凱美瑞輪轂尺寸為16英寸。凱美瑞輪轂尺寸為16英寸。它是輪轂內(nèi)輪廓中的輪鋼通過立柱連接的輪芯轉(zhuǎn)動部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點對比如下：1。與普通鋁合金車輪相比，鐵車輪韌性好，硬度差，而鋁合金車輪硬度好，韌性差。2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時穩(wěn)定性好，鋁合金輪轂的加速和散熱更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能優(yōu)于鐵車輪，但其成本畢竟相對較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開車不小心，很容易傷到鋁合金輪轂。上路的時候會增加隔離帶和隔離墩，容易損傷鋁合金輪轂。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

2.5g車型有運動外觀套件，方向偏置。但2.5g車型相比2.5s車型少了全景天窗，少了副駕駛席電動調(diào)節(jié)，少了副駕駛席后調(diào)節(jié)按鈕。凱美瑞是豐田旗下的中型車。這款車的軸距為2825mm(毫米)，長寬高分別為4885mm(毫米)、1840mm(毫米)、1455mm(毫米)。凱美瑞采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機178馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機有209馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。凱美瑞的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。e型多連桿式獨立懸架可以改善車輪的接地性能。

豐田凱美瑞曲軸有兩根齒輪軸，叫做橋齒輪和平衡軸。豐田凱美瑞曲軸有兩根齒輪軸，叫做橋齒輪和平衡軸。安裝曲軸的缸體下部稱為曲軸箱，分為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲存潤滑油和密封上曲軸箱，所以也叫油底殼。以下是曲軸箱的功能：1 .曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部分。它承受來自連桿的力，轉(zhuǎn)化為扭矩，通過曲軸輸出，帶動發(fā)動機上的其他附件工作；2.曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷；3.防止油變質(zhì)；防止曲軸油封和曲軸箱墊片泄漏。豐田凱美瑞曲軸有兩根齒輪軸，叫做橋齒輪和平衡軸。

由于傳感器損壞，發(fā)動機故障燈可能會亮起。凱美瑞發(fā)動機故障燈的原因如下：1。傳感器：包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。當(dāng)這些傳感器損壞、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)，就會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮。2.保養(yǎng)：所有車輛都有一定的保養(yǎng)周期。如果車主沒有按期保養(yǎng)，再加上不良的駕駛習(xí)慣，會增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)，最終導(dǎo)致發(fā)動機燈熄滅；3.油質(zhì)：買車的時候，廠家會推薦車主用哪個等級的燃油，哪個型號的機油。如果車主不按要求添加，會導(dǎo)致發(fā)動機長期磨損，導(dǎo)致故障燈?？赡苁菣C油質(zhì)量不好導(dǎo)致的發(fā)動機磨損。

凱美瑞汽車傳感器是汽車電腦系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車運行中各種工況的信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機工況等。轉(zhuǎn)換成電信號傳輸?shù)接嬎銠C，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。凱美瑞汽車傳感器是汽車電腦系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車運行中各種工況的信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機工況等。轉(zhuǎn)換成電信號傳輸?shù)接嬎銠C，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車輛傳感器損壞的癥狀如下：1。轉(zhuǎn)速傳感器壞的癥狀：怠速時發(fā)動機不穩(wěn)定；當(dāng)車輛在起動或行駛過程中減速并停止時。瞬間停頓或熄火；發(fā)動機加速性能下降；儀表上的速度顯示有偏差；發(fā)動機故障燈亮；2.說明節(jié)氣門位置傳感器壞了：如果節(jié)氣門位置傳感器失衡，就不能保證混合氣正確的點火提前角和空燃比。節(jié)氣門位置傳感器應(yīng)精確調(diào)整到規(guī)定的電壓讀數(shù)。如果調(diào)節(jié)過低，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將不能及時提供足夠的廢氣，加速時會發(fā)生爆震。如果調(diào)節(jié)過高，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)會反應(yīng)過快，提供過多的廢氣，從而降低功率。3.冷卻液溫度傳感器損壞：如果冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、著火、熄火或油耗增加的情況。根據(jù)制造商的規(guī)定，應(yīng)使用萬用表在不同的工作溫度下測試?yán)鋮s液傳感器的電阻值。凱美瑞汽車傳感器是汽車電腦系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車運行中的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機運行狀態(tài)等。轉(zhuǎn)換成電信號傳輸?shù)接嬎銠C，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

