勞斯萊斯豪華版（標(biāo)準(zhǔn)軸距）是545萬(wàn)人民幣，貴族版（標(biāo)準(zhǔn)軸距）是585萬(wàn)人民幣，加長(zhǎng)版（不帶中央隔墻）是600多萬(wàn)人民幣，而加長(zhǎng)版（帶中央隔墻）約700萬(wàn)人民幣。而現(xiàn)在世界上最貴的車就是勞斯萊斯——銀色幽靈，這輛車產(chǎn)于1908年，是世界上第一輛銀色幽靈，也是目前世界上僅存的一輛銀色幽靈，而且該車到現(xiàn)在一個(gè)零件也沒(méi)換，光亮如新，最令人稱奇的是現(xiàn)在它還能“飚”，而其標(biāo)價(jià)為4000萬(wàn)美元！介紹勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國(guó)豪華汽車品牌，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的領(lǐng)域，也是一家優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，空客飛機(jī)部分型號(hào)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。

說(shuō)起頂級(jí)豪車，很多人第一個(gè)想到的就是勞斯萊斯。作為一款老牌的英國(guó)豪車，在全世界范圍內(nèi)，勞斯萊斯都算得上是不折不扣的豪華車了。因?yàn)槠涑练€(wěn)大氣的設(shè)計(jì)、手工打造的精致感以及多年來(lái)積累下來(lái)的口碑，讓很多有錢人都以能夠擁有一輛勞斯萊斯為傲。 要是說(shuō)起有錢人，可能大部分人覺得土豪最多的地方就是迪拜了吧。在傳說(shuō)里，迪拜是一個(gè)連出租車都是超跑的地方。按理來(lái)說(shuō)，迪拜應(yīng)該是世界上擁有勞斯萊斯最多的城市了吧。但是事實(shí)上，世界上擁有勞斯萊斯最多的城市，并不在迪拜，而是在中國(guó)。 很多朋友肯定很驚訝，自己幾乎都沒(méi)見過(guò)幾輛勞斯萊斯，到底是哪個(gè)城市這么土豪呢？答案就是香港。雖然不在大陸，但是香港是中國(guó)不可分割的一部分，肯定是中國(guó)城市。關(guān)于香港的繁華想必大家還是有所耳聞的。 作為一個(gè)世界級(jí)的港口，香港每天都有無(wú)數(shù)的船只來(lái)往，貿(mào)易十分發(fā)達(dá)。而且香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)還有一個(gè)非常重要的原因——免稅。所以香港的車子相對(duì)內(nèi)地來(lái)說(shuō)要便宜一點(diǎn)。截止目前，香港的 汽車 保有量已經(jīng)達(dá)到了85萬(wàn)輛。要知道的的是，香港總面積只有1100平方公里，人口600萬(wàn)。 因?yàn)榈鬲M人稠的原因，香港本地是沒(méi)有任何一家 汽車 廠商的，全部是依靠進(jìn)口。了解勞斯萊斯的朋友應(yīng)該都知道，在被寶馬收購(gòu)以前，這車可不是說(shuō)光有錢就能買得到的，而是 汽車 廠商會(huì)通過(guò)你的財(cái)富、 社會(huì) 地位等等，衡量你是否有資格購(gòu)買勞斯萊斯。