車輛質(zhì)保權(quán)限有說明，私自違法改裝引起的故障，不在質(zhì)保服務(wù)當(dāng)中。這個違法改裝是什么意思呢，就是未經(jīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T批準(zhǔn)的私自改裝，視為違法行為。那么車企根據(jù)這個，拒絕質(zhì)保。而你的情況是在4S店進(jìn)行的改裝，施工和部件都是由4S店提供，那么說明該4S店認(rèn)同你的改裝行為。所以4S店不能因此拒絕質(zhì)保服務(wù)。你少了一個環(huán)節(jié)，應(yīng)該在本車保養(yǎng)手冊上寫明，改裝部件及時間，由4S店給蓋章證明，這樣他們無法抵賴，當(dāng)然你不知道也沒事，因為畢竟是在4S店改裝，可以先給廠家400電話，將事情告知，由廠家跟4S店溝通。如果還不行，可以直接去本地消協(xié)投訴，他們有處罰權(quán)的，會給你處理的。

一般停車后抖動震動源來自發(fā)動機(jī)，而發(fā)動機(jī)的震動是通過發(fā)動機(jī)腳墊過濾掉。你的車經(jīng)過一次較大的沖擊，所以要檢查一下發(fā)動機(jī)腳墊是不是震壞了。

車身尺寸上，漢蘭達(dá)長寬高分別是4855*1925*1720mm，軸距2790mm，銳界長寬高分別是4878*1925*1770mm，軸距2850mm，兩車寬度一致，但其他方面都要比漢蘭達(dá)略遜一籌。兩車在動力方面比較而言，銳界動力稍強(qiáng)，行駛中更為迅猛，反應(yīng)更快，很有運(yùn)動風(fēng)格，底盤很扎實。漢蘭達(dá)動力四平八穩(wěn)，行駛中舒適感強(qiáng)，靜音效果很優(yōu)秀，即使在高速行駛中，車?yán)锶艘部梢詫υ?，底盤側(cè)傾較銳界嚴(yán)重。其實從各自對動力的調(diào)教整體來看，確實有側(cè)重的。至于底盤懸臂的材質(zhì)，個人覺得，全鋁也好，全鋼也好，至少絕大多數(shù)非專業(yè)者覺不出來有什么太大區(qū)別，所以就沒必要去糾結(jié)了。在輪胎的品牌上倒是有區(qū)別，銳界用的是米其林輪胎，漢蘭達(dá)用的是韓泰和鄧祿普，豐田真是會賺錢啊。油耗相差不到一個油，豐田漢蘭達(dá)省油，要加95號，而銳界費(fèi)油，但可加92號油，所以兩者用油成本基本相當(dāng)。漢蘭達(dá)四驅(qū)豪華和銳界四驅(qū)豪銳相差2.2萬元，但是兩車在安全配置上只差出了胎壓監(jiān)測裝置，差距不大。