2.5升自然吸氣發(fā)動機馬力206匹，最大扭矩250牛米，最大功率6600轉(zhuǎn)/分。它采用的是鋁合金缸蓋發(fā)動機，搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并配備8at變速箱，可以承受更大的扭矩，可靠性和耐用性更強。2.0升自吸發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩210Nm，最大功率6600rpm。發(fā)動機還配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，還采用了鋁合金鋼蓋缸體。與2.5升自吸發(fā)動機不同，該發(fā)動機配備了cvt變速箱。此外，新款凱美瑞的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架。與之前的車型相比，新款凱美瑞的安全性和操控性都有了很大的提升。

b級車中有兩款比較受歡迎，都是日系車，一個是凱美瑞，一個是雅閣。德系車已經(jīng)成為過去，隨著帕薩特的碰撞而消失。就這兩款來說，凱美瑞比較靠譜?，F(xiàn)在市面上賣的凱美瑞是第八代凱美瑞。與上一代相比，凱美瑞最大的變化是變速器。第八代凱美瑞采用CVT變速器代替6AT變速器，駕駛體驗更加平順，車輛整體響應(yīng)性更好，最重要的是車輛燃油經(jīng)濟性顯著提升。這些都是CVT變速器帶來的顯著效果。凱美瑞動力系統(tǒng)凱美瑞有三種動力系統(tǒng)，2.0LCVT，2.5L8AT，2.5L混動系統(tǒng)。這款車，2.0L賣的比較多，比較受車主歡迎，主要是性價比高。車價17.98萬，不到20萬就能買到b級車。你興奮嗎？凱美瑞2.0L發(fā)動機的動力表現(xiàn)不是很出彩，但是發(fā)動機的穩(wěn)定性非常出色，在高溫、低溫、寒冷等極端環(huán)境下，發(fā)動機都能保持穩(wěn)定的動力輸出。豐田在這方面煞費苦心。發(fā)動機動力足夠，但一定要穩(wěn)。這是豐田的發(fā)展靈魂。2.5L發(fā)動機并沒有太多出色的動力，但配合8AT變速器，車輛的動力更加出彩。如果你擔(dān)心CVT變速器容易打滑，變速器壽命短，那么8AT變速器就是你的菜。畢竟8AT變速器也是目前比較流行的變速器。變速器檔位多，檔位之間的傳動比差距小。行駛過程平穩(wěn)，耐久性和穩(wěn)定性良好。這里不建議買凱美瑞混動車。畢竟增加油乳的問題沒有改善。官方什么時候承認(rèn)錯誤并改正？我們什么時候考慮它？凱美瑞底盤駕駛凱美瑞底盤的性能非常出色，車輛底盤非常緊湊，懸架硬度適中，車主在經(jīng)過顛簸的路面時也不會感到很煩躁或者不舒服。車輛對道路噪音有很好的過濾能力。方向盤打得準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)彎后方向盤向右回，車主開這款車會感覺很輕松。凱美瑞內(nèi)飾和NVH凱美瑞整車內(nèi)飾也不錯。我不知道你喜不喜歡，但至少這是我的菜。車輛內(nèi)飾柔軟，時尚有型，摸著舒服，看著舒服。家里的一些油漆鑲嵌讓車輛內(nèi)部看起來錯落有致，整潔有序。內(nèi)飾不錯，證明車輛用料上乘，對應(yīng)的NVH肯定也是如此。凱美瑞的乘坐感很好，車內(nèi)噪音低，沒有異常的高頻震動或不規(guī)則抖動。車輛行駛時沒有明顯的風(fēng)沖和輪胎噪音，但車輛的發(fā)動機傳動聲音明顯。你覺得凱美瑞怎么樣？歡迎留言評論！