就算是這樣，香港擁有勞斯萊斯的數(shù)量也達(dá)到了驚人的9500輛。 如果只聽這個(gè)數(shù)字覺得沒(méi)什么感覺的話，這里再提供一個(gè)數(shù)據(jù)給大家做參考。勞斯萊斯從1904年成立至今，生產(chǎn)的 汽車 數(shù)量不到12萬(wàn)輛。香港一個(gè)城市就占了接近10000輛，數(shù)量可謂是非常驚人了。 這些勞斯萊斯的擁有者，一方面是一些富豪和明星，畢竟香港的富豪和明星還是非常多的；另外擁有最多的就是各大酒店了。作為一個(gè)世界級(jí)的港口以及 旅游 城市，香港每天都要接待來(lái)自世界各地的游客，其中不乏很多高端顧客。酒店為了表示自己的牌面，也為了顯示客人的尊貴，用勞斯萊斯做接待車可謂是最合適不過(guò)了。 其中最知名的，莫過(guò)于洪永時(shí)了，作為一名酒店老板以及澳門賭場(chǎng)老板，洪永時(shí)曾一次性豪擲2億人民幣，一次性訂購(gòu)了30輛勞斯萊斯，作為酒店的接待車使用，可謂是豪氣十足了。這也是到目前為止，勞斯萊斯接到的最大的一筆訂單。 怎么樣，看了這些之后是不是覺得：以前知道香港有錢，但是卻不知道這么有錢！雖然說(shuō)香港這個(gè)城市整體非常的富有，但是生活在這里的人們壓力也是非常大的。別說(shuō)普通人了，就連很多知名的明星在香港都買不起房子，一直是選擇租房子住。因?yàn)樵谶@個(gè)寸土寸金的地方，買一套房子的價(jià)格動(dòng)輒千萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于大家了解的北京、上海，所以說(shuō)，其實(shí)香港才是中國(guó)房?jī)r(jià)最高的城市。 各位車友對(duì)于香港這么多的勞斯萊斯有什么感想呢？ 很多人都說(shuō)是在迪拜。確實(shí)，迪拜是相當(dāng)富有的地方，遍地都是限量版的豪車，在迪拜也擁有不少定制版的勞斯萊斯。不過(guò)說(shuō)數(shù)量的話，那么 勞斯萊斯最多的應(yīng)該是中國(guó)香港。香港的 機(jī)動(dòng)車保有量大約是82萬(wàn)輛，其中58萬(wàn)是私家車，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上國(guó)內(nèi)的一些城市。而這58萬(wàn)車?yán)?，卻有9500多輛勞斯萊斯?？赡艽蠹矣X得比率好像也不是很高啊？要知道的是，勞斯萊斯是手工生產(chǎn)的，從1904年誕生到現(xiàn)在的100多年間，也就總共生產(chǎn)了11.5萬(wàn)輛。并入寶馬之后年產(chǎn)量差不多1000輛。這樣看起來(lái)，是不是感覺香港也是很厲害了。這還用問(wèn)啊，真是傻的，我是不是腦子有坑啊，當(dāng)然是勞斯萊斯總部工廠了，從第一代勞斯萊斯到最新款，都有一輛在那里做展示，更別提車間里還有不少在組裝中的車呢 最多的地方是抖音 神州大地 在勞斯萊斯生產(chǎn)的地方 在英國(guó)勞斯萊斯生產(chǎn)基地！ 我家上電池的就有500輛，算不算啊 當(dāng)然在勞斯萊斯生產(chǎn)廠的停車場(chǎng)。 在勞斯萊斯的工廠

