凱美瑞天窗的排水孔位于天窗的四個角，連接著天窗的排水槽以及門邊的排水孔，由于孔非常小，所以要清理的話可以到汽修店請專業(yè)的技術人員進行沖洗清理，避免發(fā)生堵塞的情況。豐田凱美瑞的四個口分別是在A柱跟C柱兩側，當長時間不適用天窗，會歐式環(huán)境中空氣比較臟的話，都會導致天窗的內部積累很多灰塵跟樹葉等雜物，如果這些雜物被重進了天窗排水槽里面的話就會引起堵塞，從而導致積水超過排水槽高度進入到車輛的內部，從而導致車輛內飾的損壞，所以在梅雨季節(jié)的話，一定要仔細檢查天窗的密封是否正常。天窗的設計主要是為了為車內更換空氣使用的，大部分抽煙者都會開啟天窗一邊保證車內空氣質量。

豐田凱美瑞在發(fā)動機上面加機油，其有個黑色的蓋子，上面有個壺的圖案，打開就可以加機油。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例，車身采用4門5座三廂結構，車身尺寸分別是：長4900mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5S鋒尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機，其中發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

是車型的電池享受終身質保的一種政策，但想要享受這個政策是需要注意車輛在使用期，只能在4S店的售后服務部門進行保養(yǎng)，是不允許在其他地方做保養(yǎng)的，才能夠享受到電池終身質保的這個政策。廣汽豐田旗下的豐田凱美瑞車型是一款中型的三廂車型，車輛目前在售是2019款車型和2021款車型，車輛使用了兩款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機，匹配的是油電混合版本，同時還匹配有無極變速箱和手自一體變速箱，機動車輛是一款4門5座的三廂車型。

豐田凱美瑞是豐田汽車公司的旗艦轎車，應用了豐田最新的尖端汽車技術。豐田凱美瑞擁有豐田旗下高端品牌雷克薩斯的所有配置。重點是凱美瑞比較便宜，可以用“便宜的東西”來形容。豐田凱美瑞標配自然吸氣發(fā)動機，有2.0L、2.5L、2.5L混動3種動力可選。自然吸氣發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機壽命更長，加速更線性。后期保養(yǎng)車還是挺省心的，保養(yǎng)也便宜。2018款豐田凱美瑞是第八代凱美瑞。新車基于豐田TNGA架構打造，搭載全新的熱效率高達40%的2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配全新的Direct Shift-8AT變速箱，傳動效率有了新的突破。

豐田目前旗下的車型，雙擎是看家本領，預算充足首選雙擎：1、無論是動力體驗，還是油耗，以及行駛品質雙擎的都要比2.5自吸強很多，能感受到明顯差距；2、從油耗來考慮的話肯定是雙擎更好的，油耗低經濟??；3、當然了如果說從配置上的話肯定還是旗艦更好的。

凱美瑞更換防凍液需要多少升？2.0差不多要更換7--8L的防凍液：1、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體；2、但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高；3、隨著發(fā)動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發(fā)動機與舊式發(fā)動機相比，一個顯著的特點就是現代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。

需要把音響的低音部分調節(jié)到最高，中音部分調節(jié)到3/4處，高音部分調節(jié)到最高，就會有著很不錯的視聽效果，車輛音響系統(tǒng)的均衡器并不是一次調節(jié)，永久使用，是需要根據所收聽音樂的類型，隨時進行調節(jié)。廣汽豐田凱美瑞車型是一款三廂車型，車輛的車身長度是4885毫米，寬度是1840毫米，高度是1455毫米，軸距是2825毫米，機動車輛的車身結構是一款四門五座的三廂車型，車輛的油箱容積是60升，車輛的整備質量是1530千克，1555千克，1570千克和1585千克。

凱美瑞剎車調節(jié)方法：剎車踏板上有個調整螺絲，調那個螺絲能調整剎車踏板的行程。調節(jié)剎車最好還是去4s店調整為好 。車輛剎車是一輛車中很重要的部分，關系著車輛的行駛安全，日常間應多注意檢查及養(yǎng)護。1.檢查剎車片，剎車效果的好壞很大程度上取決于剎車片的情況，所以檢查剎車片磨損程度是否正常對保證剎車性能有著重要意義。2.檢查剎車油，除了剎車片，影響剎車結果的另一重要方面就是剎車油了，要注意考慮所在地和目的地的天氣特點，防止剎車油內進入過多的水分，對剎車有著不良影響。3.清潔剎車系統(tǒng)，如果制動液臟了，放掉并且沖凈整個系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。剎車油不要重復使用。

凱美瑞皮帶60000公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其屬于橡膠部件，其作用是：保證進排氣時間的準確；保證發(fā)動機的點火和氣缸的運動一致；保證發(fā)動機動力的平穩(wěn)輸出。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版為例，車身采用4門5座三廂結構，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機和一臺永磁同步電機，其中發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機總功率88kw。

豐田凱美瑞曲軸位置傳感器在哪？凱美瑞曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸附近，發(fā)動機皮帶輪側或者發(fā)動機大飛輪側。曲軸位置傳感器是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻(點火提前角)、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發(fā)動機轉速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1、拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束;2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓;3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍。