凱美瑞制動助力泵和制動總泵安裝在制動踏板的前面。凱美瑞制動助力泵和制動總泵安裝在制動踏板的前面。制動助力泵，俗稱制動助力泵，控制制動時進(jìn)入助力泵的真空，使膜片運動。聯(lián)運設(shè)備使用隔膜上的推桿來輔助人踩下并推動制動踏板，從而放大駕駛員的踏板力。制動助力泵的分類如下：1。凸輪軸驅(qū)動型：這種類型的真空泵依靠凸輪軸驅(qū)動泵內(nèi)的轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子同軸連接的葉片在偏心位置旋轉(zhuǎn)。在偏心旋轉(zhuǎn)的過程中，葉片上方的體積不斷被擠壓和釋放，形成真空環(huán)境；2.發(fā)動機驅(qū)動型：進(jìn)氣歧管通過管路與真空助力器相連，將發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的真空引入助力器。這種增壓方式會對發(fā)動機的工況產(chǎn)生潛移默化的影響；3.電動真空泵驅(qū)動型：當(dāng)車輛由電機驅(qū)動時，原有的獲得真空的方式不可行。而傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)仍然需要駕駛員腿部以外的力來更有效地推動制動總泵，因此電動助力泵成為最佳選擇。凱美瑞制動助力泵和制動總泵安裝在制動踏板的前面。

凱美瑞火花塞在發(fā)動機氣缸蓋上，點火線圈下面。凱美瑞火花塞在發(fā)動機氣缸蓋上，點火線圈下面?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ慕Y(jié)構(gòu)介紹如下：1 .鋼殼：鋼殼下部為與氣缸蓋火花塞孔配合的細(xì)牙螺紋，上部設(shè)有支撐火花塞套筒的外六角螺母，以擰緊或擰下火花塞；2.金屬棒是中央電極。金屬桿的下端通過導(dǎo)體玻璃體與中心電極的上端接觸，金屬桿的上端設(shè)有連接螺母；3.鋼殼與中心電極之間有一高鋁陶瓷絕緣體，通電時使中心電極絕緣；4.鋼殼底部設(shè)有彎曲的側(cè)電極；5.鋼殼中間有一個銅墊圈。

凱美瑞低速方向盤重的原因有以下幾種：輪胎氣壓過低，胎壓過低會導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。1、動力轉(zhuǎn)向油過臟。2、助力泵磨損嚴(yán)重,需要更換。3、助力泵皮帶漲緊度不夠,太松了，調(diào)整一下。4、輪胎胎面太寬了。5、方向機內(nèi)部調(diào)整太緊。

豐田凱美瑞電子風(fēng)扇的保險絲和繼電器在發(fā)動機前艙的保險盒里。豐田凱美瑞電子風(fēng)扇的保險絲和繼電器在發(fā)動機前艙的保險盒里。電子風(fēng)扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制。當(dāng)水溫上升到上限時，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作。當(dāng)水溫降至下限時，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。以下是電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因：1。電機潤滑不良，電風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，扇葉裝好后電機拖不動；2.電機過熱，也會造成電機負(fù)載能力變差，電機有效功率變低，導(dǎo)致無法驅(qū)動負(fù)載；3.當(dāng)啟動電容容量變小時，電容容量會變小，導(dǎo)致電機啟動轉(zhuǎn)矩變小，無法驅(qū)動負(fù)載；4.電機使用時間過長。電風(fēng)扇長時間使用，電機會磨損，電機軸套容易燒壞。如果長時間使用電機，電機內(nèi)阻也會增大，負(fù)載能力下降，導(dǎo)致無法帶動扇葉轉(zhuǎn)動。豐田凱美瑞電子風(fēng)扇的保險絲和繼電器在發(fā)動機前艙的保險盒里。