香港的勞斯萊斯擁有量超過(guò)10000輛，是世界上勞斯萊斯最多的地方。除了香港富豪眾多之外，還有一個(gè)因素就是香港進(jìn)口汽車基本是零關(guān)稅，勞斯萊斯在香港的售價(jià)并不是太高，當(dāng)然也與勞斯萊斯在香港富豪中認(rèn)可度較高有關(guān)。

勞斯萊斯庫(kù)里南。勞斯萊斯庫(kù)里南與新一代幻影于相同架構(gòu)打造。造型方面，帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵更加修長(zhǎng)，搭配矩形全LED前大燈組和較高的車頭設(shè)計(jì)，在勞斯萊斯特有的奢華氣質(zhì)上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包圍采用了富有層次感的設(shè)計(jì)，配合恰當(dāng)?shù)难b飾點(diǎn)綴。

勞斯萊斯古思特油耗為每公里0.5升，因?yàn)楦鶕?jù)資料顯示，該車型的質(zhì)量很高，用戶體驗(yàn)感不錯(cuò)，其油耗可以查詢到，因此勞斯萊斯古思特油耗為每公里0.5升。

歡慶女神勞斯萊斯歡慶女神始終被神秘色彩籠罩。歡慶女神雕塑受博利厄蒙塔古二世男爵委托打造，這位汽車愛好者的秘書埃莉諾·貝拉斯科·桑頓被認(rèn)為是雕塑形象的原型。最初被命名為“私語(yǔ)”，雕像描繪了一位年輕女子將她的食指壓在嘴唇上，似乎想要隱藏他們的關(guān)系，并因此誕生了歷史上最知名的標(biāo)志之一。極致優(yōu)雅，栩栩如生當(dāng)時(shí)，勞斯萊斯總經(jīng)理克勞德·約翰遜委托好友藝術(shù)家及雕刻家查爾斯·羅賓遜·塞克斯打造歡慶女神?？藙诘隆ぜs翰遜的初衷在于設(shè)計(jì)一款能夠傳遞勞斯萊斯精神的標(biāo)志——快速無(wú)聲、平穩(wěn)無(wú)振、暗藏巨大能量、極其優(yōu)雅而且栩栩如生。最終，歡慶女神問(wèn)世，之后從1920年起便一直是勞斯萊斯汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。塞克斯將自己的作品描述為“優(yōu)雅玲瓏的女神，醉心旅行”。對(duì)于塞克斯而言，埃莉諾·貝拉斯科·桑頓一直是靈感之源。他女兒約瑟芬認(rèn)為埃莉諾是一位富于靈氣的女性：“她討厭繁瑣的服飾，喜歡與思想自由的人生活在一起。她熱愛生活。她是一位了不起的女性。她無(wú)疑對(duì)我父親的工作產(chǎn)生了很大影響。"蒙塔古勛爵與埃莉諾·貝拉斯科·桑頓之間的傳奇故事最終以悲劇結(jié)束。1915年，兩人赴印度的航行途中，所搭乘的船SS Persia在地中海被魚雷擊中而沉入海底。蒙塔古勛爵最終獲救，而埃莉諾卻不幸遇難，而且連遺體也未能找到。那么桑頓是否就是歡慶女神最初的靈感之源呢？也許永遠(yuǎn)都不會(huì)有人知道了。查爾斯·塞克斯從未公開談?wù)撨^(guò)此事，多年后當(dāng)問(wèn)及他女兒時(shí)，她回答道：“這是個(gè)有趣的故事，如果它能讓人們感受到愛情的美好，那么就讓這個(gè)傳說(shuō)繼續(xù)流傳下去吧。”舉世無(wú)雙每尊歡慶女神都采用“脫蠟鑄造工藝”打造而成，這是一種在古埃及和中華文明時(shí)期誕生的古老鑄造工藝。流程十分漫長(zhǎng)，鑄造一尊雕像至少需要一周時(shí)間。查爾斯·塞克斯和女兒約瑟芬一直親自鑄造每尊小雕像，直到1939年。像任何一件藝術(shù)品一樣，他還為每尊雕像簽名，直到1951年。直至今天，每尊歡慶女神都是一件原創(chuàng)藝術(shù)品，因?yàn)槊孔鸬裣穸冀?jīng)過(guò)手工拋光和打磨，獨(dú)一無(wú)二，舉世無(wú)雙。在歡慶女神的演變過(guò)程中，她的形狀和尺寸經(jīng)過(guò)幾次細(xì)微調(diào)整。2003年，歡慶女神的原型是否是埃莉諾·貝拉斯科·桑頓這一問(wèn)題不再是一個(gè)謎團(tuán)。為了配合最新款幻影的上市，我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力奉獻(xiàn)，打造出21世紀(jì)版歡慶女神。團(tuán)隊(duì)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，以數(shù)字化方式對(duì)埃莉諾·貝拉斯科·桑頓的舊照片進(jìn)行重新繪制，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行精心修復(fù)，并且再現(xiàn)了她的精致形象。隨著魅影的推出，歡慶女神進(jìn)行了進(jìn)一步的演化。雕塑角度更為前傾，外觀更加堅(jiān)毅，與車型的力量、風(fēng)格和戲劇張力相得益彰。時(shí)隔百年，歡慶女神依然如首次誕生時(shí)一樣，彰顯出獨(dú)一無(wú)二的鮮明氣質(zhì)。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，勞斯萊斯標(biāo)志性的歡慶女神車標(biāo)已經(jīng)重新設(shè)計(jì)，主要目的是為了迎接電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，將會(huì)擁有更棒的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，更低的風(fēng)阻系數(shù)，全新車標(biāo)將會(huì)被將于2023年上市的閃靈（Spectre）純電跑車首先使用。根據(jù)目前掌握的消息，勞斯萊斯重新設(shè)計(jì)的歡慶女神車標(biāo)尺寸將會(huì)更小，預(yù)計(jì)會(huì)從現(xiàn)在的高度100.01毫米，縮減至82.37毫米，同時(shí)還會(huì)針對(duì)邊緣的設(shè)計(jì)進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，更加的圓潤(rùn)，以此來(lái)減少空氣阻力。就像剛才的提到的那樣，未來(lái)勞斯萊斯重新設(shè)計(jì)的歡慶女神車標(biāo)將會(huì)被閃靈（Spectre）純電跑車首先使用，之后勞斯拉斯的新車型也會(huì)使用這款全新車標(biāo)，而幻影、古斯特、魅影、庫(kù)里南等產(chǎn)品將會(huì)保留當(dāng)前車標(biāo)并繼續(xù)使用。

