第四代漢蘭達(dá)發(fā)動機是進(jìn)口的。漢蘭達(dá)（Highlander）是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新、寬敞的內(nèi)部空間。而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。以漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座為例：長*寬*高：4965*1930*1750mm，搭載2.5L 192馬力 L4發(fā)動機，電動機：237Ps，軸距：2850mm，排量：2487mL，最大功率轉(zhuǎn)速：6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速：4200-4600rpm。

漢蘭達(dá)v6的型號是2GR-FSE。豐田Highlander漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。相關(guān)擴展：在2007年7月2日，豐田漢蘭達(dá)Highlander以進(jìn)口方式，正式在中國上市。隨著廣汽豐田第二工廠的建設(shè)，漢蘭達(dá)國產(chǎn)的信息越來越清晰。2009年4月12日，廣汽豐田國產(chǎn)漢蘭達(dá)正式發(fā)布，隨后在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款漢蘭達(dá)全新上市。

漢蘭達(dá)顯示trc關(guān)閉了是指牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉，其作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得合適的牽引力。trc只是豐田公司對牽引力控制系統(tǒng)的一個別稱。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的suv。以漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座為例：其車身尺寸是：長4965mm、寬1930mm、高1750mm，軸距為2850mm。搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，與其匹配的電子無級變速箱

至于比亞迪唐混動和豐田漢蘭達(dá)的選擇，其實更側(cè)重于動力和品牌競爭力。起唐DM 23.84元，漢蘭達(dá)23.98萬元?？梢妰烧呦嗖顭o幾。另外，唐DM和漢蘭達(dá)的區(qū)別不僅僅是價格，還有車身設(shè)計和尺寸，內(nèi)飾設(shè)計和豪華程度?？梢哉f唐DM目前應(yīng)該算是國產(chǎn)中型SUV，在設(shè)計上也是標(biāo)桿產(chǎn)品。就其本身而言，他更喜歡唐DM更年輕更運動的外觀設(shè)計，車內(nèi)12.8寸觸摸屏也更大氣。唐DM在配置上比漢蘭達(dá)更科技。比如低配唐DM配備了電動后備箱、可開啟全景天窗、前后座椅電動調(diào)節(jié)、無鑰匙進(jìn)入和啟動、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、語音識別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、LED燈、電動后視鏡、矩陣光源組合、后排私人玻璃、自動空調(diào)等。這些都是漢蘭達(dá)低配版沒有的。當(dāng)然，比亞迪和豐田的品牌影響力不可同日而語。正如題主所說，在某些人眼里，漢蘭達(dá)是日系合資車，比亞迪也是國產(chǎn)。對于這樣的言論，()小編認(rèn)為“呵呵”就足夠給面子了。先說動力部分：都是2.0T發(fā)動機。漢蘭達(dá)的燃油是162KW和350N.m，比唐DM的141KW和320n.m動力更好，但漢蘭達(dá)看似有這樣的動力優(yōu)勢，實際上只能用“肉”來形容。唐DM燃油版雖然不如漢蘭達(dá)，但是多了三個電機作為支撐。前置電機最大功率110kW，后置電機最大功率180kW，百公里加速4.5秒，只能和漢蘭達(dá)比。雖然唐DM在混合動力上幾乎處于秒殺漢蘭達(dá)的位置，但是在動力匹配上，漢蘭達(dá)的愛信6AT變速箱的穩(wěn)定性和駕駛品質(zhì)，以及DM的6速雙離合，注定了它在燃油版駕駛部分更有優(yōu)勢。愛信變速箱誰做誰就來自豐田集團(tuán)。但總的來說，唐DM使用的電動四驅(qū)質(zhì)量與傳統(tǒng)四驅(qū)相差無幾，甚至略好于傳統(tǒng)四驅(qū)，動力輸出比自然吸氣更平順。()小編認(rèn)為這或多或少會彌補不同變速箱在動力匹配上的缺陷。綜上所述，選擇漢蘭達(dá)，其實是對其穩(wěn)定性、舒適性和品牌力的選擇。但唐DM所表現(xiàn)出來的實力，以及比亞迪一貫堅持的同價位，性價比更高，這也讓唐DM頗具競爭力。除此之外，唐DM還有油耗低的優(yōu)勢，還有它的倒車功能，是漢蘭達(dá)無法比擬的。對于那種國產(chǎn)車，不如調(diào)合資車，讓他們隨風(fēng)而去。