我們先來了解一下什么是手剎什么是電子手剎？傳統(tǒng)的駐車制動器為鼓式較常見它的作用是車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故我們通常說的手剎學(xué)名駐車制動器手剎(駐車制動器)主要由制動桿，拉線，制動機(jī)構(gòu)以及回位彈簧組成用來鎖死傳動軸從而使驅(qū)動輪鎖死的有些是鎖死兩只后輪電子手剎簡稱EPB（ElectricalParkingBrake）顧名思義即通過電子控制的方式來實現(xiàn)的駐車制動的技術(shù)電子手剎是采用集成式卡鉗不同于機(jī)械手剎的拉鎖結(jié)構(gòu)電子手剎其實就是傳統(tǒng)手剎的升級利用電腦控制電機(jī)夾緊或松開手剎用按鈕P代替了手剎拉把常見的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種整合卡鉗式電子手剎需要專用的制動卡鉗和相關(guān)的駐車制動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用了電線進(jìn)行信號傳遞更利于車輛組裝及手剎系統(tǒng)簡化兩者方式比較先來說說我們有車一族或者本本族最熟悉的機(jī)械手剎靠譜！作為制動系統(tǒng)的硬性要求性能可靠無疑是最重要的這也是機(jī)械手剎使用率高的一個方面不過與手剎配套使用的還有回位彈簧在長期、頻繁使用時都存在效用降低的現(xiàn)象電子手剎的優(yōu)點(diǎn)是方便和節(jié)省空間不過其***更高電子手剎相比傳統(tǒng)手剎優(yōu)勢也有不少比如機(jī)械手剎全靠人為判斷是否拉緊如果一時疏忽或手剎拉索變松就會存在危險而電子手剎每次都會自動判斷松緊程度再舉一個例子大多電子手剎都有二次夾緊的功能大家都知道熱脹冷縮的原因車輛行駛一段距離再停車后剎車盤會由高溫慢慢冷卻冷卻后由于剎車盤有一定程度的收縮剎車片夾緊的力道會變松這個時候電子手剎會自動再次夾緊避免溜車電子手剎操作更簡單輕松力氣不大的女孩子操作起來不像傳統(tǒng)機(jī)械手剎那般費(fèi)勁另外大多電子手剎車型都配有AUTOHOLD功能紅燈起步起踩油門就走比傳統(tǒng)機(jī)械手剎更方便電子手剎的剎車效果主要在低速時產(chǎn)生作用操作方便最求操作便捷的車主可選但電子手剎基本與操控樂趣無緣電子手剎是無法做甩尾動作的當(dāng)不了秋名山車神若想要操控樂趣還是機(jī)械手剎強(qiáng)

終于?拆了，從第一期就開始關(guān)注他的微信公眾號，在節(jié)目里忽悠了那么長時間，15款都變成18款了，大飆車=大忽悠

我只認(rèn)隨車的說明資料和買車時新車車上的顯著標(biāo)識，都是適時四驅(qū)。而四驅(qū)形式也只有全時四驅(qū)、適時四驅(qū)和分時四驅(qū)三種。

這個要看你改的燈的亮度和照射距離范圍在不在車管所的檢測標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，檢車是車子上線自動檢測，在范圍內(nèi)就能通過檢測。

如果長期行駛的路況良好，就沒必要做裝甲，如果經(jīng)常在路況不佳、坑洼不平的環(huán)境下行駛，可以做一下底盤裝甲以保護(hù)底盤不受傷害，但是做裝甲之前一定要將底盤下裸露的各種管路和線路包裹嚴(yán)實，不然將來維修更換配件的時候會非常麻煩。底盤的清潔度嚴(yán)重影響裝甲噴涂材料的粘接性，如果想做的話建議購買新車之后馬上就做。

銳界

嗯。有道理。我看了這車的驅(qū)動原理，就是一塊稍大的電池加一個小點(diǎn)兒的渦輪增壓汽油機(jī)發(fā)電，不是往電池里充電，而是直接驅(qū)動電動機(jī)，比較簡單(我自己認(rèn)為)，但為什么這么簡單，這一些老車企不這么做呢？

個人傾向于漢蘭達(dá)

給個動力排量再比。

加的汽油燃燒不充分或者發(fā)動機(jī)積碳過多，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好或者發(fā)動機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)故障，這種故障一般都會使得發(fā)動機(jī)故障燈亮起黃燈，不會影響正常的行駛，只要開完之后，記得去檢查發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因，噴油嘴堵塞用PNF原液類燃油添加劑清潔4次，分解疏通噴油嘴的膠狀物和積碳，多行駛排出就可以了

漢南達(dá)空間大配置也好

相對油耗不錯

住一線城市的4s 店現(xiàn)車比較充足，不需要強(qiáng)直接加裝裝飾就可以提車，沒有現(xiàn)車的4s 店都是以強(qiáng)制加裝裝飾的形式變相加價銷售車輛。

電池包保8年，里面電芯保終身。唐一代的標(biāo)準(zhǔn)是衰減大于30%免費(fèi)換電池包，比亞迪這點(diǎn)做得不錯的。開8年也該換車了。

偶爾沒問題的，放心吧。愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號為上.各種標(biāo)號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機(jī)正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時,雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運(yùn)動部件間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級也改變不了發(fā)動機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

漢蘭達(dá)好些，車型國內(nèi)保有量大，舒適大氣，性能穩(wěn)定

漢蘭達(dá)更耗油