用鈦合金真心碉堡沒(méi)聽過(guò)的，我所知道的勞斯萊斯限量依然是鋁合金的地盤，至于和普板的區(qū)別就在于限量增加了很多更顯奢華的飾品，比如中國(guó)龍版的勞斯萊斯限量就是普板的車加了一大堆什么龍紋，包括雕刻，手工繡制等等

勞斯萊斯幻影是結(jié)實(shí)耐用和感性化的代表作，長(zhǎng)達(dá)6m的車身，底盤重量只有550kg。勞斯萊斯幻影配置：底升降。四門自動(dòng)門。兩把雨傘。環(huán)繞5個(gè)倒影。感應(yīng)開門。無(wú)鑰匙點(diǎn)火。中文導(dǎo)航。藍(lán)牙電話。激光大燈。前后雷達(dá)。后排娛樂(lè)影院系統(tǒng)帶電動(dòng)開關(guān)寫桌板。后排空調(diào)控制系統(tǒng)。前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。多功能方向盤。駕駛員輔助系統(tǒng)。抬頭顯示?；瘖y鏡。

50臺(tái)最近，勞斯萊斯帶來(lái)了全球限量?jī)H50臺(tái)的魅影“隱匿之鑰”特別版車型。

最便宜的勞斯萊斯車型是古斯特.勞斯萊斯是一款世界名車品牌，它是英國(guó)的豪車品牌，成立于1906年，公司的創(chuàng)始人是亨利萊斯，這款車型推出的汽車屬于頂級(jí)豪車，所以在價(jià)格上也相當(dāng)?shù)陌嘿F。現(xiàn)在在汽車市場(chǎng)上銷售的車型有五款，分別是庫(kù)里南，價(jià)格為610-780萬(wàn)，幻影，價(jià)格為790-920萬(wàn)，古斯特，價(jià)格為450-530萬(wàn)，魅影，價(jià)格為505-590萬(wàn)，曜影，價(jià)格520-620萬(wàn)，每一款價(jià)格都高達(dá)幾百萬(wàn)，由此看出，這款車型的價(jià)格是多高。

勞斯萊斯天體定制版花了一千多萬(wàn)來(lái)弄鉆石。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，星空頂售價(jià)一千多萬(wàn)，有4000到5000顆鉆石。