漢蘭達(dá)油箱蓋開啟按鈕一般在駕駛位靠近左腳膝蓋處，在發(fā)動機艙蓋按鈕旁。也可能在駕駛員左側(cè)面地板上，是一個類似于加油機的圖案的按鈕。以漢蘭達(dá)2022款雙擎2.5L四驅(qū)至尊版7座為例，其車身尺寸是：長4965mm、寬1930mm、高1750mm，軸距為2850mm。搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力192Ps，最大功率為141kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩238N·m，與其匹配的是電子無級變速箱

正常情況下漢蘭達(dá)離合器在10萬公里左右。正常情況下漢蘭達(dá)離合器在10萬公里左右。汽車離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。汽車行駛時，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動機輸入變速箱的動力。以下是離合器的相關(guān)內(nèi)容：1。發(fā)動機怠速時，離合器踏板幾乎踩到底，切斷離合器；或者踩離合踏板時感覺換擋困難或有刺耳的變速器擋位聲，或者換擋后不抬離合踏板，車輛開始行駛，說明車輛的離合器沒有完全分離；2.如果離合器使用過程中有異響，也是異常。故障原因是：分離軸承磨損嚴(yán)重，軸承回位彈簧過軟或斷裂，膜片彈簧支架故障；3.當(dāng)離合器踏板踩下3/4時，離合器應(yīng)牢固接合。否則，檢查沖程是否合適。你可以用尺子在踏板上測量。先測量踏板最高位置的高度，再測量踩下踏板感覺到阻力時的高度。兩個值之差就是汽車的離合器行程值。大多數(shù)情況下漢蘭達(dá)離合器行駛10萬公里。

漢蘭達(dá)發(fā)動機是V6發(fā)動機。漢蘭達(dá)發(fā)動機是V6發(fā)動機。發(fā)動機是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機(往復(fù)活塞式發(fā)動機)和外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等。).)、噴氣發(fā)動機、馬達(dá)等。發(fā)動機使用注意事項如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于省油；2.平時使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否漏油，及時與汽車4S店溝通，消除安全隱患；3.對于裝有渦輪增壓器的汽車，不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動機，怠速10分鐘后再關(guān)閉發(fā)動機。裝有渦輪增壓器的汽車積碳速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)及時更換或仔細(xì)過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

漢蘭達(dá)油電混合的意思是該車在動力方面搭載一套由3.0升自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的油電混動系統(tǒng)。雙擎是有發(fā)動機和電動機兩個混合動力源共同驅(qū)動車輛行駛，在大幅提升動力性能的同時，降低了油耗。以下是關(guān)于漢蘭達(dá)汽車的詳細(xì)介紹：1、概況：漢蘭達(dá)

九款豐田漢蘭達(dá)油耗高，取決于駕駛習(xí)慣和路況?？偟膩碚f屬于中等水平，不高也不低。9款漢蘭達(dá)車型的優(yōu)勢如下：1。首先從外觀上來說，新漢蘭達(dá)的風(fēng)格更容易讓人接受。硬朗的風(fēng)格和別致優(yōu)雅的線條，讓整車感覺大方、穩(wěn)重、優(yōu)雅；2.在外觀上，漢蘭達(dá)有了很大的提升，更符合國內(nèi)消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)。從內(nèi)飾風(fēng)格來看，新漢蘭達(dá)風(fēng)格更貼近家居，日系車的精益做工得到了很好的體現(xiàn)；3.為了方便后排乘客，新漢蘭達(dá)特別設(shè)計了獨立空調(diào)控制面板。9款豐田高地人油耗：1。漢蘭達(dá)2.7L車型油耗官方數(shù)據(jù)為90km/h等100km/h時7.3L，綜合工況下100km時9.9L.3.5L車型油耗12.1L在綜合工況下；2.全新漢蘭達(dá)將第三排座椅加寬至三排，車輛最多可容納八人。在如今7座SUV時代，未來這款8座SUV的到來顯然更符合當(dāng)下的需求；3.動力方面，新車將搭載2.5升和3.5升發(fā)動機，現(xiàn)款的2.7升發(fā)動機將被淘汰。還將推出一款混合動力汽車，它將由一臺3.5lv6發(fā)動機和最強大的104 kW發(fā)動機組成。傳動方面，普通型將匹配6速自動變速箱，混動型為CVT無級變速箱。通過小熊油耗查看車友測得的油耗報告。漢蘭達(dá)2017款2.0T四驅(qū)豪華版平均油耗11.36L/100KM，低油耗10.22，高油耗12.50。根據(jù)車主實測的油耗數(shù)據(jù)，即使在郊區(qū)行駛，也未必低于10。當(dāng)然，具體油耗也和駕駛習(xí)慣有關(guān)。

