埃爾法藍牙連接方法：首先手機車載藍牙設備要建立配對關(guān)系，并將手機藍牙設置中設為所有人可見；然后在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，配對密碼為0000，完成配對后則連接成功。

一般來說，一般排量的車子每次保養(yǎng)一般是4L就夠了，排量大可能需要4.5L左右。這個主要取決于發(fā)動機的排量，詳細的請閱讀車子的說明書。

Erffa方向盤調(diào)整方向盤正下方有一個小杠桿。在調(diào)節(jié)之前，駕駛員必須首先調(diào)節(jié)他的座椅高度、靠背角度等。拉動小拉桿后可以上下調(diào)節(jié)方向盤。當你找到一個合適的位置，也就是不會卡腿，不影響腿部動作，方便手臂轉(zhuǎn)動方向盤的位置，你就可以最終將拉桿恢復到正常位置。方向盤調(diào)節(jié)按調(diào)節(jié)方向可分為上下調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，按調(diào)節(jié)方式可分為手動調(diào)節(jié)和電動調(diào)節(jié)。通過調(diào)整方向盤的位置，可以更好的發(fā)現(xiàn)駕駛者的習慣，這是一個舒適的配置。方向盤的位置是否調(diào)整得當3360其實這一點還是要根據(jù)你的舒適程度來決定。為了清楚地看到汽車的前部，重要的是不要把座椅調(diào)得太靠前。1.防止膝蓋碰到控制臺，導致無法左右移動。2.當車身離方向盤太近時，防止碰撞。

埃爾法音響采用JBL品牌音響。JB公司由詹姆斯布蘭森(James B. Lansing先生)于1946年創(chuàng)立，品牌也是其名字的縮寫。它于1946年在美國成立。2017年3月，加入三星，成為全球音頻和信息娛樂產(chǎn)品制造商，全球主要專業(yè)揚聲器制造商。JBL(杰貝爾)是世界上最大的專業(yè)揚聲器制造商。它可以控制從原材料開發(fā)、揚聲器單元設計和生產(chǎn)到揚聲器設計和生產(chǎn)的一切。JB音箱的服務范圍非常廣泛，包括電影院、大型音響工程、大型流動演出、錄音室監(jiān)聽、樂隊音響，以及娛樂場所如迪廳、歌廳等民用方面。JBL隨處可見，從最先進的發(fā)燒音響到目前最流行的家庭影院組合。自1997年以來，JBL(杰貝爾)一直與豐田合作，將其專業(yè)設備應用于汽車音響領域。

Erffa和Wilfa的區(qū)別：1。照明系統(tǒng)不同：威爾法的大燈和尾燈采用分體式設計，而埃爾法的大燈和尾燈采用一體式設計。2.標志不同：Wilfa的標志是豐田的牛頭標志，Erffa是特殊標志。3.內(nèi)飾顏色不同：威爾法的內(nèi)飾顏色以黑色為主，這與年輕人的定位有關(guān)。埃爾法的內(nèi)飾顏色是米色，顯得比較溫暖。4.配置不同：與Wilfa相比，Erffa有電動后備箱位置記憶和大燈延時關(guān)閉兩種配置。Will-Buel方法增加了兩個功能：全車無鑰匙進入和后排多媒體控制。

Erffa是豐田系列。以Erffa 2021雙擎2.5l豪華版為例。其長寬高分別為4,975mm、1,850mm、1,945mm，軸距3,000mm，整備質(zhì)量2,270kg，車身結(jié)構(gòu)為5門7座mpv，助力類型為電動助力。動力方面，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率86 kW，最大扭矩198 Nm。懸架方面，這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。

豐田Erffa混動電池在發(fā)動機艙，打開發(fā)動機蓋就能看到。以Erffa 2021雙擎豪華版為例。其車身長寬高分別為4975mm、1850mm和1945mm，軸距為3000mm，油箱容積為58l。Erffa 2021雙擎豪華版的車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV，搭載2.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力117ps，最大功率86kw，最大扭矩198nm。匹配E-CVT無級變速器，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為雙橫臂式獨立懸掛。

