凱美瑞是tnga架構(gòu)，中文名字叫豐田新全球架構(gòu)。Tnga架構(gòu)可以實現(xiàn)豐田對內(nèi)部和合作供應(yīng)商的優(yōu)化整合，生產(chǎn)出來的汽車更符合最初的設(shè)計理念。豐田汽車集團有一個系統(tǒng)叫ce系統(tǒng)，但是隨著豐田業(yè)務(wù)量的增加，ce系統(tǒng)很難滿足豐田可持續(xù)發(fā)展的要求，于是tnga架構(gòu)應(yīng)運而生。凱美瑞更多信息如下：1。2021款凱美瑞分為國五和國六兩個版本。該車長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。2.2021款凱美瑞搭載2.0L和2.5L發(fā)動機，匹配cvt無級變速器和8速手自一體變速器。

尚鋒版多了駕駛模式切換，運動外觀套件，方向盤換擋等。豪華版有雙擎版，價格更低。凱美瑞尚鋒與豪華套裝的主要區(qū)別如下：1 .外觀方面：尚鋒版最吸引人的地方是X型的前臉，相比豪華版的前臉有自主豪華品牌雷克薩斯的感覺。大燈采用全LED光源，三個日間行車燈辨識度很高。2.配置方面：相比尚鋒版，豪華版有后排電動座椅和全景天窗兩項實用配置，更加實用，價格也比尚鋒版低幾千元。

豐田凱美瑞2018款離地間隙為155mm。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。相關(guān)資料如下：1。2018款凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。車身長寬高分別為4885mm、1840mm、1445mm，軸距為2825mm。2.2018款凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力167ps，最大扭矩199ps，最大功率123kw，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600rpm。

如何打開凱美瑞前蓋：1。凱美瑞引擎蓋開關(guān)在車內(nèi)，需要手動打開。開關(guān)位于腳踏板周圍。2.踏板左側(cè)有一個開關(guān)按鈕。按下開關(guān)打開外機罩。3.將發(fā)動機罩的液壓缸放入發(fā)動機罩的槽中以支撐它。下面是關(guān)于發(fā)動機罩的部分介紹：發(fā)動機罩就是發(fā)動機罩，由橡膠泡沫和鋁箔制成。在降低發(fā)動機噪音的同時，隔離發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護發(fā)動機罩上的漆面，防止老化。

凱美瑞混動版純電動模式下續(xù)航里程約10公里。凱美瑞混動版這款車不是插電式混動車。當然，這款車在純電動模式下續(xù)航里程很低。以下是豐田凱美瑞的相關(guān)介紹：1。車身尺寸長4885mm，寬1840mm，高1455mm，軸距2825mm。2.混合動力凱美瑞配備了2.5升自然吸氣發(fā)動機和120馬力的電機。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,700 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600 ~ 5200 rpm。

豐田凱美瑞搭載240V智能GOOK。這款車用的是富士通音響，其他凱美瑞用的是日本先鋒音響。擴展信息：一、豐田凱美瑞音響系統(tǒng)至少應(yīng)該包括以下幾點：1。軟件和媒體；2.聲源；3.預(yù)信號控制；4.功率放大機制；5.揚聲器；6.傳輸機制。第二，音響設(shè)備雖然只是汽車的輔助設(shè)備，但對汽車的行駛性能沒有影響。然而，隨著人們對享受的需求越來越高，汽車制造商越來越重視汽車的音響設(shè)備，并將其作為評價汽車舒適性的依據(jù)之一。

豐田凱美瑞時間設(shè)置如下：1。首先找到豐田凱美瑞的時間調(diào)節(jié)按鍵，位于儀表盤下方兩側(cè)。2.然后，按下豐田凱美瑞左側(cè)的時間調(diào)整按鈕。左側(cè)調(diào)整按鈕的功能是選擇時間單位。當您單擊它時，您選擇調(diào)整小時單位。3.然后點擊豐田凱美瑞儀表盤右側(cè)的時間調(diào)整按鈕。左側(cè)時間調(diào)整按鈕的功能是調(diào)整數(shù)值。單擊它增加一個值。4.最后，按兩下豐田凱美瑞左側(cè)的時間調(diào)整按鈕。按兩下是選擇調(diào)整分鐘的單位，這樣豐田凱美瑞儀表的時間就可以調(diào)準了。

凱美瑞2.0g和2.0s的區(qū)別如下：1。車身長寬高：車身長寬高是凱美瑞2.0g和2.0s的區(qū)別之一，凱美瑞2.0g車身長寬高為4885*1840*1455mm，而2.0S車身長寬高為4900 * 1840 * 1455 mm，兩車2。百公里油耗：凱美瑞2.0g的百公里油耗是5.7L，而凱美瑞2.0s的百公里油耗是5.8L，從數(shù)據(jù)上來看，凱美瑞2.0g的油耗比2.0s低，雖然只有0.1L，但是車的里程上去會有很大的差別。3.內(nèi)飾：兩者有區(qū)別。2.0g內(nèi)飾配備舒適設(shè)備，倒車影像，整體環(huán)境相對更豪華，適合商務(wù)人士。2.0s內(nèi)飾配有運動型自發(fā)光儀表盤和雙排氣管，適合喜歡體驗駕駛感受的人。

