鈴木已經完全退出中國市場，今后在中國買不到新的鈴木汽車了。 鈴木是一家日本汽車制造商。鈴木的汽車具有良好的可靠性和耐用性，以及良好的燃油經濟性。 鈴木擁有許多款非常經典的車型。如果還想買鈴木汽車，可以去當地的二手車市場。二手車市場有很多鈴木汽車。 鈴木最暢銷的汽車是天宇sx4，這是一款緊湊型汽車。 這款車搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率80kw，最大扭矩144 Nm，最大功率轉速5,500rpm，最大扭矩轉速3500到4,500rpm。這款發(fā)動機配備了wt可變氣門正時技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。天宇sx4的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用縱臂扭力梁式非獨立懸架。 這款車的可靠性和耐用性都很好，外觀設計也很好看。天語sx4油耗略高。鈴木的發(fā)動機技術非常成熟，所以鈴木的發(fā)動機不容易出現故障。

鈴木uy125油箱6升。下面是鈴木uy125的具體介紹： 1.配置:標配原廠保險杠，一體式點火鎖和車把鎖設計，更容易點燃和鎖定車把。自動配氣鏈條張緊器的設計，有效防止鏈條因長時間使用而跳動，讓運輸更安靜。采用鈴木國王經典車型的一體式儀表盤，車速表、轉速表、燃油表、檔位顯示、轉向指示五位一體，行駛狀況一目了然； 2.外觀:全新水晶大燈，亮度更高，夜間騎行更安全，最新液壓剎車盤，制動性能極佳，油箱全新UV覆蓋技術，讓車漆永遠美麗，全新消聲器外觀彰顯高貴品質。 鈴木uy125搭載鈴木超級核心發(fā)動機，實際排量124.3ml，最大功率6.9kw，最大扭矩9.8 Nm，最高車速約90km/h，百公里綜合油耗2L。

機油清潔效果跟品質是有直接關系的，機油品質越高，清潔效果也是越好的，我用的是進口GT魔力紅機油，是四類PAO的基礎油配方，有很好的清潔效果，用了兩次發(fā)動機就比之前干凈了很多，車子開著順暢，發(fā)動機聲音也低沉了不少。

日前，海外媒體曝光了一組鈴木全新一代奧拓的諜照，新車有望在9月開幕的法蘭克福車展中正式發(fā)布。據悉，新車軸距以及車身尺寸方面都會有所增加，并將搭載全新1.0L自然吸氣發(fā)動機。新車中網有所改變，由單幅橫條式鍍鉻裝飾，改變?yōu)槿龡l幅。另外在新車尾部，包括車窗、尾燈等方面均有所改變。據消息稱，新車車身長度將增至3720mm，相比老款增加了150mm，而軸距則由之前的2360mm增加到了2400mm。隨著尺寸的增加，新車在乘坐空間以及儲物空間方面，都將有所提升。在動力方面，據悉新車將搭載全新1.0L自然吸氣發(fā)動機，新車的燃油經濟性將有所提升。

新羚羊突出其良好的駕駛視野、穩(wěn)定的操作性和可靠的靈活性，新型散熱器格柵采用了鈴木全新的大S標志，著重突顯家族特征，品牌感也更為強烈；而一體式前大燈更加絢麗奪目，并以棱角分明的前霧燈取代了原來圓形造型的前霧燈。由于保留了重量輕、散熱快、節(jié)油性能顯著的鈴木G系列全鋁發(fā)動機，新羚羊不僅能在60公里的勻速狀態(tài)下表現出百公里油耗僅為4.8L的出色成績，還能以高達85馬力的功率在動力上媲美某些1.6L轎車，經濟又實用。因此，雖然新羚羊的外形略顯中庸，配置給人感覺也過于普通，但這種簡約的設計以及良好的節(jié)油性，對于普通工薪階層來說足夠實用了。

最近一直在研究買什么車呢，在網上看了很多車友們討論的車的質量啊，外形啊，裝飾啊。。。等等。雖說每輛車都有它的不足之處，但是質量和安全方面好就行??！折騰了一個多禮拜，給朋友打電話，給爸媽打電話，問這個問那個的，終于下決心了。在價格，質量，安全，外形這些方面，綜合比較，我覺得雨燕最合適了?。」?，我朋友說我有點神經，買個車就把我折騰成這樣，要是以后買房咋辦啊。哈哈?。τ谖疫@樣的工薪階層的人來說，價格，質量是最重要的??！車車對我來說也算是個大手筆了，當然要買個稱心的咯！希望我的雨燕不會讓我失望喲！??！期待我的小車?。?^o^)/~