豐田漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動機可以使用全合成0w-20/0w-30/5w-30機油，東北地區(qū)沒有問題。合成機油里保養(yǎng)間隔是一萬公里或者一年，但是豐田要求一萬公里或者六個月，有點短。機油的品牌不是很重要，只要是主流品牌，合成機油都可以。

漢蘭達(dá)剎車片在輪轂中間。漢蘭達(dá)剎車片在輪轂中間。汽車剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦墊承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到車輛減速的目的。剎車片的更換步驟如下：1。在更換制動片之前，您應(yīng)該打開發(fā)動機艙中制動液儲液罐的蓋子，并檢查制動液頁面的高度。如果制動液頁在最大限量以上，需要吸出部分制動液，防止更換時制動液溢出；2.準(zhǔn)備好要更換的制動片，并拆下制動器所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；3.用扳手和套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下剎車片(如果有制動感應(yīng)線，先拆下制動感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或斷裂，如果是，則在下一步中更換；4.因為制動鉗里會有很多沙子或臟東西，用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止剎車時異響；5.用活塞壓力泵將活塞壓到固定位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓完成安裝；6.安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復(fù)位制動器。然后觀察制動液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；7.換了之后測試一下，看剎車效果有沒有體現(xiàn)。

豐田漢蘭達(dá)點火線圈上的螺絲是10mm。豐田漢蘭達(dá)點火線圈上的螺絲是10mm。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的拆卸和組裝步驟如下：1 .打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.插入新的點火線圈并擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。豐田漢蘭達(dá)點火線圈上的螺絲是10mm。

漢蘭達(dá)是正時鏈條，不出意外不用更換。漢蘭達(dá)是正時鏈條，不出意外不用更換。正時鏈條是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。正時鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記與氣門室蓋上的標(biāo)記對齊；2.將曲軸正時齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，檢查正時標(biāo)記是否正確對齊；6.翻轉(zhuǎn)發(fā)動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機和空調(diào)壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發(fā)動機是否異常。

Highlander曲軸傳感器在曲軸皮帶輪附近。Highlander曲軸傳感器在曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器是發(fā)動機電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它提供點火正時(點火提前角)和確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1 .拆卸時，將傳感器線束從靠近進(jìn)氣歧管后部的主線束上拆下；2.拆下固定曲軸位置傳感器卡箍的油管安裝螺栓上的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的夾子。

漢蘭達(dá)氣門彈簧大小相同，所以不分進(jìn)排氣，大小不同的進(jìn)排氣更大。漢蘭達(dá)氣門彈簧大小相同，所以不分進(jìn)排氣，大小不同的進(jìn)排氣更大。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動機，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會影響發(fā)動機的工作效率，降低汽車的動力；2.會有異響，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會降低。嚴(yán)重時會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機打不著火，車內(nèi)還會漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會導(dǎo)致氣缸運行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會導(dǎo)致發(fā)動機抖動，發(fā)動機工作無力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時，尾氣會冒出黑煙。漢蘭達(dá)氣門彈簧大小一樣，所以不分進(jìn)排氣，但是如果沒有大小一樣的，進(jìn)排氣就大一些。