截止到2019年8月，我國市面上在售的凱美瑞全部為2019款，排放標準方面有國五和國六可供選擇，車主朋友們可以根據(jù)自身的需求來選擇排放標準。目前我國還在實施著國五的排放標準，不過已經(jīng)有部分城市開始實施國六a的排放標準了。關(guān)于豐田凱美瑞：凱美瑞是廣汽豐田生產(chǎn)的一款中型轎車，截止到2019年8月，市面上

豐田凱美瑞體重1530kg-1560kg。豐田凱美瑞共有4款車型：1。凱美瑞Sport 2.0S尚鋒版整車質(zhì)量為1560kg。2.凱美瑞2.0G豪華版的質(zhì)量為1555kg。3.凱美瑞2.0E領(lǐng)先版整車質(zhì)量1550kg。4.凱美瑞2.0E精英版質(zhì)量為1530kg。凱美瑞的擴張信息如下：1。優(yōu)點：外觀大氣，功能人性化，比如方向盤上的各種控制，定速巡航。電椅，音響效果令人滿意，儀表盤有一種幽藍的氛圍，感覺不錯！底紋很實用，提升品味。大燈清洗也很實用，加速性能和油耗都很出色。2.缺點：怠速時車外噪音大，發(fā)動機抖動厲害，后視鏡防眩目效果不好，機械液壓助力轉(zhuǎn)向在同級車中比較落后，操控性差。

豐田凱美瑞抖動的原因有哪些：1。發(fā)動機積碳嚴重：汽車抖動最常見的原因是油門太臟或噴油器積碳過多。當發(fā)動機內(nèi)部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達到飽和時，才容易進入車內(nèi)，而進入車內(nèi)后吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣會越來越稀，造成冷啟動后怠速抖動。2.點火系統(tǒng)問題：檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統(tǒng)不良和火花塞點火條件不良也會導(dǎo)致此類故障。解決辦法是檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)：如果發(fā)動機積碳已經(jīng)清理過，節(jié)氣門已經(jīng)清洗過，油墊和火花塞已經(jīng)換過，怠速時車身抖動，建議您去4S店檢查一下供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，工作不良，車身抖動。解決方法是檢查油壓，必要時更換零件。4.發(fā)動機部件老化：汽車抖動也與發(fā)動機腳老化有關(guān)。發(fā)動機腳其實就是發(fā)動機的防震系統(tǒng)，負責(zé)吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的輕微震動。如果發(fā)動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的振動。

凱美瑞18和19的區(qū)別如下：18和19的區(qū)別是部分配置的升級。1.2018款凱美瑞搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，采用6速手自一體變速箱。2.2019款豐田凱美瑞提供三種動力系統(tǒng)，即2.5升汽油發(fā)動機加8at變速箱。2.0升發(fā)動機加cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機加混合動力系統(tǒng)。3.動力部分也有很大變化。其中2.0L排量車型換成TNGA的動力系統(tǒng)。發(fā)動機的參數(shù)進行了改進，最大功率升級至178馬力，峰值扭矩為210牛米。發(fā)動機熱效率高達40%，匹配CVT變速箱。當然還是提供2.5L自然吸氣發(fā)動機和2.5L混合動力的選擇。前者最大功率209馬力，匹配8AT變速箱。后者最大功率218馬力，與之匹配的是E-CVT變速箱。

豐田凱美瑞的變速器油每4萬公里更換一次。一般變速器油的更換周期和車輛保養(yǎng)周期的計算方法一樣，都是以行駛里程或者使用時間為準，實行先到先得。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品。變速箱油的作用有：1。保證變速箱的正常運轉(zhuǎn)，延長傳動裝置的使用壽命。2.可以在低溫下進行有效的潤滑。3.減少惡劣工作條件下的機油損失。拓展內(nèi)容：以第八代豐田凱美瑞為例。其車身尺寸為4885mm、1840mm和1455mm，軸距為2825mm，油箱容積為60l。

請問豐田2019款凱美瑞于2019年初正式上市。配置：1。豐田凱美瑞有2.0和2.5排量兩款發(fā)動機。這意味著2.5排量的進口發(fā)動機是變速箱和發(fā)動機進口的形式；2.但有不少網(wǎng)友反映，這種進口發(fā)動機其實是在中國生產(chǎn)出口，然后重新組裝，再進口到中國組裝的模型。當然，這是真是假不得而知。反正2.5排量，廠家說的是進口發(fā)動機和變速箱，用的很多零配件也是進口生產(chǎn)的；3.然后這個2.0排量的發(fā)動機是廣汽豐田合資生產(chǎn)的，但是一些主要部件也是進口到日本，然后在國內(nèi)組裝生產(chǎn)。所以madeinJapan在很多配件上都可以看到，所以這個技術(shù)也是一樣的。

