1、價格方面，我們以豐田C-HR2021款0L豪華版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為160800元，據(jù)了解，目前滁州市沒有什么優(yōu)惠。2、下面咱們來看看落地價，我們以豐田C-HR2021款0L豪華版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為160800元，據(jù)了解，目前拉薩市沒有什么優(yōu)惠。3、豐田C-HR2021款是一款豐田旗下的小型SUV，其官方指導(dǎo)價為141800元-190800元。

1、月22日，廣汽豐田C-HR EV正式上市，新車提供5大配置版本，8種可選車色選擇，NEDC續(xù)航里程達400km，補貼后售價258-298萬元。2、廣汽豐田純電動小型SUV——CHR EV于4月22日正式上市，共推出5款車型，補貼后售價258-298萬元。新車早在2019年上海車展中就與大家見面，其外觀局部調(diào)整，相比燃油版有所區(qū)別。3、今日，我們從廣汽豐田官方獲悉，旗下首款純電SUV車C-HR EV上市。新車是基于豐田電動化技術(shù)和豐田QDR而開發(fā)的高品質(zhì)純電SUV，提供五大配置版本、八種可選車色，售價區(qū)間258萬-298萬元。4、月22日，廣汽豐田C-HR EV正式上市，新車共推出了5款配置車型，純電續(xù)航都是400km，補貼后售價區(qū)間為258-298萬元。C-HR EV基于TNGA架構(gòu)打造，在燃油版車型的造型基礎(chǔ)上，對部分外觀細節(jié)進行對應(yīng)純電身份的修改。5、月22日，廣汽豐田C-HR EV正式上市，新車共推出5款車型，其補貼后的售價區(qū)間為258-298萬元。

入門級版本車型也達到了16萬，而其最大競爭對手本田繽智剛10萬出頭，所以這款車的性價比不高。我倒認為這一款車能賣這么高的價錢還是有底氣的。這款車貴在豐田的黑科技運用上。奕澤好。豐田chr搭載0L自吸發(fā)動機，動力相當(dāng)強勁。此外，這款車外觀顯眼，配色選擇也很多。可以說是一款非常適合年輕人的車，它的安全配置強大，在發(fā)生事故的時候能夠最大程度的保護車主。內(nèi)飾部分 CHR內(nèi)飾方面的設(shè)計要比豐田傳統(tǒng)的內(nèi)飾更加討喜。環(huán)抱式的座艙，加上懸浮狀的液晶大屏，為其營造出了不錯的時尚感跟科技感，藍色的鍍鉻帶也讓內(nèi)飾看起來更加年輕。在大部分相同的情況下，CHR的配置會比奕澤更高，因此兩者之間選擇CHR會更加合適。關(guān)于外觀設(shè)計，宇澤的開頭是從顏值開始的。整車凹凸有致，線條非常犀利，給人年輕的感覺。區(qū)別在于配置上。舒適型跟領(lǐng)先版最主要就是少了皮質(zhì)電動座椅、9寸屏幕帶導(dǎo)航、藍色內(nèi)飾。豐田CHR是豐田旗下的一款車型，于2016年正式在土耳其工廠下線，而其美版車型在同年洛杉磯車展上亮相。

我們以豐田C-HR2021款0L舒適版為例，據(jù)了解，目前在成都市的最低報價為131800元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了20000元。目前，豐田C-HR2021款的官方指導(dǎo)價為141800元-190800元，我們以豐田C-HR2021款0L豪華版為例，據(jù)了解，目前在深圳市的最低報價為142800元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了18000元。落地價方面，豐田C-HR2021款雙擎0LE-CVT豪華版的官方指導(dǎo)價為178800元，目前揭陽沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費17673元，再加上商業(yè)保險7242元，最終的全款落地價為203715元。上牌費500元，車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是173606元。豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息，配合黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

1、豐田C-HR不錯，值得買。從產(chǎn)品的角度來看，C-HR是一個優(yōu)缺點明顯的模式。bai的優(yōu)勢在于其年輕的外形、豐富的安全配置和出色的機械du質(zhì)量。2、總體上來說，豐田C-HR的性價比并不是很好，車輛配置較low，但C-HR的安全性還不錯，耐久性及穩(wěn)定性也還可以，它也可以稱得上是一款好車。3、C-HR的混動技術(shù)當(dāng)然靠譜啦。對混動車型的觀望者來說，電池的安全性、可靠性也是個值得考慮的問題。電池安全嗎？能用幾年呢？更換成本貴不貴？這一系列的擔(dān)憂都讓潛在消費者們猶豫不定。