1.有些消費者可能會厭倦奔馳寶馬系列車型，覺得Erffa挺新的。2.由于阿爾法的舒適性和豪華性，很多明星基本都被選為保姆車，從而間接成為阿爾法的代言人。3.同級別幾乎沒有競爭對手，但市場空白茫茫，一家獨大！關(guān)鍵原因是，據(jù)調(diào)查，豐田基本上每年都會向中國市場供應固定數(shù)量的Erffa。沒想到在中國很受歡迎，所以4S店遵循市場規(guī)律，做好了提價賣車的工作。然后在必要市場的基礎上，改變營銷模式，玩起了“饑餓營銷”。只有銷量高的經(jīng)銷商才會在阿爾法經(jīng)銷現(xiàn)車，只有銷量差的店才能向上級經(jīng)銷商提價。我國《汽車銷售管理辦法》明確規(guī)定：經(jīng)銷商不得在標價之外增加銷售或者收取額外費用；在這一規(guī)定下，其他汽車品牌的漲價得到了緩解，而埃爾法的漲價卻沒有得到緩解，所以購車需要慎重考慮，埃爾法并沒有那么“神”。

Erffa前面的logo是Erffa的，后面的logo是豐田的。以下是相關(guān)資料：1。豐田的皇冠也是如此?；使谇懊娴膌ogo是這款車型的專用logo，尾部的logo是豐田的logo。是埃爾法的豐田旗下的一款mpv。這款車的長寬高分別為4,975mm、1,850mm、1,945mm，軸距為3,000mm。2.新款Erffa采用混合動力總成，搭載2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率86kw，最大扭矩198 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4,700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)。

Erffa后視鏡前的攝像頭有以下功能：1。攝像機是一個自適應光學探頭，是自動前照燈系統(tǒng)的一部分。2.當外界環(huán)境亮度低于一定值時，它會控制大燈自動開啟。3.當外界亮度高于一定值時，大燈會自動熄滅，可以大大提高行車安全性。延伸內(nèi)容：不同情況下如何使用燈光：1。當車輛進入彎道時，它會產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)的燈光圖案，為彎道提供足夠的照明。2.在高速上，大燈比鄉(xiāng)間小路照得更遠更寬。3.在雨天，降低地面可能對過往車輛造成眩光的區(qū)域的光照強度。

威爾法作為埃爾法的兄弟車型，兩者在外觀方面的變化并不是特別大，兩款車在前臉和尾部的造型上有明顯的差異，相比較威爾法前臉造型科技感未來感更強，而且定位更加商務一些。

下面介紹一下豐田Erffa和Wilfa的區(qū)別：1。車身外觀：威爾法的前格柵分層排列，上下兩層分開連接。運動型也采用了大尺寸橫幅式格柵，而埃爾法則采用了夸張的“大牙”格柵，兩側(cè)的鍍鉻飾條延伸至大燈內(nèi)部；威爾采用分體式大燈和尾燈，而Erffa則是一體式的；威爾的前臉車標是豐田的牛頭車標，而埃爾定律是特殊車標。2.內(nèi)飾和功能配置：威爾法是2019款雙擎2.5L-HV豪華版，爾法是2019款雙擎2.5L豪華版。內(nèi)飾方面：兩款車都有深色和米色元素可選。Erffa具有電動后備箱位置記憶、大燈延時關(guān)閉、第二排座椅前后調(diào)節(jié)功能；Wilfa具有全車無鑰匙進入功能，后排多媒體控制，流媒體車內(nèi)后視鏡。3.Wilfa的后懸架是雙橫臂獨立懸架，Erffa的后懸架是雙橫臂獨立懸架。Wilfa支持在“運動”和“經(jīng)濟”駕駛模式之間切換，而Erffa僅在經(jīng)濟模式下駕駛。雙橫臂獨立懸架的操縱穩(wěn)定性、舒適性和操縱性都優(yōu)于雙橫臂獨立懸架，所以威爾的方法更具運動性和操縱性。

