豐田凱美瑞蓄電池多少伏?豐田凱美瑞蓄電池12V的。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優(yōu)點。以下是蓄電池的作用：1、啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的起動電流（10A左右）；2、當(dāng)發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；3、當(dāng)發(fā)動機處于怠速時，向用電設(shè)備供電；4、蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器；5、當(dāng)發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來，也就是進行充電。

凱美瑞的氧傳感器在排氣管上，氧傳感器用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。以凱美瑞2021款2.5G豪華版為例：其使用2.5L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為250牛米，最大功率為154千瓦，整備質(zhì)量為1585kg。凱美瑞2021款2.5G豪華版是一款中型4門5座三廂車，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達(dá)到每小時210千米，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

凱美瑞2.4g正常的油耗在8--10升，計算油耗方法：1、首先你只要到加油站給車加滿油，等油箱加滿了之后，就需要對行車電腦的里程記錄點進行設(shè)置了。在“A”記錄里將里程階段性記錄清零，這樣就可以重新記錄在測試階段所行駛的里程數(shù)了；2、然后正常用車幾天，然后去到加油站加油，直到把油箱加滿跳槍，這時候我們看到加油機上顯示的數(shù)值是多少；3、這個時候再看車輛在清零之后的行駛里程，有了這些數(shù)值就可以計算了，第二次加油油量÷清零之后的行駛里程×100=100公里油耗。

這款凱美瑞2020款百公里油耗6.0升，不高：1、凱美瑞搭載2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性提升25%，綜合油耗為百公里6.0升；2、百公里油耗廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)；3、由于多數(shù)車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟車速，因此大多數(shù)對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。

這款車子的百公里綜合油耗應(yīng)該在十個左右是屬于正常的您可以參考一下：1、 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了；2、要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數(shù)；3、跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。

14款凱美瑞剎車油4萬公里更換，更換剎車油的方法是：1、準(zhǔn)備好裝舊剎車油的壺罐；2、從發(fā)動機艙的剎車油壺中抽取剎車油；3、用抽油壺抽取管路的空氣以及殘留油液；4、將油壺的軟管與分泵的排氣孔連接，連接好后開始抽取殘余的剎車油；5、抽取剎車油的同時在加注口添加新的剎車油，加到合適位置即可。14款凱美瑞的長寬高分別是4825mm、1825mm、1480mm，軸距是2775mm，搭載的是4擋手自一體變速箱，油箱容積是65L。

凱美瑞逆變器保3年或者10萬公里。車載逆變器（電源轉(zhuǎn)換器、Power Inverter）是一種能夠?qū)?DC12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器。逆變器的使用方法如下：1、將轉(zhuǎn)換器放置在平坦的地方，確保開關(guān)是關(guān)的；2、將紅、黑線分別與轉(zhuǎn)換器的紅黑接線柱相連，帶夾子的一端分別夾在電瓶的正、負(fù)極上（紅線夾電瓶正極，黑線夾負(fù)極）。如果使用點煙器插頭，則將插頭插入點煙器插孔即可；3、將電器的電源插頭插入AC插口；4、打開轉(zhuǎn)換器開關(guān)，即可使用。

凱美瑞曲軸后油封滲油要換。氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。以下是曲軸箱的作用：1、曲軸箱是發(fā)動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機上其他附件工作；2、曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用；3、防止機油變質(zhì)；防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

凱美瑞雨刮器沒有具體的更換周期，一般來說只要刮不干凈，直接更換即可。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機和一臺永磁同步電機，其中發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機總功率88kw。

6代凱美瑞轉(zhuǎn)向機油應(yīng)每兩年或4萬公里更換一次，轉(zhuǎn)向助力油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用可以使方向盤變得輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。以凱美瑞2021款2.0E精英版為例：其級別為中型車，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，變速箱為CVT無級變速模擬10擋，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架，變速箱類型為無級變速箱。

這款車油耗是挺高的：1、官方是在七個多，但實際開在9個點，市區(qū)加郊區(qū)一般都是這個9個點；2、駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載貨、油品、冷熱空氣，無論磨期/舊車等不一樣，油耗不一樣，一般綜合油耗在8-10左右；3、車輛燃油消耗量一般是以百公里的燃油消耗量為基礎(chǔ)的，如百公里的燃油消耗量為10升，即車輛行駛100公里需要10升汽油。