第六代凱美瑞油箱容量為60L，以下是汽車油箱的保養(yǎng)和清洗方法。汽車油箱的維護方法；油箱的保養(yǎng)主要結(jié)合汽車的一級保養(yǎng)，排出油箱內(nèi)的積水和污物，檢查油管接頭和開關(guān)處是否漏油；對于裝有空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，檢查通氣孔是否暢通；加油口的濾網(wǎng)應(yīng)保持良好狀態(tài)，防止雜質(zhì)進(jìn)入油箱堵塞油路；加油口蓋的密封墊片也要完好，以免行駛中油箱漏油。汽車油箱的清洗方法；汽車油箱一般三個月清洗一次。清洗油箱時，先用熱水沖洗內(nèi)部，然后用壓縮空氣體吹干，去除油箱內(nèi)的汽油蒸氣。將汽油箱浸泡在含10%氫氧化鈉的水溶液中，然后用自來水沖洗油箱內(nèi)外，或用5%的火堿沸水溶液沖洗后再用熱水沖洗。

第八代凱美瑞改裝后搭載TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L，包括豪華版、運動版、油電版三大系列產(chǎn)品的十款車型，均滿足“國六”尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。新升級的第八代凱美瑞增加或升級了多種裝備，旗艦版、豪華版、尚鋒版均新增智能雨量感應(yīng)雨刷；豪華版和尚鋒版車型升級為9英寸大彩中控觸摸屏(帶智能車載電腦互聯(lián)系統(tǒng))，10英尺彩色HUD抬頭顯示裝置可顯示汽車導(dǎo)航路線等信息。優(yōu)點:設(shè)計大方得體；這些模塊更加用戶友好，例如方向盤上的各種控制和巡航控制。電動座椅音響效果令人滿意，車內(nèi)儀表盤整體藍(lán)色氛圍感覺非常好。電動遮陽對提升檔次非常實用，大燈清洗更實用，加速性能指標(biāo)優(yōu)秀，油耗也可以接受。

豐田凱美瑞點火線圈一般10萬公里換一次。豐田凱美瑞點火線圈一般10萬公里換一次。點火線圈作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的核心部件，主要起著間歇地將低壓電轉(zhuǎn)換成高壓電的作用。一旦沒有點火線圈轉(zhuǎn)換的高壓，氣缸內(nèi)的可燃混合氣就無法有效分解和點燃，發(fā)動機就無法正常工作。以下是使用點火線圈時的注意事項：1。發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，不要打開點火開關(guān)；2.點火線圈的外表面應(yīng)保持清潔，內(nèi)部應(yīng)防潮，以保持其良好的絕緣性能；3.對于接觸式電池點火系統(tǒng)，當(dāng)汽油機停止運轉(zhuǎn)時，應(yīng)及時關(guān)閉點火開關(guān)，當(dāng)點火開關(guān)打開時，應(yīng)及時啟動汽油機。

豐田凱美瑞的啟動方法是：1、按一下啟動鍵，acc燈亮后，再按下啟動按鈕，這時一鍵啟動按鈕成綠色狀態(tài)，車輛進(jìn)行自檢；2、當(dāng)車輛完成自檢后，踩下剎車，再一次按下一鍵啟動按鈕即可啟動。以2021款豐田凱美瑞為例，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是e型多連桿式獨立懸架，搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是178ps，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm，與其匹配的是10擋無級變速箱。2021款豐田凱美瑞車身尺寸是：長4885mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。

1.首先找到豐田凱美瑞的時間調(diào)節(jié)按鍵，位于儀表盤下方兩側(cè)。2.然后，先點擊豐田凱美瑞左側(cè)的時間調(diào)整按鈕。左側(cè)調(diào)整按鈕的作用是選擇時間單位，然后點擊選擇調(diào)整小時單位。3.然后，點擊豐田凱美瑞儀表盤右側(cè)的時間調(diào)整按鈕。左側(cè)的時間調(diào)整按鈕用于調(diào)整數(shù)值。您可以通過單擊來提高該值。4.最后，按兩下豐田凱美瑞左側(cè)的時間調(diào)整鍵就行了。按兩次選擇調(diào)整分鐘的單位，使豐田凱美瑞儀表的時間調(diào)整準(zhǔn)確。