自己動(dòng)手的話也不需要花很貴的價(jià)格，但是過(guò)程比較繁瑣，比較累人。提起勞斯萊斯，強(qiáng)大的定制功能是其他車型望塵莫及的，而在這個(gè)豪華汽車品牌中，原廠獨(dú)有的星空頂頂棚可謂是秒殺一切氛圍燈，試想下，能帶著妹子在車?yán)锟葱切?，就知道星空頂這項(xiàng)配置多么誘人了，而對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)，想要擁有星空頂也不是太困難的事情，為大家?guī)?lái)奔馳C260改裝勞斯萊斯星空頂案例。改裝第一步，既然改裝星空頂，頂棚的材質(zhì)也得跟著改，拆下頂棚，拿去包反毛皮。大概需要一下午時(shí)間進(jìn)行反毛皮頂+噴漆，全部搞定，而且做工還不錯(cuò)的。首先需要測(cè)量頂棚安裝星空頂每根光纖需要分布的位置和間距。要做RR那種無(wú)規(guī)則的滿天星，就不需要做分布測(cè)量了，只要掌握好間距就好。做的是300顆0.75MM的和100顆1MM的，這樣的比例會(huì)有更亮和更大的星星，效果會(huì)更突出。先畫100個(gè)圈圈，大概看下所需位置...開式打洞了..1MM的和0.75MM的光纖都要用1.5MM的微型鉆頭。因?yàn)樵嚱q布或者新做的反毛皮，鉆孔后都會(huì)有一定的伸縮，太小的鉆頭會(huì)很難穿。每組鉆8個(gè)孔，6顆0.75MM的和2顆1MM的進(jìn)行比例分布。按照這個(gè)間距先做一部分左右吧，再查一下剩余多少顆光纖。查過(guò)之后只剩170多顆了...按照這個(gè)間距肯定是不夠用啦..前期沒(méi)有測(cè)量好間距的問(wèn)題，算個(gè)小失誤吧。后面剩下的光纖，間距要擴(kuò)大了...天窗兩側(cè)的光纖。這里是全部做好的光纖，然后用免釘膠固定每一個(gè)點(diǎn)，大約半個(gè)小時(shí)能夠凝固。最好用光纖專用的306速干膠，這個(gè)要在某寶淘了，商業(yè)城等文具店很難買得到。當(dāng)時(shí)沒(méi)找到，所以用的免釘膠。切記千萬(wàn)不要用502 AB膠、熱熔膠這類有腐蝕性或高熱量的膠，會(huì)損壞光纖。等待免釘膠徹底凝固后就可以剪掉光纖的小尾巴了，只需要露出一個(gè)點(diǎn)就好。剪掉小尾巴后再按下就好了，不過(guò)建議還是反毛皮做好一天后，等待徹底粘牢了再打孔。剪掉小尾巴后，檢查一下是否每顆光纖都固定牢固，是否每顆都能露點(diǎn)...然后背面就要理線了，這里可以用噴漆用的美紋紙膠帶先固定一下，然后用隔音膜貼上整個(gè)頂棚背面。有光纖線的地方都要用貼紙或者隔音膜貼上。星空頂已經(jīng)完工，這是白天測(cè)試的效果，沒(méi)有問(wèn)題就可以拿去安裝了。頂棚已經(jīng)安裝就緒，現(xiàn)在要做的還有三部。1.安裝頂棚小配件。2.固定控制器位置。3.接控制器電源線。安裝就緒，開始固定控制器位置了。買的星空頂光纖是2M的，短了，本想固定在車頂內(nèi)測(cè)的，可是車頂內(nèi)測(cè)空間實(shí)在太小，塞不下這個(gè)控制器。所以只好固定在這里。放在這里確實(shí)影響美觀，后續(xù)還要重新給他裝飾一下，控制器也要給他包皮了....電源線從后排座椅靠背的縫隙內(nèi)c穿過(guò)來(lái)，拉到后備箱內(nèi)。穿線的時(shí)候需要在后備箱頂部的一個(gè)小孔內(nèi)，用螺絲到撥到靠背鎖銷，把座椅靠背拉開縫隙，這個(gè)很好操作。本想接尾燈示寬燈的電源線，開鎖星空頂點(diǎn)亮，鎖車后隨尾燈延時(shí)關(guān)閉?？墒俏矡羰荓ED的，尾燈的控制器分給LED的電流太小，接上星空頂后推不起來(lái)。后來(lái)在這個(gè)50A的大保險(xiǎn)絲這里取電的，常通電。接上地線和正極就算完工了。