落地價方面，我們以豐田C-HR2021款0L舒適版為例，據(jù)了解，目前在濰坊市最高有14000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為137800元。來看看落地價，我們以豐田C-HR的最高配2021款雙擎0LE-CVT尊貴版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為190800元，據(jù)了解，目前衡陽市的最低報價為177800元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了13000元。價格方面，我們以豐田C-HR2021款0L豪華版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為160800元，據(jù)了解，目前滁州市沒有什么優(yōu)惠。價格方面，我們以豐田C-HR的頂配2021款雙擎0LE-CVT尊貴版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為190800元，據(jù)了解，目前中山部分經(jīng)銷商有最高10000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為180800元。

當(dāng)時我不是為了優(yōu)惠才選擇C-HR的，提車以后，更是證明了我當(dāng)初試駕的判斷，C-HR的轉(zhuǎn)向太棒了，精準(zhǔn)而細膩柔和，停車入庫和掉頭也輕盈，高速沉穩(wěn)，比逍客那種粘膩的感覺好太多了。轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)基本上沒有什么虛位，指哪打哪的感覺。車身響應(yīng)性上的迅捷靈敏同樣也會讓人上癮，C-HR轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，更有ACA主動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的配合，無論是過彎還是超車，都讓我體會到了從容自如的深意。 作為上班族，最頭疼的就是堵車和跟車了。先開豐田CHR，來自豐田TNGA架構(gòu)下的車型，閃光點盡顯，重心低，操控好。方向盤的手感很不錯，而且它地指向也是很精準(zhǔn)的，也很靈敏，指哪打哪，沒有延遲感。

1、豐田C-HR2021款是一款豐田旗下的小型SUV，其官方指導(dǎo)價為141800元-190800元。2、豐田C-HR2021款0L豪華版的官方指導(dǎo)價為160800元，目前昆明市最高優(yōu)惠幅度為12000元左右，所以這款車的裸車價格為148800元，購置稅和車船稅等必要花費15018元，再加上商業(yè)保險6443元，最終的全款落地價為170261元。3、落地價方面，我們以豐田C-HR2021款0L舒適版為例，據(jù)了解，目前在徐州市部分經(jīng)銷商有最高30000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價格為121800元。4、豐田C-HR2021款雙擎0LE-CVT豪華版的官方指導(dǎo)價為178800元，目前滁州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費17673元，再加上商業(yè)保險7242元，最終的全款落地價為203715元。5、最后的這個豐田C-HR領(lǐng)跑版全款落地價是170248元。6、月23日，豐田C-HR正式上市。作為豐田品牌首款小型SUV車型，這款車以科幻和前衛(wèi)的設(shè)計為賣點之一。新車僅搭載0L+CVT動力系統(tǒng)，共8款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為148-198萬元。

喜歡汽車的朋友們一直都在關(guān)注著汽車行業(yè)的各種新聞，所以每年新車上市的消息都能在他們的腦海里留下印記。那么，在2019款豐田chr的最新消息中，我們又能看到什么呢？和小編一起來了解一下吧。售價低至14萬據(jù)2019款豐田CHR官方最新消息報道，2020款廣汽豐田C-HR日前正式上市，售價14.18萬元至18.08萬元。新車共有5款配置車型。在原有的入門級車型之上，新增了一款舒適版。其中，旗艦版、豪華版、領(lǐng)航版為駕駛座增加了10向電動座椅；豪華版和領(lǐng)先版升級為真皮座椅。采用智能安全設(shè)計C-HR采用智能化設(shè)計和卓越支撐的運動型座椅，細肩托和粗腰托，讓駕駛者在長途駕駛中不易疲勞。舒適版搭載Toyota Safety Sense智能出行安全系統(tǒng)（Toyota Collision Avoidance Assist Package），包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，有效保護司機和乘客的安全。推出分期消費模式動力方面，C-HR標(biāo)配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW（171PS），峰值扭矩203牛米。 Speed Direct Shift CVT無級變速器。更重要的是，廣汽豐田推出了2020款C-HR最高首付50%、2年0利率的金融政策。從2019款豐田CHR的最新消息中我們可以得知，在售價方面，這款新車的上市售價低至14萬。不過即便價格如此親民，在配置方面也沒有偷工減料，依然采用了極高配置的安全設(shè)計和高配置的動力發(fā)動。