凱美瑞起步踩剎車有異響，最常見的剎車異響是由于剎車片與剎車盤之間出現了異物，比如沙子或小石子，剎車時會發(fā)出嘶嘶的聲音，比較刺耳。通常過一段時間沙石就沒了，也可以試著猛踩幾腳剎車。如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。如果高頻聲聽起來尖銳，當制動盤與制動片的振動頻率相同時，它們共振產生尖叫聲。檢查卡鉗：導軌是否潤滑順暢、活塞油封有無損壞；所有防噪音夾子與制動片是否適合、安裝是否正確；制動片是否太光滑、是否被過度使用。下雨天也會造成剎車異響，如果車停了幾天，剎車盤與剎車片會因為銹蝕粘在一起，再啟動時可能會發(fā)出砰的一聲，這種情況也比較正常，不用擔心，多踩幾腳剎車，剎車盤上的鐵銹就會消失。還有一種情況是在低速行駛時剎車發(fā)出嗚嗚的聲音，可能是因為剎車盤里有水，剎車片和剎車盤比較潮濕，等水干就好了。

凱美瑞收音機怎么關閉：直接把收音機，調音量的鍵，按下去就可以關掉。對于大多數的車主而言，想要把汽車的收音機關閉是一件非常簡單的事情，完全不會存在任何的難度。絕大多數的不會關閉汽車收音機的，都會是一些剛學會駕駛汽車的新手司機。對于新手司機而言，汽車的構造是非常復雜的，只花費一點兒時間不可以完全弄懂的。大多數的新手司機至少也需要花費6個小時的時間也有可能比較熟練的駕駛汽車。

凱美瑞傳感器檢測方法如下：1、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；2、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了；4、在以上操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

2.0L和2.5L排量。國產第八代凱美瑞(2018)提供2.0L/2.5L/2.5L混合動力，最大功率分別為124/154/131kW。傳動方面，燃油車型將匹配全新的8速自動變速箱，混動車型將匹配6速E-CVT變速箱。2017年11月16日，廣汽豐田2018款凱美瑞正式上市。共推出9款新車型，售價區(qū)間為17.98-27.98萬元。車身尺寸方面，全新凱美瑞的長寬高分別為4885*1840*1445mm，軸距為2825mm。全新凱美瑞有樂(低配版)、XLE(高配版)、HEV(混合動力)、XSE(運動版)四款車型，并有兩種外觀設計方案。新款2.5L發(fā)動機壓縮比13.0:1，熱效率高達40%。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，動力系統(tǒng)規(guī)格更高，適合追求先進技術、看重動力性能的消費者。

凱美瑞蓄電池3年左右更換一次，電池的作用是：啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的啟動電流；發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電；發(fā)動機處于怠速時，向用電設備供電；電池可以保護汽車的用電器。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版為例，車身采用4門5座三廂結構，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機和一臺永磁同步電機，其中發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機總功率88kw。

凱美瑞防凍液2到3年換一次，液面只要在MAX與MIN兩線之間就是正常的，防凍液必須添加同品牌同顏色的，不能不同牌子進行混加，顏色一樣的也不行，配方不同混加會起化學反應，導致腐蝕缸墊或堵塞水道。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版為例，車身采用4門5座三廂結構，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機和一臺永磁同步電機，其中發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機總功率88kw。

2018款豐田凱美瑞是第八代凱美瑞車型。新車基于豐田TNGA(Toyota New Global Architecture)打造，幾乎所有零部件都進行了重新開發(fā)，讓第八代凱美瑞得到了真正全面的替代，實現了與以往不同的炫酷體驗。2018款凱美瑞除了TNGA平臺外，還搭載了全新的2.5L自然吸氣發(fā)動機，熱效率高達40%，匹配全新的直動Shift-8AT變速箱。隨著改進的多片鎖止離合器和更低損失的齒輪機構，傳動效率有了進一步的突破。新車一改以往的商務形象，整體外觀更加動感年輕，而內飾更加年輕化，整體造型更加激進。2018款凱美瑞包括普通版、混動版和運動版?；靹榆囆筒捎?.5L發(fā)動機和電動機的組合。

凱美瑞發(fā)電機皮帶5至6年或15萬公里更換一次，其更換方法是：1、松開發(fā)電機的固定螺絲和皮帶松緊度來調整螺絲；2、推靠發(fā)動機使皮帶輪之間的距離縮短，然后把皮帶套上擺正；3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發(fā)動機固定螺絲和調整螺絲即可。凱美瑞的長寬高分別是4885mm、1840mm、1455mm，軸距是2825mm，搭載的是cvt無級變速箱。該車的油箱容積是60L，最大扭矩是210牛米，最大扭矩轉速是每分鐘4400至5200轉。

個人認為二手凱美瑞還是買06年的第一批合資車型最好，因為這批車子上面有很多進口部件，但是缺點是車齡太老了：1、先不管是不是二手的凱美瑞，它這款車的車內空間是相比比較大的；2、車輛的質量也是有保證的，舒適性跟隔音效果也是非常不錯的；3、而且豐田這個品牌的車輛是在世界上出了名的好，還有就是日系車型是比較省油的。

凱美瑞2.4換防凍液需要7到8L，防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。以凱美瑞2011款240G經典周年紀念版為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4825mm、寬1820mm、高1485mm，軸距是2775mm。凱美瑞2011款240G經典周年紀念版搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是167ps，最大扭矩是224nm，最大功率是123kw，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。