Erffa是豐田生產(chǎn)的豪華mpv，屬于豐田品牌，是進口車型。以下是關(guān)于Erffa的介紹：1。Erffa的尺寸為長4975mm，寬1850mm，高1945mm，軸距2300mm。2.豐田Erffa的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。3.豐田Erffa有兩款發(fā)動機：2.5升混合動力系統(tǒng)和3.5升自然吸氣發(fā)動機。2.5升混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大馬力117，電機最大馬力211。3.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力301匹。

Erffa是豐田生產(chǎn)的豪華mpv，屬于進口車型。以下是關(guān)于這款車的一些介紹：1。2019款Erffa搭載混合動力系統(tǒng)，使用ecvt變速箱。2.2019款Erffa搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率86kw，最大扭矩198 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4,700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800至4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

Erffa既不屬于廣汽豐田，也不屬于一汽豐田。埃爾法是進口車，不是合資車，是豐田旗下的高端豪華mpv車型。Erffa的軸距為3000mm，長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm。新型Erffa采用混合動力系統(tǒng)。Erffa的混動系統(tǒng)包括一臺2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺發(fā)動機配有兩臺電動機。前軸電機最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后輪軸電機最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙臂懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱和乘坐舒適性。此外，雙橫向懸架可以有效抑制車身的側(cè)傾幅度。

電瓶一般都是在座位下面。電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉(zhuǎn)化成電能的設備。電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。

豐田在Erffa中前后懸掛采用獨立懸掛。豐田Erffa是豐田旗下的mpv車型。其長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm，軸距為3000mm。Erffa是一款混合動力汽車，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機。Erffa的2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。這臺發(fā)動機可以在2800到4000轉(zhuǎn)和4700轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。豐田是一種雙發(fā)動機汽車，發(fā)動機安裝在前后軸上。Erffa前橋的電機最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后輪軸的電機最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。Erffa的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙臂懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱和乘坐舒適性?？盏牟婀菓壹芤脖炔婀菓壹苷紦?jù)更少的空間。

豐田威爾法和埃爾法是同級別車型，兩者使用的動力系統(tǒng)相似。是阿爾法豐田旗下的中大型mpv。其長寬高分別為4975 mm、1850 mm、1945 mm，軸距為3000mm，Erffa采用混合動力系統(tǒng)。Erffa搭載2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率86kw，最大功率轉(zhuǎn)速4700 rpm，最大扭矩198 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機，既有多點噴射，也有缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動機的效率和功率。與發(fā)動機匹配的電機總功率155kw，總扭矩409 Nm，為雙電機車型。Erffa的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是雙橫臂式獨立懸掛。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產(chǎn)品。雙橫臂懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿，可以約束車身的側(cè)傾范圍，提高汽車的操控性。

你可以把lm看成Erffa的豪華版。lm采用與Erffa相同的動力總成和底盤，但lm的配置更高，內(nèi)飾更豪華，lm的價格也更貴。Lm有四座車型，阿爾法沒有四座車型，最貴。是lm雷克薩斯的首款豪華mpv車型。軸距3000 mm，長寬高分別為5040 mm、1850 mm、1945 mm。用Lm 2.5升自然吸氣發(fā)動機，是混合動力。Lm的2.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為117馬力，198牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機配有兩臺電動機。Lm在前軸上有一個馬達，在后輪軸上有一個馬達。前軸電機最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后輪軸電機最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙叉臂懸架由上下叉臂和它們之間的連桿組成。

其實Wilfa和Erffa是姐妹模特。和價格設計、內(nèi)飾設計、配置不同，其他方面沒有區(qū)別。威爾和埃爾法是豐田的高端中大型mpv車型。兩款車都采用混合動力系統(tǒng)。這套混合動力系統(tǒng)由一臺2.5升自然吸氣發(fā)動機和兩臺電動機組成。這款2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為117馬力，198牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。Will和Erffa在前軸和后軸上都有電機。前軸電機最大功率105kw，最大扭矩270 Nm。后輪軸的電機最大功率為50kw，最大扭矩為139 Nm。威爾和埃爾法的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙臂懸架可以約束車身的側(cè)傾范圍，從而提高汽車的操控性和舒適性。Wilfa和Erffa都配備了電動四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)的加持大大提高了汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性。四驅(qū)系統(tǒng)還可以提高車輪的機械抓地力。