相信大家都知道，豐田自從進入國內(nèi)市場以來，銷量一直不錯，旗下的多款車型也更加百花齊放。一些經(jīng)典的造型也打動了國內(nèi)消費者的心，但是在豐田旗下的一款車型中，擁有這樣的車總是很難賣得好。年輕人的潮流主要是定位緊湊型SUV的豐田C-HR，為什么賣得不好呢？豐田C-HR的前臉看起來更有層次感。搭配犀利的前大燈，給人一種凌厲霸氣的感覺。豐田CHR長寬高分別為4390/1795/1565mm，軸距達到2640mm。側(cè)面視覺體驗不錯。采用雙五輻氣旋式輪輞設(shè)計，前后輪胎尺寸為215/60 R17。豐田C-HR的尾部看起來挺有棱角的，看起來挺緊實的，造型感不錯。尾部呈現(xiàn)動感風(fēng)格。這款豐田C-HR車型的內(nèi)飾造型非常年輕化，藍色的飾條，迎合了年輕人的喜好。此外，該車全系車型均配備前后無級變道、自動泊車、到位泊車、防眩光、跟車、手感、舒適等配置。前排方面，全系標(biāo)配運動風(fēng)仿皮座椅，乘坐感受尚可。駕駛員座椅是電動調(diào)節(jié)的，而副駕駛座椅僅提供手動控制，無法調(diào)節(jié)。豐田CHR的后排空間足夠滿足日常生活的出行需求。此外，這款車還配備了后排側(cè)氣囊和后排頭部氣囊。動力方面，搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率146馬力，發(fā)動機峰值扭矩188Nm。油箱，最高時速175km/h，綜合油耗4.5L工業(yè)油容積。點評：豐田C-HR豐富的內(nèi)飾造型是一個紅點，整體的設(shè)計風(fēng)格也很不錯。綜合來看，這款車無論是外觀、內(nèi)飾還是動力都沒有什么問題，能夠很好的應(yīng)對日常使用。在性能方面，這個模型非常好。

豐田汽車是國內(nèi)汽車市場非常知名的日系汽車品牌。過去有句名言：“車到山必有路，有路必有豐田車”。這個汽車品牌在國內(nèi)的銷量一直都非常好，那么10萬元左右的自動擋車型的豐田suv哪款比較好呢？一起來看看吧！豐田10萬左右最好的——豐田C-HR其實很多人對豐田C-HR還是很感興趣的。雖然這款車只是廣汽豐田推出的一款合資車型，但是這款車型的選擇還是很多的。價格方面，豐田C-HR的售價為14.48-18.38萬，但是這款車呢？外觀方面，豐田C-HR的設(shè)計非常有個性，車身線條非常大膽，細節(jié)處處都很到位，而且這款車型非常時尚，如果單看外觀，可以說非常有吸引力的是，許多年輕人非常喜歡它。豐田C-HR是一款小型SUV，但是4405*1795*1565mm的長寬高對于小型SUV來說還是比較大的。乘坐空間至少在小型SUV中還是有些競爭力的，不過由于是豐田C-HR HR的外形設(shè)計原因，對頭部空間還是有一定影響的。動力方面，豐田C-HR全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率171馬力，峰值扭矩203牛米。這個動力參數(shù)對于一款小型SUV來說還是很不錯的。豐田C-HR的傳動系統(tǒng)同樣匹配的是10速CVT無級變速器。

總體上來說，豐田C-HR的性價比并不是很好，車輛配置較low，但C-HR的安全性還不錯，耐久性及穩(wěn)定性也還可以，它也可以稱得上是一款好車。C-HR不錯，值得購買。從產(chǎn)品來看，C-HR是一款優(yōu)缺點十分明顯的車型。優(yōu)點在于造型年輕、安全配置豐富、機械素質(zhì)出色。0L發(fā)動機最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，低扭表現(xiàn)屬于主流水準(zhǔn)，動力會在2000rpm之后爆發(fā)。豐田CHR值得入手。外觀方面 豐田CHR跟豐田旗下的其他經(jīng)典產(chǎn)品不同的是，它的外觀要更加運動年輕。整體的設(shè)計感很強，而且配合這種充滿肌肉感的線條，更能凸顯出它的那種霸氣感。質(zhì)量不錯，值得買。豐田CHR這款車跟豐田旗下的那些經(jīng)典產(chǎn)品不同的是，它的外觀要更加運動年輕。整體的設(shè)計感很強，而且配合這種充滿肌肉感的線條，更能凸顯出它的那種霸氣感。