日前，我們從相關人士處獲悉，長安鈴木將在今年年底的廣州車展上推出新款天語SX4，目前官方尚未公布改款車型的具體信息，預計新車售價將保持不變。新款天語SX4應該會在外觀、內飾造型方面做一些小的改變，然后新增部分配置提升性價比來吸引消費者。動力方面，新款天語SX4應當不會做出什么變動，依然沿用最大功率80kw/5500rpm、峰值扭矩144Nm/3500-4500rpm的1.6L發(fā)動機和最大功率96kw/6200rpm、峰值扭矩170Nm/3500-4500rpm的1.8L發(fā)動機。和它們相匹配的應當還是5擋手動與4擋自動變速器。

速翼特運動版車型曾于2013年11月開幕的廣州車展上首發(fā)，該車基于海外全新一代雨燕（國內雨燕的換代車型）進行打造。外觀方面，速翼特運動版前臉采用了大嘴式中網進氣格柵設計，前保險杠中央配有一個銀色金屬裝飾。此外，新車前臉霧燈格柵造型也采用了新的造型設計，整體看起來運動感十足。內飾方面，該車車內采用全黑色內飾，座椅以及方向盤等位置運用紅色縫線突出運動元素。配置方面新車配備了ESP和自動啟停系統(tǒng)等。動力方面，速翼特運動版車型搭載一臺1.6升發(fā)動機，其最大功率為136馬力，峰值扭矩為160Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT變速箱。

據悉，鈴木利亞納將要迎來小改款，新車主要對內飾細節(jié)與實用功能方面進行升級，預計價格基本維持不變。外觀方面，小改款鈴木利亞納基本延續(xù)了現款的設計，僅對前大燈組加入透鏡，并采用了熏黑設計。內飾方面，小改款利亞納將采用新款的CD機，按鈕布局更加簡潔，還將配備帶信息屏的全新儀表盤，并增配多功能方向盤。預計新車還將提供1.4L和1.6L的兩款VVT發(fā)動機，1.4L車型匹配5速手動變速箱，1.6L車型則可選擇5速手動和4速自動變速箱。小改款鈴木利亞納還將提供兩廂和三廂可供選擇，預計6.28萬-10.66萬的售價區(qū)間將不會有太大波動。

隨著此前鈴木S-Cross在成都車展上正式亮相。鈴木S-Cross將于12月20上市，新車造型更加圓潤動感，定位為城市SUV。外觀方面，國產鈴木S-CROSS的車身造型更加圓潤，線條柔和。發(fā)動機艙部分更加修長，前臉進氣格柵是網狀橫條的設計，不過整體仍然通過輪廓雕刻出若隱若現的大嘴風格。底盤上的銀色裝飾，以及多幅花瓣式輪轂都給新車增添了一份運動氣息。動力方面，國產鈴木S-CROSS將搭載一臺最新研發(fā)的1.6L發(fā)動機，傳動方面，匹配的是CVT變速箱或手動變速箱。此外，有消息稱新車可能搭載升級版的ALL GRIP全時四驅系統(tǒng)。

自大眾收購鈴木19.9%股權后，兩者之間的合作也逐步加深。近日海外媒體報道，除在新興市場大眾將貼牌鈴木微型車外，鈴木中型車凱澤西可能會借用大眾系列發(fā)動機。在大眾購入鈴木股權之前，當時鈴木還在與通用合作，這家日本企業(yè)就借用了通用的發(fā)動機和變速器，而在大眾收購鈴木股權之后，當時的合作正式終止，因此鈴木可能會考慮引入大眾系列發(fā)動機。目前凱澤西只有一款2.4L DOHC直列四缸發(fā)動機，相對來說選擇比較單一，而大眾旗下眾多的TSI發(fā)動機以及hybrid混合動力系統(tǒng)都有可能會出現在凱澤西車型上，更多消息我們會繼續(xù)關注。

吉姆尼共有3種驅動模式，分別是兩驅、四驅和低速四驅。在一般道路狀況下，兩驅模式足以應付，山路、沙漠等復雜路況就得用到四驅了。兩驅與四驅模式之間進行切換可通過中控臺上的按鈕來實現，切換時車輛速度不得高于100km/h，且必須處于直線行駛狀態(tài)。在四驅與低速四驅模式之間切換時，變速器須在N擋位置，而且轉向盤必須回正。吉姆尼的底盤系統(tǒng)也非常強悍，前后非獨立懸架犧牲了許多舒適性，但在越野時卻能帶來更強大的通過性能；非承載車身也使得吉姆尼結構更加堅固。

