色玻璃，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)外部溫度顯示。

2019款豐田坦途油耗不算高，百公里8個(gè)左右，價(jià)格要看油價(jià)的，降低油耗的方法是盡量減少瞬間提速：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板；3、可折疊后座椅，越野性能ABS系統(tǒng)18寸輪轂，帶有牽引力控制系統(tǒng)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)后窗加色玻璃，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)外部溫度顯示。

2019款豐田坦途報(bào)價(jià)38--145萬左右：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板；3、側(cè)面看紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設(shè)計(jì)比較簡潔，并沒有過多的去為了突出線條結(jié)構(gòu)，保持了豐田suv車型的一貫風(fēng)格；4、同時(shí)兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性，它的售價(jià)是在38--145萬左右的，也是聽昂貴的。

2019款豐田坦途參數(shù)：1。說到皮卡車型，不得不提的是福特F-150肌肉感十足的外觀可以極大的提升消費(fèi)者的購買欲，而2014款流暢的公路設(shè)計(jì)與F-150頗為相似，凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩具有強(qiáng)烈的肌肉效果；2.肌肉設(shè)計(jì)也延續(xù)到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)。相比現(xiàn)款，2014款坦途采用大量豎線，突出整體硬派風(fēng)格；3.動(dòng)力方面，改款坦途將搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出功率270馬力)；4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出310馬力)；5.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出381馬力)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱；4.在皮卡市場相對成熟的美國市場，豐田坦途的競爭車型主要來自福特F-150、道奇RAM-1500和GMCSierra。雖然他們的共同特點(diǎn)是肌肉風(fēng)格，但豐田坦途的性價(jià)比還是比較高的。

19豐田坦途評價(jià)：1。TRD越野技術(shù)包(越野懸掛系統(tǒng)；18寸鋁合金越野輪轂和越野輪胎，胎寬275；霧燈；和發(fā)動(dòng)機(jī)油箱保護(hù)鋼板；前拖車鉤)；2.拖航包(增強(qiáng)型拖航系統(tǒng)拖航能力可達(dá)4.6噸；0.6噸載重能力；繩索連接器；增強(qiáng)型變速器冷卻系統(tǒng)：拖曳模式；后差速器；10安培交流發(fā)電機(jī)；傳輸系統(tǒng)溫度檢測器；7針插頭；拖車制動(dòng)控制)；3.高級音響系統(tǒng)(立體聲收音機(jī)、MP3、CD、6揚(yáng)聲器、藍(lán)牙系統(tǒng)、多功能方向盤控制、集成衛(wèi)星信號收音機(jī)、USB音頻接口)；4.電動(dòng)天窗、前后雷達(dá)泊車輔助系統(tǒng)、遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、日間行車燈、后箱延伸架、腳踏板、20寸鋁合金輪轂(胎寬275)；5.后箱裝載區(qū)墊、全天候腳墊、導(dǎo)航系統(tǒng)、車頂DVD系統(tǒng)和倒車影像系統(tǒng)。

2019款豐田平順trdpro評價(jià)：1。豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風(fēng)格的豐田TUNDRA。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，與微微凸起的角燈形成了類似牛頭的圖案。TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更接近于工作卡車的設(shè)計(jì)，所以它的后備箱并不是設(shè)計(jì)用來做封閉隔板的；2.可折疊后座越野性能ABS系統(tǒng)帶18寸輪轂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)帶牽引力控制系統(tǒng)、后窗茶色玻璃緊急剎車輔助系統(tǒng)、外部溫度顯示4氣囊、2側(cè)氣簾收音機(jī)、6碟CD音響、6鼓胎壓監(jiān)測、雙區(qū)空調(diào)、低溫點(diǎn)火系統(tǒng)、巡航定速裝載區(qū)照明、自動(dòng)限滑差速器；3.v型8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5.7升變速器，最大功率381匹，最大扭矩544 N，6速手自一體變速器，帶駕駛模式，2驅(qū)4驅(qū)切換制動(dòng)系統(tǒng)和4輪制動(dòng)的懸掛，前獨(dú)立懸掛，后懸掛帶板簧燃油，環(huán)保汽油。

豐田坦途皮卡價(jià)格：1。豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風(fēng)格的豐田TUNDRA。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，與邊角微微凸起的車燈形成了類似牛頭的圖案；2.TUNDRA的設(shè)計(jì)還是比較接近工作卡車的設(shè)計(jì)，所以它的后備箱沒有設(shè)計(jì)可以用來封閉的隔板；3.從側(cè)面看紅杉，真的很敦實(shí)，肌肉發(fā)達(dá)。與其他全尺寸SUV相比，更粗更圓。整車的線條設(shè)計(jì)更加簡潔，沒有過多的努力突出線條結(jié)構(gòu)，保持豐田SUV車型的一貫風(fēng)格；4.同時(shí)兩側(cè)玻璃為單向透明玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性。它的價(jià)格在380-145萬左右，聽起來也貴。

2019款豐田平順柴油油耗8左右。參數(shù)：1。豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風(fēng)格的豐田TUNDRA。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，與微微凸起的角燈形成了類似牛頭的圖案；2.TUNDRA的設(shè)計(jì)還是比較接近工作卡車的設(shè)計(jì)，所以它的后備箱沒有設(shè)計(jì)可以用來封閉的隔板；3.可折疊后排座椅，具有越野性能的ABS系統(tǒng)18寸輪轂，具有牽引力控制系統(tǒng)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)后窗的有色玻璃，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的外部溫度顯示。

2019款豐田坦途油耗不高，百公里8左右。價(jià)格取決于油價(jià)。降低油耗的方法是將瞬時(shí)轉(zhuǎn)速增加降到最低：1。豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風(fēng)格的豐田TUNDRA。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，與微微凸起的角燈形成了類似牛頭的圖案；2.TUNDRA的設(shè)計(jì)還是比較接近工作卡車的設(shè)計(jì)，所以它的后備箱沒有設(shè)計(jì)可以用來封閉的隔板；3.可折疊后排座椅，具有越野性能的ABS系統(tǒng)18寸輪轂，具有牽引力控制系統(tǒng)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)后窗的有色玻璃，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的外部溫度顯示。

2019款豐田坦途報(bào)價(jià)需要38萬到145萬：1。豐田坦途皮卡的動(dòng)力方面，改款坦途將搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出功率270馬力)；2.4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出310馬力)；5.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出381馬力)，匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱；3.在皮卡市場相對成熟的美國市場，豐田坦途的競爭車型主要來自福特F-150、道奇RAM-1500和GMCSierra。雖然他們的共同特點(diǎn)是肌肉風(fēng)格，但豐田坦途的性價(jià)比還是比較高的。