;?????豐田C-HR的兒童鎖位于后排的車門上，開關(guān)按鍵在駕駛位的車門扶手處。車主按下“兒童”圖標(biāo)按鍵，開啟或者關(guān)閉兒童鎖。有些車型采用的是機械式兒童鎖開關(guān)，需要用鑰游螞匙或者撥桿操作。??????旋鈕式兒童鎖打開教學(xué)??????1、開啟：??????鑰匙插入兒童鎖孔，按箭頭方向擰緊此配即可。??????2、解除：??????按照與箭頭相反的方向扭動鑰匙，即可解除兒童鎖。??????撥動式兒童鎖打開森磨指教學(xué)??????有些車型更加直觀，直接在用兩個箭頭方向指明“開”和“關(guān)”的方向。以下為單箭頭教程：??????1、開啟：??????按照箭頭方向，將撥桿推動到底，即可開啟兒童鎖。2、解除：??????按照箭頭反方向推至底，即可解除上鎖。??????豐田C-HR安全座椅接口類型??????1LATCH，美國標(biāo)準(zhǔn)接口，座椅下部2個接口，上部1個接口。??????2ISOFIX，歐洲標(biāo)準(zhǔn)接口，座椅的縫隙處有兩個。????????????其中，LATCH與ISOFIX的兩個接口可以通用。LATCH額外多出的接口，可以使安全座椅更加牢固。??????上部接口位置因車型而異，兩廂車在座椅背面，三廂車在頭枕的后面。兒童座椅附帶有安裝說明，車主按照步驟一步一步進行即可。??????

這兩款車相對比還是豐田chr更值得入手。首先來說造型年輕，其次豐田的皮實，耐用程度以及維修保養(yǎng)的方便，都是比較不錯的 。

其實 豐田C-HR 的故障率并不是很高。頻繁的故障可能是車輛在日常行駛過程中出現(xiàn)故障造成的。 豐田 C-HR 被召回過一次。維修的原因是因為發(fā)動機進氣的裝配不完善，導(dǎo)致進氣門裝配錯誤。召回后，通過更換合格的發(fā)動機解決了問題。據(jù)其他少數(shù)車主反映，豐田C-HR可能是變速器漏油，但在眾多車主中，C-HR故障只占極少數(shù)。 C-HR有哪些通病 豐田C-HR在使用過程中，由于設(shè)計問題，車主反映的普遍問題是后排空空間太小，后窗視野太窄。其他機器常見的故障，包括軟件，在車主使用過程中并沒有收到太多的反饋。 車輛的很多故障都可以通過日常使用中的定期保養(yǎng)來避免。一輛性能良好的車輛離不開日常的精心保養(yǎng)，所以要養(yǎng)成正確定期保養(yǎng)車輛的習(xí)慣: 1.定期更換機油和機油濾芯。機油像人的血液一樣存在于車輛中，起到潤滑發(fā)動機的作用。所以要定期檢查機油的油量和質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)； 2.定期更換空空氣濾芯和空空氣濾芯。過濾器元件相當(dāng)于“在車輛中；面膜”可以很好的隔離空氣體的存在，讓更多的優(yōu)質(zhì)空氣體進入發(fā)動機； 3.定期檢查制動系統(tǒng)。車輛行駛時制動系統(tǒng)尤為重要，所以要保持制動系統(tǒng)的良好狀態(tài)?？梢远ㄆ跈z查或更換剎車片、制動液等。 4.定期檢查汽車的發(fā)動機和變速箱的運轉(zhuǎn)情況，檢查是否有漏油、零件松動等現(xiàn)象。 5.定期檢查底盤系統(tǒng)。可以用舉升機將車輛吊起，定期檢查底盤系統(tǒng)，看看日常道路行駛中底部懸掛托盤系統(tǒng)是否損壞，零件是否松動。 @2019