車型：鈴木新款超級維特售價：26.48萬元車型優(yōu)點：外觀內飾檔次提高車型缺點：動力系統(tǒng)無變化鈴木新款超級維特拉作為一款中期改款車型，在外觀和內飾方面進行了細節(jié)改進，外觀方面，新車的前進氣格柵和前保險杠經過重新設計，鍍鉻飾條的加入使該車的檔次感得到提升。動力方面，新車搭載的是與現款車型相同的2.4升發(fā)動機，最大功率輸出為166馬力，峰值扭矩達到了255Nm，與之匹配的5速手動和4速自動變速箱。全系車型全部采用的是全時四驅的驅動系統(tǒng)。

動力方面，利亞納A6在老款車型基礎上，進行了一定的提升，1.4L車型采用鈴木的K14B-G發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術，最大功率74kW/5900rpm，最大扭矩135Nm/4000rpm，匹配5速手動變速器。搭載4速自動擋變速器的車型動力也沒有改變，仍為東安三菱的4G15M發(fā)動機，采用三菱MIVEC智能可變氣門正時與升程控制技術，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/3000rpm。

近日，編輯從濟寧地區(qū)獲悉：目前福瑞達購車送空調，店內有現車，感興趣的朋友不妨到店詳詢。濟寧地區(qū)4S店提供了很多附加增值性服務，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點評：昌河福瑞達在空間上比較有優(yōu)勢，操控性能也可以，承載能力還不錯，加上其外觀比較符合大眾的審美需求，沉穩(wěn)大氣，線條比較流暢自然，前臉看上去比較動感。目前福瑞達購車送空調，店內有現車，感興趣的朋友不妨到店詳詢。

與發(fā)動機相配合的4速自動變速箱顯然不夠先進。雖然4速變速箱對于越野行駛來說已經夠用，但超級維特拉更多時間還是要在城市中出沒，此時變速箱在舒適性和經濟性上的劣勢就被無情的放大。在動力方面也沒有任何改動，依然采用現款型號為J24B的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。與之匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱，全系標配四驅系統(tǒng)。

吉姆尼的擋臺位置較低，擋桿的設計與天語等鈴木車型并無區(qū)別。座椅采用了織物面料，乘坐起來還算舒適，座椅頭枕的形狀很有特色，鏤空式設計似乎回到了上個世紀9O年代。由于身尺寸較小的緣故，吉姆尼的車內空間相對較小，關上車門后身體與車門的距離只夠放下自己的手臂，不過頭部空間和腿部空間倒是非常理想，這與較高的車身結構有關。后排空間同樣不算寬敞，不適合成年人長時間乘坐。

從昌河鈴木內部人士處獲悉，昌河鈴木的新款利亞納即將上市。日前，新利亞納的部分參數已提前曝光。據悉，新款利亞納的外觀內飾將雙雙升級,比以前有很大提高。動力方面，新利亞納將搭載采用VVT技術（發(fā)動機可變氣門正時技術）的M16A發(fā)動機。這款發(fā)動機是日本鈴木公司在充分考慮中國市場和使用環(huán)境后特制的，具備良好的動力性和經濟性。

長安CX30發(fā)動機是用鈴木的嗎？你好，據我所知長安CX30用的應該是長安汽車自主研發(fā)的1.6L或2.0L發(fā)動機，其性能一般，但現在已陷入兩難境地，原因是1.6L發(fā)動機表面上看還行，但因為其車身略偏重，所以1.6L發(fā)動機動力也就算湊活，而油耗不低，2.0L發(fā)動機動力是不錯，但是也不省油。

鈴木近日在Speed Channel的試駕欄目中首次向公眾展示了凱澤西Turbo概念車。這款車源自鈴木旗下改裝廠Road Race Motorsports開發(fā)的凱澤西GTS。改裝廠為其加裝了16G渦輪增壓器，高流量中冷，超大流量噴嘴，安全吹出閥和新的進氣口。經過這一番改進后，凱澤西的最高功率達到290馬力/216千瓦。凱澤西GTS原來搭載的2.4升四缸引擎最大功率為185馬力，在鈴木與通用合作關系終止后，鈴木不再為凱澤西配備通用的3.6升V6引擎。為了提升操控性，改裝廠為該車配備了19寸輪圈和鄧祿普高性能輪胎以及由Delta Tech Engineering提供的后擾流器。同時還為獨立懸掛安裝了自己開發(fā)的運動彈簧。簡評：鈴木旗下改裝廠利用自己開發(fā)的升級套件凱澤西的輸出功率大幅提升，但在外觀上概念車與標準版之間的差別不大，主要是內部系統(tǒng)進行了改進。