銷量過(guò)千萬(wàn)的頂級(jí)豪車不多，但只有勞斯萊斯， 邁巴赫62S等車型能算。但是為什么一輛奔馳S級(jí)邁巴赫S680能賣到1000多萬(wàn)？據(jù)悉，某老板最近花1300萬(wàn)買了一輛奔馳邁巴赫S680普爾曼，是以奔馳邁巴赫S680為藍(lán)本，長(zhǎng)6.5米，六座布局。最重要的是可以防彈。車窗玻璃鋼化加厚，在我國(guó)最多是為了防止別人砸車窗玻璃，攻擊設(shè)備，所以這款S680普爾曼在邁巴赫， 奔馳的防暴水平已經(jīng)完全達(dá)到了。這款奔馳邁巴赫S680普爾曼(普爾曼)雙色版也被稱為邁巴赫的延續(xù)過(guò)去，邁巴赫的價(jià)格非常高。雖然這輛車是輛好車，但是，它的價(jià)格讓許多人對(duì)它充滿期待。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)沒(méi)有現(xiàn)在高?，F(xiàn)在，在北上廣；等一些城市有幾千萬(wàn)的房子。在那個(gè)時(shí)候，一輛百萬(wàn)級(jí)的汽車簡(jiǎn)直是天價(jià)，而且比勞斯萊斯還要貴一點(diǎn)梅賽德斯-邁巴赫邁巴赫S級(jí)報(bào)價(jià)：1，458，800起飛降落10，000拿到底價(jià)內(nèi)飾：這款奔馳邁巴赫S680普爾曼(普爾曼)延續(xù)了普通奔馳邁巴赫S680的內(nèi)飾風(fēng)格，菱形網(wǎng)格，專屬座墊，V12標(biāo)志，帶來(lái)奢華感。此外，汽車配備了空氣平衡系統(tǒng)，舒適清新，符合百里香科的自然商務(wù)談判。而且還帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的安全感。動(dòng)力方面，配備6.0T? V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩可達(dá)830 Nm，動(dòng)力一定很足！但作為頂級(jí)高管模式，后排才是亮點(diǎn)。絕對(duì)私密的環(huán)境，兩個(gè)全身按摩的頭等艙座位，角度可調(diào)，高科技大液晶屏等。都顯示出它的尊貴地位。動(dòng)力方面，這款車搭載了4.0T? V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率469 HP，比S680系列還是差了點(diǎn)。它也不如勞斯萊斯的古斯特和賓利，的慕尚，但事實(shí)上，它的價(jià)格更貴。據(jù)悉將達(dá)到580萬(wàn)左右，可根據(jù)配置定制。簡(jiǎn)而言之，它無(wú)疑將成為奔馳旗下最昂貴的行政級(jí)別汽車

今天說(shuō)的這款車就是今晚剛剛亮相的——邁巴赫GLS 600，新車在廣州舉行全球首秀。邁巴赫GLS 600定位于大型SUV，來(lái)自于奔馳MHA模塊化平臺(tái)，在奔馳GLS基礎(chǔ)上完美升級(jí)，氣場(chǎng)絲毫不輸勞斯萊斯庫(kù)里南。在外觀設(shè)計(jì)方面，邁巴赫GLS 600采用極具奢華氣質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式鍍鉻格柵+邁巴赫至臻豪華概念車下中網(wǎng)，彰顯出頂級(jí)豪華SUV的獨(dú)特高貴氣質(zhì)，盛氣凌人的三叉星徽奔馳立標(biāo)，首次出現(xiàn)在SUV車型上。在車身尺寸方面，邁巴赫GLS 600車身長(zhǎng)度超高5米2，軸距達(dá)到3135毫米，車身車大氣流暢，醒目而別致的邁巴赫專屬車標(biāo)，畫龍點(diǎn)睛，營(yíng)造出強(qiáng)烈的奢華SUV辨識(shí)度，氣勢(shì)磅礴，威風(fēng)凜凜。在內(nèi)飾方面，無(wú)須贅述，邁巴赫GLS 600將奔馳家族最強(qiáng)基因，展現(xiàn)的淋漓盡致，無(wú)可挑剔。實(shí)木+真皮+64色氛圍燈+香氛系統(tǒng)+3D環(huán)繞音響，猶如置身于天籟仙境。新車擁有4座和5座兩種布局，媲美邁巴赫S級(jí)頭等艙。后排空間貌似比S級(jí)邁巴赫還要大。

勞斯萊斯古思特重量2345公斤。V12發(fā)動(dòng)機(jī)僅在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出高達(dá)780牛米的扭矩，來(lái)自ZF的八速自動(dòng)變速箱可以在人體無(wú)法察覺的間隙之間換擋，4.8秒內(nèi)破百，13.2秒內(nèi)沖刺四分之一英里，是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車！

可以。勞斯萊斯古思特標(biāo)準(zhǔn)版是勞斯萊斯汽車旗下的超豪華四門轎車，試駕說(shuō)明有購(gòu)車的意向，可以在后排翹二郎腿。古斯特屬于勞斯萊斯的入門級(jí)車型，對(duì)銷量貢獻(xiàn)很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車，古斯特的外觀很大氣，空間也特別寬敞。