;?????豐田C-HR車型機油型號可采用全合成機油5w40、半合成機油5w30，更換容量為4L，更換周期為5000公里。??????品牌推薦：可考慮購買國際品牌美孚、嘉實多與殼牌；國內(nèi)品牌長城、統(tǒng)一、昆侖等。??????豐田CH-R機油濾清器的更換教程??????溫馨提示：在機油更換前，車輛要熄火停置30分鐘，使機油從汽缸壁流回到油底殼，才能使機油放干凈。??????1、首先拆卸引擎蓋罩。(拆下四個卡扣即可)??????2、車主可以在起降機上操作，機油也可使用電動油泵來抽取。取出機油尺，把抽油機膠管伸進機油尺插口，膠管需要伸進底部才能把機油抽干凈。????????????3、抽取機油大概要15-20分鐘，舊機油回收使用桶罐即可。????????????4、抽油完成以后，扳手以及套頭結(jié)合使用拆卸機油濾清器，擦拭接觸位置多余的機油，就可以安裝新的機油濾清器。(提示：通常情況機油濾芯放置在上面，也有的車型需要在車底拆裝機油濾芯。)????????????5、新機油添加完畢，檢驗機油的加注量，可以從機油尺查看。第一次檢查機油尺情況時，需用紙巾擦干凈再放回原位置，再次抽出機油尺并進行查看。機油尺都有上限和下限兩個刻度，油面在上限與下限之間為正常。??????

新車豐田C—HR和二手2015年的奧迪Q3相比，個人認為長期開，經(jīng)濟性，可靠性來說前者適合，短時間過度，考慮隔音性，舒適性后者適合。

4.5L/100km。工信部綜合油耗：4.5L/100km。豐田一般指豐田汽車公司。豐田汽車公司（日文漢字轉(zhuǎn)簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：ToyotaMotorCorporation），是一家同時在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國汽車制造商，豐田集團成員。

提車已經(jīng)好幾個月了，之前疫情的影響，再加上工作有些忙，就一直沒有出去玩，趁著周末得閑，拉上女票出去耍了一把，女票跟我一樣，也是外貌協(xié)會的顏值控，要不然我倆也不可能走在一起。 這次出游還是很舒心的，痛痛快快的跑了一次山，對于C-HR來說，我有了更深的認識，別看這一臺小型的SUV，但他從各個方面都很不錯，外形就不用多說了，那個回頭率，要的就是這種感覺，這次跑了很多的山路，讓我對它的底盤和操控都非常滿意，除了動力，并不是非常暴力以外，操控方面是非常完美的，出自tnga架構(gòu)，前麥弗遜后雙叉臂式多連桿獨立懸架，配合豐田高剛性車身，整車質(zhì)量達到了一噸半以上，操控起來仍然是得心應(yīng)手 先說油耗，非常暴力的跑山和激烈駕駛，油耗也就在8升以內(nèi)，如果高速巡航以及正常駕駛，油耗可以達到5.5升上下，這2.0自然吸氣的動力，配合一噸半以上的車身，這個油耗還是相當(dāng)不錯的hold住全場的前臉，回頭率百分百，蜂窩進氣格柵，車標(biāo)里的測距毫米波雷達，前風(fēng)擋的攝像頭，可不光是靠臉吃飯，科技感也是滿滿的呢耳朵也是黑色，雙色的車身，太有個性了側(cè)面的精華就是懸浮式車頂，就像跑車17寸大腳，輪轂樣式很漂亮車身下方的黑色包圍，更加具有運動性雙擾流板，彰顯運動風(fēng)格LED海雕式大燈和流轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向燈亮起來特別的有味道別人都說是回旋鏢尾燈，層次感設(shè)計的，果然無出其右鯊魚鰭，里面帶有GPS的感應(yīng)器車燈里面還有toyota底盤濾震經(jīng)過坑洼和減速帶時，厚重感十足，每次的顛簸都沒有多余的彈跳，都是一下就化解了，很高級，這么舒適的底盤，你要覺得他很軟，那你就錯了，彈簧的初段很柔韌，當(dāng)高速過彎時，車身將要側(cè)傾過大時，中后段的彈簧會有強力的支撐，過彎特別的穩(wěn)健可控，感覺跑山路有種四驅(qū)車的感覺，極限不能說跟高性能轎車一樣非常高，但前驅(qū)車還是SUV能做成這樣的感覺，已經(jīng)是破天荒了后排杯托放在門板上后排地臺不是純平，有些遺憾，畢竟又不是四驅(qū)，干嘛不能做成純平呢多功能方向盤真皮包裹，轉(zhuǎn)向手感非常細膩，輕重適中，女票開起來也毫不費力，車頭指向精準(zhǔn)前排座椅電動調(diào)節(jié)，坐姿調(diào)整到最低，更有戰(zhàn)斗力懸浮的大屏是我的最愛，功能應(yīng)有盡有，導(dǎo)航電話藍牙放音樂應(yīng)有盡有雙區(qū)自動空調(diào)，帶納米水離子過濾系統(tǒng)，是我的最愛，進去車內(nèi)，就進入了天然氧吧，表揚一下空調(diào)制冷也是杠杠的，有時候吹得直冷10速CVT無級變速箱，起步迅速，換擋非常平順三角窗對于A柱來說，沒有盲區(qū)，大大的點贊隔音也是異常的好，經(jīng)常都是我倆用車，所以后排沒有坐人，前排的隔音在怠速時沒有任何震動和噪音，中低速行駛也是非常安靜，當(dāng)需要高轉(zhuǎn)速時，聲音傳到車廂內(nèi)也并不嘈雜，甚至還有一些好聽，最出奇的是，怠速時站在車外，幾乎聽不到引擎的聲音，比那些直噴和增壓的發(fā)動機那種嗒嗒嗒嗒的聲音，顯得高級多了天窗必不可少哪里都是花天氣不太好，但不影響我們出游的心情最后放兩張女票的背影照有了這個大玩具，我以后就可以經(jīng)常出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，享受大自然啦