凱美瑞空氣濾芯15000公里換一次，汽車上使用的空氣濾芯更換周期要根據(jù)汽車具體的使用情況來決定，還要根據(jù)汽車所在的環(huán)境決定，如果汽車經(jīng)常行駛在環(huán)境較差的地區(qū)，建議提前更換空氣濾芯。以凱美瑞2021款2.5G豪華版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5G豪華版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機，其中發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

豐田凱美瑞在最靠近右大燈的黑色蓋子的口加入玻璃水，豐田凱美瑞玻璃水容量為4L，根據(jù)余量適當(dāng)添加。以凱美瑞2021款2.5G豪華運動版為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4885mm、寬1840mm、高1455mm，軸距是2825mm。凱美瑞2021款2.5G豪華運動版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是209ps，最大扭矩是250nm，最大功率是154kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

具體要看您想買哪一年的，目前國內(nèi)二手車市場比較混亂，通常在網(wǎng)上看的二手車報價都高出市場價20%左右，具體算法：1、二手凱美瑞的折舊率分別是：【均按落地價計算】新車第一年75%、第二年65%、第三年55%、第四年50%、之后每年減5%；2、凱美瑞口碑很好，所以保值率較高，建議購買3到4年的凱美瑞，優(yōu)點是外觀漂亮、車況佳、折損率低，缺點是配置低、變速箱落后；3、最后建議找個自己認(rèn)識的懂車的朋友一起看車，不能輕信二手車商，避免上當(dāng)受騙。

是設(shè)置出現(xiàn)了問題，需要在中控多媒體系統(tǒng)當(dāng)中找到藍(lán)牙的相關(guān)設(shè)置，設(shè)置成一次連接之后，再次使用時不需要連接。當(dāng)功能開啟之后，只要車機系統(tǒng)和手機系統(tǒng)的藍(lán)牙都開啟，就可完成自動連接使用。機動車輛在正常使用的過程中，車輛的藍(lán)牙不需要每次都進行連接，如果每次都需要連接是車輛的設(shè)置出現(xiàn)了問題，需要將車輛行駛到售后或者是維修廠對機動車輛進行檢查，找到具體的故障原因后，對癥解決問題就可以正常使用車輛。

老款的二手凱美瑞怎樣是要看具體的車況，這個很難確定的，全新凱美瑞如何：1、全新凱美瑞進行了一次洗心革面的換代，源自TNGA豐巢概念的全新架構(gòu)平臺完全推翻了以往中庸的油膩中年大叔形象；2、年輕而又運動化的設(shè)計在剛發(fā)布使得卻令人措手不及，此外還有更為激進的鋒尚版和豐田看家的混動雙擎豐富了選擇；3、目前凱美瑞最低匹配2.0精英版已標(biāo)配遠(yuǎn)近光集成LED大燈、LED日間行車燈、四門一鍵式升降、后視鏡電動折疊、自動雙溫區(qū)空調(diào)、電子手剎等非常實用的配置和功能。

豐田凱美瑞混動的口碑還是不錯的，喜歡的話可以入手：1、因為豐田是世界知名的強力混合動力系統(tǒng)，給這款車帶來的動力性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般2.5升的水平，而且完全擺脫了任何渦輪增壓系統(tǒng)的平穩(wěn)性和舒適性；2、在任何使用條件下，所有2.0升或以上車型都無法與低油耗相比；3、簡單的一句話：由于混合動力，凱美瑞有著非常獨特的性能優(yōu)勢。

凱美瑞空調(diào)皮帶6到7萬公里或者5年左右換一次，具體以先到的為準(zhǔn)。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，車身尺寸分別是：長4900mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5S鋒尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機，最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

凱美瑞6萬公里左右換一次發(fā)電機皮帶，發(fā)電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，發(fā)電機皮帶動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉(zhuǎn)動來提供。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，車身尺寸分別是：長4900mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5S鋒尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機，其中發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

凱美瑞減震器不存在根據(jù)時間更換，更換條件為漏油、異響、變形，減震效果減弱等原因。減震器的需求是彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會持續(xù)一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。減震器損壞會對汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時車子會自動跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。