一般情況下，混合動力汽車原地怠速時，做相關(guān)工作的應(yīng)該是電機。如果是長時間怠速，因為車載發(fā)動機電腦檢測到電源不足，這種情況會自動啟動汽車發(fā)動機，然后給電機電池充電。所以按照你說的應(yīng)該是長時間怠速造成的，車輛發(fā)動機會自動啟動給電機充電，所以會有比較大的噪音，這是正常的！如果不是發(fā)動機自動啟動發(fā)出的噪音，一般是電機或者線路有問題。這需要在4S商店檢查。

前后共4對凱美瑞剎車片，共8塊。前后共4對凱美瑞剎車片，共8塊。汽車剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦墊承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到車輛減速的目的。剎車片的更換步驟如下：1。在更換制動片之前，您應(yīng)該打開發(fā)動機艙中制動液儲液罐的蓋子，并檢查制動液頁面的高度。如果制動液頁在最大限量以上，需要吸出部分制動液，防止更換時制動液溢出；2.準(zhǔn)備好要更換的制動片，并拆下制動器所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；3.用扳手和套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下剎車片(如果有制動感應(yīng)線，先拆下制動感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或斷裂，如果是，則在下一步中更換；4.因為制動鉗里會有很多沙子或臟東西，用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止剎車時異響；5.用活塞壓力泵將活塞壓到固定位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓完成安裝；6.安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復(fù)位制動器。然后觀察制動液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；7.換了之后測試一下，看剎車效果有沒有體現(xiàn)。

這兩款車型無論在國內(nèi)還是在世界舞臺上都是不折不扣的競爭車型，得到了全球消費者的認(rèn)可，取得了不錯的成績。但是，對于誰比另外兩款車更好，并沒有一個明確的概念。因為每個人的審美趣味和愛好不一樣，選擇交通工具的側(cè)重點也不一樣，沒有誰更強。接下來我們以中國為例簡單對比一下帕薩特和凱美瑞，看看哪個車型更強。現(xiàn)在第八代凱美瑞已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，售價區(qū)間為17.98萬元-32.98萬元，而帕薩特車型為2017款，售價區(qū)間為18.99萬元-30.39萬元。凱美瑞雖然從廠商指導(dǎo)價上有一定優(yōu)勢，但是帕薩特現(xiàn)在終端優(yōu)惠不錯，所以兩車在價格上不分上下。談完價格，在外觀上，現(xiàn)款第八代凱美瑞更偏重于年輕運動，更符合年輕消費者的口味，而帕薩特一如既往的穩(wěn)重，兩車各有風(fēng)格。對于這種車來說，空間永遠(yuǎn)是一個無法回避的話題。車身尺寸方面，帕薩特長寬高分別為4872*1834*1484mm，軸距為2803mm，凱美瑞長寬高分別為4885*1840*1455mm，軸距為2805mm。從數(shù)據(jù)上看，凱美瑞在空間上要優(yōu)于帕薩特，但作為一款中級車，兩車的空間滿足消費者的日常需求沒有任何問題。最后，帕薩特搭載1.4T、1.8T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機，凱美瑞搭載2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機。帕薩特比較充足。通過對比，我們可以看出這兩款車各有千秋，并沒有哪個更好。

凱美瑞使用三種輪胎，分別是205/65r16、215/55r17和235/45r18。凱美瑞是豐田旗下的中型車。這款車的長寬高分別為4885mm(毫米)、1840mm(毫米)、1455mm(毫米)，軸距為2825mm(毫米)。凱美瑞采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機178馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機有209馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。凱美瑞的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。