要說優(yōu)點，第一個就是它的外觀，豐田CHR這款SUV車子重點突出的就是車燈和車身線條了，哦，還又輪渡的設(shè)計也很帥氣，一看就是運動時尚款，男女老少通吃的主，反正我覺得誰坐里面都特帥氣。下面就從幾個方面說說這臺車?？臻g方面，因為知道自己要買車的預(yù)算在哪塊，所以對這個車子的空間我也能接受，小型的SUV也是SUV，車子用起來夠就可以，駕駛位置乘坐我這個182身高一點問題都沒有，伸腿抬頭都很隨意，可以一家五口開心自駕游，不用擔(dān)心擁擠，后備箱可以裝下出行的必備品，如果想拉大件東西還可以比例放倒座椅來裝，很人性化。動力方面，對這個體型的車子，我覺得使用2.0L的自然吸氣的發(fā)動機有點浪費了，還沒預(yù)熱呢就到地方了，車子的動力表現(xiàn)很優(yōu)秀加速充沛，別說高速上面能踩出推背感了，就連市區(qū)偶爾超個車子我都能體驗的到，就算拉著一車的人，爬個山坡都沒什么費勁的，要一個速度就能一直保持下去，不會讓你感受到任何壓力。特別喜歡這個車子的一鍵啟動，時髦又方便，在倒車雷達和倒車影像的配合下更能輕松出行，油門一踩，小車滴滴就跑起來。油耗方面，現(xiàn)在開了1萬公里，美中不足的就是車子油耗有點高了，難道我車子的磨合期還沒有過呢？百公里8個油耗了，就算知道SUV車子比較吃油了，但還是出乎了我的意料，就算我算我加92號的石油，這樣下來一個月也不少的費用，一想到以后要為了加油而勒緊褲腰帶我就難過，不能為了省油不開車子，開車就又糾結(jié)燃油問題，車子再升級就改善一下吧。豐田CHR的舒適性是讓我看上的另一個大原因，畢竟以后要和它相處很長的一段時間，座椅的柔軟性剛好，坐上面不會覺得很累，坐姿可以選擇適合自己的姿勢，方位多隨便選，車子的隔音功能很好，基本關(guān)好車門車窗就是一個獨立的空間，不需要再打個電話的時候特別的扯著嗓門說話，在車內(nèi)談點事情也很隨意。優(yōu)缺點總結(jié)：優(yōu)點：我就滿意的就是車子的外觀和舒適性了，買車為了就是方便出行，有外觀鼎力相助所以不管任何一個場合，只要我車子停我就是最吸引人眼目的，然后開車講究的是舒服，不能放棄自我舒適感受而選擇加快生活工作的節(jié)奏，這個車子一點都不用擔(dān)心跑長途駕駛。缺點：車子的2.0的排量，然后車型也挺重大的，所以讓這款汽車的油耗一下子就上來了。最高的時候都有百公里快九個的數(shù)，雖然打聽了一下別人車子的燃油量，感覺都差不多少，但是還是覺得有些昂貴，現(xiàn)在石油一天一個價，總是倡導(dǎo)節(jié)能減排不能不開車，又不能不加油，每每加油聲一響起，感覺都是嘩嘩流的銀子。還有一點就是后車窗的設(shè)計了，其實后排空間不算小，就是因為這個車窗設(shè)計產(chǎn)生了后排空間小的錯覺。