2019款豐田凱美瑞的發(fā)動機號和車架號在發(fā)動機本體上：1。第八代凱美瑞搭載最新豐田ToyotaSafetySense，包括PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，提供更安全的駕駛輔助；2.此外，12種設(shè)備檢測駕駛環(huán)境，如BSM平行盲點監(jiān)測系統(tǒng)、倒車盲點警告、PVM全景監(jiān)測系統(tǒng)等。3.2019款新車標配全景天窗、防紫外線玻璃、降噪聲學(xué)前擋風(fēng)玻璃、鋁合金輪圈、智能隱藏式雨刷、電動折疊后視鏡(帶加熱和電動調(diào)節(jié))、底部導(dǎo)風(fēng)板；4.此外，遠近光一體式LED大燈、LED日間行車燈、光敏智能大燈系統(tǒng)、LED前霧燈、LED組合尾燈也在全系車型上均有配備。

19凱美瑞這款車有自動折疊后視鏡，按鈕在右上角。按下按鈕自動折疊折疊，再按下按鈕自動打開：1。相信很多19款凱美瑞車主都會想和大眾一樣刷隱藏功能。但其實沒有那么多隱藏功能是19款凱美瑞能刷出來的?，F(xiàn)在只是19個凱美瑞車主刷出來的幾個隱藏功能。第一個是長按鎖鍵可以自動關(guān)窗，第二個是長按解鎖鍵可以自動開窗。2.還有一種是先按鎖鑰匙，再按兩次解鎖鑰匙，這樣可以開啟凱美瑞車鑰匙的節(jié)能模式，延長車鑰匙的使用壽命。這時，車門會自動上鎖。要解鎖，按車鑰匙任意鍵即可；3.但是，該車主要注意的是，這些隱藏功能需要4S店的工作人員幫助刷新程序，否則他們將無法體驗這些隱藏功能。因此，當車主提車時，4S店的工作人員可以先幫助刷新程序。

19凱美瑞停車后不會自動鎖車。配置：1。外觀方面，第八代凱美瑞擁有豪華版和運動版雙重造型設(shè)計，均源自豐田最新的“KeenLook”設(shè)計語言；2.豪華型采用巨大的梯形條形格柵，車身呈流線型，腰線更低。車頂后部加長，增加了后排頭部空間；3.運動版采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身和“純黑色”車廂設(shè)計，尾部采用雙邊共四排氣管造型。此外，混動版基于豪華版，通過淺藍色前后燈凸顯身份；4.增加了運動車型的混動車型，整體上保持了現(xiàn)款燃油運動車型的主要設(shè)計車型，僅在一些細節(jié)上透露了其混動身份；具體來說，該車前臉采用X造型，格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材料，中央豐田車標采用藍色元素裝飾，視覺效果更加突出。

19凱美瑞的前除霧按鈕在空調(diào)控制面板上：1。自動空調(diào)和手動空調(diào)的位置不同。將手動空調(diào)的風(fēng)向調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到除霜除霧模式，讓空調(diào)出風(fēng)口對著玻璃吹，用冷風(fēng)，冬天用熱風(fēng)，然后根據(jù)情況調(diào)節(jié)風(fēng)速和溫度。自動空調(diào)有獨立的除霧按鈕。2.當天氣非常潮濕時，請勿在空調(diào)運行期間使用除霧模式。外界空氣與擋風(fēng)玻璃的溫差會使擋風(fēng)玻璃的外表面起霧，從而阻礙你的視線。車內(nèi)濕度大時，車窗容易起霧。打開一個

19凱美瑞的日間行車燈關(guān)不了：1。日間行車燈是指示車輛在白天行駛時更容易被識別的燈，安裝在車身前部。也就是說，這個燈不是照明燈，不是為了讓駕駛員能看清道路，而是為了讓別人知道有車來了，屬于信號燈的范疇；2.日行燈最大的作用不是美！相反，它是提供車輛的被看見。在國外開車時打開大燈可以減少12.4%的車輛事故和26.4%的車禍死亡率。3.為了提高駕駛安全性，歐盟規(guī)定自2011年起歐盟所有新車必須安裝日間行車燈。日間行車燈不同于普通的近光燈，是專門為日間行車照明而設(shè)計的。采用LED技術(shù)的日間行車燈進一步提高了節(jié)能效果，能耗僅為普通近光燈的10%。4.當汽車發(fā)動機啟動時，日間行車燈會自動開啟，以引起路上其他機動車、非機動車和行人的注意。夜幕降臨，駕駛員手動開啟近光燈后，日間行車燈會自動熄滅。

高速制動抖動的原因及解決方法如下：1。制動盤、結(jié)合面、軸頭平面不平；剎車盤需要更換；2.剎車盤制造誤差導(dǎo)致剎車抖動；剎車盤需要更換；3.分裂盤和連接螺釘之間的扭矩差異導(dǎo)致不均勻性；重新安裝制動盤；4.盤的磨合過程中有誤差，使剎車片沒有均勻地熔入剎車盤；調(diào)整制動器間隙；5.拖剎車或駕駛習(xí)慣，使剎車片不均勻的貼在剎車盤上；注意剎車習(xí)慣，定期更換剎車片。