漢蘭達(dá)平均油耗約為9.912.1L/100km。如果漢蘭達(dá)汽車加95 #汽油，該車型實際油耗基本在每公里5-7毛錢左右。漢蘭達(dá)采用兩款動力總成：3.5L V6發(fā)動機的5速手自一體變速箱和2.7L L4發(fā)動機的6速手自一體變速箱。兩款發(fā)動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、滾子搖臂結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。其中3.5L車型采用V6發(fā)動機，配合五速手自一體變速箱，最大輸出功率可達(dá)201kW，4700rpm即可輸出337Nm的峰值扭矩。0到100Km/h，加速時間僅9秒。漢蘭達(dá)實際油耗9.912.1L/100km，具體油耗看個人駕駛習(xí)慣。不良駕駛習(xí)慣(習(xí)慣性超速、急停)、胎壓不足、發(fā)動機性能差、路況不好等。還會導(dǎo)致汽車油耗。推薦以下可以省油的駕駛習(xí)慣：1。減少制動；行駛中，如果發(fā)現(xiàn)前一種情況提前處理，可以提前松開油門，手動換擋，讓車輛利用慣性減速，盡量減少緊急制動，減少制動帶來的能量損失；2.減少空轉(zhuǎn)；要盡量減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)，等待停車時最好關(guān)閉發(fā)動機；3.高速行駛時降低開窗頻率；因為搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線型，增加空氣阻力，使車輛消耗更多的燃油。漢蘭達(dá)2.7L官方油耗90km/h和7.3L同速，綜合工況9.9L，3.5L綜合工況12.1L漢蘭達(dá)豐富人性化。具有多種人工智能服務(wù)功能的手機G-BOOK智能副駕駛系統(tǒng)、功能齊全的中文導(dǎo)航系統(tǒng)、3.5英寸彩色多功能信息顯示屏、豪華導(dǎo)航版和至尊版專屬的8英寸觸摸多媒體顯示屏、智能鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)、三區(qū)獨立溫控空調(diào)系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)、電動后備箱尾門、獨立開啟和激活的玻璃窗、倒車影像系統(tǒng)等。

Highlander氣門間隙要手動調(diào)整。Highlander氣門間隙要手動調(diào)整。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動機，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會影響發(fā)動機的工作效率，降低汽車的動力；2.會有異響，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會降低。嚴(yán)重時會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機打不著火，車內(nèi)還會漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會導(dǎo)致氣缸運行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會導(dǎo)致發(fā)動機抖動，發(fā)動機工作無力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時，尾氣會冒出黑煙。

漢蘭達(dá)0-100km/h加速時間為8.85秒,0-60km/h加速時間是3.94秒,40-80km/h為4.5秒,80km/h提速到120km/h則是需要6.9秒的時間。

全新漢蘭達(dá)旨在全方位保護(hù)駕乘人員的安全：整車采用5個2SRS氣囊2s SRS氣簾設(shè)計，在車輛受到強烈碰撞時，能更大程度地緩解駕駛員的頭部、胸部和膝蓋。同時，前座椅頭部主動保護(hù)系統(tǒng)在車輛后部發(fā)生低速碰撞時，可以立即啟動前座椅頭部主動保護(hù)系統(tǒng)，減輕對駕駛員頸部的沖擊，有效降低對駕駛員頭部和頸部可能造成的傷害。2019款豐田漢蘭達(dá)正式發(fā)布，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，起步價24萬元：1。漢蘭達(dá)以55.50分獲得C-NCAP五星安全評價，全正面碰撞15.30分(85%)，正面碰撞測試14.23分(79.06%)，側(cè)面碰撞測試18.00分。2.剛性護(hù)欄100%重疊正面碰撞測試，速度高于50km/h，漢蘭達(dá)頭部塌陷吸收能量，安全氣囊瞬間彈開。因為有g(shù)oa高強度車身和安全氣囊的保護(hù)，車身2并不嚴(yán)重；3.40%正面碰撞，碰撞速度64km/h！受力面積更小，重點是乘員保護(hù)！果阿的高強度車身保證了乘客艙空間，吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)勢和高強度材料在車身結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用再次得到驗證。4、50km/h側(cè)面碰撞，漢蘭達(dá)防撞鋼梁采用管狀結(jié)構(gòu)，高位設(shè)計，可以保護(hù)乘客的安全。腰部安全氣囊覆蓋前后排，與側(cè)氣簾形成全方位保護(hù)屏障。全新漢蘭達(dá)GOA車身在發(fā)生碰撞時可以發(fā)揮作用，會吸引沖擊力和高強度座艙。前輪采用17寸通風(fēng)盤式制動器，后輪采用17寸實心盤式制動器，提供出色的制動力。VSC車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)TRC牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，ABS防抱死制動系統(tǒng)EBD電子制動力分配系統(tǒng)，BA剎車鋪裝系統(tǒng)。當(dāng)然，開車一定要系好安全帶，不要進(jìn)行危險駕駛操作，確保安全。

漢蘭達(dá)有四驅(qū)車型，其四驅(qū)車型都配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。漢蘭達(dá)是豐田旗下的中型suv。這款車軸距為2790mm(毫米)，長寬高分別為4890mm(毫米)、1925mm(毫米)、1720mm(毫米)。漢蘭達(dá)采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為8ar-fts。這款發(fā)動機最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機有多點噴射和缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的噴油方式，提高汽車發(fā)動機的功率和效率。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。漢蘭達(dá)的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。