二手勞斯萊斯庫(kù)里南需要300萬(wàn)元左右：1、勞斯萊斯庫(kù)里南的車身充滿了力量感。大燈以及進(jìn)氣格柵融入了車身的整體設(shè)計(jì)，縱向與橫向平直的線條讓勞斯萊斯庫(kù)里南在視覺上充滿力量感。在帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵和“眉”形日間行車燈上方，一條橫向的線條貫穿而過(guò)，一展氣度，前臉給人莊重威嚴(yán)之感。新車的進(jìn)氣格柵采用了手工拋光的不銹鋼打造。庫(kù)里南通過(guò)車身塑形，把進(jìn)氣格柵向上向前推高，讓勞斯萊斯車標(biāo)和歡慶女神佇立于車頭，更具氣勢(shì)；2、縱向線條從A柱向下延展到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋邊緣，并進(jìn)一步通過(guò)進(jìn)氣格柵連接到下方的金屬防撞擊滑板，凸顯出這款SUV的車身高度和氣勢(shì)。從側(cè)面看，新車的特性呼之欲出，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋高于車身側(cè)翼，更具力量感。車身側(cè)面的玻璃與金屬的比例則進(jìn)一步強(qiáng)化了高車身的視覺感。從B柱開始，車頂線條愈加流暢，至后風(fēng)擋時(shí)線條走速更快并迅速下落，勾勒出優(yōu)雅的行李廂蓋，并向上世紀(jì)三十年代勞斯萊斯汽車的D-Back設(shè)計(jì)致敬；3、在車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為5341/2164/1835mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3295mm，整體遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賓利添越與路虎攬勝長(zhǎng)軸距版。這款車的轉(zhuǎn)彎半徑為13.23m。據(jù)官方透露，庫(kù)里南是SUV車型中首款三廂車型。新車的后車廂采用了獨(dú)特設(shè)計(jì)的分隔屏，可為乘客打造了獨(dú)一無(wú)二的乘坐區(qū)，與行李廂完全隔離。行李廂空間達(dá)560L，假如把行李廂和后排座椅之間的隱私分隔屏收起，儲(chǔ)物空間可達(dá)600L。

一、車型尺寸：5834mm×1990mm×1632mm（標(biāo)準(zhǔn)版）。二、勞斯萊斯的核心是一個(gè)特殊的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，專門為勞斯萊斯設(shè)計(jì)的一個(gè)自然吸氣式60度v12發(fā)動(dòng)機(jī)，再配上zf的6速自動(dòng)變速器。三、通過(guò)鋁的使用，龐大的車身還不到2.5噸重，帶動(dòng)2.5噸重的龐大車身從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里的時(shí)速只需要5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)到240公里/小時(shí)。整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在慕尼黑由技術(shù)專家手工制造，在非常低的轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，而且相當(dāng)安靜平穩(wěn)，堪稱業(yè)內(nèi)經(jīng)典。四、一輛勞斯萊斯的內(nèi)部裝潢要用掉16張獸皮，一種是天然紋理革，用于做座椅；另一種是有織紋的“鑲邊”革，用作門撐和中央控制面板。車內(nèi)的全部450塊皮革都是用激光導(dǎo)向切割的，保證了精確性。木制品采用的層板不少于6種：來(lái)自西非的華麗桃花心木，來(lái)自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木；來(lái)自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。雖然色澤和情調(diào)隨著所用木材的不同而相差甚遠(yuǎn)，做工的質(zhì)量仍然首屈一指。1、勞斯萊斯的手工藝還可以在更大范圍內(nèi)滿足個(gè)體客戶的需求。每一輛勞斯萊斯都需要精心挑選顏色、質(zhì)地、層板和設(shè)備，因?yàn)閯谒谷R斯幾乎不可能生產(chǎn)兩輛一模一樣的車。2、采用迄今為止汽車工業(yè)史上最大的鋁合金空間架構(gòu)，手工焊縫達(dá)120米。

當(dāng)然可以。2022年”嘉樂(lè)會(huì)超跑盛宴“活動(dòng)在蘇州舉辦，其中主辦方LE俱樂(lè)部創(chuàng)始人許嘉樂(lè)定制版勞斯萊斯幻影驚艷亮相，將歡騰熱烈的氣氛引向高潮。